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きょうは１月11日なので２０１１年７月１６日に岡山駅で写したクハ１１１－７５７です。
1月11日なので111系の日。1963年に東海道線東京口にてデビューした新性能直流近郊型車両の礎となった形式。翌年にはモータ出力20%増の113系製造に早くも移行しましたが、制御車(クハ)と付随車(サハ)は111系のままクハ111、サハ111を名乗り続けました。↓クハ111-2163(2009年撮影)製造期間が長かったから製造年次毎に細かな仕様が異なり、後のリニューアル工事施工等も相まってバリエーション豊富でした。お餅は焼く派？煮る派？▼本日限定！ブログスタンプ
いつも？ご無沙汰しております。皆さま、インフルエンザや風邪大丈夫ですか？私は施設にいる92歳父介護や、家事やらでマイペースが保たれず逃避の走行会すらできていません(T_T)父は、歩行器から車椅子にグレードダウン…嗚呼転属入線もなかなかご縁なく、鉄分補給不足ぎみ。毎度薄めに模型にふれています。クハ111とクハ115とりあえず穴埋めとフラットにして、冷房化準備中。マスキングして塗装準備屋根塗装にTAMIYACOLORをチョイス下塗りに『つや消し黒』仕上げに『日本海軍グレイ』
1962年から1992年にかけて3000両弱が製造され（他に他系列からの改造編入車あり）、首都圏・静岡・名古屋・関西圏を中心に一部福知山・岡山・広島・下関・高松地区でも活躍した国鉄型直流近郊型電車111・113系電車。（以下、特別に区別する必要のない時は両形式を総称して113系と記します）国鉄からJRへの移行後も大部分の車両が北海道・九州を除くJR旅客4社で活躍を続けましたが、平成年間に入った頃からJR世代の新系列車両への置き換えが進み、JR東日本・東海・四国では全滅、西日本エリアでも先日岡山
２０１８年１１月４日に播州赤穂駅で写したクハ１１１-２０３８です。室内の表示には改番した跡がありました。
↑二条に到着するL16＋L15の113系小浜色8連。エキセンは現在は不可。2006年11月。11月1日にちなんでクハ111を。ちょうど秋の行楽シーズンの8連として固定で限定運用されていた当時のもの。113系の塗色としては最も好きな小浜色。もっと撮りたかったのだが、嵯峨野線での活躍は僅か。↑やっぱり幌付きはいい。このあとバラされて、湖西線、草津線の運用に。併結8連も狙ったものの、単独もしくはカフェオレ、湘南色との併結しか撮れず。113系もいよいよであるが、115系を含
毎度ご無沙汰しております公私にストレス、鉄分不足で貧血ぎみ😵💫やっとのおもいでNゲージを少しばかり触れました。が、工事にはならずのレベル作業で不完全燃焼。あ、私鉄伊賀鉄道です。＆大津線600形⇒も少し増車の予定です🙄プラスチック車輪は、交換します。パンタグラフも手配改造工事なく増車クハ115非サッシ初期型クハ111非サッシ大目玉この2両、冷房改造は…どうしよう🙄鉄道ファンこれからの資料として鉄道ピクトリアルこちらも資料として手配他に、塗装や切り継ぎ
こんにちは天気崩れからの涼しめな土曜日ですね日々、いかがお過ごしでしょうか？体調大丈夫？お仕事環境、ブラックではありませんか？さて、特にバタバタすることもない今日鉄分補給を少しできましたクハ111‐1000だが冷改車😅T社クハにK社屋根で、のっけてカンタン改造に。屋根のツメを削り、接着して完成とします。配属は中央東線そん色急行かな？または房総？湘南色じゃなくても、ありそうでしょ！？マジメに不真面目、これもありかもね車両です。京阪電車大津線700形トーマスのイタ車
こんにちは夏休みどう過ごされましたか？体調、メンタル、仕事はいかがですか？無理なさらず、マイペース大切です。私は、夏バテの休日です。薄口ではありますが、やっと鉄道模型をさわれるスケジュールとメンタルになりました。お一人様走行会に向けて、整理しなくてはです。真面目に不真面目な車両工場稼働です。身延線クモハ（未着手）冷房化に際し、JRさんは湘南色となってしまいましたが当鉄道では原色身延線色とします。たぶんクーラーはAU13か分散711を予定。クハ111に2種類の屋根サハシから
さて、週1日休みの土曜日なんとかNゲージと戯れることができました。👍スカ色クハ111＆クモハ115屋根無しはい、わざわざ別モノ冷改にします。AU711かAU13を予定しています。😚元は、貴重なKATOの別売屋根。サロ181改クロやっと塗り始め、要手直し。🙄話しはかわり、食の話し。近所の『パティシエヨコヤマ』今日、鉄道無関心の妻の誕生日でケーキを手配。わが家族の誕生日はみなこちらでケーキを🤗『カウベル』は、ランチに👍ステーキもハンバーグも美味！！👍🤓わが家の節
