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２０１８年２月３日に米子駅で写したラッセル車（キヤ１４３-４）です。
キハ126が米子駅構内を行ったり来たり。忙しく入れ替え中。仕業準備？？なのか？？良く分からぬが、見ていて飽きない。こちらではキハ47が清掃員さんの手によって洗車中。機械だけかと思ったら、手洗いもしてるんですね。こういうのって、見てるだけでも飽きません。そして、あっという間に時間だけが過ぎていく。ちなみに…。この日はキヤ143もいました。久々にみたわ。ラッセルヘッドがついてるので。雪が来ても問題なし。ですね。
今年もよろしくお願いいたします今年こそ、ブログ仲間と遭遇でしますようにまたね👋😃✨
令和7年2月7日撮影分前回の続き381系廃回を見届けた後、いつものように伯備線沿いに帰りました当然雪で運休になっているので電車も来ませんつまんね〜〜〜しかし！噂によるとラッセルが走ってるとか…？注意して帰っていると、踏切が鳴っているのが見えました！(のだと思う)うおー、ほんとに来た！伯備線臨時排雪列車キヤ143-8しかしDD51ではありませんでしたそれに接近して撮れなかったので迫力にも欠ける…結局この1枚きりで帰ることに生山には何もいない、次は信号場ですが…なんと偶
寒くなってきたので冬支度、この時期恒例ラッセル車の試運転。運転日もスジも手に入りませんでしたが例年通りのようなので撮影に行ってみる。出庫から。なんかいつもより出てくるのが遅い。1.敦賀山の中へ行くと、しばらく行かない間に柵が増設で画角が限られる。無理やり収めるもウイング開かず、ベロ出しのみ。2.敦賀-新疋田たまには違うアングルを探すかと国道から細い道へ。適当にこの辺で。3.永原-マキノ
皆さんこんばんわ(^_^)昨年12月にここへ行ってました。『第11回おおさか鉄道模型バザール』皆さんこんばんわ(^_^)DE15ラッセルを弄るネタが続いてる最中でしたがアップ日をズラして。。。大阪にやって参りました･:*+.((°ω°))/.:+…ameblo.jpで、最後に出てた写真が仕入れ品ですね。模型工房パーミルさんのキヤ143ペーパーキットでございます。実は昨年も仕入れたのですが。。。塗装に失敗してお蔵入りしてます（爆）と言うわけで2年越しで自分に対してもう後に
DE15-1532の回送のつづきから北陸本線キヤラッセル試運転太陽は山の向こうだけどお気に入りのポジションへこの場所はいつもウイング全開プランジャーも降ろしてくるので、ラッセルらしさが感じられるかな🤣で、翌日北陸明後日、明明後日は湖西どうする？つづく
皆さんこんにちは。豊岡駅に来た目的は、もちろんこれ。おそらく昭和の中頃には立っていたと思われる元祖鳥居型駅名標。支柱は鉄製ですが、上部の梁？は木。数十年風雪に耐えて駅名を知らせてくれています。ここからは豊岡駅を撮影。駅の西側には、山陰本線豊岡ー鳥取間のローカル輸送を支える豊岡支所が広がります。JR西日本キヤ143形気動車。基本的には、除雪用車両なんですが、機関車という位置付けではなく事業用気動車で、運転関係機関はキハ189系特急型気動車と類似のもの
米子留置のキヤ143雪がない時期もラッセルつけっぱ一休車の文字冬のシーズン前までこのままみたいそういえばこれ何号機なんでしょう撮ってはいませんが製造年盤からある程度割り出せるみたいです。2016年なら42017年なら7か8だそうです。2024年6月7日米子にておわり
今日（昨日）の一枚JR色のままで開業を迎えたハピラインの車両ですが、順次ハピライン色を纏った編成が出てきました先陣はクハ520-51＝クモハ521-51のHF15編成（旧J16編成、3次車）、第2陣としてクハ520-35＝クモハ521-35のHF05編成（旧G30編成、2次車）が登場しています全16編成が揃うのはいつ頃でしょうかね逆に言えば、JR色とハピライン色の混結が見られるのも今のうちってことですね半日も粘れば遭遇できるだろうと安直な気持ちで来てみ
3月16日から、ハピラインふくいと、IRいしかわ鉄道に移管される、JR北陸本線の敦賀・金沢間。その最後の週末に、敦賀配置のキヤ143金沢常駐車の入替があった。その姿を記録するために・・・いつもの今庄駅へ向かう。移管後は、この駅から姿を消す、特急車両と・・・敦賀11:08-(回9391D)-11:28今庄11:59→15:07金沢（キヤ143-9）金沢10:10-(回9392D)-12:25今庄12:32→12:54敦賀（キヤ143-1）75k
