キハ283系

2026.8.1371D（キハ283系3両）・3582D（H100-74+H100-79）8日から11日までは最高気温が20℃前後で涼しく過ごしやすかったのですが、昨日から暑さが戻り30℃超える真夏日で今日も最高気温が33.4℃まで上がりました。来週から石北臨貨の運行が始まるので、146KPへ下見をかねて71D（特急オホーツク1号）の撮影に行ってきました。お盆期間中ですが増結なしの基本の3両編成でした。増結があるのは8月14日の73D、8月15日の72D、8月16日の71Dと74Dだ

2026.8.874D（キハ283系5両）昨日は最高気温が36.7℃の猛暑日になりましたが、今日は一転気温が下がり最高気温は22.5℃で夜中の0時19分に記録し、日中は20℃前後で気温は下がる一方で肌寒い一日でした。今日の71D・74D（特急オホーツク1・4号）は、年に何度もない2両増結の5両編成なので、71Dから撮影に行こうと思ったのですが、強い雨が降ってきたのでやめて夕方の74Dだけ撮影に行ってきました。家を出た時は霧雨が降っていたのですが、遠軽の神社通跨線橋に着いたころには止んで

2026.8.674D（キハ283系3両）今日は最高気温が33.8℃まで上がり三日連続真夏日になりました。天気予報では明日は猛暑日になるようですが、明後日からは気温が25℃以下に下がって過ごしやすくなりそうです。今日は夕方に74Dを撮影に行ったのですが、影がだいぶ構内に伸びてきました。神社通跨線橋で待っていたのですが定刻を過ぎてもやって来ません。JR北海道のホームページの列車走行位置を見ると18分遅れになっていました。待てる程度の遅れなので待っていると15分遅れで踏切の警報機が鳴り始め

2026.8.272D（キハ283系3両）・4659D（H100-72+H100-16）昨日から最高気温が25℃を超えた夏日に戻り、今日は最高気温が27.1℃になりやっと夏らしくなってきました。明日からは更に気温が上がり30℃を超える日が金曜日までつづきそうです。今朝は久しぶりに早く起きられたので、涼しいうちに72D（特急オホーツク2号）と4659Dを撮影に遠軽の神社通跨線橋へ行ってきました。撮

2026.7.3174D（キハ283系3両）今日も気温が上がらず最高気温は22.6℃でしたが、湿度が高いのでそれほど涼しくは感じませんでした。明日から8月ですが夏らしい気温になるのは来週の火曜日からのようです。去年は8月1日から石北臨貨が始まったのですが、今年はお盆明けの17日からのようです。曇りでスッキリしない天気ですが、夕方74Dを撮影に遠軽の神社通跨線橋へ行ってきました。撮影日：2026年7月31日撮影場所：石北本線

2026.7.2871D（キハ283系3両）・3582D（H100-92+H100-19）週末（金・土・日）の3日間は最高気温が20℃までも上がらず寒い日がつづきました。土曜日は紋別で花火大会があったのですが、ジャンパーを着ても寒く震えらながら見ていました。昨日からやっと気温が上がり始め、今日は最高気温が27.2℃まで上がり6日ぶりに夏日になりました。週間予報を見ると来週まで30℃を超える日がないようなのですごしやすそうです。4日ほど撮影に行ってなかったので、146KPに行ってきまし

2026.7.2372D（キハ283系3両）・4659D（H100-27+H100-91）今日は二十四節気のひとつ大暑で、一年でもっとも暑い時期と言われていますが、朝のうちは晴れていましたが9時ころから曇ってしまい、最高気温は23.2℃の涼しい一日になりました。全国のアメダスを見ると涼しいのは北海道の一部だけで、本州では40℃を超えの酷暑日になったところもあり、全国的には暦どおりとなったようで暑い日がつづくようです。週間予報を見るとオホーツク地方は週末も気温が低く、来週の月曜日まで夏日

2026.7.2171D（キハ283系3両）・3582D（H100-23+H100-73）今日の最高気温は32.5℃で4日ぶりに真夏日になりました。三連休は天気が悪かったのですが、今日は晴れて青空が戻ってきました。天気が良いのはいいのですが、30℃を超えると暑いです。暑いと水を飲みたくなるのですが、体調の関係で水をがぶ飲みできないのが辛いです。今日も146KPへ71D（特急オホーツク1号）を撮影に行ったのですが、山の中も日差しが強くて暑いです。基本3両の71Dを撮影したあとは、35

