キハ8500系

昔の撮り鉄画像、会津鉄道の最後は会津若松編です。被る物もありますが一緒に載せます。会津鉄道AT-500形ふるさと列車会津鉄道AT-500形ふるさと列車会津鉄道AT-500形ふるさと列車会津鉄道AT-550形会津田島行き会津鉄道AT-650形鬼怒川温泉行き会津鉄道AT-650形会津若松行き&？会津鉄道AT-600形会津若松行き会津鉄道AT-600形鬼怒川温泉行き会津鉄道AT-600形快速会津鉄道AT-600形AIZU会津鉄道AT-7

こんばんは！本日は一日、雨模様でした。昨日の予告通り、自宅警備に従事する予定でしたが、図書館の返却日だったので傘をさして図書館へ・・・orzそこそこの雨足だったので図書館通い専用の手提げバッグに入れた本を濡らさないように小脇に抱え、なんとか無事に帰宅できました。日曜日恒例の「スポーツ御意見番」では２枚目のとおり、メジャーリーグのワールドシリーズが話題に上がり、日本人の大谷選手、山本選手、佐々木選手が活躍するドジャースが昨年に続き連覇にて制覇しました。３選手の中でも山本投手が異例の連

うさこです。飛騨路のキハ８５のお供にはキハ８５００です。当社ではアンレイル製のキハ８５００形を導入しております。ＡｎＲａｉｌ【名古屋鉄道】キハ８５００形３両セット本製品が発売された直後にマイクロ完成品の発売アナウンスがされました。が、世の中では鉄コレ動力を入れたり、当時は様々な方法で動力化がされました。当社ではＫＡＴＯのキハ８５を潰して下回りを完全移植しているので、走行安定性はばっちりです。下回りの精密度の統一性も含めると、これが一番の選択だと思っとり

おはようございます。お加減いかかですか。先日は尾張地方、一日中雨模様となりました、日暮れ間近に雨が上がりました。ＪＲキハ８５系と併結運転した名鉄の特急型気動車、この日「北アルプス」号としてさよなら運転がありました。あいにくの雨模様の中この駅では数名のカメラマンと見送りました。名古屋駅前に立つ高層ビル（ツインタワー）を入れて撮影しました朝方でしたが空が暗く、ツインタワーが霞んでいました橋梁の鉄骨部、雨に濡れてヘッドライトが映っ

『静岡のJR電車をまとめて収納。』IMONさんで購入したウレタンフォーム。21m級を12両収納できる優れモノです。カトーのブックケースにセットして…こんな感じに！逼迫する収納庫に突っ込むには、…ameblo.jp静岡のJR電車を、211-5000の車両ケースに集約したので、313-8000のケースは空になりました。まだ新しくもったいない…。21m級が3両入りそうです。ふと思い出した車両を入れてみると…余裕で入りました！『【鉄コレ】キハ8500増結』ヤフオクでキハ8500をもう1両ゲット

お早ようございます、ご機嫌いかがですか。鉄道写真愛好家のなまでこです。パリといえばどんなイメージ？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようオシャレな街ですね。本日は、８５００形の気動車で運行されていた、名鉄特急列車「北アルプス」です。この翌日から乗客扱いを、「新名古屋」（現：名鉄名古屋）駅からに改められました。神宮前（熱田神宮）駅始発の時代、急行「犬山周り（経由）新岐阜」行の３分後に発車するダイヤでした。列車案内の「パタパタ

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は2000年まで存在した、名古屋鉄道犬山線の犬山遊園駅〜新鵜沼駅の間にあった、鉄道道路併用橋の犬山橋の写真をご紹介します。今は、並行して道路橋が架けられたため、犬山橋は鉄道専用橋になりました。

行方不明だった鉄コレのキハ8500が発掘されたので比較をします。キハ8500系は意外と製品化に恵まれており(？)マイクロエースや鉄コレだけではなくアンレールや東京堂からも製品が出ていました。(なお東京堂はキット形態、特製完成品も出ていた模様)面子が最悪すぎないか…？という事で早速前面から比較をドン！左から順にマイクロ、鉄コレ、アンレールの順です。鉄コレは譲渡後の会津鉄道の姿だったものを名鉄風に仕立て直したもので印刷を落とした以外は製品ほぼそのままとなっております😌一番右のアンレール製は

