キハ23

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第231巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、新前橋電車区配属の165系の、JR東日本への移行後に塗色がリニューアルされた姿、通称モントレー色を纏った先頭車、クモハ165形をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解い

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第210巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、同形式が重要文化財指定になった国鉄気動車の原点でもあり、レトロな流線形で今もファンに根強い人気を誇る気動車、江若鉄道キハ23形ディーゼル動車の雄姿をお楽しみいただけます。ヘッダーは窓周りのリベッ

厚狭駅から美祢線に乗車して四郎ケ原駅で下車当駅近隣の場所で上り貨物列車を撮影前回訪問時は白黒フィルムでの撮影でしたが今回はポジフィルムでの撮影こちらは下り貨物列車当日は、北九州市にお住まいの方だと記憶していますが、撮り鉄の方がいて、列車待ちの間は鉄道に関する話をしながら過ごしましたこちらはキハ23及びキハ30の普通列車キハ120が投入される前でしたので美祢線でもキハ23やキハ30を撮影することができました四郎ケ原付近での撮影後、一緒に撮影した方の自動車に同乗させていただき湯

415系とキハ58を撮影ともに九州からの乗り入れ列車でした撮影当時、関門トンネルを通過する気動車列車がありました現在、関門トンネルは415系1500番台での運用ですが、車両の置き換えが検討されているようですこちらは山陰本線の普通列車車両はキハ23手前の車両は津山地区で使用していた塗装でした下関駅から厚狭駅へ電車で移動厚狭駅のホームからＤＤ５１ディーゼル機関車を撮影厚狭駅から美祢線の列車に乗車しました

小郡駅（現：新山口駅）を訪問駅構内の広さに驚いた記憶があります写真はキハ23とキハ47の山口線の普通列車先頭のキハ23-1は1966年11月に製造、2009年6月に廃車となっています同車は運用離脱後しばらくは幡生にある下関総合作業所本所に保管されていましたが、最後は解体されました

列車で山陰本線の黒井村駅を訪問黒井村駅から川棚温泉駅方面へ線路沿いに歩くと最初の踏切付近で開けた場所がありましたのでその場所で撮影しました写真は小倉行きのキハ58系の普通列車緑色のキハ58系は主に急行列車で運用されていましたが、普通列車の一部にも運用されていましたこちらは181系特急いそかぜ号当時は米子～小倉間で運行されていましたこの場所に撮影訪問した主な理由は、走行する特急いそかぜを撮影したかったためでしたこちらはキハ23の普通列車当時の山陰本線の下関口の普通列車は、キ

美祢線での撮影終了後、湯ノ峠駅から下関駅まで列車で移動下関駅ホームに到着すると、山陰本線の普通列車（キハ23）が停車していました津山地区で使用されていたキハ23が連結されていましたので思わず撮影しましたまた、この頃はJR西日本の気動車が門司駅まで運用されており、キハ23などに乗車して関門トンネルを通過した記憶があります

懐かしのモデルから。GM社製塗装済みキットキハ23東北地域本社色随分前に格安ジャンク品の完成状態で購入したものです。自分には縁もゆかりもない東北地域本社色ですが。何か塗り替えて使おうと思って買ったのですが結局塗り替えずに今もそのままです。緑の濃淡は昔の南海電車を思い出しますね。しかし残念なのは、前面塗装の乱れです。テールライト周りに色が入ってなく白くくり抜いたようになっています。塗装済みキットだったはずなんでメーカー塗装ですよね。当時はこのクオリティでOKでした

八幡駅界隈での撮影後、下関駅を訪問写真はキハ23気動車、山陰本線の普通列車ですこの頃は山陰本線の下関口でもキハ23を見ることができましたこちらはキハ58系とキハ23との並びの写真現在も下関駅を発着する列車は国鉄型車両となっています

今日は、亡き母の命日です。25年前、あの冬も今年同様に極寒でしたね。50代で夭逝した母。ステージ5の末期がんが発覚して、1か月半。あっという間でした。余命3ヶ月と宣告されていたので、その半分でした。でーぶも、そんな母の歳まであと僅か。風邪も滅多にひかないぐらい、健康そのものだった母。仕事から帰宅途中に、雪の降る中墓前で手を合わせました。葬儀の日を思い出すような、雪の中。最近の体調不良で、メンタルもやられているせいか大粒の涙がこぼれました。仕事をしたり、推し活をしたり、何気な