JR北海道・勝手に応援大使北海道周遊鉄道の旅未だ未だ続く旅の2日目「石北本線」の旅・後半です。網走→旭川(石北本線)網走12:19~17:12旭川(293分・237.7km)「普通」石北本線は、北海道旭川市の新旭川駅を起点に北見・網走を目指して建設された複数の路線が繋ぎ合わされて完成した路線です。名寄から興部、遠軽を経て北見に至る湧別線ルート、十勝地方の池田から北見、網走に至る網走本線ルート、旭川から北見峠を越えて遠軽を短絡する石北線ルート。1932年(昭和7年)

2026.7.1774D（キハ283系3両）今日も午前中から気温がぐんぐん上がり最高気温は35.6℃の猛暑日になりました。近年は本州と変わらない気温で、涼しい北海道の夏はどこにいってしまったのでしょうか。午後からは少し気温が下がり16時前には30℃ほどになったので、遠軽の神社通跨線橋に74D（特急オホーツク4号）を撮影に行ってきました。跨線橋で74Dを待っていると消防車がサイレンを鳴らしてやってきて、安国側の野上通踏切を渡ったところで止まったようです。サイレンはウーウーカンカンではな

2026.7.1671D（キハ283系3両）・3582D（H100-76+H100-23）今日の最高気温は34.1℃で二日つづけて真夏日になりました。家にいても暑いので146KPへ71D（特急オホーツク1号）と3582D（快速きたみ）を撮影に行ってきました。撮影の準備をして待っていると、車の音が聞こえてきたので同業者さんかなと思ったのですが、遠軽町の道路パトロールカーでした。何年も146KPに通っていますがここで遭遇したのは初めてです。いちおう林道もパトロールしていたのですね。14

今週休み初日の昨日、夕方から用事があって朝早くから散髪と妻との買い物を済ませ、リビングのスポットクーラーを設置したりとまずまず忙しかったです。《ビール会と楽しい苗穂駅》夕方からの用事は取引銀行主催の懇親会、納涼ビール会でした。500名以上が参加するビール会で、私の会社からも休日とは言え、30人以上が参加しました。場所は札幌ビール園。明治の北海道開拓使時代からある歴史ある建物も現存しています。場所はJR苗穂駅のすぐ近くなので、地下鉄とJRを乗り継いで会場に向かいました。苗穂駅を降りて自由

暑い１日でした…☀️😵💦今日は旭川から戻る時は先の上川行きを使います。特別快速大雪は前の鹿の件もあり、今回は使わないで帰ります。その分、昼間の移動に使いました(笑)昼間の大雪では珍しくボックスシートが空いている！と思って急いで乗ると…誰かの荷物があり…断念。さらに悪いことに、もう片方の車両で本当にボックスシートが空いていたんですね。大雪は上川からは終点旭川まで止まりませんから、のんびりボックスシートでくつろげたと思うと、焦って損したと反省。さてさて、帰りに話を戻します。上川行きは

2026.7.1574D（キハ283系3両）今日は曇りですが最高気温が32℃まで上がり真夏日になりました。明日、明後日は最高気温が34℃の予想で暑い日がつづきます。夕方、少し風がでてきたので74D（特急オホーツク4号）を遠軽の神社通跨線橋へ撮影に行ってきました。風がでてきたといっても16時でも30℃あるので跨線橋を上り下りするだけで汗ばみます。少し待っていると74Dが定時に入線してきました。撮影日：2026年7月15日撮影場

2026.7.1471D（キハ283系3両）・3582D（H100-71）7月12日に降った大雨の影響で、緋牛内－美幌間の線路冠水及び土砂流入により、午前中まで運転見合わせになっていました。最近は昔よりも雨での運休が増えたように感じます。100年前に敷かれた線路なので路盤や周辺が弱ってきているのでしょうか。午前中は少し晴れていましたが、昼から雨が降ってきました。明後日まで雨予報ですが大雨はないようなので一安心です。71D・72Dは北見－網走間が部分運休になりましたが、運転はしているの