現在は"ひだ"としてハイブリッド気動車のHC85系が活躍する飛騨路特急。先日マイクロエースから再販されました名鉄キハ8500系の入線で、個人的に飛騨路が再燃しているのであります。夜な夜な車両を眺めてニヤニヤしているオジサンは、なかなか不気味なことでしょう。仕方がありません、飛騨路特急はなんとも魅力的なのだから。てなワケで更に2両増備してしまいました。先頭車4両と中間車1両の合計5両。これでキハ8500系はコンプリートであります。益々飛騨路特急が楽しくなって

ハイグレードなDC再びということで…この前マイクロエースから発売されました名鉄のキハ8500系の紹介となります。名鉄はJRの高山本線に乗り入れる列車、北アルプス号を運転していました。しかし国鉄が民営化されJR東海になると翌年、新車のキハ85の運転を始めます。すると当時名鉄が使用していたキハ8000系は登場当初は豪華な設備だったものの、90年代にもなるとサービス面等で特急車として見劣りするようになりました。そこで導入されたのがキハ8500系です。キハ85と同等の走行装置を搭載しており、

いつもご覧頂き誠にありがとうございます。今回は、鉄コレ第9弾より会津鉄道キハ8504を投稿したいと思います。■TOMYTEC鉄道コレクション会津鉄道キハ8504元名鉄キハ8500系です。会津鉄道時代は書籍やネットなどで情報は得る程度でしかなかったのですが、名鉄時代は短い区間でしたが特急北アルプスにも一度乗車し、名鉄犬山からJR美濃太田まで乗車したことがありましたね。目的は、犬山橋やJR・名鉄連絡線に乗車してみたいという思いからだったと記憶しています。それから時間

いつもご覧頂き誠にありがとうございます。今回は、鉄コレ第9弾より会津鉄道キハ8501を投稿したいと思います。■TOMYTEC鉄道コレクション会津鉄道キハ8501元名鉄キハ8500系です。まだ犬山橋が併用時代だったころ、特急北アルプスの運用で走行している姿を見ましたね。結構懐かしい思いもあり調達しました。名鉄時代の塗装も同じで、名鉄っぽさや、乗り入れ先のJR東海っぽさもないので、犬山橋を走る姿は非常に不思議な感じでしたね。※中々ざっくりな解説になってしまい申

皆さん、こんにちは！Ｎです。今回も名鉄鉄道部品即売会2022の記事ですが、グッズ販売コーナーで購入したものを発表したいと思います！！なお、今回で名鉄鉄道部品即売会2022の記事としては、ラストとなります。ではまずは、こちらから迎春１ＤＡＹフリきっぷです。友達の分も含めて３セット購入しました。↓内容物のきっぷ引換券，優待券は、こんな感じです。そして、このイベントのときに購入すると、毎年恒例のクジ引きを引く事ができ、３枚買ったので３回クジを引いてきました。結果は、３つ全部、ハズ

こんばんは、週の前半ですがうれしい新製品発表があったのでブログを更新！ちなみに日曜日の市長選挙ですが、大どんでん返しが！なんとなく現職が逃げ切るかと思っていましたが、なんと元府議、元市議の若手候補が１０００票ほどの差で当選しました！さすがに大型の箱モノ行政に市民の「ノー」が増えていたんでしょうね・・・現職は全ての政党が相乗り推薦していましたが、負けました。まぁ２期８年やってましたが、大したことしてませんでしたからね・・・新市長は財政健全化を市政刷新の一つに入れており、４年間、頑張っていただ

本日は名鉄(名古屋鉄道)4線区(八百津線全線・竹鼻線江吉良−大須間・揖斐線黒野−本揖斐間・谷汲線全線)・特急「北アルプス」廃止20年です。今から20年前の今日・2001年(平成13年)9月30日が上記路線・列車の最終運行日でした。廃止間近の2回にわたり現地を訪れ、写真を撮影しております。当時撮影した写真です。・・・・・・・・・・・・《2001年8月30日撮影》①名鉄八百津線八百津兼山口〜明智八百津線ではキハ30形が活躍していました。

