キハ82系

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その㊸（特急「ひだ」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。キハ82系特急「ひだ」。写真は、まさにこの列車にとても似合い過ぎる構図ですね～。🙆裏側です。前面のアップです。下の説明書きをみると、走行区間が名古屋〜金沢で約5時間の所要時間‼️山間部

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その㊶（特急「おおよど」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。非電化路線のクイーン、キハ82系。今見てもカッコいいですね～。🙆裏側です。特急「おおよど」、前面のアップです。説明書きには表定速度58.1km/h・・・なんとも遅い‼️🙊この特急

珍しく3週連続でレンタル走行に行きました。最近、かなり忙しかったものの、この2週間くらい、休日出勤はしないで済んでます。行ける時に行っておこうとRAILPARKSapporoさんに昨日の夕方行ったのでした。《国鉄特急・急行色特集》定期的にやりたくなる国鉄特急色・急行色特集。電車気動車関係なく持っていったつもりだったのに、キハ183系0番台のスラントノーズを忘れて行きました。残念。今回は地上5番線と6番線の複線を1時間レンタル。外回り5番線は特急色、キハ82系特急北斗、781系L特急

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その⑲（特急「おおぞら」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。架線下DC、これもまたいいですね～。どこの駅でしょうか。裏面です。運転席の写真です。こうして見ると、パノラミックウィンドウ、とても視界がいい感じがしますね。🤗この特急おおぞらの

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その⑱（特急「おおぞら」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。積雪積もる山をバックに快走するキハ82系特急「おおぞら」。なかなかいい感じです。🤗裏面です。説明書きのバージョンです。DC特急・・・って記載ありますが、これを買ってた約50年前は

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その⑰（特急「おおぞら」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。真正面のアップです。子供の頃の鉄道本で、よくこういう構図の写真を見たような気がします。見る度に思いますが、このキハ82系はホントに完成された美しいデザインですね～。🤗裏面です。こ

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その⑯（特急「おおぞら」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。大きくカーブしたホーム、函館駅ですね。鉄道趣味的には映えるショットですね〜。🤗裏面です。この特急「おおぞら」で使用されていたキハ82系、行先幕ではなく差込式のサボでしたね〜時代を

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その⑮（特急「オホーツク」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。再びキハ82系特急「オホーツク」てす。一面緑の下草の中に、レールの鉄粉や車両の油分等で変色した1本のバラスト鉄道路。まるで模型のジオラマのような風景ですね。🤗裏面です。走行区間

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その⑭（特急「オホーツク」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。道東をテリトリーとしていた特急「オホーツク」。北海道ならでは？のカタカナ愛称、小学生当時の私には、とても印象的な列車名でした。🙉裏面です。初夏？の平原を走り去るキハ82系特急「

「南海の二代目ラピート車両案」の記事で触れたように、正面に貫通扉を持つ鉄道車両はデザイン面で少なからぬ制約を受けます。その中にあって、私個人が貫通型車両の傑作と考える車両を誕生順に挙げると、次のようになります。名鉄5200系製造初年：1957(昭和32)年国鉄キハ82系製造初年：1961(昭和36)年南海10000系製造初年：1985(昭和60)年これらに共通しているのは、先んじて登場した非貫通型車両よりも優れたデザインを備えていることです。まず名鉄の5200系ですが、これは

今月度の「鉄道模型で遊ぼう会」へ参加してきました。今回のテーマが「はじめて買った模型車両」で、さすが1番最初に買った電車は自分の扱いが酷くて廃車になってしまったけれども、2番目のＳＬは動かす事は少なけれど未だ現役なんでコイツと、その2年後に買った古っるい戦前型客車2両、未だ現役な最初期のブルートレインとかれこれ30年以上走らせていない旅客用電気機関車1台、高校から走らせているディーゼル特急列車1編成を走らせました。コイツらは、私の鉄道模型ライフ黎明期から支えてくれた車両たちなんで、この会

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その⑬（特急「おおとり」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。平坦な大地を走る特急「おおとり」。平和な風景ですね～。🤗裏面です。こちらはホームがカーブしているので函館駅でしょうか。キハ181系と違って優しいラインのフロントフェイスが特徴のキ

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その⑫（特急「おおとり」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。特急「おおとり」、カッコいいですね～。架線が写ってますから札幌近郊でしょうか。個人的には気動車の少しくたびれた感が何とも言えず好きです。黒煙噴き上げながらスロースタートする姿、目に浮

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その⑪（特急「北海」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。山線経由の特急「北海」。これも架線があるので札幌近郊でしょうか。雪化粧された大地を海岸線沿いに走る姿、なんとも国鉄時代の郷愁を感じさせる写真ですね～。🤗裏面です。このカードは裏が説明

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その⑩（特急「北斗」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。キハ82系王国だった北海道。特急「北斗」、まさに雪中行軍といった感じですね〜。🤗裏面です。表定速度が87.7km/h⁉️・・・ホントかなぁ、と思いましたが、最高時速100km/hで

まだ子供の頃、鉄道模型に興味を持ち、その後紆余曲折があったものの、今に至る。先日、久しぶりにレンタルレイアウトのある北九州市の「ステージ・ワン」さんを訪れた。どのくらい居るかわからなかったので、1日利用券を購入。車両をいくつか持ってきたので、一つずつ紹介する。まずは、気動車特急「キハ82」。7両編成が2編成ある。ひとつは、京都～長崎・宮崎間を結んでいた特急「かもめ」の長崎行もしくは宮崎行の半分7両である。もうひとつは、博多～宮崎間を肥薩線経由で結んでいた特急「おおよ