過去のきょうシリーズ２０１８年２月３日に米子駅で写したラッセル車（キヤ１４３-４）です。
キヤ143横から見ると長いのねラッセルユニットの所も長いのね横のランプは横から見ると赤い横のランプ、後ろから見ると白いで、帰り道は流れの悪い国道を走り途中で、近江ちゃんぽん食べて帰宅、八日市を過ぎたらほぼ雪は無く雪雲の流れを感じるのであった翌日出勤時にはまだ雪がしっかり着雪でも会社に到着したらもっと雪まみれな奴がいた横から見たら、アンダーカバーが割れてぶら下がってた、毎度のことだが除雪してない道に入ってバックの時にやられてしまうな❗取り付け穴がほぼ無くなってしまったけど、穴横に
ラッセルの折り返し待ち雪がやんで、見通し良くなってきたぞそううまくはいかずラッセルが来る頃には降ってきた思ったより顔に雪着いてるな反対側のホームに居たら、雪まみれだなhttps://photos.app.goo.gl/wQfzLSbpyHyRKdxd9⬆️踏切の音うるさいけど動画も続く北陸の鉄道私鉄・路面電車編【現役路線・廃止路線】[牧野和人]楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}事業用車両の世界（旅鉄BOOKS055）楽天市場$
昨日の河毛遠くに、あのライトは！思ったよりゆっくり走ってきた反対側のホームに除雪してる人が居たからかな？すごくスロー走行になってしまった明るい時間のラッセルに、ワクワクしてしまったで折り返しを待つことに❗続く事業用車両の世界（旅鉄BOOKS055）楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}関西鉄道車両コレクション楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}木村裕子の電車女☆冬の旅～富山地方鉄道de露天風呂の巻～[木村裕子
やっぱり来たよ明るい時に撮れるとうれしい😃事業用車両の世界（旅鉄BOOKS055）楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}関西鉄道車両コレクション楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}
撮影日2022.5.26撮影場所特急「サンダーバード」和倉温泉行き車内(1枚目は福井駅)昨年春、北陸から中部地方を回る3泊4日の旅行をしました。内容は、初日北陸鉄道の浅野川線を再訪し、翌日氷見線を乗車しえちごトキめき鉄道の「急行」に乗車し北越急行に乗車、新潟で泊まって翌日「越乃Shukura」と「おいこっと」に乗車し、長野電鉄に少し乗って長野で宿泊、最終日に小海線を走破し辰野周辺の新旧中央線を巡って飯田線を走破し帰宅、というかなり濃密な旅行でした。枚
続きは、すこし上からの撮影でスローな走行だったので、余裕かましてたら、いい画像が無い⁉️青いやつのとすれ違い😆青いやつは、こんなん↓でした、銀だったらなまたね👋😃✨事業用車両の世界（旅鉄BOOKS055）楽天市場［鉄道模型］トミックス(Nゲージ)7182JREF510-500形電気機関車（JR貨物仕様・青色）(1両)楽天市場7,284円［鉄道模型］カトー【再生産】(Nゲージ)3065-2EF510-500カシオペア色楽天市場6,121
冬神かげろうの向こうに現れた手前は雲配給も有り暗いウイング閉ウイング開、プランジャーも下動かしとるのに、かげろう、雲、強い横風に上手く撮れないしかも背後から？音？ゴトー登場〜でも、ここまで来たらちゃんと撮れる感じに！相変わらず横風は凄いが、雲とかげろうは解消やっぱり、赤がすごく綺麗やとカッコいい❗今シーズンは雪景色の中でまた合えるかな😆！またね👋😃✨事業用車両の世界（旅鉄BOOKS055）楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}TOM
昨日は夕方に雨がパラパラココ何ヵ月もあたしは雨傘を使ってない気がするけど、日ごろの行いが良いのか悪いのかは分かんな～いんで寝て起きたら雨は上がってたから、あとで真夜中のお散歩してくるかなでは、秋の乗り放題パス旅①日目の回顧録の続きなりっ和田山駅で乗った列車は、およそ30分後…12：19豊岡駅とーちゃこ🚃空っぽになった列車は、そこに暫く居座るようでした歴史と自然の調和した町って…具体的であるような抽象的であるようなとりあえずホームの端に向かいますが、先のホーム⬇️に停まってるのは