昨年から土日はほとんど家ごもり🏡でも鉄道模型いぢりが気分転換になっています今回はTOMIXの車輛を【鉄道コレクション・第３０弾の気動車です】会津鉄道ｷﾊ8501＆8504ですが～今年２月に加工したので、その記事はこちら🖱今回は床下機器を入替しました。おなじみのRailroadModelRさんです。３Dパーツ・キハ７５用ですホントは、グリーンマックス・キハ７５をリニューアルしようかと思いきや。。。初期車なので、床下機器がTOMIX・ｷﾊ181仕様だった…でも、この車両に

2001年9月30日をもって運転が終了した名鉄の北アルプス（キハ8500系）ですが、会津鉄道へ渡る事となり、12月22日～24日にかけて甲種輸送が行われました。12/23に大高ストレートへ出撃日曜日という事もあり多くの同業者が集結しました。事前の練習ショットにはEF66_20牽引のコンテナEF65_1075牽引のコンテナ貨物塗装になる以前の姿お目当てのキハ8500系甲種輸送牽引機はEF65_1055でした。後撃ちも何とか撮れました。すぐに愛車に乗り込み矢作川橋梁へダッシュ！

ヤフオクでキハ8500をもう1両ゲットしました。『ヤフオクでゲット』アキバでなんとなく買った1両から、えらいことになってきまして。ヤフオクで追加2両。キハ85003連にするため8504をもう1両。伊豆急100系クモハ10…ameblo.jp遠目に見れば3両編成出来上がり良く見ると8504が2両います😅アンテナ取り付け、カプラー交換は、先の2両と同様に行いました。スカートを加工して見栄えと連結機能を両立させたいところですが、このキハ8500のスカート、プラの塊のようなパーツでヤスリ

アキバでなんとなく買った1両から、えらいことになってきまして。ヤフオクで追加2両。キハ85003連にするため8504をもう1両。伊豆急100系クモハ103私が唯一乗ったことのある100系、思い入れのあるクルマです。（貸切電車で乗りました。）両者ともアンテナ類を取り付けて、スタンバイ。足らなくなったNゲージ化パーツを仕入れなくちゃ。

鉄コレキハ8500を整備します。まずは屋上、信号炎管と無線アンテナ。左が信号炎管、右が無線アンテナ。小さなパーツはら飛ばすと発見困難なので要注意です。（無線アンテナを１つ飛ばしてしまいました泣）ランナーを部分的に付けたまま取り付けるのも良いかもしれません。（今回、途中からそうしました。）付きました。8501、8502はJRキハ85との併結のため貫通路が下げられています。（左）8503、8504は通常の高さです。（右）このモデル、素のまま、東武6050と並べるのもよいですが、私

アキバ徘徊時、目に止まっていたものを結局買いに行ってしまいました。伊豆急100系冷房改造車と会津マウントエクスプレス。私の目には「名鉄キハ8500」。箱買いを取りやめたのに結局手を出しています😅

皆さん、お早うございます。ご機嫌如何お過ごしですか。十数年前に撮影した、名鉄ディーゼル特急北アルプス号の写真が出てきました。引き続きご覧ください。キハ８５００系の車両で運行していた時の写真です。これは別の日に撮りました。いつもの鉄橋より撮影地愛知県フイルムカメラにてフジＧＡ６４５ブローニーフイルムにて撮影本日もご覧いただきましてありがとうございます。更新は猫のように気まぐれです、次回までご機嫌ようさようなら。鉄道ピクトリアルアーカイブスセ

今日は、ここ１～２ヶ月で急に症状がひどくなってきてた背中の痒みを専門医に診てもらう事にした。皮膚科のかかりつけ個人病院は、以前、奈良市内に住んでる時は、家近くにあったんやけど…こちらへ転居してから皮膚科の受診は全く無いので、個人病院でイイお医者さんを探して行こうかと思ったんやけど、こないだから大学病院を受診してるんやし、どうせならそこで診てもらってみよう…と、今日は皮膚科を飛び込みで受診してみる事に。自宅近くの早咲きの桜の木はいよいよ満開状態＾＾不格好に枝を短く切り刻まれてし