JR北海道・勝手に応援大使北海道周遊鉄道の旅未だ未だ旅の2日目「石北本線」の旅・前半です。網走→旭川(石北本線)網走12:19~17:12旭川(293分・237.7km)「普通」今回の旅で、1番目の乗車時間、2番目の乗車距離です。網走市の中心駅「網走駅」です。当駅を終点とする石北本線(所属線)・釧網本線の2路線が乗り入れ、一部列車は相互に直通運転します。＜縦書き看板の理由＞網走駅は網走刑務所での長い刑期を終えた人が人生の再出発をする駅です。

2026.7.1272D（キハ283系3両）・4659D（H100-88+H100-19）昨日は大雨の影響で滝川－旭川間が一時運転見合わせになり特急オホーツクに運休や部分運休が出ていました。昨日の午後から降り始めた雨は夜には止んで、今朝は晴れて青空が見えていました。晴れてはいましたが湿度が高いのでムシムシしていました。今日も昼前から土砂降りの雨が降り出し、73D（特急オホーツク3号）・74D（特急オホーツク4号）や普通列車に運休が出ています。週間予報を見ると月・金以外は雨マークがつい

2026.7.972D（キハ283系3両）・4659D（H100-18+H100-27）今日は最高気温が29.4℃まで上がったうえに、湿度が高いのでジメジメして不快です。週間予報を見ると来週の火曜日まで雨予報で気温が高いのでジメジメした日がつづきます。早く晴れて北海道らしいカラッとした天気になってほしいです。今朝は72D（特急オホーツク2号）と4659Dを撮影に遠軽の神社通跨線橋へ行ってきました。

2026.7.771D（キハ283系3両）・3582D（H100-92+H100-73）今日の最高気温は26.1℃で夏日ですが、晴れている時間が短かったので暑くありませんでした。71D（特急オホーツク1号）と3582D（快速きたみ）を146KPで撮影しようと向かいました。前回撮影したときは松の枝が伸びて、手前まで引き付けると被るようになっていたので、カメラの位置を高くすれば大丈夫だろうといつものVelbonMark-7ではなく、GITZOの5段を持っていきました。5段は今まで使っ

2026.7.472D（キハ283系3両）・4659D（H100-90+H100-74）今日は最高気温が27.4℃まで上がり4日ぶりに夏日になりました。晴れていて夏空で気持ちがいい朝です。ここ数日は2時までに眠れるようになったので、今朝は72D（特急オホーツク2号）と4659Dを撮影に遠軽の神社通跨線橋に行ってきました。この時間帯は構内に影が伸びることはないのですが、日の位置が側面からで正面は若干暗くなります。72Dはやはり増結はなく基本の3両でした。4659Dにラッピングは入って

2026.6.3071D（キハ283系4両）・3582D（H100-90+H100-21）特急オホーツクの4両編成は今日の71D－74Dが今週最後なので、146KPへ撮影に行ってきました。146KPは木々が伸びて一段と緑が濃くなっていました。いままで通りに広角で撮影すると延びた松が被るようなったので、今までのように手前まで引き付けられません。3582D（快速きたみ）は146KPで撮影しないで、遠軽の神社通跨線橋へ向かいました。少し時間があるので買い物をしたのですが、余裕で間に合いま

2026.6.2974D（キハ283系4両）25・26日は暑かったのですが、一昨日（27日）から最高気温が20℃にもならない寒い日が続いています。あいかわらず不眠が続いているので、朝の撮影はしばらくサボっているので、今日も夕方74D（特急オホーツク4号）の撮影にやって来ました。遠軽の神社通跨線で待っていると4両編成の74Dが入線してきました。前回も4両編成だったのでずっと4両編成なのかなと調べてみると明日の71D－74Dまでで、あとはしばらく基本の3両編成のようです。

上川9時56分発のオホーツク2号。上川の町に下りるタイミングが厳しく、バスが上川まで。その後は通院時刻に間に合わせるためには特急オホーツクに乗るしかないという状態。やむを得ずオホーツクに乗ることにしました。地味に今日のオホーツクは混んでいて、窓側は何とか取れましたが、相席になりました。そして、2号は網走行きの1号が遅れた影響でこちらも安足間過ぎでは7分遅れに。旭川までは旭川発遠軽行きの普通列車のみすれ違いがありますが、運転ていしゃにはならんでしょうから、多分回復運転できるかなという期