先日（4月4日）に、京都丹後鉄道に乗車して西舞鶴（京都府）までキハ85の姿を見に行った投稿（→こちら）をしましたが、実はちょっと不純な動機からの行動だったことを白状したいと思います。コロナ禍で外出を自粛していたこともあり、久々の旅は2020年1月の東京遠征（→こちら）以来3年振りになります。以前から東京方面に出掛ける際には、自宅から伊丹空港が近いこともあってJAL便を利用することが多く、昨年3月に貯っていた搭乗マイルのポイント（無料航空券交換以外にも各種交換可能）が有効期限切れとなることか
2014（平成26）年から導入されたJRグループ初の新型ラッセル車キヤ143形を、昨年９月３日の豊岡駅で見かけました。この除雪車両が誕生する以前は、DE15形というディーゼル機関車にラッセル機を連結して運用していました。ラッセル機は機関車の前後に連結して運転されるため、単線・複線両方の除雪でも機動力は保持していました。国鉄時代に製造されて老朽化もあったものの、それ以上に３両編成での運用だったものが、キヤ143形となって単機での運用になったことから、その汎用性と効率性が格段に向上しています
大雪なので行くか迷ったのですが朝の時点で伯備線やくも１８号までウヤってことはそれ以降のやくもは走る＝その時間には雪止むと思い行くことにですが鳥取市内入ったあたりから雲行きが怪しく青谷辺りから吹雪何時もより＋３０分でこちらに到着伯備線ウヤで退屈です到着時は上り閉塞は赤２２．１２．２３伯耆大山ー岸本列番不明（２３：２６）クリスマスプレゼント頂きましたサンタさんみたいですいつのまにやら寝落ちブォーンっとヤン車の音で目覚めるしばらくすと踏み切りの音が響くヤン
祝日なんで、鉄オタ散歩の予定で市が雨天で中止まぁ私なんでこんなもんでしょう(;^_^A昨年12月奴の影響で間引き運転中のさなかに計画変更多数で行ってきたJR西日本「どこでも切符」の鉄オタ散歩間引き運転で増結中の「やくも」やっぱり私やった(￣ー￣;ヒヤリ中から画像を撮るのを忘れてたこんなの超レアなのに…(￣。￣;)ブツブツいきなりのお出迎えにテンションだだあがり♪九州では見れませんラッセル車ちょうど12月初旬だったので山陰で冬の準備ですねぇ
線路の除雪といえば・・・ディーゼル機関車。だったのですが・・・気が付けば・・・キヤ143に・・・機関車ではなく・・・気動車のようです・写真は、令和４年１１月１４日に撮影しました。敦賀-(9222D)→米原キヤ143-1
2022年1月30日撮影分前回の続きラーメンの撮影後定番の鉄橋へ後藤総合車両所運用検修センターでの交番検査施工完了に伴う常駐先(西鳥取車両支部)への車両回送列車回9295D便キヤ143-8(米トウ)ちょっとピントが浅くなりましたがもう1枚キヤ143を撮影そして鳥取鉄道部の観察へ！キヤ143の並びや常駐機のDE101058HOT7000も留置されていますこっちにも全景角度を変えてもう1枚いずれは貴重になりそうですね〜ここでHOT7000とかは回しているはず？
2022年1月30日撮影分前回の続き！雨の降る中キハ143を追いかけお次も定番！ただ雨の中行くような場所でもなかったかな…💦気がついたら来てた💦まずはこのあたりで1枚後藤総合車両所運用検修センターでの交番検査施工完了に伴う常駐先(西鳥取車両支部)への車両回送列車回9294Dキヤ143-8(米トウ)もう1枚！下山して次に行きましょう〜🚙きました！縦アンで狙いますハイビーム💦後追い結構おもしろい見た目ですよね〜トンネルは入っていきましたラーメン食べてもう1回狙い
2022年1月30日撮影分天気が良くないですが山陰へ撮ってみたい車両がありまして後藤総合車両所運用検修センターでの交番検査施工完了に伴う常駐先(西鳥取車両支部)への車両回送列車回9294Dキヤ143-8(米トウ)それがこれ、キヤ143です！いつものように追いかけていきます🚙さぁ来い！後藤総合車両所運用検修センターでの交番検査施工完了に伴う常駐先(西鳥取車両支部)への車両回送列車回9294Dキヤ143-8(米トウ)上から縦アンで！特徴的な屋根上ですね〜見送りカ
前回の記事で北陸本線で試運転を行ったＤＥ１５形ラッセル車をメインに撮影したのを紹介しましたが、今回も前回に続いて北陸本線で行われたラッセル車の試運転を撮影してきました。今回も前回と同じく大阪を７：４５発の新快速に乗って北上したのですが、今回は時間の都合上、近江今津からサンダーバード７号で福井までワープしました。この区間なら自由席特急料金も安上がりなので笑福井に到着すると２２５系顔の５２１系の並びを見ることができました。この車両を見ると北陸に来たんだなと実感することができますね。３３
