キユ25

国鉄時代には沿線の道路事情が悪い地域も多く、そんな中で全国に路線網を持っていた国鉄を初めとする鉄道会社では、貨物輸送を行うところも当たり前にありました。当然貨車も在籍しており、自社線内に限らず国鉄へ直通出来る規格の貨車を保有する私鉄も多数ありました。もちろん貨物輸送に伴って荷物輸送や、場所によっては郵便輸送も行われており、輸送量に応じて客車や荷物車と一緒に郵便用のスペースを備えた車両がありましたが、郵便輸送専用の「郵便車」はそれほど数としては多くなく、あっても運用されるのは東海道･山陽線のような

今日は一枚キユ254列番無記録、上り普通列車予讃本線、海岸寺駅にて1980.11.24朝もやが晴れずに陽刺しが強くなりました。海岸寺を発車し、多度津へ向かう上り普通列車です。こんな光の写真...好きでした...おしまい

今日は三枚1980年11月24日予讃本線は多度津から一つ目の駅海岸寺で撮った写真先頭三両が荷物と郵便の専用車で客扱いはキハ25が二両で合計五両編成の普通列車です列番無記録、下り普通列車朝もやの早朝、海岸寺に進入する下り普通列車先頭のキニ151三両目がキユ251二両目の写真は撮って無く形式は不明でした...が...四国には変わり種の車両が多く存在してましたね～おしまい

今日は一枚急行土佐（高松行きの後追い）予讃本線、香西～鬼無1981.8.23（日）43年前の予讃本線この背後、左側辺りには現在「高松貨物ターミナル駅」があるところでしょうか～？列車は後ろにキユ25-4？が付き、本体は四両ながらキロ28やキハ65、キハ28・58とカタログ的な編成でした。おしまい

こんにちは。オケタ模型です。～前回からのつづきです。～<前回記事は↓↓コチラ>『遠く、もっと遠くへ⑥～高校時代乗り鉄編～』こんにちは。オケタ模型です。～前回からの続きです。～『遠く、もっと遠くへ⑤～高校時代乗り鉄編～』こんにちは。オケタ模型です。～前回からのつづきです。～『遠…ameblo.jpさてさて、寝不足気味で早朝の高知駅に辿り着いた私。以前、叔母から高知に行ったら「はりまや橋」と「桂浜の坂本竜馬像」を見なさい・・・と言い聞かされていたので、とりあえず向かいました？よ

中古屋さんで見つけて購入したキユ２５になります。ＴＯＭＩＸキユ２５形１９８０年頃の製品になります。ＨＧ仕様のキユ２５形半額で販売していたので、購入しました。２０１４年特価のシールがあるので、１０年前の製品になります。こちらは幌は付属品の取り付けになります。比較すると、側面の上の窓が旧製品にはありません。スカートが銀色、上の機器も位置が異なるなど色々とあります。旧製品のキユ、年代は古くても、当時の製品は私にとってはＨＧ的な存在の車両であります。他

▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようQ今日は鰹節の日今日は鰹節の日なの？そうなんだ。関係無いけど！これどう？キユ２５あは。(￣▽￣）数年前の。。。過去記事からの。。。

今日は二枚1977年3月26日初四国旅のフィルムから一型式一両だった車両をピックアップキニ19-1元キハ44200（電気式試作車五両）だったそうでその後液体式に改造でキハ19となるそのキハ19-2だけが荷物車改造でキニ19-1となったそうですその他のキハ19四両は、荷物車改造でキニ16経由で郵便車合造再改造でキユニ19となったそうだ遍歴をたどると、マニ36などもそうだが、なんと楽しかった事か～でそんな一両をフィルムに見つけると趣味を離れた今でもわくわくするもん

今朝は朝活で、キハ23のパーツを取り付けました。かつて、急行電車のタイフォン取り付けで1日中格闘したことがありましたが、割りばしの先に両面テープ貼って、5分で完了でした(笑)マッチ棒作戦|やままさ鉄のブログ(ameblo.jp)どちらかというと、気動車はパノラミックウインドウじゃない方が好きなんですが・・・この姿には惚れ惚れします。昨日は東武電車に乗ってきましたが、東武鉄道はパノラミックウインドウの車両が少ないなぁと。思いつくのは1720系ロマンスカー、18

(四国の郵便気動車)明日は2月5日です．「25」を名乗る鉄道車両といえば国鉄車両の中で最も人気のある車両の一つ(言うまでもないと思います)がありますが，他の車種にも名車は多く，この「キユ25」もその一つです．TOMIXでは2010年に現行ラインナップに追加され，その後も複数回再生産されています．四国では欠かせない車両であり，製品にも四国内急行のヘッドマークが含まれています．キユ25は4両ありますが，1・2が平窓，3・4がパノラマミックの前面窓で，製品は後者になります．余談ですがキユ25は

▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようQ今日は恋人たちの日思い出に残ってる出来事は？ビックリした！引き出しって入ってるもんやね！

年賀状はずっと残してある？答：若かりし頃の今で言う「元カノ」からのもの以外は残してあります.......▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようでっ今日は郵政省持ちだった車両キユ２５をピックアップ１９７７年３月四国の記録からです土讃本線、箸蔵を発車した下り普通列車の先頭にたつキユ２５-１立ち位置は何か分かりませんが箸蔵駅構内の端っこに有った採掘物を貨車に積み込むような廃施設でしたネットで調べまし

２０１６年に増備されたキユ２５とキハ６５ですが、これから改造する予定のキハ５８群とレベルを合わせる改造を施しました。改造内容としては、キユ２５室内灯のLEDテープ化、配線コネクタの小型化キハ６５室内灯のLEDテープ化、座席取り付け、配線コネクタの小型化コネクタの小型化２０２０年以前、特に２０１８年以前は、わが社の車両工場は静岡にあり、電気部品の入手性からPC用の２．５ｍｍピッチコネクタを使用してきましたが、現在では２ｍｍピッチコネクタが近

▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようQ今日は鰹節の日。。。知らなんだ。。。関係無いけど、これどう？キユ２５(*´艸｀)１年前に。。。こんな記事。。。書いてました。。。ネタが無いので。。。過去記事の貼り逃げぇえええええ。。。▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようQ今日は鰹節の日

こんばんは～。yasooです。ここの所、高校野球やパラリンピックに気持ちが奪われて模型弄りに時間が取れず、ブログ更新も滞りがちです😞💦本日は、久しぶりに模型弄りに手を出しました。クローゼットを開き車両セットを物色し、こちらのキハ軍団に目が留まりました。当車両区に所属する国鉄色のキハ58軍団。(軍団と呼べるほど数ありませんが(笑))並べると左からTOMIXキハ58-400、キハ65、KATOキハ28、キハ65、TOMIXキハ58-1100、キユ25入線、整備時のブログ↓『26.

※25日に因んで、キユ25形気動車（松山市）本日６月２５日は１７：３０～居酒屋営業※１９：００オーダーストップ２０：００閉店としますビール（アサヒスーパードライ）：４００円ハイボール：４００円ウィスキー：３５０円焼酎（いも・むぎ）：３５０円日本酒：４００円ノンアルコールビール：３００円ウーロン茶：２００円みかさの紳士淑女が集う阿志岐の迎賓館食事処御来欧音TEL090-2081-6468818-0011筑紫野市阿志岐1521-1

※本日は25Dayにつき、キユ25形気動車明日３月２６日は１７：３０～居酒屋営業再開予定！！短縮営業につき、２０：３０オーダーストップ２１：００閉店としますビール（アサヒスーパードライ）：４００円ハイボール：４００円ウィスキー：３５０円焼酎（いも・むぎ）：３５０円日本酒：４００円ワイン（チリ）：３５０円ノンアルコールビール：３００円ウーロン茶：２００円みかさの紳士淑女が集う阿志岐の迎賓館食事処御来欧音TEL090-2081-6468818-0

（一番下に鐵道館食堂の食事会の模様の短編YouTube動画があります。）お金もないのにコショコショとコレクションをしています(^^;まずは10月の鐵道館食堂の食事会にてのオークションより。キハユニ16鉄コレのN化です。これはビンゴで当たったヤツかも？なんせアルコールをけっこう入れてましたので定かではありません。DD54お召仕様。日章旗付属です。たしか2000円代で落札したかも。キハ81含め4両バリバリのウェザリングです。キユ

今日は11月とは思えないほど暖かい一日でしたねなんだか季節外れな気温ですが、やはり暖かいのは過ごしやすい以前は寒くてもへっちゃらでしたが、今はもうダメ…ひとまず風邪とかひかないよう乗り切らないとでは、本日の工作です。前回までにキユ25の車体塗装が終わりましたので、今回はレタリングから進めていきます。側面の窓下や妻面など、郵便マークや検査標記などのインレタを貼っていきます。今回使用したのはくろま屋の郵便車用インレタです。郵便マークのほか、四カマなどの所属標記も入ってい

本日のお題は、ブロ友さんの、くさせんり鐡道に入線したキユ25です。総数4両現存1両のキユ25-1。東京オリンピックが開催された昭和39年の落成ですが、キハ58系気動車に準じた郵政省所有の全室郵便車。3年ほど前に訪問しましたが、松山市内の「レストランでんぷん」の店舗として使用されています。本格的な洋食コース料理が頂ける店内。希少な気動車唯一の全室郵便車の面影は残っていないようです。でも、車内で頂くハンバーグやパエリア、パスタは絶品でした！他にお

