ブログ記事172件
こんにちは〜カーボーズの赤尾です⸝⸝ɞ̴̶̷·̮ɞ̴̶̷⸝⸝)☆今週も１週間が始まりましたね〜！今週が終われば早くもGW✨✨！連休が始まりますよぉ〜皆さんはどこに行くかもう予定は決めていますか？？私は今の所予定なし､､､🥲お出かけしたかったけど今年は引きこもりですかね(ᐡ•̥•̥)💧今週頑張れば連休に入るので皆さん頑張っていきましょ〜お！🔥カーボーズでは、月曜日の初めから社長がなにやら足回りをｲｼﾞｲｼﾞ､､👨🏻🔧🛠⬆️こちら、ハイエースそして⬆️こち
X'masフェア2025告知３CUSCO参加メーカーさまのご紹介『CUSCO（キャロッセ）』さま今回もアドバイザーは春日さんにご来店いただきますデモカーは試乗企画でも紹介したGR86（ZN8）となります車高調の体験以外にも6月のスバルフェアに引き続いてタワーバーのあり／なしでの体感試乗も可能となりますこちらも是非とも体感してみてください◆事前予約で当日対応可能な作業は！車高調補強系（パワーブレース・タワーバー等）スタビライザーオイル類等々となります
CUSCO生産終了商品についてCUSCO（キャロッセ）製品の生産終了商品情報ですSUBARU車だと、GC8インプレッサの2ドアモデル用とKK3/4ヴィヴィオ用が廃盤となりました残念ですが、時代の流れですねそしてなくなると「欲しいのですが」という問合せが来るのも七不思議です期限付きではなく、廃盤のお知らせなので残念ながらもう入手不可となります
スバルフェア情報CUSCOS-MCB体験会についてCUSCO（キャロッセ）の新商品「S-MCBストラットバー」の体験試乗会をスバルフェア両日で実施します＞担当営業マンより今回は初の試みとしてCUSCOデモカーGR86を使用し、2025年新商品「S-MCBストラットバー」と従来のオーバルシャフトタイプのストラットバーの特性の違いを体感していただく同乗試乗を実施いたします。特性が異なる２つストラットバーですが、ご検討中のお客様が「私が欲しいのはどっち？」という悩みを体感で解決でき
スカイネットアオシマYUKE'SCUSCOwithADVANインプレッサD1GRANDPRIX2005ドライバーは熊久保信重。車両製作はJUNオートメカニック。2006年にはシリーズチャンピオンを獲得した。インプレッサってどうしてもブルーメタリックのラリーカーばかりで飽き飽きしてる部分はありましたがD1でインプレッサが登場した時はワクワクしました。このあとランエボをFRにして乗り換えちゃうんですよ〜。インプレッサでチョロQ出してくれてよかった。
クリスマスフェア２０２４参加メーカー紹介その１CUSCO（キャロッセ）さんこの週末に店頭に持込んでいただく主な商品をご紹介VAB用パワーブレースフロントサイド・リアメンバーサイド・リアメンバーの３点※SET価格は工賃込みで￥７０，２００です※１台分限定ですPBリアメンバーサイドは他にGR/GV/GH/GP/SH/YA/SJにも適合してますPBリアメンバーはBRZ/GV/SH/GPなどにも適合する商品も持込みがありますストラットタ
今週末はちょっと出掛けて来ます。JGTCGT300CUSCOSUBARUImprezaGC8をスバルファン、クスコファンのために走ります。
と言うことで、サイトウロールケージ社のロールケージを仮組み致しました。ロールケージって、何ですか？？という方もいらっしゃるかと思いますのでご説明しますと、クルマの中に入っている、パイプのことを言います。クルマがひっくり返ったり、側面からクルマがぶっかって来たときに、搭乗者を守るために組み付ける部品です。普通のクルマには、入っておりません。。。ボメックスでは、サイトウロールケージ社のロールケージど、キャロッセ社のロールケージを
キャロッセ（CUSCO）の営業部長柳澤さん当社のイベントではお馴染みですが、今回のスバルフェアに当初は参加いただける予定でしたが、急遽海外でのお仕事が決まったという事で、予定変更になりましたピンチヒッターはこちらも当社イベントには何回も参加いただいた経験のある内田さんです全く不安ない素晴らしい営業スタッフの方なので、CUSCO商品に関しては当日何でも質問してください★主なセール内容★ショック関係（車高調・純正形状）先着５台は２５％ＯＦＦ事前予約でイベント期間中に交換
長かった慣らしもようやく終了しました。準備していた物も一通り組み終わり慣らしと合わせて各部の確認も済ませました。あとはウィングを付けて、オイルクーラーを付ければ終了です。エンドレスさんのブレーキキャリパーも注文してあるのですが5月2日の走行会には間に合わないっぽいのでZN6の時に使用していた制動屋さんのパッドを使いたいと思います。結局慣らし走行した距離は1250kmです。その間に純正状態でのできる限りの街乗りでのデータを収集。部品を組んでそれぞれのメリット、デメリットの確認など、かな
