キロ28

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道くさせんり鐵道運転盤のあゆみかなぁ…『ボンネットがゆく…2020年4月22日』架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道くさせんり鐵道運転盤のあゆみかなぁ…『5代目から6代目へ…2020年3月31日・4月5日』架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道くさ…ameblo.jp181系電車を走らせた後側線1本では寂しいと思ったのかPR280-30ポイント分岐側にPR541-15ポイントを挿入側線の増設に踏み切りましたカトーさんのキハ25M+キロ28+キハ25の3両編

皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。本日は昨日に続きホームページ上キロ28のイラスト修正を行いました。昨日はキロ28109~138のクーラー配置を見直し、それに合わせて蛍光灯用豆通風器位置も見直し、妻面イラストにも追記しました。今日はこの続きでキロ28139~204にも妻面イラストに蛍光灯用豆通風器を追記しました。本来必要なものでしたがこれまで省略してしまっていました。修正後のイラスト。屋根上に蛍光灯用豆通風器が乗っています。修正前は手抜きし

皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。先ほどはTomix急行「出羽」セット発売にちなみ調査の結果、キロ28のクーラー配置が異なる件を投稿いたしましたが、それに絡みホームページのイラストも更新いたしました。これまで描いていたイラストと形式図を重ねてみました。イラストのクーラー配置が形式図と異なっていました。これはキロ28109~138が対象です。イラストを修正してみました。キロ28109の登場時を描いてみました。クーラーはAU12S、間隔も見直し

皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。Tomixより「出羽」セット発売が発表され、この編成に該当する車両の調査を引き続き行っておりました。その中で気になる情報に辿り着きました。それはキロ28のクーラー配置です。キロ28冷房車のクーラー配置は、車体断面がキハ65同等となったキロ282309～・2508～以外は、冷房車も冷房改造車も間隔は同じだと思っていました。しかしながら、Xのフォロワーさんからとある鉄道模型の説明書に付いているキロ28109の図面と私

前回ED71に合わせる列車をいろいろと調べてみましたが、その中で取り上げたキハ58系の急行「第3ばんだい」を組むべく以前製作した非冷房キロにテコ入れしていきます。『S37.10の東北本線をやりたい（探求偏）』先日入線したED71ですが、我が家では東海道を主力としているせいで今のところ活躍の場ははっきり言ってゼロといった状況なので、今回はED71に牽かせられそうな列…ameblo.jp前回の記事でふれたようにキハ28が1両足りないのでまだ組成はできません。『全車非冷房なキハ58』

5-8Day第三弾はキハ58系気動車です。（4枚目写真は四国鉄道文化館のキハ65形）シーガイア色のキハ58+キハ65。国鉄急行色と急行由布色のキハ58＋キハ65の7連。最後は国鉄急行色の8連で〆ます。

こんばんはhatahataです。4月11日は鉄友さんと北近畿へ行きました。まずは早朝の由良川で撮影します。快速宮津行KTR8000普通西舞鶴行KTR700国鉄急行色キロ28を彷彿されるサイドビューですね。KTR8500回送列車土日限定の回送列車のようです。動画も撮影しました。ここまで撮って移動します。ご覧頂きありがとうございました。

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キロ282500」その②(品番6130)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATOキロ282500入線‼️その①(品番6130)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キロ282500」その①(品番6130)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲…ameblo.jp〜その①からの続きです〜トイレ窓のアップで

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キロ282500」その①(品番6130)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。キハ58系は昭和36年から製造された急行形気動車です。合計1800両余りが製造され、全国各地で活躍しました。キロ28は運転台のない中間グリーン車で、車内設備はリクライニングシートとなっています。床下には180ps×1機関とサービス電源用発電機関×1機関を搭載、昭和36〜昭和44年にかけて製造されました。自車を含めて3両

どうもーネットを見てたらキロ28を見つけてポチりましたあまり状態は良くないですが1000円と何十円流石に安かったので帯と所属標記が入ってますが、あんまり綺麗とは言えず線路に乗せてビックリ室内灯あるやんと思ったらなんじゃこりゃなんかベタついてて折れそう実際このあと折れましたなんか違和感あるなと思ったら純正のカプラーではありませんでしたしかも1番端のカプラー用出っ張りが切り取られている謎流石に帯は剥がしました実写では帯入りキロの方が古い印象ですね座席も忘れずに塗装軍

このところ、色々な車両のPCPフィニッシを行っていますが、久々にDCにも手を付けましたご覧くださいませ～の3回目です、前回のプロセスもどうぞ・・・キロ２８形のPCPフィニッシュ後です・・・IMON製のキロ２８です・・・・オリジナルです・・・・施工前です・・・床下、屋根廻りを中心にフィニッシュしています・・・・施工前です・・・台車・床下器具そして、連結面の全体の汚れが重要です・・・・施工前です・・・やはり気動車は、屋根のエキゾ－ストによる煤煙汚れが、必須ですね・・・・

