クスコ

マチュピチュに行った時は辺り一面真っ暗で何も見えなかったが、マチュピチュからクスコに戻り、その先リマまで行く今回は、午前中で明るく、周りの景色がよく見えた。列車【インカレイル】はその路線の多くを谷の狭間に流れる川に沿って走っていて、だから両斜面の景色がよく見渡せ、ある時は遺跡が見えたり、またある時は、歩いてマチュピチュに向かうツアーの人々(インカトレイルまたはスタンドバイミールートの参加者)の姿も遠くに見えた。因みに、そのマチュピチュまで歩いて向かうツアーはたいへん人気があり、常に数か月先ま

リジッドラックに上げたのでこの時とばかりについでのメンテを進めるそんな時活躍するのが延長ホースを繋いだブレーキクリーナーさてなかなかお目にかかれないサイズの特大ヘックスソケットお相手のヘックスボルト緩める時には25cmスピンナーでは全く歯が立たず50cmのブレーカーバーで目一杯のチカラが必要これだけ長いバーでも手のチカラでは緩められずキック2発でやっと回った交換をちょっとサボッていたので結構汚れているボルトの頭は鉄粉がアートしている締め付けトルクの指

『【ペルー】太陽神殿コリカンチャ』『【ペルー】断食のクスコ初日』『【ペルー】リマ→クスコ！初上陸』『【ペルー】メキシコシティでトランジット』『【ペルー】旅のはじまり』アヤワスカ体験談のところだ…ameblo.jp断食のクスコ初日続き2025.5.29クスコ大聖堂は中には入らず外観だけ。中心地にあるセントラル・サン・ペドロ市場で、断食なのでフレッシュジュースだけGet。フレッシュフルーツをその場でジュースにしてくれます。染み渡る🥹後日もいろいろなフルーツで飲んだけど、かなり美味

『【ペルー】断食のクスコ初日』『【ペルー】リマ→クスコ！初上陸』『【ペルー】メキシコシティでトランジット』『【ペルー】旅のはじまり』アヤワスカ体験談のところだけYouTube動画に載せてい…ameblo.jp断食のクスコ初日続き2025.5.29太陽神殿コリカンチャこれはかつてのインカの神殿🌞スペインの侵略で、建物が上書きされてしまった。インカの精巧な石組み、コンドル天、ピューマ地上、ヘビ地底、の三世界の表現、そんなインカの痕跡と、後に破壊されそこに上書き足されたスペイン

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日は、E26キャラバンにLSDの装着をしていきます！早速分解していきます！ホーシングでカバーが丸出しなので、車上で下ろせるのが良いですね！今回装着するのは、クスコさんのキャラバン専用セッティングLSDどんな感じになるのか、僕もわくわくしています！工程は普通のLSDと同じく、ベアリングを打ち込んでリングギヤを規定で装着です！あとは車に乗せて、シム調整と歯当たりを決めて装着完了！乗った感じは、いつものLSDの感じを想像

丸目ちゃんはまだ帰ってきていませんが2年ぶりの糠平走り初めを無事に終えたご報告です。昨年は発電のため水位が極端に下がり、開催中止となった糠平。北海道へ発つ前から今年は糠平の神様が素晴らしい氷を作ってくれたとの情報が入りテンション上がりながら向かいました。30年以上前から参加させてもらっていますが、本当に今までに無いコンディション。「何か不気味なくらいだ～ガス穴が１個も無いんだよ！」とボス「昨年中止で悔しい思いをした主催者へのご褒美だね！」って言ってる方もいるくらい。

『【ペルー】リマ→クスコ！初上陸』『【ペルー】メキシコシティでトランジット』『【ペルー】旅のはじまり』アヤワスカ体験談のところだけYouTube動画に載せていましたが、昨年、ペルーに行ってまし…ameblo.jp断食のクスコ初日2025.5.29この旅の目的は、翌日から始まるアヤワスカ。その為に、1か月前から食事内容の制限をして、前日のこの日は断食日としていました。なので、初日のこの日はお茶を飲みます。通りかかったカフェにあったのが、Cocamunateaコカとムニャのお茶🍃

