ギアが入らない

【ワタミン君がおＮｅｗチャリを購入したことによる我が家の・・・チャリ事情！！】でお伝えしたように、今日から再び自分が乗ることになった・・・【ＧＩＡＮＴ：ＡＴＸ８３０Ｓ】！！走ってる最中に気付いたのですが・・・トーイック君に【お貸ししている間】にギアが・・・壊れています！！【一昨年：２０２４年１１／２３（土）一番重いギア（一番大きなギア）が壊れててギアが入らずサイクルスポットにて修理して貰った】のですが、

高岡市のお客様から警告灯が点灯したとのことで修理のご相談です。点灯したのはミッション警告灯。症状はシフトレバーをドライブやリバースに操作してもギアが切り替わらずニュートラルに戻されてしまうというもの。当然ながら動かすことができません😅実は1年前にも同じような症状で入庫してまして、その時は入庫後に症状が全く出ず😣恐らくTCTポンプモーターだろうということで交換して、それからは症状が秋ぐらいまで出なかったそうなんですが、秋ぐらいに1度出て冬になり本格的？に出るようになったそうです。アルファ

10年近く持ってましたから、色々やってました。これはリア足回り、ベアリング交換この部品なんていうんでしょうか？リアドライブシャフトがはまっている、ハブとつながるところ。ハブ側のこのくぼみに鉄板を切り欠きに合うようにカットしたものを当て、回して外すと、ベアリングやスリーブが確認できます。ベアリングのサイズが違うので、まず最初にハブ側のベアリングに内側からソケットなんかサイズの合うものをあててプレスするとベアリングが取り出せます。その後エンジン側のベアリングも同

スイフトスポーツマニュアル（M/T）シフトワイヤー交換1、2、5、バックの横方向にシフト（ギア）が入らずワイヤーの一本がカラー破損がありましたのでワイヤーを縦方向、横方向共に交換致しました。（ワイヤーは2本セット販売になります）※写真では移動の関係でとりあえず入れてますがすぐに抜けます弊社、販売車両がご確認頂けます。また掲載にない車両も多数ございますのでご希望の車種がない場合はお気軽にお問い合わせください。ＳｉｌｋｙＳｔｙｌｅ|中古車なら【カーセンサーnet】Ｓｉｌ

ポルシェのPDK修理では、ギアポジションセンサー交換後のクラッチ校正（キャリブレーション）がとても重要です。しかし、場合によってはキャリブレーションが正常に完了せず、次のようなエラー画面が表示されることがあります。🔧PIWIS上のエラーメッセージKalibrierungfehlgeschlagen!Funktionnichtdurchführbar,Schwellennichtoderfehlerhaftprogrammiert日本語訳：キャリブレーション失敗。機能を

今回リバースギアーに入らなくなったポルシェ911をご入庫いただきました。テスターで検査すると「シフトポジションエラー」の表示。ポルシェのPDK（トランスミッション）でこのような故障の場合、通常はアッセンブリ（構成部品全体）の交換となり高額修理となります。O-RUSHでは、故障の原因となっているPDK内部の修理を行う事により修理代の圧縮を行います。まずはPDKを分解するために、エンジンを下ろします。エンジンを下した後、特殊工具（SST）でミッションのケースカバーを取り外

会社の後輩が仕事で市内を一日で100カ所くらい回らないといけないので原付を貸してほしいとのことでゴリラを貸していました木曜日に急にギアが入らなくなったとのことでチェンジペダルは動くけどスカスカで手ごたえ（足ごたえ？）が無い状態ネットで調べたら似たような症状が出てたので予めネットでガスケットやオイルシールと壊れているであろうと思われるパーツを注文しておきました金曜日にゴリラを持って帰って土曜日の朝から修理開始Rカバーを外してクラッチをばらしますロックナットは専用工具が必要

ポルシェ911トランスミッション修理T/M故障バックギアに入らなくなってしまったようです。前進も後進もギアが入らず動かない状態でレッカーでのご入庫です。T/M故障のエラーが表示されています。P1706その他Gearsactuatorstrokecontorolsensor色々エラーコードが入力されています。診断機はTEXAを使用しています。まずはセンサー電源電圧が低すぎるようです。同じエラーコードでも不具合箇所が違う事もあります。パラメーター