2026.6.2474D（キハ283系4両）ここ数日最高気温が16℃ほどの日がつづづいたのですが、今日は最高気温が22.7℃まで上がり久しぶりに暖かい日でした。明日は最高気温が29℃まで上がる予想なので、久しぶりに暑くなりそうですが気温の高低差が激しいと体がついていきません。通院日だったので午後の72Dを撮影に遠軽の神社通跨線へ行ってきました。跨線橋で待っていると定刻より少し遅れて74Dが入線してきましたが、平日なのに珍しく4両編成でやって来ました。」

2026.6.1872D（キハ283系3両）・4659D（H100-22+H100-93）今日は最高気温が28.3℃まで上がり、3日連続で夏日になりました。昨日も眠られず睡眠時間は1時間半ほどでした。寝たいけど眠れないので72D（特急オホーツク2号）と4659Dの撮影に出かけました。遠軽の神社通跨線橋で待っていると、72Dの到着時刻を過ぎても音も聞こえてきません。どうしたのかなと待っていると、久しぶりに職場のOBの方がやって来ました。話をしながら待っていると72Dが13分遅れで入線して

西女満別駅を確認してからは、ホッとして着席しています。この駅は、美幌駅。この駅も入場券を買いに立ち寄った覚えがあります。さて、休憩です。道の駅で買っていたチーズをつまみます。さけるチーズでした。雪原の中を走り、次の駅は、大きな駅。北見駅。ここもコロナ時代前にレンタカーで訪れました。冬季オリンピックで有名になった、とあるお菓子を買いに朝からお店の前で並んでいたら、風邪をひいた苦い思い出があります(ﾟДﾟ)こんな景色も進み、次も大きな駅。遠軽駅。ここでスイッチバック

2026.6.1671D（キハ283系3両）・3582D（H100-72+H100-91）睡眠導入剤がなくなったので朝まで眠れず、7時から2時間ほど寝て71D（特急オホーツク1号）を撮影しようと146KPへ向かいました。146KPには今日も誰も来ていませんでした。一昨日からキヤE193系（Easti-D）が道内入りしているので、例年通りだと石北入りは19日になります。ケツ撃ちですが少しは146KPもにぎわうでしょうか？撮影の準備をして待っていると、10分ほどで71Dが峠を上ってき

改札を通りました。駅弁屋は元気に営業中。駅名標。入線していました。進行方向にはカーリング。ヘッドマークが見えない。ヘッドマーク代わりに観光案内所で買ったキーホルダーを。最後部側には上川の景色が。ヘッドマークはやはり見えません。キハキハ、特急気動車。乗り込みました。チョイチョイ乗っています。発車です。そういえば石北本線に乗るのは初めてですね。雪面に動物の足跡が見えます。少し走ると、網走湖沿いに出てきます。先月もこの道をレンタカーで走りました。網走湖からちょっと離れ

2026.6.1371D（キハ283系3両）今朝も寝付いたのが4時ころだったので9時まで寝ていました。なので撮影できるのは71D（特急オホーツク1号）と3582D（快速きたみ）しかないので146KPへ行ってきました。146KPに着くと雷がゴロゴロ鳴っていたのですが。近くではなかったので気にせず撮影することにしました。71Dを待っている間に雷の音が近くなり真っ黒な雲が近づいてきました。雨が降り出す前に71Dが来ないかなと待っていると、定時に峠を上ってきました。撮影後は雨が降ってきそうな

2026.6.1172D（キハ283系3両）・4659D（H100-93+H100-16）ここ3日くらい雨で天気が悪く寒い日が続いていたのですが、今日は久しぶりに晴れて気温も平年並みに戻り暖かくなりました。今時季が暑くも寒くもなくちょうどよい気候です。寝たのが2時過ぎだったので早起きできず始発は撮影できないので、72D（特急オホーツク2号）と4659Dを撮影に行ってきました。どちらもいつもと同じで特に変わったことはありませんでしたが、晴れるといい感じですね。