昨年新宿ぽちで購入したキハ58系「いいで」別に「いいで」が欲しいわけではなかったですが非冷房のキハ58が欲しかったので購入。今後も「いいで」で使う予定はありません。別にセット通り使わなくてもいいでさて、昨年製作したキロ28のクーラーなし（非冷房）。1年以上ケースの中で寝ていた同車を起こしてきました。久々に取り出したら当時は接着しなくてもくっついていた屋根が浮いてきてたのでゴム系で固定。カプラーは富のやっすいTNを小加工の上取り付けています（詳しくは甲府モデルさんのキット説明書

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの「キロ28」(品番6116)です。キハ58系は昭和36年から製造された急行形気動車です。合計1800両余りが製造され、全国各地で活躍しました。キロ28は運転台のない中間グリーン車で、座席はリクライニングシートを装備。走行用機関と発電用機関を1台づつ搭載しています。新製時から冷房を装備、自車のみ給電可能な4DQ発電機関を搭載して登場しました。その後昭和51年から運用効率を目的に、自車含む3両に給電可能な4VK発電機関へ換装され、その際に車番

立木駅から綾部駅まで列車で移動綾部駅で舞鶴線へ乗り換えする際に撮影写真は急行丹後号この日は急行丹後号をよく見かけましたキロ28を撮影かつては車体に黄緑色の帯がありましたが、撮影時にはその帯はありませんでした撮影当時、キロ28はJR西日本のみの配置だったと思います舞鶴線の普通列車写真はキハ58系青に白帯の塗装車両でしたこの塗装は主に小浜線で使用されていました舞鶴線でも運用されていたのですね写真の右側の荷物を見ると、行商の方も利用されていたと思います

おはようございます、akiringです。右肘の痛みが地味に続いている今日この頃、いかがお過ごしでしょうか。さて、今回のネタはコレ。みんな大好きキハ58系気動車であります。国鉄形気動車の代名詞的存在で、今も人気が高い形式であります。そんなキハ58系にもグリーン車が存在していました。それが…ドーン！キロ28であります。エンジンを1基搭載した中間グリーン車であります。NゲージではTOMIX製を所有していましたが、HOゲージは所有していませんでした。KATO製の

いつもご覧いただき有り難うございます。本年2月、京都丹後鉄道では、前身の国鉄・宮津線開業100周年を記念して、急行『みやづ』号に連結されていたキロ28をイメージした復刻塗装車両の運行を開始しました。同社HPで公表されている運行計画を参考に、猛暑の最中でしたが意を決し撮影に臨んできました。まずは、全長551m・水面から約3mに架かる同線随一の撮影名所・由良川橋梁から。キロ28が来る前の練習ショット。やって来ましたキロ28。グリーン車の象徴・緑のラインが凛々しいです。

今日は一枚キロ28/589522Dアルカディア東北本線、矢板～野崎1987.07.18不運による短命でしたねおしまい

京都丹後鉄道全線乗車夕日ヶ浦木津温泉駅→宮津駅→福知山駅→宮津駅→与謝野駅→西舞鶴駅→豊岡駅→夕日ヶ浦木津温泉駅で終了17:40車移動を再開久美浜温泉湯元館へ向かいましたが、受付終了の表示があり、夕日ヶ浦温泉花ゆうみ♨️入浴19:08出発、小天橋駅へ19:17着既に豊岡行が２両編成で停車中239D豊岡行（KTR703＋KTR803→）・242D西舞鶴行（KTR701）19:17～19:27この後はバザールタウン豊岡19:50～20:

京都丹後鉄道全線乗車夕日ヶ浦木津温泉駅→宮津駅→福知山駅→宮津駅→与謝野駅→与謝野13:06(328DKTR701)西舞鶴13:59雨は上がり、蒸し暑い曇天となりました西舞鶴運転所を周辺道路から確認KTR001形【KTR013+KTR012+KTR011】KTR8500形【KTR8504(キハ85-7)+KTR8503(キハ85-6)部品取り車両・KTR8502(キハ85-3)＋KTR8501(キハ85-12)営業用車両】KTR

京都丹後鉄道全線乗車夕日ヶ浦木津温泉07:13(218DKTR701)宮津08:11宮津駅08:11着・08:20発319D網野行（「丹鉄サンガ列車」KTR704）08:19着・08:20発と離合

