キハ47形

昔の撮り鉄画像です。磐越西線キハ47形2008年撮影磐越西線キハ47形2010年撮影磐越西線キハ47形2010年撮影磐越西線キハ47形2010年撮影磐越西線キハ47形2010年撮影磐越西線キハ47形2011年撮影磐越西線キハ47形2011年撮影磐越西線キハ47形2012年撮影只見線キハ40形&磐越西線キハ47形2012年撮影磐越西線キハ47形2014年撮影磐越西線キハ47形2014年撮影2014年撮影調べて書いたので形式は

夏の緑の中を国鉄色のディーゼルがゆく

こんにちは。その4の続きです。長崎駅に来ました。「かわせみやませみ」が3番線に停車しています。長崎駅到着後は留置線に引き上げず、折り返しまでそのまま3番線に停車していました。9086D団体・肥前浜行きキハ47-9051＋キハ47-8087そして、肥前浜駅に向かう復路の列車を、長崎本線東園〜大草間で撮影しました。9086D団体・肥前浜行きキハ47-9051＋キハ47-8087以上で、この日の撮影は終了です。ご覧いただきありがとうございました。

こんばんは。その3の続きです。長崎本線旧線大草駅付近に来ました。9085D団体・長崎行きキハ47-8087＋キハ47-9051大草駅では上り列車と交換するため運転停車しましたので、追い抜いて大草〜本川内間に来ました。9085D団体・長崎行きキハ47-8087＋キハ47-9051そして長与駅での停車中に追い抜いて、長与〜高田間に来ました。9085D団体・長崎行きキハ47-8087＋キハ47-9051このあとは、長崎駅に移動しました。それでは、その5・終に続きます。

おはようございます。その2の続きです。長崎本線肥前鹿島〜肥前浜間に来ました。この日は長崎本線肥前浜〜長崎間(旧線経由)の往復で、「かわせみやませみ」の車両を使用した団体臨時列車が運転され、車両は熊本(操)から肥前浜駅まで回送されてきました。民間の旅行会社が企画したツアーにより、運転されたようです。回9881D回送・肥前浜行きキハ47-8087＋キハ47-9051そして肥前浜駅での停車中に追い抜き、肥前飯田〜多良間に先回りしてきました。9083D団体・小長井行きキハ47

おはようございます。その3の続きです。武雄温泉駅に来ました。1番線に、この日の運行を終えた「ふたつ星4047」が停車しています。回8025D回送・早岐行きキハ47-4047＋キシ140-4047＋キハ147-40472番線には「36ぷらす3」が到着し、D&S列車どうしが並びました。「36ぷらす3」の到着後、入れ替わるように「ふたつ星4047」の回送列車が出発しました。一方、「36ぷらす3」は武雄温泉駅で約2分停車し、出発しました。8114M特急36ぷらす3・博多行き787

こんにちは。その2の続きです。大村線南風崎〜小串郷間に来ました。「ふたつ星4047」の午後便の列車が通過します。8022D特急ふたつ星4047・早岐(武雄温泉)行きキハ147-4047＋キシ140-4047＋キハ47-4047そして南風崎駅での停車中に追い抜き、ハウステンボス駅付近に先回りしてきました。ハウステンボス駅では客扱いを行い、約5分間停車します。8022D特急ふたつ星4047・早岐(武雄温泉)行きキハ147-4047＋キシ140-4047＋キハ47-4047こ

おはようございます。この日は特急「ふたつ星4047」と、「36ぷらす3」を撮影しました。まずは、「ふたつ星4047」の午前便の列車です。長崎本線土井崎(信)〜小長井間での撮影です。8021D特急ふたつ星4047・長崎行きキハ47-4047＋キシ140-4047＋キハ147-4047続いて小長井駅での停車中に追い抜き、長里〜湯江間に先回りしました。8021D特急ふたつ星4047・長崎行きキハ47-4047＋キシ140-4047＋キハ147-4047そして、肥前浜駅に移動しま

【115系】【223系5000番台+JR四国5000系】【227系500番台】【キハ40形・47形・48形】【JR四国2700系】【JR四国8000系】【JR四国8600系】今回は以上の18枚で、撮影日は2026年5月13日と14日です。「その３」では…115系→1枚223系5000番台+JR四国50