緊急事態宣言で、１月からほとんど家ごもり🏡２月に入っても鉄道模型いぢりが気分転換にー。今回は注目の気動車を。。。【まずは鉄コレ・第３０弾の気動車です】会津鉄道ｷﾊ8501＆8504ですが～名鉄8500系の方がおなじみかと…ワイドビューひだ号と北アルプス号の併結を再現したくて連結器をKATOASSY・EH200ナックルカプラーを鉄コレ側は、カプラーポケットを加工して接着KATO・ｷﾊ８５は、旧製品を加工しました。さらに、ブレーキホースも取付連結間隔は少し広いですが、まずま

鉄コレ会津鉄道8500系が入線しましたヤフオクで売価より安くポチット落札（送料払っても）しました。↓台車は一部KATOのに入れ替えて有ります（動力無し）。スカ－ト部分は邪魔になるので外して有ります。反対側はダミ－のまま。8504は電話用のアンテナ標準で付いてます。車輪も交換済み。カカプラ－はKATO製のを使用。名鉄用の無線アンテナが付属してますが現状未取り付け。↓こちらは以前のアンレ－ルの名鉄キハ8500系床下はKATOのASSYに変えて有ります（一部加工）他パｰツは付属

(名鉄を代表する車両たち)先日発売された「鉄道コレクション第30弾」には伊豆急3両，小田急1両，近鉄2両，名鉄4両(うち2両は譲渡後)の車両が含まれています．予約してまで欲しいとは思っていませんでしたが，名鉄の4両だけは買ってしまいました．7700系7000系「パノラマカー」の一派です．「パノラマカー」たる所以は車体側面の連続窓であり，「先頭部展望室」は必ずしも必要ではありません．「飯田線シリーズ」を集めていると豊橋駅3番線に見立てて名鉄車が一つ欲しくなります．キハ8500系高山線

先月末に発売されたトミーテックの鉄道コレクション第30弾を１BOX購入しました。箱を開封すると中に10個入っています。先ずは欲しかった会津鉄道のキハ8500系。元は名鉄キハ8500系として私鉄の気動車特急としてJR東海の高山駅まで乗り入れて観光客の輸送を担っていました。時にはJR東海の特急キハ85系と連結して走行する画期的な車両でもありました。キハ8501キハ8504特に大きな違いはありませんが、車両端っこに奥の車両（8504）の車端部分にアンテナが付いてい

【鉄道模型】鉄コレ３０弾Ｎ化③～会津鉄道キハ８５００系【修正分追加】↑こちらの続きになります＾＾↑■◇■◇■■◇■◇■■◇■◇■昨夜は試行錯誤しながら、８５０１のＮ化。まぁまぁ出来たんじゃね？と自画自賛。今日も起きて、その続きをば＾＾相棒たる８５０４のＮ化に取りかかる。８５０１である程度やり方は決まったので、作業自体は半分程度の時間で終了。前面側カプラーの不要部分カットの際に、カプラーが分解してしまったので…昨日「彫り切り」で時間をかけてカットした部分は、あっさり

今回の鉄コレ第３０弾の中で…ＧＭ製品のように床板が寸足らずで、妻面側のＴＮ化が一番面倒臭そうな会津鉄道キハ８５００系。加工上手な方が手を入れると、もっとイイやり方があるかもしれないけれど…自分なりに加工してみた。まずは加工前の下調べ…車体をじっくりと眺めてみる。前面のＮ化も意外と部品が干渉しそうな形態をしてる＾＾;妻面側の床板は寸足らず。ＴＮカプラーにとっては、一番面倒な原型状態。時折思うけれど、ＴＯＭＹＴＥＣも自社部品で簡単にＮ化出来るように工夫して欲

画像は昨日秋葉原のGMストアでゲットした鉄コレ第30弾会津鉄道キハ8500系で完売を覚悟してましたがゲット出来て良かったです❗レールに載せてみた❗N化は当面先となりそうです、こちらは付属のAIZUマウントエクスプレスのマークのステッカーが付いてます❗実車は撮影しないまんま終わってしまいました❗会津鉄道の車両は8年前に購入した6050系以来となり会津鉄道6050系は朝方の快速の仕様にしてます❗トミーテック鉄道コレクション鉄コレ第30弾BOXジオラマ用品(メーカー初回受注限