女性オーナーさんのWRXSTI/VABにキャロッセさんのロールケージ取付させていただきました。オーナーさんのたっての希望もありダッシュ貫通＆リヤクロスにて施工すでに2名乗車にされてるのでパッドも最小限に巻きました。全体画像が無くすみません。VABのダッシュ貫通ならラック得意じゃん見たいな感じかもしれませんが、ラリー車両と違ってストリートカーのダッシュ貫通は中々手ごわいですね。思った以上に時間かかりました・・・汗ロールケージ付けてみるとやはり車体剛性感も上がってカチッとし
★取扱製品情報★当社でこれまでも取り扱ってはいたのですが、在庫していたのは赤ラベルのAPRCスペックだけだったこの製品CUSCOパワーステアリングフルード青ラベル定価￥４，６００赤ラベル定価￥７，５００※店頭提供には別途工賃が掛かります青ラベルをこれまで在庫しなかった理由はSYMS製品のPSFを当社では長年使っていたからです。しかし、既にSYMSさんではPSFが廃盤になっており、最終在庫の一定数量も購入していたのですがいよいよそれも現在ご成約をいただいて
こんばんは福井県福井市のタイヤ館福井インター店長MIZOROですいつもお世話になっているOWNER様のN-BOXに今回はクスコのタワーバーをお取り付けさせていただきました。https://www.cusco.co.jp/https://www.cusco.co.jp/catalog/body/ご購入取付のご依頼。誠にありがとうございました。感謝です（＾＾-------------------
時間のあるお盆休みのうちにお手頃なtuneupをしてみました♪スズキジムニー/ジムニーシエラクスコパーツ各種新発売スズキ製品情報クスコウェブサイト(cusco.co.jp)①ストラットバーフロント側のボディ硬性パーツです。エンジンルームに開いている穴を利用して取り付けます。パーツをエンジンルームに落とすととんでもないことになるので慎重に取り付けます。本来はストラットタワーの所に取り付けるのですが、シエラはラダーフレームのため直接取り付けることができないため
RIP広報の原です。いつもRIPスタッフブログをご覧いただき、ありがとうございます。アバルト124スパイダーを、サーキット仕様に各パーツを取付させていただきましたので、ご紹介いたします。装着させて頂いたパーツは、車高調整式サスペンション、リア４点式ロールケージ、バケットシート、前後牽引フック、タイヤとホイール、ブレーキパッドの取り付けです。まずは、サスペンションの交換です。サスペンションは、TEINMono-Racingへ交換。鈴鹿やセントラルサーキットでの走行を前提としたアライメ
信じれん。まだまだ、おもろい話やくだらん話、すごい話もたくさんたくさんしかたった。ご冥福をお祈りします。
こんにちは、スタッフの高橋です。今回、サーキットで使用されているアバルト124スパイダーにロールケージを取り付けさせていただきます。オープンカーでサーキットを走るとなるとロールケージの取り付けが必要になってくるサーキットが多いです。オープンカーですと、万が一横転してしまった場合にドライバーの保護が難しくなってしまいます。安心と安全を確保してサーキットで走行しましょう。取り付け前にシートや内装を外していきます。今回は４点式なので座席の後ろ側にロールケージが付きます。
いよいよ全日本ダートトライアル選手権の2023年シリーズが、地元京都コスモスパークから開幕します！今シーズンもヨコハマタイヤ様。ナナハネクサス様、キャロッセ様、ウィンマックス様、タニダ(JURAN)様、他いろんな方面からサポートを受けて走ります。本当にありがとうございます。開幕戦優勝目指して頑張ります‼️今日もまた直着と準備してました。
こんにちは、スタッフの高橋です。今回はアバルト124にロールケージを取り付けしていきます。オープンカーはサーキットで走行しようとすると安全性の確保の為、ロールケージの取り付けが必要になる場合があります。こちらのアバルトもサーキットで使用されるので、色々サーキット仕様にしていきます。すでに、ブレーキや油脂類等は変わっています。キャロッセのSAFETY21リア4点ロールバーを取り付けます。取り付ける為に内装を外していきます。仮合わせをしてフロアに穴をあけてロール
クリスマスフェア情報CUSCO編先日のラリージャパンでもクラス優勝と活躍した柳澤さんが今回も参加CUSCO製品の事もそうですが、そうした部品の組合せでドライビングがどう変わり、ドライバーもどう変化に対応したら良いかなど他のアドバイザーとは違った視点での質問も大歓迎ですそんなCUSCOさんの一押しはショックとLSDショックは純正形状～車高調数種類と多くのラインナップがありますそれぞれの使い方に合わせた商品セレクトも柳澤さんに当日ご相談くださいLSDは4WD車なら前後で2つ