2年程前になってしまったが、以前この記事で…『発想の転換？ジャンクから産まれる(予定の)車輌』今般、ネットで中古のトミックスHO(メーカーでの表現で個人的には16番と呼びたい)の中間車ばかりを仕入れた。ジャンク品と銘打ったこの3両だが…ameblo.jpジャンクのサロからクハ455-600を作る…としたが、その後塗装剥がしまでは終わっていたものの、やはり仕掛り状態で止まっていた。本年に入ってから、書籍の図面と見比べたりして、本体サロ側の切り接ぎ位置のケガキや、鉄顔のク
２０１１年３月２０日に広島駅で写したクハ１１１-７０２（先頭）です。
本日のお題：子供の頃よく遊んだおもちゃこのブログでも何度か書いた通り、私は3～4歳くらいから鉄道に興味を持ち始めました。そしてその頃の私の好きなおもちゃといえばほとんどが電車のおもちゃでした。もちろん、ミニカーや乗って遊べる車のおもちゃなども少しは持っていましたが、数的には電車のおもちゃの法が圧倒的に多かった記憶があります。一口に電車のおもちゃといってもいろいろなものがありますが、例えば床やカーペットなどの上で転がして遊べるブリキ製の電車のおもちゃは数台持っていました。ブリキ製のボディーに
小高模型のキットとサロ124の妻面。うーん、大分違う…トミックスのはシュッとしてて気持ちが良いねぇこう見ても幅広だね、36mmに雨樋の1ｍｍが加わってなんかおかしいこれの修復は大変だわ、側面はドア全部剥がして、裏返す？前面は金属パーツなのでラッカーのリムーバー使えるがペーパーには無理だわ、どっちにしても分解は必須か大変なもの手に入れたと思うわ右側はうちのストックにあったヘッドライトケースを入れたもの、前面はプレスパーツなのでひずみが大きく同じ
さて、週1日休みの土曜日、少々鉄分補給ができました。工場も少しばかり稼働となりました。クハ66はい、台車が旧型国電ですね。屋根には、四角い見慣れない冷房が…ええ、WAU‐102になります。予定どおり、3機搭載しています。問題は、配属地域なのですが…113系タイプの塗り分けなので、スカ色ということで、房総に？または、中央線や身延線？あ、石山ともか様ええ、京阪電車大津線600形4次車鉄道むすめラッピングです。『ともか』も、『さ』を足して逆読みすると、あら沿線地名です
おはこんばんちわまた大型地震に、大雪、特殊詐欺？日本の治安に異常気候、どうしたものでしょうかね？皆さん、インフルエンザやコロナ感染はだいじょうぶですか？私は、これからのスギ花粉が酷くならないことを願っています。さて、週1休みに小さじ1杯でも鉄分補給をクハ66に冷房改造が、WAU102をはい、皆さんお気づきかと『身延線車両にその冷房？』ええ、十分承知ですがそもそも大改装のクハ66ですから、西日本の工場にて改造ということでよしとしましょう。(笑)で、相方モハ62？パンタグラフ
1月13日、今日のお題は113系からクハ111です。１月11日やろーというツッコミはなしで。TOMIX製のいわゆる関西仕様と言う製品ですが、HGですが改良品が現行品となっています。HG製品でもどんどん改良されていってます。我が家にあるクハ111‐0です。ジャンクで買ってきたのですが、＃92475のものと思われます。でもう一両あるのがクハ111-300です。こちらは＃98451のバラ品（こちらは中古車）です。どちらもHGなんですが、＃92475から＃98451に行く間に随分
1月11日に因んでクハ111-21631963年に誕生した111系はM車が64ユニットまで製造されたところで打ち止め、以降は主電動機(モータ)出力100kwのMT46→120kwに変更した113系として製造されますが、クハやサハは形式変更されず111系のまま製造されました。クハ111-2163は長らく東海道線東京口で活躍したのち、房総地区で最後を迎えました。お餅は焼く派？煮る派？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう
今日は11月3日なんで113の日？ってことで113系関係を記事にしてらっしゃる方もおられましたので乗っかることにしました。写真はJR四国のクハ113‐1で岡山駅で撮影したものです。元はJR東日本のクハ111‐223で1975年～2000年まで東海道線の東京口で活躍、その後JR四国にやってきて2019年の廃車まで活躍しました。改造されすぎてあまりにクハ111顔でなくなってので興味がありませんでしたが、折角なので1枚ぐらいはと撮影したものです。JR四国へ譲渡された時にクハ111はク