【キハ40形・47形・48形】【213系】【223系6000番台+JR四国5000系】【227系500番台】【273系】【JR四国キハ2700系】【井原鉄道IRT355形気動車】今回は以上の15枚で、撮影日は2026年5月13日です。「その１」では…キハ40形・47形・48形→3枚213系→2枚223系50

★あいの風とやま鉄道★【521系AK09編成】【521系AK16編成+AK06編成】【521系AK01編成】【IRいしかわ鉄道521系IR20編成】【521系AK11編成】★JR西日本富山地区★【キハ120系】【キハ47形＆キハ40形並び】【キハ40形】【キハ47形】今回は以上の14枚で、撮影日は

おはようございます。この日はあいにくの天気でしたが、特急「ふたつ星4047」と、N700S「スーパーマリオトレイン」を撮影しました。まずは、「ふたつ星4047」の午前便の列車です。長崎本線旧線東園〜大草間での撮影です。8021D特急ふたつ星4047・長崎行きキハ47-4047＋キシ140-4047＋キハ147-4047そして大草駅での停車中に追い抜き、本川内〜長与間に来ました。8021D特急ふたつ星4047・長崎行きキハ47-4047＋キシ140-4047＋キハ147-40

蒼天の下キハが帰路を急ぐ

若々しい緑の中にひときわ鮮やかに国鉄色が映える

緑青める山間の路をキハがゆっくりと走りゆく

緑のトンネルを抜けてスローライフ列車は山間を抜ける

山笑う美作の山村を国鉄色がゆく

JR九州熊本車両センター所属キハ200系/キハ220形14両(5ユニット+4両)配置キハ47形4両配置6運用特記鹿児島からキハ200-7+5007ユニットが転属、熊本所属だったキハ147形4両が全車トレードで鹿児島転属となりました。このため運用の統合、改編が行われ、三角線からそのまま豊肥本線に入る運用も登場しています。前・佐世保のキハ47形は4/30の547Dより運用に入りました。豊肥本線には入らず、都度熊本⇄熊本操車場間で差し替えが行われています。カバー画像202

令和７年６月３０日まで、長崎線の肥前浜～諫早・長崎間、佐世保線の江北～早岐間には、佐世保車両センターに所属しておりましたキハ４７形気動車１０両の定期運行が終了しておりまして、翌７月１日からはＹＣ１系気動車の運行となっております。「有明線」とも称します、この長崎線の肥前浜～諫早間は、令和４年９月２３日の西九州新幹線開業に伴いまして、江北（←肥前山口）～肥前浜間とともに「上下分離区間」として扱われておりまして、諫早～市布～長崎間とともに非電化された区間でありまして、これによりまして電車

※:画像の無断転載・無断転用はおやめください！！定期検査で入場中の大分車両センターの415系1500番代Fo−1518編成のクハ411−1618、クハ411−1518。クハ411−1618の前面は青25号の帯がまだ入っていない真っ白な状態です。定期検査中で仮台車を履く大分車両センターの415系1500番代Fo−1518編成クハ411−1618と、クハ411−1518。後方には佐世保車両センターのキハ47形キハ478135の姿が見えます。佐世保車両センターのキハ47形キハ4781

こんにちは。その7の続きです。唐津駅に来ました。発着する定期列車を撮影していきます。358C普通・筑前前原行き103系E12351C普通・西唐津行き103系E185848D普通・佐賀行きキハ47-8134＋キハ47-8062そして、唐津線を走ってきたDE10形が到着しました。試7893レ試運転・西唐津行きDE101638このあとは唐津車両センターで103系を連結してきますので、引き続き唐津駅で撮影することにしました。それでは、その9に続きます。ご覧いただき

令和8年4月25日（土）、【小倉総合車両センター集合・解散】「JR九州小倉工場鉄道ランド特別ツアー」にご縁があり、参加させていただきました。その時の様子を4回に分けてレポートさせていただきます。※:画像の無断転載・無断転用はおやめください！！熊本車両センター所属のキハ40形8126は車内放送体験として使用されていました。後ろに見えるのは、定期検査中と思われる大分車両センター所属の883系『ソニック』Ao−3編成です。定期検査で入場中の大分車両センター所属883系Ao−3編成で編成が解

