クモハ52

金曜日に名古屋で学会が終わった翌日、ずっと前から行きたかったリニア・鉄道館へ足を運びました名古屋駅から「あおなみ線」で終点の金城ふ頭まで24分この日は終日の雨で博物館でのインドアに絶好の日和いきなりSLと試作新幹線が並ぶ入り口にプロデュースのセンスが光りますSLの足回りも室内も良く見える独特のライティングが秀逸ボイラーのバルブがズラリと並ぶSLの運転室は究極のアナログメカの粋を感じさせますいったいどうやって運転するんだろ？一度そばで見てみたい

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！ここ最近は四国や九州ばかりを旅していた自分。そんなことをしている間に本州にある古い木造駅舎が次々と姿を消してました。そろそろ本気で本州にある駅を旅する予定を組まなくちゃ。今日は８年目に訪れた飯田線から牛久保（うしくぼ）駅の訪問記です。ひと目見て巨大とわか

S53/4/5飯田線豊川橋梁下り豊川橋梁上りクモハ５２００３の編成です確か飯田線は豊橋～豊川は複線は一部名鉄と共用してますから上りと下りが離れてます豊川を渡るクモハ５２００３です

1306）『1306）旧型国電を訪ねる旅（15）飯田線-6元善光寺→下市田を歩きつつ旧国・ED19等』1298）『1298）旧型国電を訪ねる旅（14）飯田線-5伊那本郷、七久保、元善光寺～下市田を歩く』1295）『1295）旧型国電を訪ねる旅（13）飯…ameblo.jpの続きです。飯田駅前で夕飯を摂り、空にまだ明るさが残る時間に帰路につきます。これに乗って辰野数分待ちで長野発新宿行きの客車鈍行426レに乗り換えるだけで翌朝新宿に着くのです。信州各地からの帰りに便

吹田工場にて

1298）『1298）旧型国電を訪ねる旅（14）飯田線-5伊那本郷、七久保、元善光寺～下市田を歩く』1295）『1295）旧型国電を訪ねる旅（13）飯田線-4田切のΩ型カーブから伊那本郷Ω型カーブへ』1291）『1291）旧型国電を訪ねる旅（12）飯…ameblo.jpの続きです。S49（1974）年7月27日、信州周遊券を使って旧型国電を追う旅の続きとなります。飯田線を元善光寺で下車して下市田方へ散策中です。1974.7.2715:58261

今は昔のその昔、昭和53年の成人の日に撮影した流電クモハ52の画像です。飯田線832M（豊川13:38→豊橋13:54）豊川昭和53（1978）年1月15日クモハ52003は昭和11年度製造の2次型流電で幅広の客室窓を持ち、52001、002とは外観が異なります。編成後部は同じ2次型流電のクモハ52005で、間にサハ75とサハ87を挟んでいるので、4両全車が幅広窓でした。この日は34運用に入っており、豊川を13:38に出る豊橋行832Mとして発車待ちの姿を撮影しました。前側の客

今は昔のその昔、昭和53年の正月に撮影した流電クモハ52の画像です。飯田線640M（本長篠9:32→豊橋10:43）小坂井昭和53（1978）年1月3日側面に狭窓が並ぶ1次型のクモハ52001と002が同じく狭窓のサハ48021、024を挟んだ4両編成を小坂井駅の豊橋寄りで撮影しました。クモハ52は昭和10年前後の世界的に流線型が流行した時期に製造された電車で、初めは大阪鉄道局管内の省線急行電車として京阪神間を走りました。戦後、飯田線に転入した後も快速用として他の電車より優位な

今日の東京地方、昼間はそこそこ晴れたものの、夕方からは物凄い雷雨となり、今日仕事だった私は、帰宅途中の雷鳴に恐怖さえ感じました。梅雨真っ只中ですが、気がつけば7月に入り、早いもので2024年も半分が過ぎました。そんな2024年の折り返し、今年もこれまで買った車両について振り返りをしてみたいと思います。今年まず最初に購入したのは、2年続けての貨車、久しぶりにKATOさんから発売された、コキ200です。『2024年の初入線は昨年に続き貨車で。～KATOコキ200入線～』1月の模型車両の

こんにちは✨😃❗＼(^_^)／今日の東京都心の最低気温は21.2℃で、予想最高気温も上がらず23℃と朝から梅雨らしく本降りの雨になっています😅正午から土砂降りになっています😱と言うことで、こんな雨の日はお気に入りの歌でも聴いていましょう🎵＼(^_^)／今日の「ミュージックはにゃ」は昨日のユーミン＆サザンお気に入りの歌３曲では収まらなかったので、もうあと４曲アップします🎶＼(^_^)／YouTubeは音が出るので注意しましょう⚠️YouTubeの再生エンドレスに気をつけましょうまずは