以前とある中古店に行った時、改造＆部品取りとして気になった物が有ったんですが、その時は小遣いが底をついてまして「懐に入った時改めて来てみて無かったら縁が無かったんだ」と諦めました。で、懐が潤ったので改めて行ってみると幸いな事にまだ残っていまして購入と同時に目を引いた物も一緒に購入して来ました。それはTOMIXの初代キユ25です。初代キハ58系でもかなり古い製品らしくカプラーの取り付けが一般的な金具による固定では無くてプラスチックによる物です。しかも

散らかっている鉄道模型を片付けかけましたがあまりの散らかりように今日はすぐに心が折れました。コレクションの中でも気動車の郵便荷物車、合造車も好きなジャンルのひとつです。上からキハユ15キユニ26キユニ26キユニ17キユ25キハユニ15キハユニ16です。わりとポピュラーなキハユニ26を持っていない事に今気付きました。欲しくなってきた。我が鉄道の気動車には【もともと一般色だった形式】では首都圏色、所謂タラコは導入しません。

今日もポポンデッタさんで"ぼっち走行会"をして来ました〜最近ネットでゲットしたトミックスHGキユ25を、20年以上前に揃えたKATO製の①キハ58Mあり②キハ58Mなし③キハ28④キロ28⑤キハ65に連結して6両編成で走らせてみました。キユ25はトミックスの黎明期だった1978年のカタログに発売予定として登場していまして、そのHG版が数年前にリリースされたようです↑トミックスの黎明期を代表した一両、初代キユ25（一昨年前の全日本模型ホビーショーのトミックスさんのブースにて）そんなわけでキユ2

ようやく、完成しました。塗装はキハ６５と一緒にやっていましたがその後の窓入れや電装に時間がかかりました。動作確認を終え、ケースも作成しました。先に作ったキハ65と一緒に。今年、完成した車両群です。箱もおそろいです。もしよろしければランキングのため清き一票をよろしくお願いします。↓にほんブログ村

今日は、床下機器を塗装しました。郵便マークもインレタを作って貼り付け完了。連結面の高さも揃っているようです。あとは、電装系の配線を行えば完成です。もしよろしければランキングのため清き一票をよろしくお願いします。↓にほんブログ村

キユ25の補修ですが、前回、床下を作成し、装着してみて問題発覚です。一見問題なさげに見えますが、水タンクのところをよくよく見ると。。。なんと、レールと接触しています。原因は、日光の床下が、木製床下に直接取り付けることを想定している為で、水タンクの寸法は、おそらく実物の図面どおり。模型では、1.2ｔのプラバンの板上に配置する関係上、１．２ｍｍ実写寸法より取り付け位置が下がる勘定になってしまいます。車両の床板に水タンクだけ直接取り付けるのが早道ですが、やはりメンテナンスを考慮

IMONに通販を日曜日深夜というか月曜日に入って１：００頃頼みました。部品が届いたのは月曜日の１９：００でした。はやっ。小高のキットに入っていたはずの機器は、なぜかエンジン残してあとは紛失したので日光モデルの気動車Cを注文しておきました。通販は助かります。在庫の有無を確認してポチッと押すだけなので。ただ、店員さんとの会話がないのは寂しいし、店先で現物を見てから購入するのが楽しみの一つですが。。。説明書では、機器の組み立ては瞬間接着剤で。床への取り付けはエポキシでと書いて

ご無沙汰していました。アメリカ出張から帰ってきてから、公私共に猛烈に忙しくなってしまい、模型どころではなくなっていました。出張は重なるし、仕事はたまる一方。土日は祭りだ航空祭だと出かけるしといった感じです。で、その合間を縫って窓入れをようやく終えました。正直、出来はよくありません。正面や、側面の白い窓は、はめ込み窓としましたが、力尽きて扉の窓と上の小窓は、後ろから接着しました。小窓で、問題発覚です。片方のサイドは、予定通り、補強角材の切り欠きの部分に窓をはめ込みました。

鉄道模型自作のサイト、ブログを見ているとはめ込み窓の記事に出会います。で、前回、ｸﾓﾔ145で、挑戦してみましたが、結果はｶﾞﾗｽにキズは付くし、プラバンに窓を直接印刷できないのでシールを使ったら、糊は残って取るのに苦労するしで、散々でした。このキユ25は、窓の下半分は白く塗ってあるし郵便マークはでかでかと貼られているしで、後ろから窓を貼ろうにも、これらの窓の塗り分けの位置ズレが起きたら悲惨です。そこで二度とやるまいと思っていたはめ込みｶﾞﾗｽに再挑戦です。今回は、糊が強