ブログ記事442件
オフ会終了からダイレクトに書いてるのは今日のブログが直近です。下書きが多少有るのでまだまだ時系列はズレちゃいます(^_^;)数年前に白玉さんに譲った台湾バーサスですが、数年ぶりに出戻って来たので整備させて頂きました。入手当時に撮影(20年以上前)入手先はＧ県のあっち系の事務所件作業場です。ここの社長(組長)と仲良くさせて頂いてましたが、かなり前に旅立ってます。オフ会中に白玉さんから帰って来たので速攻でリーチ目シールを貼りました。証紙も番号が無いのでバーサスシールで目隠しね(笑)問
シルバーウィークに開催されるオフ会に向けて実機の整備をしました。今年のシルバーウィークは台風の影響を受けそうみたいな天気予報ですが、なんとか無事に乗り越えたいね。肝心の実機整備ですが、パイオニアの裏モノの中でも超絶壊れやすい紅蓮の整備をブログにします。冬場は問題無いですが、夏場は色々と実機が安定しないんですよね。原因は色々と有るけど１つづつ対策をしたいと思います。壊れやすい原因実機が古くなるとコンデンサ系の老朽化で色々と問題が出るようです。特に裏紅蓮はROM下の仕込みが壊れやすいの
こんばんはリアダンパーもﾁｮｲ漏れウチヤマを生かしつつシム調整で！トライ👍ﾋﾟｽﾄﾝﾛｯﾄﾞの！減りも無いので現状維持😅バネ遊びもしつつ今夜の所は！close💤大事にしまい過ぎてた！探し物もみつかり未開封なんで！勿体無いから！試しに付けてみる🎶ﾀﾞｲﾚｸﾄに効きそ〜じゃね〜ハーネスど〜にかならんかねやり直したい😩では！良い週末を
だから何だと云われましても何でもないのですがダイナモラジオ開腹しキャパシタを二個追加ダイナモを回すハンドルが幾分重くなったかな暫く回せば一時間くらいは喋っております
腰痛昨日、畑でアーチ支柱を抜いてる時に長年患ってる腰を痛めたっす(^_^;)マジでヤバいかも・・・午後は痛みが増して動けんぞ(ﾉД`)ｼｸｼｸ毎朝５時に収穫に行くんだけど痛くてそんなどころじゃないかもね(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰその後・・・０時４分(夜中)夕方から横になっていて眠りから目が覚めると時間は夜中になってました。チョッピリ腰の状態が良くなったみたいです。この後お風呂に入り寝るので畑に収穫に行くので朝４時に起きるので腰の具合が良ければいいなぁ～・・・翌朝４時起床目が覚め
リヤモーター車のハンドリングがまだだるいのでESCとキャパシタの搭載位置を前へ移動させましたそしてクロスゲージにかけて重量配分を確認前後39:61左右は49:51ですこれにウイングとボディーが付くのとバッテリーは少し重いのになります1500g越すようにフロントも5g増やしときました（笑）お昼に雨降るというので午前中テストに行きました一応20秒切れれば良いかなと思った1パック目いきなり19.9です_(┐「ε:)_ｽﾞｺｰミッドのようにはなりませんけど前回よりハンドリングはマシにな
いつもありがとうございます。加須のスカイホビーです。ドリフトラジコン向けの新製品のご紹介です。●RaveDRevoxRS-STPROブルーリミテッド4月のRCDCで発表になった限定のブルーアルマイトのサーボとジャイロが入荷してきました。ご予約分以外にも店売り分が若干ございます。●ホビーウイングキャパシター●双葉S-CD400ホビーウイング新型キャパシタはお求めやすい価格で登場です。また、長らく切れていましたS-CD400サーボが再入荷しています。皆様のご来
前回までで色々と対策を試して今回で最終となりましたということでまとめをば先ずはパルス充電器・・・・休日だけ乗る人は必ず備えるべし・・・電極の汚れも落として延命効果期待ジャンプスターター・・・ハイブリッドの弱点でジャンプされるのは構わないが救助する側にはなれない（故障原因）・・・我が家は2台ともハイブリッドで、走っている車自体もハイブリッド率が高いし、2度のバッテリー上がりを体験しているので・・・なお、ジャンプスターターはキャパシタタイプで充電しておくのではなく他の車のシガーから数