もう11月😅明日からは三連休ですが、先週愛知県に旅行に行っていますし、来週末もプチ旅行に行く予定なので、今週は特に外出の予定はありません😅けど4日には我が家で恒例のBBQ🍖を予定していますので、今日はその準備も兼ねて庭の手入れをしました☺️本当はBBQ🍖は3日に予定していたのですが、ついこの前まで雨予報だったので延期😵気仙沼からさんまを2日着でお取り寄せしたのですが、1日空いてしまうので生食は避けてねと言われました😔さて…11月1日ということで☺️旧ロットですが、TOMIXのクハ1
１０月１日、東海道新幹線が還暦を迎えた🚄リニア鉄道館で2日、開業６０周年記念で、クリアファイルが配られるので行ってきた＼(^^)／１０時前に着いたけど、既に１００人ぐらい並んでいた！無事クリアファイルを頂き、ついでに缶バッジもGET(^_^)v鉄道館は、今年からハロウィンイベントを行っていてクハ１１１系（カボチャ電車）に飾り付けが！後、漫画サイボーグ００９も１９６４年に連載開始６０年で新幹線が描かれた原画が展示されていたよ(^○^)今回もN７００系シミュレーターを体験して満足の１日
令和6年3月17日前回に引き続き、B-17編成の記録ですクハ1112115モハ1132018モハ1122018クハ1112072
昨晩からの続きの車両、クハ153です。車両は、KATOのクハ153先頭車は、クハ153の塗り分けです。横イメージ窓配置がちがいますが、スカ色急行車両も113系で見慣れた車両カラーのためあまりヘンではないかな？さ、今週末まで新快速色や身延線色も作業着手しようかな…体力、気力、メンタル大丈夫ならね明日も3時起床、ガンバ！
さて、毎度ご無沙汰の投稿です。製作途中、改造途中の車両たちです。上から、クハ153ボディー→そのまま組み立てかもサロ152→たぶん下のクハ167とニコイチで改造クハかクロで湘南色かスカ色かは…？クハ167→上記サロの相方赤サロ→身延線に編入？クハ455の3扉？→近郊形へ編入しスカ色グレーサロ→赤で関西線にサロ？(笑)スカ色クロ？→座席をハ/ロどちらにしようか作業順は、スカ色クロ、3扉、身延線色、クハ167…かな作業慣れして出来が良くなったら、どれかヤ○オクしてみようかな
牽引車クモヤ90吹田工場に行く阪和線のクハ111。確か吹田近辺で、走る電車の中から撮ったものです。当時は工場へ入出場する際はクモヤに挟まれて行くのが日常でした。今のJR車両は編成丸ごと入場するので牽引車のお世話にならないようですが、当時は1両、1ユニットで入場することが多かったので牽引車の出番も多かったようです。各電車区ごとに配置されていた牽引車も気づけば数えるほどになりました。編成をこまめに組み替えることも減ったようで出番もないんでしょう。模型（Nゲージ）の世界では、GMのクモハ
毎度毎度、久しぶりの投稿になります。40年前の115系キットを開封しました。ざっくりのキットに笑いが…屋根、側面、妻面一体形成です。アハハ２枚目の写真で窓わくRに、かなりの差があることがわかります。高運転台の大目玉です。これで相方が見つからずとなり、切妻はクハ111-3800に型番決定とします。他には、クハ66→クハ111-3000(103系にならい)モハ117系ユニット→モハ113-3100(115系にならい)モハ153→サロ110-500？が須賀色シリーズに編
AU711GMパーツクハ66(今のところ)仕事も早めにあがると、立ち寄る南船橋のポポンデッタさんにて購入。店員さんも、改造やパーツ転用に詳しく対応していただき印象の良い店です。実は、KATOのクハ381スーパーくろしお白オレンジ色が欲しかったのですが空振りになりましたが、予定外の嬉しい車両＆パーツを入手することができました。381系は出会えなければ、やくもからクハやクモハの塗り替え転用かなぁ～(笑)それとも、禁断！？の新車購入かな？AU711は、そのままクハ66とクモハの-3
さて毎度ブランクありの投稿です。まずは、お詫び申し訳ございません投稿になれていなく、先日のダブリ分ですが先に投稿した分を削除いたしました。日々、猛暑のなかお疲れさまです。今日は、90歳になる父の介護施設からの外出に付き添う予定でしたが、父はコロナになり中止でブランクの1日は恐妻と自宅です（汗）もしかしたら、施設内クラスターかも…昨日まで、8連勤務でしたのでまったりのスタートでこのような時間の投稿になります。さ、『やらなくちゃ』車両、本来なら福知山色のクモハ113-3814になるは