『【ペルー】メキシコシティでトランジット』『【ペルー】旅のはじまり』アヤワスカ体験談のところだけYouTube動画に載せていましたが、昨年、ペルーに行ってました。今行かないと後悔することの割とトップに…ameblo.jp続きメキシコから、深夜のペルーのリマ空港に着陸して、ついにペルー初上陸デス🇵🇪土地からも、人々からも、優しいエネルギーが満ちていました。空港で早速コカの葉のクッキーとか飴とか売ってたよ🍃（日本に持ち込めないやつ）コカの葉は、この後の標高高い場所での高山病対策に役に立ち

毎月ファントムをガン見出来る環境にいるんだけど感覚が良い意味で狂っております・・・ただ、良いものに触れる。所有する。使う。とゆー事は一つのものさしになるからと、以前とある方に言われた言葉。なので自分は出来る範囲でやる。さて。最近はハイエースの作業が多い。んでサスペンション関係の作業が圧倒的に多い。でさぁ〜パーツがあらゆるトコから売られてるから迷子になりそうだけど、以前、自分の父親も乗っていたのもありなんとなくどーゆー感じなのかは理解

CUSCO製13点ロールケージ取り付けのご依頼車種はJZX100チェイサー【サンルーフ付き】CUSCO13点ロールケージはJZX100サンルーフ装備車両への適合は『ない』と記載されておりますが、ご依頼主の方がメーカーに問い合わせたところ『付くと思う』とのことということで弊社に持ち込み内装は無いそうでもう一人乗りで良いんじゃないか疑惑の4ドアサンルーフへの適合はないとのことでしたが。。。それは正解です適合しませんサンルーフ機構を撤

タビダン横田です。人生初ペルーに到着。マチュピチュの玄関口クスコだ。標高3399m富士山の九合目と同じ。なんだか少し息苦しい。以前、富士山登山したときは仲間がバタバタと倒れまた、今や行けなくなった。チベットのラサのポタラ宮標高3700mでも仲間がバタバタと倒れる中全く平気だったのだが。とにかく無理はせず始まったキャンプ初日と同じ。ブルペンで全力投球はせずキャッチャーを座らせず球の回転を意識したキャッチボールに専念しよう。到着したクスコ空港は正式にはアレハ

足回り関係はだいたい前回のブログで書いたけど更に速くなる為の課題と対策を考えてみました。高速コーナーの若干の下り勾配や特定の路面でのみ発生する跳ね症状。（オートポリスの最終手前や、鈴鹿のスプーン出口など）操作方法でも、ハネなくできるのですが、楽をしたい僕的には、対策課題にしています。●対策方法の予想－フロントレートアップ→デメリットは路面が悪いと逆にハネる。－フロントに、バンプラバー→つけれない－フロントダウンフォースの大幅な増量－

今日は１６時発の夜行バスでナスカに向います。朝早くに着くので、そのまま地上絵を見る予定です。バスターミナル近くのカフェでバスの時間までくつろごうと思っていたら、行きたかったカフェが改装中でやってない。近くのレストランでご飯を食べて、ターミナルへ。チキンおいしかった。３人で一皿20ソレス（1000円）。バス待ちの間、タブレットでゲームしている息子に集まってくる少年達。ゲーミフィケーション。今回のバスは、civa社。待っている間はcivaのwifi使わせてもらえてよかった。バスは

今日は天気が良いので、宿から歩いて行けるミラドールへ。MiradordesdeelCristoBlancoCristoBlanco犬がついてくる帰りにカフェへ。左はマチュピチュというカクテル。ミント？ライトアップしだしたクスコはきれいです。明日は、夜行バスでナスカに向います。

今日はセントロ探索と、太陽神殿に行きます。宿は高い場所にあるので、ずんずんくだります。リャマ連れた人も。お土産屋さんがどこもかわいい。ローカル感あるレストランでランチ。６ソレス（300円）くらいだったかな。おいしいし、安くてありがたい。太陽神殿へ。インカ帝国時代に各地に建立された太陽信仰を司る宮殿らしい。１人１０ソレス（500円）。子供は無料。入った瞬間に、大雨。ゆっくり見て回ることに。雨の中宿へ。明日は天気が良ければ、ミラドールへ。