自転車を持ってます。9月7日仕事の合間にエブリイ購入店へ電話してみる。納車直後から気になってる1速、バックが入りにくい症状。保証期間は2年4万キロと思ってたけど、各SNSで情報収集、整理してるうちに3年6万キロらしいことを知る。購入店ではよくわかってなかった。しょうがない、だってエブリイのバンだけど5速MTなんてなかなか需要が無いのかも知れない。思い起こすと長〜くなる、購入後半年ほど経ってただろか、6ヶ月点検のお願いに行った時だ、整備の人にギアが入らない状況の説明をしたけど、見るも

今日の大和市は晴れ最近細かい作業が続きますが、基本的には割と暇ですオイル交換とか、ワイパーゴム交換して！とかそんなのが多いです。ヘッドライトが切れちゃったとかね。手付かずだった在庫車を少し仕上げつつ、合間に細かい作業をこなすみたいな感じで、ブログのネタになる様な事は無かったので、ブログもサボり気味下記は先日整備を終えたハイゼットの話。『☆ハイゼットカーゴ納車前整備』今日の大和市は晴れ当店の休みは今日まで。の予定でしたが、お客さんが納車を急ぐと連絡が

中古で購入したアルファロメオぶさいくな顔が可愛いです笑笑淡路島にいた時は毎日のように乗っていました。滋賀に引っ越して3年半。こちらに来てからはほとんど乗らないんです。最近、エンジンをかけるとピーピーとなりながら警告が光っていました。ABSとVDCピーピー言いつつも走ってくれるのでそのままにしていたらある日突然ギアが入らなくなりました！エンジンは掛かるのにギアが入らない。車が動かない‥！！バイトの帰りに職場の駐車場で動かなくなり、夫にきてもらいました。

ジムニーのマニュアル、ギアが入らないことがあります。押しても入らない。僕のは１.２が入らないので、発進時は焦ってました。でも、発見しました。4や3が入ればそこから2や1に入れていくとサクサクと入るようになります。これで発進時に焦らなくていいですね。，

さて今回の作業はＳ３３１Ｖハイゼットのクラッチ交換です今回のＹｏｕＴｕｂｅ動画はこちらをクリック！！ギアの入りが悪いのでクラッチを交換しますおそらく原因はカバーの切れの問題と思いますベアリングもクラッチ踏んだら異音がしてます早速作業開始まずは運転席下のセンサーを外しそこにベルハウジングのカバーがあるのでそれを外しておきます次にオイルを抜きペラ者を抜いてワイヤーやハーネス関係を外していきますミッションが下りたらベアリングを見ますが案の定ガラガラ音がしてます外して清掃し

昨夜は早く床についたし今日も昨日に引き続いて通勤トレーニング第２弾、行っちゃう通勤モードで起きたものの体と気持ちがかなり「休みたいモード」の予感動きは鈍い段取りは悪い体も気持ちもギアが入っていない時間はあっという間に過ぎていくまだ急げば何とか間に合う時刻ではあるけれど今日は無理して通勤電車を目指さなくてもいいかそれよりウォーキングしようかな少し動いた方が調子が上がることが多いしと自分に言い聞かせてみたけれどどうにもこうにも頑なに鈍い

ブログを見たとの事でお客様が来店。現在、別の整備工場で修理をして貰っているけど、部品を交換したが直らないので、ディーラーに出そうという話になっている。引き上げてフリークで診て貰う事は出来ないかという事でした。現在修理を行っているその整備工場さんは、松山でも有名な、輸入車を得意としている工場さんですので、その整備工場さんで分からないのに、うちで分かるのだろうか・・・？？不安を抱えながらもその工場さんに連絡を入れ、現在に至るまでの状況を教えて貰いました

理科の授業！昨日タイヤに穴が空いた！今日パンク修理したら色々なところ壊された。今日も犬の散歩行けた！