本日も応援先での勤務でしたが、いつもの作業メニューに加えて、午前の例のブツ(食事中の方ごめんなさい)500kgスコップ放り上げのところ、本日は500kg追加で1t放り上げになっちゃいました…。ああ、右腕が上がらないよー『個人的には芳しくなく…1月31日』仕事帰りに1月7日以来のかかりつけ医院へ。『血圧が芳しくなく…1月7日』元日から6連勤が終わり、かかりつけの内科医院へ寒さの影響もあるにしろ血圧が178-8…ameblo.jpさて気を取り直して、本日2月3日にちなんだ鉄道画像を貼り付けさ

非電化時代の加古川線を走っていたキハ２３-２７です。フイルム写真なのでかなり色が変わっています。

1999年12月7日、門司駅にて。ＪＲ西日本から乗り入れの広島一般色気動車3連、写真手前はキハ23-14。25年前のきょう。門司駅で、ＪＲ西日本から乗り入れていた3連の気動車列車を撮影していた。写真手前に写っているのが、キハ23‐14。これまで当ブログでも、広島一般色の姿で門司へ乗り入れていたキハ23のことを何度か記事にしていた。↓キハ23-520『キハ23-520』2001年4月9日、門司駅にて撮影。山陰本線からの乗り入れ列車でやってきた、キハ23-520。ＪＲ西日本から

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第231巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、新前橋電車区配属の165系の、JR東日本への移行後に塗色がリニューアルされた姿、通称モントレー色を纏った先頭車、クモハ165形をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解い

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第210巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、同形式が重要文化財指定になった国鉄気動車の原点でもあり、レトロな流線形で今もファンに根強い人気を誇る気動車、江若鉄道キハ23形ディーゼル動車の雄姿をお楽しみいただけます。ヘッダーは窓周りのリベッ

広島は、梅雨の中休み。猛暑で、心身ともに調子の悪いでーぶには、辛い日々です🥵最近、Nゲージの車両をその日の気分で選んで、毎日のように走らせています。今日は、キハ23の単行標準色。まぁ、でーぶの心中をお察しください😢TOMIXNゲージキハ23M8446鉄道模型ディーゼルカーAmazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}＊新型コロナ禍の真っ最中に、製作を始めたレイアウトが中途半端な状態でペンディングになっているのは、ご愛嬌で😅昨夜のショッキング

先日入線した、マイクロさんちの加古川キハ。『マイクロエースA2569キハ2322＋キハ371加古川線入線』4月に入線した加古川キハ。『TOMIX9453キハ40-2000／98098キハ47-0加古川線色入線』ここんとこ、ガキの頃撮った大昔の写真を…ameblo.jpやはり、タラコ色も要りますよね。そうです、ただいま沼まっただなかなんです(´Д`)これね。撮影:ワシ撮影場所:谷川駅付近撮影日:忘れたこれもそうやね。撮影:ワシ撮影場所:出雲坂根駅

世は連休明け。しかし、俺の連休はまだ続くo(`･ω´･+o)ﾄﾞﾔｧ…！ただ、世の中で言う連休はただでさえ混むもの。いろいろなことは後からやるとして、基本的に家か近場で過ごすことに決めていました。家での工作課題として、先月のうちに鉄道模型の組み立てキットを買ってありました。昨晩、世の中の連休が終わると同時に完成。グリーンマックスのキハ23系キットです。広島界隈を走っていたディーゼルカーは、みんなこの色だったそうな。中古品で安く出ていたので買ったのですが、そもそも西日本にあま

下関駅に到着したカートレイン九州号カートレイン九州号は、1994年まで運行されていました関門トンネル専用機関車への付け替え寝台特急あさかぜ１号かと思います寝台特急あさかぜ号車両から下関行きのあさかぜ号かと思います山陰本線の普通列車キハ58系（急行色）+キハ23の編成下関駅に到着した山陽本線の普通列車車両は123系この頃はよく下関駅を訪問していました

