キハ75

今回も、1月10日分の続きです。セメント列車6360。牽引機はDF200-222。渡板付きのタキ111955。タキ1300-1。快速みえ4号。前はキハ75-102で、後ろはキハ75-5。特急南紀2号。HC85系D105編成。この後予定があるため、これで撤収しました。

今回は1月10日分です。この日は寒い日で、朝車で走り出したらフロントガラスが凍ってしまって、間に合うかと思いましたが、8時過ぎには到着出来ました。普通名古屋行き。前は313系B523編成で、後ろは313系B521編成。快速みえ2号。前はキハ75-106で、後ろはキハ75-3。既に名古屋表示ですが、普通四日市行き。315系C113編成。快速みえ51号。キハ75-202と302。普通名古屋行き。315系C113編成。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

こんばんは。故郷が伊勢の為か、参宮線の車両を見つけると購入してしまいます。伊勢には、いつも車で行っています。キハ７５は、見た事も乗った事もありません。グリーンマックスの完成品、キハ75-201です。(トイレ付)グリーンマックスの完成品、キハ75-301です。グリーンマックスの完成品、キハ75-202です。グリーンマックスの完成品、キハ75-302です。(トイレ無)たまには、ＪＲを使用してもいいのですが、伊勢市駅から故郷に行くバスが、１日１本だけで不便なので

こんにちは！！今日の動画はこちら撮影日2024年5月23日JR東海のｷﾊ75が美濃太田を発車する動画です後継が発表されたｷﾊ75です武豊線の電化前までは東海道線でも走ってましたねたまーに乗ってましたが、もう少し乗っておけばよかったと若干の後悔があります(笑)後継は高山線用と快速みえ用で車内が少し違うみたいですね高山線用はオールロングシートで快速みえ用は1号車が転クロで2号車がロングシートだそうで繁忙期とかの増結するときはどうするんでしょう

撮りたかったポイントで数年来のミッションクリアをした後は、ロケハンしながら次のポイントを探して走り面白そうな場所を見つけて撮ってみます上流にダムがあるため水量が有りませんが飛騨川に架かる橋梁を行くキハ75普通列車この場所で後ろを振り向くと良く晴れた青空と雪景色が綺麗でした

前回は特急ひだを狙った写真をアップしましたが、今回は普通列車キハ75をアップしますこの日は雪の影響で倒木の影響で少し列車に遅れが出ておりましたが運休にならずに助かりました1カメ2カメこの後は風が吹いて水面が細波になり水鏡が崩れますが、この場所はやはり朝の早い時間がベストですこの場所で何本かの列車を撮った後は、ロケハンしながら他のポイントを探して走ります

2025年12月29日（月）JR伊勢市駅でキハ75系撮影記録です。伊勢神宮参拝の後、伊勢市駅前で連節バス「神都ライナー」撮影した続きです。名古屋までは近鉄特急で帰りますが、出発まで時間があるので、JR線ホームでキハ75を撮影します。JR参宮線と近鉄線が乗り入れる伊勢市駅。伊勢神宮外宮の最寄り駅で、この写真はJR側の駅舎ですね。駅付近で見かけたマンホール。ホームに入ります。伊勢名物赤福の看板が連なる伊勢市駅ホーム。非電化なのでディーゼルカーのキ

今回は、12月30日分の続きです。普通亀山行き。前は313系B516編成で、後ろは313系B519編成。普通名古屋行き。前は313系B517編成で、後ろは313系B520編成。快速みえ2号。前はキハ75-103で、後ろはキハ75-6。既に名古屋表示ですが、普通四日市行き。315系C103編成。快速みえ51号。キハ75-201と301。普通名古屋行き。315系C103編成。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

今回は、12月29日分の続きです。快速みえ4号。前はキハ75-103で、後ろはキハ75-202。普通名古屋行き。315系C103編成。特急南紀2号。HC85系D101編成。既に名古屋表示ですが、普通四日市行き。315系C119編成。快速みえ1号。キハ75-201と301。普通名古屋行き。315系C119編成。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

こんばんはhatahataです。12月28日のつづきです。三岐線で撮影した後は関西本線へ移動します。やって来た場所は白鳥信号場、去年も年末訪問しましたね。この日は日曜日でしたが8072レの運転を期待してやって来ました。快速みえ名古屋行キハ75特急南紀HC85快速名古屋行315系そろそろ時間なので期待して待ちます。まずは動画から・・・8072レDF200223+タキもう1台のカメラはサイド気味に撮影夕日ギラリの