岡崎産業から海人がスマスロとして今秋にデビューする予定です。岡崎産業海人2026年10月ホールデビュー予定AタイプのAが逆さになっていて裏モノを意識してるらしいね。スマスロのスペックを使い32Gverとして復活する？？？設定は３が無い５段階タイプです。L海人ZA筐体はトリクラと同じだね。パネルの書体もボーナス絵柄も海人とは言えない変な形でOUTです٩(๑`^´๑)۶岡崎産業LBトリプルクラウン2025年07月ホールデビューですが、その前にエイペックス
XLRRCA変換ケーブル,2M双方向2XLR(オス)-2RCA(オス)変換ケーブルプレミアムマイクキャノンケーブル互換性ありCDプレーヤー/スピーカー/キャパシタ/アンプ[購入はこちらをクリック]今すぐ購入XLRRCA変換ケーブル,2M双方向2XLR(オス)-2RCA(オス)変換ケーブルプレミアムマイクキャノンケーブル互換性ありCDプレーヤー/スピーカー/キャパシタ/アンプAmazonの商品は送料無料で特別価格です。商品の詳細に
CERAVOLTが内部にもたらす静かな秩序回復は、さまざまな産業の中で確かな価値として現れる。電子機器では、微細な劣化の兆しが素材の奥に潜んでいることがある。電子の偏りや格子振動の乱れが積み重なると、伝達効率はわずかずつ低下し、デバイスは本来の性能から離れていく。CERAVOLTはその乱れを吸収し、静かに整えていく性質を示す。「ナノクラスターが散りばめられたアモルファス母体は、電子の偏りや格子振動の乱れを吸収し、静かに整えていく性質を示す。」（原材料から焼結製品と機能性.
今の時点で４つ取り外しました。取り外しが難しいわけではありませんが、どう～も別のESCに目が行ったりするもので（笑）こちらが取り外してMOSFETです。モノは綺麗ですが、古いとのことです。販売当時から今までで進化したのですね（笑）まだ使えると思います。でも、交換します。こちらが取り外し最中のESCです。残り2つ。とりあえず全部交換です。うまくいけばいいのですが。拡大すると、バギーに載せてたのですが、意外と綺麗です。裏面も砂の侵入が少なく綺麗でした。そんな綺麗で使
こんばんは、けがっちですわたくしと良く行動を共にする下田紗弥加さん大ファンの・・・あの御方NOS搭載ずいぶん豪華なシステムっすねって思ってましたが中にキャパシタを仕込む予定との事シンデレラフィッティングっすね爆発的な加速を産み出すかもでも秒でスッカラカンですかね～ナイトラス・オキサイド・システム(NitrousOxideSystem)訳さない方がカッケーあざます。
FenderパーツPureVintage250KSplitShaftPotentiometerwithMountingHardware[購入はこちらをクリック]今すぐ購入FenderパーツPureVintage250KSplitShaftPotentiometerwithMountingHardwareAmazonの商品は送料無料で特別価格です。商品の詳細については、今すぐ購入ボタンをクリックしてください。クラシックなフ
こんばんは、けがっちです土曜日はカスジャにお邪魔しました御一緒させて頂いた皆様ありがとうございました＜(__)＞『キャパシタの効果って・・・』こんばんは、けがっちですキャパシタって劣化すると聞いて1号機は中古で購入後さらに4年以上使ってます↑コレ・・・キーエンスなら良い物か…ameblo.jpキャパシタ検証を行いましたまずは前回タラちゃんさんからコメント頂いたモーター回転数ですが入れ換えた結果ほぼ同じ最高回転数でした回転数の低かった1号機は長年
