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スイフトスポーツのWinmaxキャリパーキット取り付けました。（フロント編）２日目の午後からフロントのキャリパーキット取り付けました。WinmaXウィンマックスキャリパーキットスイフトスポーツZC33S送料:本州・北海道は無料沖縄・離島は着払い銀行振込・前払いのみ楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}先ずはスロープに車を乗せてジャッキアップして馬を噛ませました。純正キャリパーを外して、ブラケットを取り付けていきます。
みなさまおはようございます🌞休明け今日も頑張って👍作業しますまずはlc500さんにSEIBONさんのボンネットを取付フィッティングバッチリ👌残念ながらボンネットダンパーは使用不可ありがとうございました😊お次は持ち込みのキャリパーキット取付やな予感はしてましたが取付部のピッチ違いで…お客さんなんとかしてーってなんとかしましょう5ミリほど穴位置が合わないので切り取り位置合わせ直してガッツリ溶接なんとか取付できましたお次は17クラウンさんのメンバー上
スイフトスポーツのWINMAXキャリパーキット発注です!車弄りが好きな親父です。この半年位悩んでいたモノが!スイフトスポーツのWINMAXキャリパーキット。画像はHPより借用です。サーキット走る訳でも無いので、不要と言われればソレまでです。でもね、たま〜に仕事で山道走ると欲しい時が有るんですね。特に夜中。ペースが上がって走行するので、コントロールしやすいブレーキが欲しいな〜と。で、本日貯金降ろして来ました。心が揺らぐ前に直ぐに発注です。今回は、DIYの予定です。さぁて、着
みなさまおつかれさまです♨本日の馬力静岡店からですがD-SPORTパワードライブとフットレストバー装着で御近所さんM様のセロ入庫('◇')ゞこの２個のアイテムはLA400K定番入門メニューですね♪取り付けも簡単(*´艸｀)少しお待ちいただければ完了♪もう次のパーツも決まっているそうです(´艸｀*)M様、ありがとうございました♪またいつでもご連絡お待ちしております('◇')ゞ御近所M様のコペンも作業を進めておりまして。。法定１２ヶ月点検に
WRXSTIVABにエンドレスの6POTキャリパーとリヤレーシング4の組み合わせフロントのローターは通常のΦ345を特注仕様のΦ355に大きさを変更したモデルです。ブレーキローターの大きさを大きくすることで、ブレーキキットに余裕ができるので、ブレーキパットの減りやブレーキローターの持ちも良くなったり、メリットは大きい。もちろん、サーキット走行での制動力も段違いに違うので、ハイスピードからのブレーキングも安定した制動力を得られます。一般道では、高速道
みなさまおはようございます先日のキャリパーキット装着による、ホイールバルブ干渉の話もう少し説明しますキャリパーが大きくなると、ノーマルリムのホイールなどは、ディスク外径が小さいため、メーカーの適合などより干渉しやすいですなので何とか逃します早い話ローター径を小さいの買えば良いのですがやはりキャリパーはホイールいっぱいがカッコいい！この隙間なしがいい！なので、今回は内側をメクラして外側に穴あけ直してショートバルブ化しましたわかったかな？最近キャリパーカバー多いですが、や
こんばんは(^^)/Garage19MACHIDAです。今日は昨年9月に行ったGRスープラのキャリパーキット交換作業について😌いつ見てもかっこいいDB22さん😎✨ではさっそく(^^)/使用したのはENDLESSの6POT＆リヤインチアップ-2【ECZFDB22】税込定価￥899,800-コストパフォーマンスに優れた6POTビッグキャリパー。材質には軽量＆高剛性な鍛造アルミが使用されています。さらに異径ピストンの採用によりパッドの偏摩耗を防ぎ、高いコントロール性を発揮
ワインディングを中心に走行されているWRXSTIVABのお客様。ブレーキの容量アップで、エンドレス6POTΦ345をフロントに入れさせて頂きました。リヤのキャリパーを変更しない場合は、Φ345ぐらいのローターサイズが前後バランス的にも合っているようで、セッティングにもるかもしれませんが、前だけを大きくし過ぎても合わない場合があります。なので、今回はフロントのみと言う事と、それなりにワインディングを楽しむ。と言うコンセプトなのでΦ345サイズです。
定期的にご依頼のある、キャリパーキットのローター径拡大。実は、Φ345のローターからΦ355やΦ370への変更が可能なんです。もちろん、Φ355からΦ370へも変更可能で、チューニングの度合いやサーキットでの走行の仕方などによって徐々にステップアップされる方も多くいらっしゃいます。カスタマイズの入門時に導入するキャリパーキットはΦ345が多く、理由としては装着しているホイールのサイズや銘柄が控えめのキャリパーキット用だったり、冬はスタッドレスで純正ホイールを履きたいと言