筑前植木駅近くの陸橋から撮影写真はキハ200形気動車撮影当時のキハ200は博多～直方間を中心に運用されていましたが、一部は直方以北も運用されていましたこちらはキハ47形気動車屋根のベンチレータを見ることができますこちらはDD51+50系客車列車写真左上に筑前植木駅が見えます電化前は障害物も少なく撮影しやすい場所でした

大分県のどこかを走るキハ47形です。2008年8月6日の写真です。今でも走ってますね。鹿児島県は仙厳園だと思います。1998年5月1日の写真です。磯御殿ですかね。晴れると桜島が見えます。愛知県道は御嵩犬山線岐阜県道122号の続き。すぐに踏切を渡って愛岐交差点を右折。この辺りを通って、名鉄広見線に沿って西へ向かいます。富岡新町交差点で片側2車線になり、犬山駅東交差点で右折し、片側1車線に戻り警察署前交差点で左折すると一方通行になって県道27号にぶつかると終点となる。相変わら

我が家の最寄り駅の鉄道はJR西日本芸備線です…ウォーキング中にもその姿を見る事があります…上の車両は「キハ120形」と言われる三次駅-広島駅間で2往復、三次駅-備後落合駅-新見駅間で全線使用されている車両です。あとよく見かける車両は…「キハ40・47形」芸備線はほぼこの車両です、昭和の車両ですね…😅以前、長老から聞きましたが芸備線のトンネルは高さが低く電化するには高さが足りないんだそうです…🙄芸備線は広島県・岡山県を走り、路線距離159.1km(44駅)ただ現状では厳しい事には間

こんにちは。その2の続きです。「ChooChoo西九州TRAIN」が小倉駅で折り返し、西小倉駅に到着します。試7571D試運転・西小倉行きキハ47-8076＋キハ47-9041そして、小倉総合車両センターに入場しました。「ChooChoo西九州TRAIN」の撮影は以上で終了となりましたが、鹿児島本線では「BIGEYE」の検測が行われているようでしたので、このあと竹下駅に移動して撮影することにしました。それでは、その4に続きます。ご覧いただきありがとうございました。

おはようございます。その1の続きです。陣原駅に来ました。折尾駅から乗車した鹿児島本線の上り列車と、「ChooChoo西九州TRAIN」が並走しましたが、陣原駅には先に鹿児島本線の列車が到着しましたので、入線の様子から撮影することができました。しばらく停車します。試7670D試運転・小倉行きキハ47-9041＋キハ47-8076そして、後続列車に乗車してスペースワールド駅で追い抜き、西小倉駅に先回りしました。試7670D試運転・小倉行きキハ47-9041＋キハ47-80

おはようございます。1日目その4の続きです。2月10日(火)は、朝から直方駅に来ました。「ChooChoo西九州TRAIN」は前日の夜に、南福岡車両区竹下車両派出から直方車両センターに回送されてきましたので、留置されている様子を撮影します。前日は方向幕が白票で運転されていましたが、この日は「回送」と表示されていました。「ChooChoo西九州TRAIN」はこのあと直方車両センターを出区し、小倉総合車両センターに入場しますので、追っかけながら撮影していきます。折尾駅に来ま

こんばんは。その3の続きです。竹下駅を、「ChooChoo西九州TRAIN」が通過します。試7122D試運転・竹下(小)行きキハ47-9041＋キハ47-8076そして、南福岡車両区竹下車両派出に留置されました。「ChooChoo西九州TRAIN」は、このあと直方車両センターまで回送されました。一方、博多駅でDE10形の単機回送を見かけましたので、工臨が運転されると思い黒崎駅に来たところ、案の定DE10形とチキ5500形が連結されていました。工91**レ工事・遠賀

おはようございます。その1の続きです。上有田〜有田間に来ました。試7920D試運転・鳥栖行きキハ47-9041＋キハ47-8076そして上有田駅でしばらく停車しましたので、停車中の様子を撮影します。前日に降り積もった雪が、まだ残っていました。試7920D試運転・鳥栖行きキハ47-9041＋キハ47-8076(右)それから出発を前に先回りし、三間坂〜上有田間に来ました。試7920D試運転・鳥栖行きキハ47-9041＋キハ47-8076このあと武雄温泉駅から特急列車に