前回に続いて高崎駅の風景のご紹介です。高崎駅1番線を発車して行くキハ80系（キハ82系）特急｢白鳥｣です。Father's書庫からのアップで、撮影日は不明ですが1960年代半ばと思われます。背景には荷物ホームが写っています。ところで、右側の赤十字みたいなマークを付けた建物は何でしょう。｢高崎本部｣と書いてあるように見えるのですが…国鉄JR東日本キハ80系キハ82系特急白鳥信越本線高崎撮り鉄

中学時代、友人が持っていたHOゲージのキハ82系を、カッコいいなぁといつも眺めていました。機会があれば当鉄道にも導入したいとずっと思っていました。昨年TOMIXから北海道仕様車が発売されましたが、やはり関西で活躍した姿が欲しいのでパスしていました。仕事帰りにポポンデッタに寄り道すると、サンタさんからのクリスマスプレゼントがあるではありませんか！有料ですが(;^ω^)手の届かない棚の上の方にKATO10-229があります。迷わず店員さんに声をかけてチェックさせても

私はただ今、退院後から一週間ほどの間、絶賛療養中です😅話しは変わり私の趣味なのですが、鉄道と切手に旅行・散策、写真撮影でしょうか。で、そんな多趣味の私は入院前のこと。懲りもせずに、某フリマアプリを見ていたところ、気になる列車サボを発見「えっ。これって、紀勢本線を走っていたディーゼル特急、キハ８２系の貴重なサボでしょ❓️何で売れずに残っているの❓️❓️❓️」一応、商品はオークション形式の販売だったのですが、誰も入札はしていなかったものの、念のため私は最低額より少し多めの金額で応札して、無事

こんにちわ。今回は絶賛放置中HOゲージキハ82系の虫干し、各部の点検と走行等を愉しみましょうね。ブツはこちら...社会人になって鉄道模型からはスッキリ引退していた筈の私が、会社同僚の強い推しでリバイバルを果たした頃に購入したものです。もうおそらく20年ぐらい前のモノかと思います。他にキシ80、キハ80×2も一緒に入手していましたので７両編成です。中学１年の頃にKTMさんだったかナ？金属製のキットが販売されていてとても欲しかったのですが、もちろん手が届かずで買えませんでし

枇杷島駅にて？稲沢駅で機関車交換EF64→EF65

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道ブロ友様からの頂き物でありますカトー(関水金属)さんの181系電車初期製品はくさせんり鐵道唯一の電車編成4両編成の前後を固めるのはクハ181ボンネット前面には特急シンボルマークがモールドされているものの車体色と同じクリーム塗装でしたNゲージが発展期にあった1976年製品化ですから時代相応と言えるのかもしれません…ちなみに181系電車の1年前に製品化された初代キハ82系特急形気動車も特急シンボルマークは車体色と同じクリーム塗装(キハ82の画像は202

先日、青森に行く用事があったので久しぶりに青森港で保存されている元青函連絡船の八甲田丸と車両甲板の保存車両を見学してきました前回から10数年ぶりに内部に入ります八甲田丸の車両甲板には国鉄時代の車両が複数保存されていますまずは車掌車のヨ6000八甲田丸のマスコットマークのイルカが掲示されています電気が以前の蛍光灯からLED化されたようで、全体的に照明が明るくなったようなチラリと足元からのぞく、スポーク車輪がいい雰囲気です次にスユニ50八甲田丸には509、510の2両が保存スユニ5

紅葉の叡山電車貴船口駅を発車する鞍馬行「こもれび」簡単にカレンダーが作れるテンプレートはこちら叡山電車800系のデオ810形車両は３編成あり、815-816号車の編成は、2003年に塗装変更し沿線の四季の草木や動物を描いたデザイン電車「こもれび」として運転している。車内は中吊広告ではなく、写真展や絵画展等を行っている。外観は両側面とも左から春夏秋冬が描かれている。側面は沿線の四季をデザインしている。春と夏↑秋と冬↓叡山電車HP800系(デオ810形)「こもれび」車両紹介

今日は古い銀塩写真の中から福知山線を駆け抜けた気動車特急「まつかぜ」の懐かしい姿をアップします私が鉄道の写真を写したのは忘れもしませんキハ82系「まつかぜ」でした場所も福知山線旧線の生瀬・武田尾間でしたが旅行での残りの数コマだったのでネガも紛失して見当たりません。蒸気列車の撮影から始めたものの蒸気機関車が廃止され暫くの休鉄後福知山線に通う様になりＤＬ列車と共に写し始めました。1982年4月撮影福知山線相野～藍本

こんにちは2025年－１年2024.6.15前記事に続きます『かつて国鉄幌内線の幌内駅には今、三笠鉄道記念館になっていますよ』こんにちは2025年－１年2024.6.15前記事に続きます『旭川からワタシ初めてのキハ283系オホーツク2号に乗ります♪』こんにちは2025年－１年20…ameblo.jp▲2024年２度目の北海道旅行、３日目は岩見沢の旧幌内駅跡に三笠鉄道記念館へ▲三笠鉄道記念館からクロフォード公園に着いた🚗▲幌内太駅舎は本物ではなく再現したようです先程、トロッコ