CUSCO（株式会社キャロッセ）さんの製品価格改定のご案内となります新価格は２０２３年１月６日メーカー受注分からの適用となります現行価格でお求めを希望の場合は年末年始もございますので、早急にご注文をお願いします。来週のクリスマスフェアでは➀も②もイベント価格となりますので、ご相談ください➀スタビライザーリストはあくまでも主な車種というだけです商品は全ラインナップ対象となりますのでご注意ください。前後だと定価合計で￥6000（税別）の値上げになります。②SAFETY
こんにちは、スタッフの高橋です。今回は180SXのロールケージ取付です。まずは、どういう風に組み立てていくか仮組をしていきます。同時に車体とロールケージを固定する穴あけやフロアマットがしっかり収まるように加工していきます。ロールケージの塗装をしてもらい、組んでいきます。キレイな色に塗装されているので慎重に室内に運びます。そして、ロールケージと車体を固定する為にボルトとナットで当て板と共に締めていきます。開けた穴から水などが入ってこないようにボンドも塗っていきます。
RIP広報の原です。いつもRIPスタッフブログをご覧いただき、ありがとうございます。アバルト124スパイダーにロールケージを取り付けさせていただきましたのでご紹介いたします。ロールケージは車両が転倒した際に乗員を保護するための部品で、ほとんどのモータースポーツ競技で装着が義務付けられています。サーキットによっては、公式競技でないイベント（走行会など）でも、オープンカーにはロールケージの装着が求められます。鈴鹿、岡山、セントラルなど、各地で開催されるサーキット走行会への参加を予定している
RIP広報の原です。いつもRIPスタッフブログをご覧いただき、ありがとうございます。三菱ランサーエボリューション8のロールケージ取付＆シルバーの全塗装をさせていただきましたので、ご紹介いたします。ご入庫時の画像がこちら。各地のカーショーなどにエントリーしているイベント専用車です。まずは、ロールケージの仮合わせのため、車内のシートやセンターコンソールなどを外します。キャロッセ製、SAFETY21・10点ワークスタイプを仮合せしていきます。オプションのピラー止めも装着するので、今回はA
どうもガレージきくちです今回はGR86ですオーナーさんが若い子なのでネットでイロイロと情報収集してるみたい。ま～いじりたくて仕方ない年頃なのかも今回はキャロッセさんのクスコミッションマウントカラーの取り付けって何？っていうオッサンは説明書熟読(^_^;)キットの部品はコレだけまずはミッション下のフェルトのアンダーカバー外します
どうもガレージきくちです我が埼玉は危険な暑さと言われる中工場内、41度になってました。。。そら～汗が止まらないワケだよ先週までの39度で夏本番かと思ってましたがまだ上がるのか～真面目に危険な暑さです。皆様も気を付けてキャロッセさんの補修備品のブッシュ2個組の方は先日やったミッションマウント週末は残り4個を交換するためにウチのインプを
製品価格改定のご案内（2022年8月1日付）|CUSCOウェブサイト昨今の鋼材・アルミ原材料高騰および輸送コストの上昇などにより、弊社の企業努力だけでは現状の価格を維持していくことが非常に困難な状況となり、大変不本意ながら下記製品につきまして価格改定させていただきます。何卒ご了承いただきますようお願い申し上げます。改定時期：2022年8月1日弊社受注分より対象製品...www.cusco.co.jpCUSCO製品の価格改定https://www.cusco.co.jp/.../2022
どうもガレージきくちです自分のお客さんの作業が今年に入ってようやくひと段落したものの暑さとなんだかんだバタバタしてて気がつけば1週間過ぎてる、、、ウチのインプも走らせた後のチェックどころかさわれてない状態。。。走れば壊れるウチのインプなので一通り点検しない事には再出動はできないので困ったもん。でもここ数年旋回Gかかってる状況でシフト操
キャロッセ（CUSCO）さん製品の生産終了情報ですSUBARU系だとヴィヴィオ、GCインプレッサ、GDインプレッサなどに対象部品があります一般的な部品ではありませんが、ダートトライアルに興味あっていつかは競技車作ってみたいなんて考えていた方には要チェックな情報ですなんとガード類が今月末までの受注で生産終了になってしまいます◆生産終了になるガードヴィヴィオ用ジョイントガードデフガードインプレッサGC8用デフガードR160デフガードR180リアバンパー
もう～って感じ！！何がもう～って先日のイベントでBOSSのGRBと一緒に走ったLANCEREvo6ですが走行時クラッチがご臨終になって入庫ですがこのEvo6ほぼほぼ競技車？もと競技車かなモータースポーツ引退した先輩方がダート走行を楽しむために所有している大切な車なのです！まぁこの年式となると部品の調達もままならない感じですが今回は全部揃った！！そんなお楽しみの車両です！ノーマルのクラッチでは心もとないのでキャロッセさんの強化メタルクラッチセットを進めてバージョンアップする事に！！早速