こんにちは、けがっちですワールドカップのアルゼンチン対カーボベルデ戦が気になりすぎて完全遅刻・・・カスジャ12時in頑張れアルゼンチン頑張れアジャラサムエルアイマールコーチ陣を応援してしまう変態です賑わっております新しいキャパシタは良い感じ感想はまた後日あざます。
セイワ(SEIWA)車内用品スマホホルダーQiワイヤレス充電器搭載ブラックD600ドリンクホルダー差込取付USBPowerDelivery入力蓄電用キャパシタ内蔵静音最大15W出力手帳型ケース対応[購入はこちらをクリック]今すぐ購入セイワ(SEIWA)車内用品スマホホルダーQiワイヤレス充電器搭載ブラックD600ドリンクホルダー差込取付USBPowerDelivery入力蓄電用キャパシタ内蔵静音最大15W出力
本日は、ここ数日少しづつメンテナンスしていたガルフさんの愛機「ビーナス7」について書いていきますメイン基板はガルフさんのブログではこちらかと思います私の実践動画はこちらですそして、問題はここからですなんと設定変更しても設定が保持されません仕方ないのでキャパシタを交換しましたしかーし、2時間経っても設定は保持されません電源OFFで設定3になってしまいます・・・12時間放置で様子を見ましたが駄目でした・・・電源BOXを外してキャパシタを確認するとしっかり５Vあります
こんばんは、けがっちですキャパシタって劣化すると聞いて1号機は中古で購入後さらに4年以上使ってます↑コレ・・・キーエンスなら良い物かと（勝手な偏見ですが）2号機はまだ2年経ってないかな↑コレ・・・完全名前に惹かれまして（ブーモン）同じESC同じモーター同じ設定値で走り比べると2号機の方がモーターの最高回転数が高いんです両者の違いは・・・ギヤ比もほぼ同じ
ちょっと前に修理に挑戦して、メカが動かないことで中断していたMDS-302。電源部のキャパシタを交換してみようと、電源部の基板を外してみました。すると、基板の中央部に違和感が。明らかにいじってます。これが原因か？？？半田を取ってみると、一番左、ランドが剥がれています。これが原因でメカが動かないのか？？正常品と見比べてみることにしています。まさか電源基盤がいじられているとは。。。ランドの修正はなんとかなりそうな気がします。
入手した当時からキャパシタが切れていた大花火のキャパシタを交換したのでブログにしました。何度も書きますが、私は基本的に所有してる実機の整備はしないタイプです。オークションなどに出品してる時はやってたけど今は必要に迫られないとやらないね。今回は大花火を再度打ちたくなったのでキャパシタ交換しました。筐体は野外放置品謎のチップを貰ったので筐体は拾った奴ね。貰った時期は20年以上前かと思います。当時は大花火やアステカなどは高額なので購入する事はしませんでした。すべて貰い物です(笑)裏チ
今日のブログはタイトルでも判る通り前回の続きで打ち込みをした続きの投稿です。キャパシタを交換したので据え置きでの性能をみたいと思います。出玉性能から基板②が裏モノかも？と判断してますが、仕込みがCPUやICの場合は続きとはなりませんが基板の裏表の調査には欠かせない打ち込みです。アステカルーレットCTカウンターいつ見ても最高ですね(-ω☆)ｷﾗﾘここで基板②が裏基板だったと仮定してバージョン解説をしてみたいと思います。①連チャンは10ゲーム以内・50ゲーム前後・1
今月の最後の打ち込みデータ投稿はカリユシ-30です。前回設定５で打ち込みをしたら設定６とまったく違うバージョンになったので真相を確かめる為に再度設定６で確認したいと思います。高砂電器カリユシ-302001年5月ホールデビュー一般的にはアビリット筐体と言われますが、高砂電器で販売した台が圧倒的に多いです。この筐体はメッキが弱いと言われてますが、アルミに亜鉛メッキをしている為にアルミ表面に発生する酸化被膜が原因です。酸化被膜で亜鉛メッキの浮きやハゲが発生します。高砂電器の筐体は