テーマ：クモハ52昭和52年8月18日豊橋駅651M20時58分新城行カラー写真有りましたのでスキャンしましたコダクローム25は良い色です白黒昼の写真船町

ゴールデンウィーク後半も今日で終わり、私も含めて明日から通常勤務となる方が多いのではと思いますが、弊ブログをご覧頂いている皆さんは、どのようにお過ごしでしょうか。私は、既にブログでご紹介させて頂いているように、このゴールデンウィーク中は、お誘い頂きました、ホビーランドぽちさんの秋葉原でのフェスに出掛け、思いもよらない散財をしたため、満足出来た時間を過ごせておりましたので、明日の仕事のことを考えると、若干サザエさん症候群になっています(笑)。そんな憂鬱な気分をすこしでも晴らそうと？、秋葉原のフ

ゴールデンウィーク後半2日目の東京地方は、朝から快晴の絶好のお出かけ日和となりました。高速道路の渋滞も昨日程ではないため、それならクルマでお出掛け。。。。とは行かず、それよりも大事な用件かあって、電車で都内へ向かいます。その用件とはこちら。ホビーランドぽちさんの鉄道模型フェスティバル秋葉原です。私の住む地域だと、秋葉原、新宿、横浜で定期的に開催されますが、ゴールデンウィークは、毎年秋葉原での開催となっているようです。ただ、こちらのフェスティバル、今回の参加は自分の意思というよりかは、

KATOの流電第1弾明日は5月2日です．50番台形式の鉄道車両には名車が多く，今回のクモハ52もその一つです．KATOにおいてクモハ52は「飯田線シリーズ」として，飯田線で活躍した全5両が製品化されています．『KATO10-1764クモハ52(1次車)』(飯田線のクモハ52が再登場)本日は昨年12月に発売になった，クモハ52を紹介します．筆者の入手は年明けになりました．関係各所の皆様大変お疲れ様でした．今…ameblo.jp『【サハ75の日】KATO10-1765ク

昭和53年5月14日飯田線浦川付近ソフトで再補正しました。浦川駅より徒歩ですぐ鉄橋に行けます3度ほど訪れましたこの写真フードで四隅がけられてます当時は失敗作です広角に標準のフードつけたと思います初心者です本日スキャンし直してカットして歪を直しますとこんな感じになりました。自宅から日帰りの場所でしたのでクモハ52やEF10は記録が多いですね。

昭和52年8月20日クモハ52飯田線列車交換ですね。何が来た、流電だ！！！！撮影です。窓を全開で撮影です、現在は窓も開きませんいい時代です。

飯田線長山駅奥の梅を入れて撮影。豊橋ｸﾓﾊ52003ｻﾊ87001ｻﾊ75102ｸﾓﾊ52005広窓編成

謹んで新年のご挨拶を申し上げます。流電→竜電🐲であります。

当車両センターの試運転線は、単線レールを幅の狭いスタイロフォームに貼っただけのもの。軽いので機関車載せれば反りますし、ちょっとした事でひっくり返る代物でした。そこでKATOのT-TRAKを使用し、複線に模様替えする事にしました。草原っぽい紙のシートを貼り付け、バラストをまき、架線柱を取り付けました。もう少し見栄えを上げるために信号機…GMのキットをサフェーサー吹いて塗装仕上げ。しかし組み立て始めると御覧のような…。プラモデルユーザーなら怒り狂うレベルの精度の低さ、途中で断

５月に発売となったＫＡＴＯのクモハ５２（２次車）飯田線４両セットを入線させました♪♪なぜ今頃になったかと言えば、ＴＯＭＩＸのＨＯキハ１８３－５００を春から夏にかけて大量増備していたので、しばらくは模型購入を控えていたからです。ただ、新品で入手するならそろそろかなとネットショッピングをポチッとしてしまったわけです。飯田線の旧型国電は高校に入った昭和５６年から撮り始めましたが、静トヨ流電一党は昭和５３年で８０系に置き換えられていたので、私自身は現役時代の流電は雑誌の旧国

今日は、飯田線の52系です。TOMIX鉄道コレクションのクモハ52-2です。TOMIX鉄道コレクションのサハ75-102です。TOMIX鉄道コレクションのサハ75-103です。TOMIX鉄道コレクションのクモハ52-6です。マイクロエース、クモユニ82-003動力車です。我が家最後の編成のクモハ52です。クモハ52が大好きで早急に収集した為、TOMIXの鉄道コレクションだけで収集してしまいました。先日KATOさんから発売になりましたが、手を出す事が出来ませんでした。本日もど