峰山総合公園で車中泊05:55起床予報通りの雨ゆっくり整理をして06:35出発、夕日ヶ浦木津温泉駅07:00着京都丹後鉄道の乗車を開始夕日ヶ浦木津温泉07:13(218DKTR701)宮津08:11夕日ヶ浦木津温泉駅07:12車内で朝食与謝野駅07:45着・07:54発通学の高校生などで立ち客も多いが、2人掛けの座席の殆どは１人しか着席していない状態

「舞鶴赤れんがパーク」など舞鶴市内を巡り、丹後由良駅15:20着京都丹後鉄道丹後由良～丹後神崎(由良川橋梁)332D西舞鶴行（KTR705）15:44を撮影し、メインを待ちます235D豊岡行（リバイバル列車「みやづ号」国鉄キロ28カラーKTR701）15:57撮影後は宮津市内へ

「舞鶴赤れんがパーク」など舞鶴市内を巡り、丹後由良駅15:20着京都丹後鉄道丹後由良～丹後神崎(由良川橋梁)332D西舞鶴行（KTR705）15:44

6月2日〜６月７日６連休となったので、遠征を計画２日は曇り予報でしたが、リバイバル列車「みやづ号」国鉄キロ28カラーKTR701狙いで由良川橋梁へ京都丹後鉄道丹後由良～丹後神崎(由良川橋梁)325D網野行（KTR704「丹鉄サンガ列車」）10:59を撮影後224D西舞鶴行（KTR701「キロ28ラッピング」）11:30側面だけ見れば確かにキロ２８に類似しています。※KTR701→リバイバル列車「みやづ号」国鉄

一番いい時季の５月はタイミングが合わず全く撮影機会がなく6月2日〜6月7日６連休となったので、遠征を計画２日は曇り予報でしたが、リバイバル列車「みやづ号」国鉄キロ28カラーKTR701狙いで由良川橋梁へ自宅を07:00前に出発走行中、朝食道の駅『ガレリアかめおか』・綾部紫水ヶ丘公園で休憩丹後神崎由良川橋梁に10:53着京都丹後鉄道丹後由良～丹後神崎(由良川橋梁)325D網野行（KTR704「丹鉄サンガ列車」）10:59

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道先月くさせんり宛で届いた宅配便の中身はカトーさんのキハ58旧製品M車(車両が入ったプラケースは製品と一致しておりません)ネットオークションでの落札品、着荷直後の試運転で何故か走行せず。自己責任で前後の台車を床板から注意深く取り外して点検点検を済ませ台車を取り付けて再度試運転ブロ友様から頂戴の運転盤で走行確認OKこのキハ58旧製品M車、くさせんり鐵道での用途なんですが5年前(2020年2月11日)にブロ友様に頂きましたトミックスさんのキハ58T車とカト

5-8Day第3弾はキハ58系気動車です。キハ58系気動車は、国鉄が1961年から1969年まで製造した急行形気動車です。1960年代から1980年代にかけて幹線・ローカル線を問わず、日本全国で急行列車を中心に投入されました。1960年代に、客車列車を置換え、スピードアップと快適性・居住性の改善を図る、無煙化（蒸気機関車の廃止）を目的に大量1800両が製造されました。日本全国に気動車急行列車網を完成させた歴史的な車両です。1970年代以降は、幹線の電化が急速に進み、急行列車の電車化

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キハ58系(パノラミックウインドウ)4両セット」その➊(品番10-1600)です。※ブログ容量の関係で、2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。キハ58系は昭和36年から製造された急行形気動車です。合計1800両余りが製造され、全国各地で活躍しました。その中で昭和42年度以降に製造されたグループのキハ58・28は、前面形状がパノラミックウインドウにスカートを装備。昭和43年度製造の最終増備グループのキロ28もキハ65と同じ車体断

先日導入した、TOMIXさんのキハ58（M付き）。資金難でもあり、中古で見つけたKATOさんのキロ28でお茶を濁した？編成で国鉄時代の気動車急行編成を組もうと企んでいました。『KATOキロ28入線～いつかはやりたかった山陰急行組成のため～』2025年、単品購入（しかも中古）ですが、車両導入が止まりません（泣）。今日も服を買いに行ったところにある、中古模型屋さんで、中古品を物色したところ、こんな車…ameblo.jpところが、このKATOさんのキロの車番は50ですので、冷房用のサービス電源

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キハ58系4両セット」その➊(品番10-1464)です。※ブログ容量の関係で、2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。キハ58系は昭和36年から製造された急行形気動車です。合計1800両余りが製造され、全国各地で活躍しました。まずはパッケージ。走行シーンを。いやぁ、キハ58系はやっぱりいいですね～。屋根上には冷房装置が並びます。前面から。旧製品もよかったですが、現行品はもっとよくなりましたね～。特に種別幕の点灯化は嬉