アクティブ鍛造削り出しキャリパーキット新色のゴールドが着弾‼️ブラック仕様と一緒でマシニングロゴ入りです‼️6ポット仕様とビック4ポット仕様の２タイプありますこれは6ポットモノブロックキャリパーも製作中‼️
先月車検でご入庫いただきましたSさまのホンダS660です。車検時にブレーキパッドの残量が少ないのを発見。オーナーさんと相談した結果、これまでも使用していたエンドレスCC-Rｇを新品投入いたしました。ボディサイドに貼られたステッカーはその証ですね。いつもありがとうございます。
昔からのお客さんのWRXSTIGVBの車検入庫。車検に向けて、消耗品などを点検していると、思ったよりもブレーキパットもローターも無くなっている様子。よく見ると、ブレーキホースもノーマルのまま。お客さんに相談のお電話。ブレーキローター前後、パット前後が消耗しているのと、ブレーキラインがノーマルなのでこの辺りも交換したいですよね。と言う相談をしていると、そこまで交換するなら前々から気になっていたキャリパーキット一式交換するのはどう？と話しが進み、確かに、キットには
インプレッサSTiＧＲＢに6POTのキャリパーキットの組み合わせ。キャリパーは高耐熱塗装のシルバー。ローターのベルハウジングは、アルマイトシルバー。ブレーキローターはeスリットローター。と、オプションてんこ盛りの贅沢なこだわり仕様。フロントなのでバックプロテクターはコーンプロテクターに変更して、3Ｄブレーキディフレクターで風を送る仕様はいつも通り定番です。4月13日に筑波サーキットコース1000でサーキットサポートを行います。初心者の方でも
6日京都府T様R35はリフレッシュ計画進行中です。第一段階の最後はアラゴスタ車高調SAの取付です。次は駆動系かエンジンですね。次回点検でのご来店お待ちしてます。和歌山県H様CZ4Aはブレーキキットのご相談です。エンドレスのキャリパーキットお買い上げ後に念のためホイールを外してクリアランスの確認をしました。京都府Y様R35は車検準備中ですが鈴鹿の走行会に向けて仕様変更することに。取り外して早速送りました。7日大阪府A様R35はエンドレスのMONO6の取付です。既にター
先日のインプレッサＧＤＢに引き続き、またもやエンドレスのブレーキキット。今回は、WRXSTIGVBの車両で、オーナーさんが悩みに悩んだ、渾身の組み合わせ。ブレーキローターは、オプションのＥスリット加工を施して、ブレーキローターサイズは、Φ370なので、18インチホイールがスレスレ。18インチの中でも、接触してしまうホイールが多いですが、ＴＥ37系など、ビックキャリパー履くでしょ！と考えられたメーカーの銘柄であ
サーキット走行をしているインプレッサＧＤＢのお客さんのブレーキ相談。楽しく走行していると、ブレーキから煙が・・・。なんてことは皆さんも経験あるはず。そこで、ブレーキパットをスポーツ走行向けの強い摩材に変更し走行すると、今度は、ローターがザリザリに・・・。そして、ハブベアリングが熱に負けて、ブレーキフルードも行くたびにエア噛みをしてしまう。そんな事を繰り返していると、サーキット行くたびに、ブレーキ回りのメンテナンス費用が高額になってしまった・・・。なんてことも
エンドレスさんのキャリパーキットのラインナップにインプレッサGDA用と言うのは無いのですが、フロントに限って言えば取り付け可能なモデルがあります。ローターサイズはいつものΦ355やΦ345ではなく、Φ326にしました。理由としては、エンドレスさんのラインナップの中に、リヤのブレーキキャリパーキットはサイドブレーキシューの関係でラインナップがありません。なので、リヤは純正2POTキャリパーキットを使う前提で考えると、フロントはΦ326に抑えておいて、ブレーキパットの摩材などでセ
TMNRさん30ヴェルファイアリアブレーキその2初めにフロントブレーキは20ヴェルの時使用していたφ380-ｔ32の6ポットを装着です。フロントブレーキキットは20アル,ヴェル30アル,ヴェル共通です6Pキャリパーをオーバーホール後にタフラムで再アルマイト処理文字はRED（https://www.ulvac-techno.co.jp/chemical/tufram/硬質アルマイトとフッ素樹脂の
トップの画像を見て、あれっ！？っと思った方は、中々するどいですね！パッと見ると、Φ370の6ＰＯＴキャリパーキットのカラードかな？と思ってしまうのですが、よく見るとセンターに割れ目が無いのでモノブロックなんです。そうなんです。このキャリパーは、RacingMONOにゴールドの塗装をしてもらったこだわりの特注仕様なんです。ＭＯＮＯシリーズは、超硬質アルマイトが、独特のカラーで憧れもあるんですが、いやいや全体のバランスを考えてここはゴールドカラーがいいんで