前日から鈴鹿サーキットでF1日本グランプリが開催されていて多客輸送に対応するため特に利用が増える土日の2日間は鈴鹿サーキット稲生までの臨時列車が多数運転されます。その臨時列車を撮影してきました。今年から前4両は浜松行きから豊橋行きに短縮されました。3106F313系Y15編成+315系C109編成5700F313系J14編成臨時の鈴鹿サーキット稲生行き1本目です。9711Dキハ75‐3401+キハ75‐1203+キハ75‐1303土休日朝と毎日夜1本ずつだけの

今回は、11月22日分の続きです。昭石への返却列車5263。牽引機はDf200-201「Ai-Me」。後ろは、タキ243000型2両とタキ1000型8両の10両で、黒タキのみ掲載。7両目は、塩浜駅常備のタキ243678。9両目は、塩浜駅常備のタキ243669。普通亀山行き。前は313系B504編成で、後ろは313系B520編成。普通名古屋行き。315系C121編成。これで追加分も含めて、C122編成までの22編成が撮影出来ました。特急南紀1号。前はHC85系D

今回は11月22日分です。この日は土曜日で、8時にいつもの場所へ。普通名古屋行き。前は313系B517編成で、後ろは313系B522編成。快速みえ2号。前はキハ75-104で、後ろはキハ75-3。既に名古屋表示ですが、普通四日市行き。315系C103編成。快速みえ51号。前はキハ75-2で、後ろはキハ75-3308。51号が4両で来ました。普通名古屋行き。315系C103編成。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

キハ７５っていうと快速みえ？私的には急行みえという方がしっくりくるんですがまあその車両が名松線で見れると教えていただいたのでとりあえず出撃！！確かに２両編成でしたがたまにしか来ない路線で見れるのは貴重。有名な光線の良いポイントは人だかりでしたがなるべく避けたところからもう１枚記録です。秋らしさを強調したく車両は小

お久しぶりです。にたまごです。今回は四日市に色々撮りに行きました。亀山到着久しぶりにこっちに来ました。キハ25の重連初めて見ましたかっこいいですね乗車電到着2両切り離すようです、、亀山を発車南四日市でイセⅢ型だったっけな？とすれ違いました。四日市駅到着と言うことで三重で1番の都市、四日市にやって来ました。駅前はあまり人気が無く、寂れた印象市街地が近鉄に持っていかれたためこうなりました。タンク貨車東藤原駅常備のようです313と遭遇来年春のダイヤ改正で関西線は3

今回も、11月12日分の続きです。快速名古屋行き。313系B522編成。快速みえ3号。前はキハ75-3で、後ろはキハ75-302ですが…普通名古屋行きの、315系C116編成。キハ11系の回送。キハ11-304。コンテナ列車2085。牽引機はDF200-223。NXのHONDAのU20A-583。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

こんばんはhatahataです。12月7日の名松線です。キハ75の伊勢奥津行を撮影した後はすぐに移動します。目指すは二雲橋・・・激戦区は覚悟のうえですが・・・到着しました、想像通りの激戦区ぶりでしたが撮影します。普通松阪行キハ75縦アンも撮影・・・動画も撮影しました。キハ75が過ぎ去るとたくさんの撮影者もいなくなりました。そして少し移動して交換列車を撮影します。普通伊勢奥津行キハ11こちらも撮影しました。やはりマークが付

みなさんこんばんは！2025.12.7(日)名松線開業90周年記念列車のキハ75を撮りにいった続き名松線遠征記③です。伊勢八知－比津間で撮った後、復路の撮影地では激パが予想される家城ラインの二雲橋へ行ってみる事にしました。現地に到着すると二雲橋の端から端まで撮影者がずらりと並んでいます。右側のギリギリの場所で何とか構えることが出来ましたが、電線が邪魔で山の稜線まで入れないアングルになってしまいました。2025.12.713:48名松線開業90周年記念キハ75伊勢竹原－家城P

こんばんはhatahataです。12月7日は名松線開業90周年に伴うイベントでキハ75が初入線。鉄友さんと名松線の訪問しました。まずは日常からですがこの日は2両での運転と午後からのイベントのためにヘッドマークの準備がなされていました。伊勢竹原～伊勢鎌倉普通伊勢奥津行キハ112Bヘッドマークは覆われていますね。そしてキハ75を狙いに行きます。まずは先ほどの返しから・・・普通松阪行キハ112Bこちらは水鏡を狙いましたがもう少し

みなさんこんばんは！2025.12.7(日)名松線開業90周年記念列車のキハ75を撮りにいった続き名松線遠征記②です。伊勢竹原－伊勢鎌倉間の君ヶ野ダムでキハ11を撮った後、ロケハンしながら伊勢奥津方面へ移動します。ただ、光線の良い場所が少なく、編成すべて入らないですが、光線がまだましな伊勢八知－比津間の橋梁で撮る事にしました。2025.12.711:39普通松原行キハ11形比津－伊勢八知PENTAXK-1MarkⅡ＋HDDFA24-70mmSS1/1000F5.