今日は二枚1975年12月26日飯田線のフィルムからクモハ52002とEF1024をピックアップ双方ともに丸い奴です...クモハ52002東上付近と思いますが下り方だけが流電だっ編成でした...EF1024この写真は、撮影場所を想い出せない...後方に駅らしいのが映ってるんですがね～？今日の写真は1975年＝昭和50年でこの頃に「俺たちの旅」が始まってました日曜の20時からだったと思います自身は、その辺の夏草を食べて生きながらえてる埼

117系の全盛期は国鉄時代。しかしその頃は撮り鉄から離れ写真が無く、リニア・鉄道館で国鉄時代の姿を撮影しました。国鉄時代の大垣では、こんな並びが見られたことでしょう。クモハ52に、117系の塗装の起源を知ることが出来ます。クモハ52の[大ﾐﾊ]標記に、宮原電車区配置時代の117系が思い浮かびました。画像全て2021.8.5リニア・鉄道館117系は特別料金不要なのに、同じようなアコモの185系は特急料金が必要、関東のファンは憤慨したことを思い出

S53/5/13飯田線東上クモハ52の混合編成です写真見てますと2両ずつで4両になってます狭窓と広窓の編成ですね資料見てもこの編成は解りません珍しい編成です。蓮華を入れての撮影です。

ＫＡＴＯ１０－１７６５飯田線クモハ５２（２次車）４両セットが國鐵たつみ鐵道管理局にもやっと入線しました。世界最大級の通販サイトにて在庫が有れば次回入手しようと思っていましたが在庫ありでそのまま推移していたのでポチっとしてしまいました(´>∀<｀)ゝ前回の１次車『ＫＡＴＯ１０－１７６４クモハ５２（１次車）飯田線４両セット入線【鉄道模型】』方々の模型鉄道事業者さんにはとっくの昔に入線しているであろうＫＡＴＯ１０－１７６４クモハ５２（１次車）

飯田線旧国シリーズが完結明日は7月5日で，このセットには「サハ75」が含まれています．そこで，本日は2023年5月に発売された「KATOクモハ52飯田線2次車」を紹介します．飯田線で使用されたクモハ52のうち，これまで製品化されていなかった3・5が含まれます．中間車はサハ75が選ばれました．もとは70系の中間車でしたが，真ん中に扉が増える改造を受けています．この製品には「102・103」が入っていますが，実はサボうけの位置が作り分けられています．1次車(右)とはかなり異なる部分も

クモハ52＋サハ75＋サハ75＋クモハ524両分の内装工事完了。消灯スイッチが車内なのが…クモハやキハの場合は仕方ないのか…。クモハ52005（M付き）床の位置が高い、仕方ないけど。サハ75元サロの面影を残す優雅な窓配置。シートピッチも広く乗り得だった事でしょう。クモハ52003（T車）細かい所では車内灯の取り付け方法がM車とは異なります。（一次車も同様です）KATOの先頭電動車（M付きという意味）の前照灯・尾灯は常点灯しないので003を先頭に撮影。結

クモハ52形(2次車)飯田線セット撮影被写界深度KATO10-1316御訪問有難うございます。横4連でも難しい・・・※クリックして頂くと大きな画像になります。角度を変えてヘッドライトビルも商業施設も時代錯誤ですね。ですから、画像は1/4、圧縮容量は1/40以下にしています。※クリックして頂くと大きな画像になります。角度を変えてテールライト先頭車が決まっています。※クリックして頂くと大きな画像になります。他の鉄模ブログは言うに及ばず、鉄模メーカーも追躡不可能であ

先週に引き続き当レイアウトの流電祭りから今回は手持ちの他メーカーの流電モデルと決定版商法のKATO車との比較をば。今から13年ほど前にキット組品を入線させていたGMのクモハ52。見てのとおり2次車をプロトタイプとしておりサハ78も付いていたのですがクモハが1両しかなかったために急遽スカ色の動力車をでっちあげて運用につかせたという曰くを持つモデルです。（今にして思えば前ユーザーは反対側のクモハ52－おそらくM車ーを壊すか何かして使えなくなったT車3両を売り払ったのだろうと推察します

こんにちは。6月に入りず～っとバタバタしていまして、およそ1か月ぶりの更新となってしまいました。今回の内容は、以前に購入したKATO「クモハ52＋クモハ54100飯田線4両セット」に含まれるクモハ52004のスロットレスモーター化についての報告です。クモハ52004（M車）この車輛が発売されたのはH27年8月、もうすぐ8年になるんですね。KATOからクモハ52はこれまでに5輌が製品化されていますが、この004以外のM車はスロットレスモーター化されています。従来のモーターでも個