連続投稿ごめんなさい🙇続いては取り付けチームからこちらの1台☺️ワゴンRﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰKIT取り付け☺️ノーマルの様子純正との比較交換後❗見た目のインパクトはもちろん性能も格段アップ⤴️ユナイテッド·グルーヴでは足回り～ﾌﾞﾚｰｷカスタムのご相談も出来ちゃう😁お問い合わせはお気軽に☺️TEL042-306-5345✉️groove@d-crystal.jpﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞhttps://united-groove.jp東京でカーコーティングなら株式会社ユナイ
レガシィBP5にエンドレスのキャリパーキットRacing4の組み合わせ。フロントは以前に装着させて頂いていたのですが、リヤは少しお待ちいただいてRacing4をご用意させて頂きました。通常BP5レガシィであれば、専用モデルのレガシィ6とレガシィ4の組み合わせが定番かと思いますが、こちらのレガシィは「tunedbySTI」その為、サイドブレーキのサイズがインプレッサなどのサイズと一緒で、リヤのキャリパーキットはRacing4の選択となりました。これにて、
昨日は、ロードスターのキャリパーキットでしたが、今日はWRXSTIVABのキャリパーキット。今回は、フロント6ＰＯＴにΦ355ローターに特注変更して、リヤはRacing4キャリパーキット。キャリパーのカラー変更とローターのベルハウジングはタフラムコートを行い、エンドレスの文字は堀文字加工です。そして、ローターはeスリット加工を行ったローターに変更されています。こちらのお客さんも富士スピードウェイを走行されているお客様で、ブレーキの熱対策に悩
こんにちは、仙台のエンペラー早坂です。いよいよ、今週末は、スーパーオートバックス仙台ルート45で、お待ちかねの86/BRZのお祭りが開催デス!消費税UP前の最後のチャンス!!当社はモチロン、D2JAPANさんと、レボリューションさんもデモカーを展示。本当にパーツを検討してらっしゃる方は、デモカーに同乗して、体感する事も可能です。9月7日(土)・8日(日)は、仙台市のスーパーオートバックス仙台ルート45さんにいらっしゃ～い
こんにちは、仙台のエンペラー早坂です。お盆も過ぎ、いよいよ消費税増税へのカウントダウンが始まりましたね。東北の86/BRZのユーザーの皆さん、大きな買い物は、今がチャンス!9月7日(土)・9月8日(日)の2日間仙台の「スーパーオートバックス仙台ルート45」さんで、「GReddy86フェスタwithBRZ」開催デス!気になる中身は....①取付工賃コミコミのお得なプライス!②見て、聞いて、実物のデモカーで商品の体験③コンピュータ(ECU)と+αの激得パック④とあるGReddy製
エンドレスのリヤキャリパーRacing4のご依頼。お車は、WRXSTIVABのお車でフロントキャリパーは以前に6POTを装着していただいているお客様です。これにて前後キャリパーキットの装着が完了しました。今回は、ブレーキローターをEスリットに変更させて頂いて、キャリパーとブレーキローターのオフセットをオリジナルに変更しているので、熱源であるブレーキ部分をハブベアリングから距離を取ることが出来ています。ブレーキキャリパーが外側にオフセット
サイドブレーキ効きチェック
WRXSTIVABにエンドレスの6POTブレーキキャリパーキットの取り付け。VABを購入されてサーキット走行をされているお客様で、自動車の状態を把握する為にメーターの装着→ブレーキが熱でフェードしてしまうのは恐いのでコーンプロテクターや3Ｄブレーキディフレクターの装着→リミッターカットと少し早く走れるようにTPSDesign.チューニングＥＣＵインストールと、チューニングを進めもう少し安心してブレーキングができるようにと、今回はエンドレスの6
今まで、片持ち2POTキャリパーとリヤ1POTキャリパーでサーキット走行されていたGVFのお客様。タイヤのグリップ性能の向上やタイムアップを重ね、ノーマルのブレーキシステムでは不安に感じる場面が増えてきました。今シーズンのサーキット走行に向けて、エンドレス6POT＆Racing4の装着です。フロントキャリパーは特注サイズのФ355ローターに変更させて頂いて富士スピードウェイの走行でも安定したブレーキングが出来るようにしました。ローター径の
最近続いている、エンドレスキャリパー6POTの取り付け。新ロゴになって2セット目のキャリパー。履いてるホイールのオフセットから、スペーサーを入れてキャリパーとホイールの隙間を確保してギリギリのセットに仕上がりました。フロントキャリパーに合わせて、リヤキャリパーもバージョンアップの予定となりました。まずは、カチッとダイレクトなブレーキの効きに慣れて下さいね。ありがとうございました。新商品のご紹介。【TPSDesign.ＧＴアンダーウィ