現在では電解コン以外のキャパシタ類といえば、ほぼセラミックかフィルムというところでしょうか。私が電子工作を始めた頃にはラジオ工作で普段に使うのはMPコン、ペーパーコン、オイルコンが定番で、フィルム・キャパシタは既にマイラーとかスチロールはありましたが割高でした。ただ、今から思うと少々変な話で当時はこれら三種が全くの別物のように（少なくともラジオやハムの雑誌では）説明されていたのですが、実は構造的には被るものなのです。例えばMPはmetallizedpaperですから紙を使っていますし、MPコ
前回アステカの打ち込みをした時に完全にキャパシタが切れていたので今日はアステカのキャパシタ交換の報告ブログとなります。倉庫も完全な夏仕様に変更して扇風機を出しました。夏場の倉庫は地獄なので７〜８月の２ヶ月は家庭サービスと畑の作業だけになると思います。倉庫に行ける時はなるべく倉庫で作業をしたいと思います。元々が実機の整備などはしない派なので必要と思わないと一切の整備などはしない私ですが、アステカはリプレイをカウントしないのでゲーム数を増やす為に1日では異常に少ないゲーム数になってしまうので
こんにちは福井県のカスタム&カーオーディオPARADA・FOCALPLUG&PLAYSTORE敦賀です安定化電源やキャパシタ、拘りが強くなってこられた方や今のシステム機材を使って更に良さを発揮させる時に、PARADAでは商談や話の中にちょいちょい出てくるフレーズやと思いますどちらにもその効果と役割りがあって、言葉で聞くと小難しい物の様に思われがちですがシステムや機材に与える良い影響は明確で、サウンドを聴いても分かりやすく向上していきますキャパシタはまだ少し頑張っていただけますと手に入れ
タクシー車両の電圧波形が乱れる理由を物理的に見たうえで、ここでは「ある会社の添加剤」と「CERAVOLT」が電圧にどう作用するのかを、電子の動き・内部抵抗・電圧波形の3つの観点から比較します。①電圧変動への反応速度■ある会社の添加剤ある会社の添加剤は大容量キャパシタを使い、電圧が落ちた瞬間に蓄えた電荷を放出して補う仕組みです。電圧の“谷”を浅くする一瞬の電圧落ち込みを吸収波形のギザギザを少し滑らかにするただし、キャパシタは瞬間的な補助が役割であり、長時
CERAVOLTあり／なしの「電圧比較」まとめ🔍1.アイドリング時の電圧状態電圧の特徴コメントCERAVOLTなし13.2〜14.0Vの間で小刻みに揺れるオルタネーター負荷・電装品のON/OFFで波打つCERAVOLTあり13.8〜14.4V付近で“揺れ幅が小さくなる”電圧の谷が浅くなり、安定したラインに近づくポイント：CERAVOLTは「電圧を上げる装置」ではなく、電圧の乱れを整流して“本来の電圧を出しやすくする”。🚗2.走行時の電圧状態電圧の特
キャパシタデスチャージイグニッション電気をキャパシタに溜めて強い火を飛ばすぞいって装置です。旧車で５０年前だとポイント点火４５年前からＣＤＩ点火４０年くらい前からイグナイタ点火みたいな感でしょうか。今時はほとんどがデジタル式のイグナイタ点火ですね。ポイント点火はまだ手に入ります。調整が手間だとかありますが当時はそれでツーリングとかしていたのでダメってことはないでしょう。でも、強い火花とメンテフリーのＣＤＩに駆逐されて
※記事の内容が前後しています。現在は充電しなくなったため修理中でやんす。これって薄い症状だよねね。もしかしたらＣＤＩがより強力になったせいで燃えが良くなり過ぎたのかな。わかんね(。´･ω･)?１７０番～１４０番まで下げたのもＣＤＩを導入する前のことだからなぁ。濃くしても焼き付く心配はないから試してみても良いかの。現在は１２５番ここは一気に１４０番程度にしてみようかな。ＹＳＲ５０なんて２９０番みたいな記事を読んだんだけど。