クスコは、窓からの景色がよいAirBnbに３泊。今日は天気もイマイチなので、マチュピチュの疲れを取るべく、部屋でのんびり。

今日は、水力発電所まで線路沿いを３時間ほど歩いて、１４時のバスでクスコへ帰ります。バスを１４時に予約しているので、宿を９時に出発。歩いていると、野内さんプレート発見。マチュピチュ村の初代村長は日本人。単身ペルーに渡ってマチュピチュ村を作った方です。水力発電所の矢印に沿って進む。なかなか線路沿いを歩くことは出来ないので、これもいい経験。１時間半くらい歩いたころに、線路の先の方に何人かが立ち尽くしていて、近づいてみると川が決壊して、線路がなくなっている１時間で新しい橋作るから待て、

マチュピチュへの行きはバス&電車、帰りは徒歩&バスにすることにしたので、最小限の荷物だけ持って、残りは宿に預けて移動です。行きクスコ→（コレクティーボ２時間）→オリャンタイタンボ→（ペルーレイル１．５時間）→アグアスカリエンテス帰りアグアスカリエンテス→（徒歩３時間）→水力発電所→（バス６時間）→クスコマチュピチュへの電車は観光電車になっていて、クスコからだと80ドル、オリャンタイタンボからだと60ドルほど（時間や車種によります）。いいお値段がするものの、行くのに疲れてマチュピチュが

今日はプーノからペルーの首都クスコへバスで移動です。バスは７時間。クスコで一泊して、翌日マチュピチュへ行きます。プーノは標高3800メートル、クスコは3400メートルほどなので、少し標高が下がることに。今回のバス会社はTranszela。席が広くて快適。wifiはあると書いていたものの、なくてがっかり。夜は久々に中華。２品とビールで55ソレス（2600円くらい）。明日は、マチュピチュ村（アグアスカリエンテス）へ行き２泊、またクスコへ戻ってきます。

エフケーテックでの足回り作業で少ないですが時々あります。当社オリジナル車高調リアクションダンパーじゃない仕事。お客様の要望が有ればテインもラルグスもHKSもBLITZもDG5もクスコもオーリンズもビルシュタインもまだまだ有るんかな(笑)🤭何でも取り扱いしてるプロショップだから遠慮なくお申し付け下さい。さあ明日から走行テストしてアライメントやって納車します。足回りの事なら。広島県大竹市港町1-1-7エフケーテック広島0827-59-2002

今日もアルパインフローティングナビ取付。今までハイエースにホントに沢山のアルパインフローティングナビ取付てきましたが。今度の９型からはついにディスプレイオーディオが標準仕様になっちゃいます。トヨタ車はHDMI-Outも特殊形状だから、後席モニターも恐らくつけれないでしょうね。まだわかりませんけど。次はクスコ製ツーリングAショックアブソーバーの取付。デモ車にもつけてますが、これいいですよ！ハイエースにオススメです。違いは実感できます！1.5インチダウンまでならオッケーです。

TRUESTORYREALINCEST「ふぅ……」私は大きく伸びをしてから立ち上がります。久しぶりに休みをもらったので、溜まっていた家事を済ませてしまおうと思ったのですが……少し根を詰め過ぎたようです。時計を見ると、午後3時を過ぎたところでした。そろそろお茶の時間ですね。私は台所に向かうと、お茶の支度を始めます。お湯を沸かしている間に、戸棚を開けてお菓子を物色していると……ふとある物に目が留まりました。（これは……）お義父さまからいただいたクスコで

常連さんのBRZ/ZD8にエンドレスのキャリパーキットクスコLSD、フジツボのエキマニ、オイルパンバッフル等々エンドレスのキャリパーは文字色までシルバーにしてベルも黒で目立ちにくくというご依頼！LSDに基本的にミニサーキットを中心とした内容でセット・・・巷で言われるオイル詰まりによるブロー対策の為オイルパンを外してシムスのバッフル付きに交換もう後期型だし流石に対策もされて詰まりはないだろうと思ってたんですがストレーナーをほじくると・・・何台もやってきましたが必ずこういったゴ

メンテナンスにて入庫。クスコ水冷オイルクーラーを装着してかなり経過してるのでジョイント部分から多少の水漏れ。経年劣化パーツの交換。これを交換しました。安心が第一。

「Cusco/Cusco2」・1981年・2nd01Bodensee02LakeOfTheOzarks03NangaParbat04Aetna05Konigsee06Kilimanjaro07LakeErie08Athos09Fujiyama10LakeVictoria11MachuPicchu12BaikalLake●クスコ（Wiki）1976年結成のドイツのニューエイジ・ミュージックバンド。