キャブレターOH

GPXの続きの作業です。前回フロントキャリパーのOHを行ったので、今度はリヤブレーキキャリパーのOHを行いました次に、タンク内の清掃です。内部に錆取り剤を入れ、錆が落ちるまでしばらく放置します。その間にタイヤ交換をパパっとのつもりがなぜか、、、チューブレスのはずなのに、フロントタイヤにチューブが入っていて、(゜〇゜;)?????なぜ❓タイヤが固すぎて、チューブを抜くのが大変でした💦💦この様に、番狂わせな出来事は日常茶飯事ではありますが……。新品タイヤを入れて少しづつきれいに✨

引き続きGPXの作業です。キャリパーのOHピストンを外しましたこれからシールを交換ですその前に、ピストンをきれいにします外したばかりのピストンきれいにしたピストン✨キャリパーのシールを外して、外した部分の汚れを取り、新しいシールを組み込んでいきます（写真撮るの忘れました）マスターシリンダーに、ブレーキフルードを入れ、エア抜きをしました。エア抜き中続いて、クラッチケーブルとスピードメーターケーブルが切れているので、新品に交換します。切れたクラッチケーブルメーターワイヤーが

こんばんは🌙先日作業致しましたZZの作業内容をご紹介致します😉！『エンジンがかからない…😞』ということで入庫致しましたm(__)m『3年前までは動いていたんやけど…😞』え⁉️3年前⁉️笑ということで…早速作業開始です👌笑キャブレターを取り外しましたが外観そこまで汚れてはいませんね‼︎ですが⁇オートチョークの取り付けネジネジ山が潰れてます…😣こちらは取り外して交換ですね👍全バラにしましたが…エアースクリューのスプリングが入っていません…😣通常写真のスプ

こんばんは🌙2017年に入り最初のブログ投稿となります😉皆さまどうぞ今年もよろしくお願い致します😌では！早速ブログの本題に入っていきたいと思います‼︎こちらは2016年年末に作業を終えたアドレスV100の修理作業ですがバタバタしておりご紹介出来ていなかったので今ながらご紹介させて頂きます😣『エンジンの始動性が悪い，スムーズに加速しない』と言うことで今回入庫致しましたm(__)mエアクリーナーを開けてキャブレターを取り外しますが…エアクリーナーとキャブレターを繋ぐ

バイク屋さんでキャブレターOHをしてもらいました購入てし約一年やっとOHが出来ましたプラグも交換それでも相変わらずエンジン始動がイマイチアイドリングも安定しないので、いろいろ見てみたらプラグキャップのコードを刺すところ(名前が解らない)こちら↓錆びていてコードがねじ込めない状態でした。コードが接触していただけでしたなのでプラグキャップも交換してみました。プラグキャップ↓コードの長さが足らなかったりしてバイクショップを一日に２往復バタバタしましたが無事に装着あとは評判が良い添加剤