今回は11月12日分です。この日は水曜日で、9時15分にいつもの場所へ。快速みえ1号。キハ75-5と105。いつもの撤収列車からのスタートとなりました。普通名古屋行き。315系C122編成。普通亀山行き。315系C107編成。既に名古屋表示ですが、普通四日市行き。315系C116編成。快速亀山行き。313系B524編成。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

おはようございます。そうじ屋行政書士です。ドベゴンズ、現役ドラフトでベイスターズの知野内野手を獲得したようです。過去の成績は出場機会は減ってきているものの、打率は良いようです。期待できるのか？細川のように化けてくれ。先週の土日に「名松線９０周年記念式典」が行われました。線名の由来は、松坂と名張を結ぶはずだったのが、途中の伊勢奥津という駅で打ち切りになってしまったから。この線国鉄当時廃線になっても仕方がない路線でしたが、奇跡的に生き残っています。

名松線「キハ75」初乗り入れ全線開業90周年、ヘッドマーク掲出や記念駅弁の販売も#鉄道ニュース#交通ニュース#鉄道#JR東海https://t.co/pFykvTc0rE—鉄道プレスネット(@railway_press)October26,2025この件について、私事になりますが、この春に廃刊となった、鉄道ジャーナル紙に投稿した記事について参考までにお伝えします。私の記事については、著作権の関係で、内容をそのまま掲載はできないため、一部だけ引用して紹介いたします。鉄

今回も、11月1日分の続きです。セメント列車6360。牽引機はDF200-220。渡板付きのタキ91959。最若番1両前のタキ71988。タキ1300-1。快速みえ4号。前はキハ75-102で、後ろはキハ75-5。特急南紀2号。HC85系D109編成。普通亀山行き。315系C104編成。普通名古屋行き。前は313系B523編成で、後ろは313系B522編成。快速みえ1号。前はキハ75-202で、後ろはキハ75-3306。久し振りに美濃太田車連結の4両で来ました

今回は11月1日分です。この日は土曜日で、8時にいつもの場所へ。普通名古屋行き。前は313系B524編成で、後ろは313系B504編成。快速みえ2号。前はキハ75-104で、後ろはキハ75-6。既に名古屋表示ですが、普通四日市行き。315系C110編成。快速みえ51号。キハ75-1と101。普通名古屋行き。315系C110編成。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

今回も、10月25日分の続きです。快速みえ4号。前はキハ75-102で、後ろはキハ75-5。特急南紀2号。前はHC85系D106編成で、後ろはHC85系D110編成。普通亀山行き。315系C107編成。普通名古屋行き。前は313系B517編成で、後ろは313系B518編成。快速みえ1号。キハ75-202と302。これで撤収しました。

今回は10月25日分です。この日は土曜日で、8時にいつもの場所へ。普通名古屋行き。前は313系B524編成で、後ろは313系B521編成。快速みえ2号。前はキハ75-104で、後ろはキハ75-6。既に名古屋表示ですが、普通四日市行き。315系C103編成。快速みえ51号。キハ75-1と101。普通名古屋行き。315系C103編成。昭石への返却列車5263。牽引機はDF200-205。後ろはタキ1000型16両8で、初確認車を掲載。11両目は、浜五井駅常備

こちらの続きで、三岐鉄道を後にし伊良湖フェリーに乗船するために移動していると…。途中駅で見慣れない車両を抜かしたので先回りすると…。↑しばらく待つと来ました！キヤ95！ドクターイエローよりも神出鬼没で、中々簡単に遭遇しないのでテンション上がりました！↑キハ75と行き違い。この後の列車で先行出来たので再び沿線で待機↑そんなに待たずやってきました！独特なエンジン音を響かせかっ飛ばして行きました！かっこいい！！↑後継車両が発表されたのでキハ75も撮影！↑後続

今回も、10月18日分の続きです。快速みえ4号。前はキハ75-102で、後ろはキハ75-201。特急南紀2号。前はHC85系D102編成で、後ろはHC85系D101編成。普通亀山行き。315系C107編成。普通名古屋行き。前は313系B524編成で、後ろは313系B517編成。快速みえ1号。キハ75-202と302。これで撤収しました。

今回は10月18日分です。この日は土曜日で、8時にいつもの場所へ。普通名古屋行き。前は313系B515編成で、後ろは313系B504編成。快速みえ2号。前はキハ75-104で、後ろはキハ75-6。既に名古屋表示ですが、普通四日市行き。315系C104編成。快速みえ51号。キハ75-1と101。普通名古屋行き。315系C104編成。昭石への返却列車5263。牽引機はDF200-205。後ろは、タキ243000型2両とタキ1000型15両の17両で、黒タキのみ掲載