トラムウェイTW-23Z-T国鉄キハ23首都圏色動力なし#トラムウェイ3国鉄#キハ23#首都圏色#動力なし

小野田線訪問後、美祢線の列車を撮影したく厚狭駅を訪問写真は1番ホームに停車中のキハ30写真のキハ30は、大嶺支線や仙崎支線で使用する専用車両ですが美祢線でも運用されていたようですこちらはキハ23塗装は高山本線専用で小郡に転入されたものと思われます

熊本訪問の翌日は山口方面へ撮影旅行でした下関駅にてキハ65と423系を撮影当時はJR九州の気動車が下関駅に乗り入れしていました到着した山陰本線の普通列車車両はキハ23当時、山陰本線の下関口はキハ23が多く運用されていました山陽本線の115系の普通電車

キハ45+キハ47+キハ48+キハ58の編成氷見線、七尾線の専用塗装が混結されています珍しい編成ので、すぐ撮影しましたキハ23を撮影山陰本線の上り普通列車です

きょうは２３日なので非電化時代の加古川線を走っていたキハ２３-２７です。フイルム写真なのでかなり色が変わっています。

今日も一枚下り普通気動車列車播但線福崎～溝口1977.4.24後追い写真ですが手前からキハ35・バス窓キハ25・キハ17・キハ23。気動車のカタログ的編成気動車は旧型客車や旧型電車と並び、楽しい編成が多かった個人的にはこの様なオリジナル塗装から手を抜いた単色になるにつれ「記録するなら今しかない」と焦りも感じてました...（グリーン車の帯もね...）おしまい

月曜日の朝一番の記事では、Nゲージサイズ模型が付録についてくる雑誌、「国産鉄道コレクション」の紹介を続けています。アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社発行「国産鉄道コレクション」の記事と付録模型の紹介、今回は第231巻です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、新前橋電車区配属の165系の、JR東日本への移行後に塗色がリニューアルされた姿、通称モントレー色を纏った先頭車、クモハ165形をお楽しみいただけます。それではいつものように

今朝は朝活で、キハ23のパーツを取り付けました。かつて、急行電車のタイフォン取り付けで1日中格闘したことがありましたが、割りばしの先に両面テープ貼って、5分で完了でした(笑)マッチ棒作戦|やままさ鉄のブログ(ameblo.jp)どちらかというと、気動車はパノラミックウインドウじゃない方が好きなんですが・・・この姿には惚れ惚れします。昨日は東武電車に乗ってきましたが、東武鉄道はパノラミックウインドウの車両が少ないなぁと。思いつくのは1720系ロマンスカー、18

先日、某ポのつくお店で購入しました、TOMIXさんのキハ23をセットアップし、営業運転できる状態としました。『ひとまず落ち着いたはずが。。。。TOMIXキハ23入線。』一昨日の仕事帰り、ふと立ち寄った某鉄道模型店の中古品コーナーで見てしまったのがこちら、TOMIX【8447】キハ23形（トレーラー車）です。先日の記事で、国…ameblo.jpと言っても、付属の説明書通りにパーツをつけて、メーカー純正の室内灯を組込んでいるだけですので、特別な作業は一切無しです。○とりあえず、行先幕は「普

今日は四枚です1977年10月7日磐越西線の記録からスイッチバック式駅だった中山宿でのディーゼル急行をピックアップ陽が暮れ始めた中山宿でホームには、キハ23がしんがりに就いた下り急行列車本線には、上りの急行列車が郡山方面に通過中でした上り急行が通過後下り急行は、引き上げ線にへと後進とてつもなく興味深い編成の急行列車です引き上げ完了会津若松方面へと進行する下り急行列車スイッチバックは廃止位置も変更になった中山宿駅46年前の記録で

一昨日の仕事帰り、ふと立ち寄った某鉄道模型店の中古品コーナーで見てしまったのがこちら、TOMIX【8447】キハ23形（トレーラー車）です。先日の記事で、国鉄時代のローカル気動車車両の収集は、一旦休止かなと言ってましたが、やはりダメでした。他形式に比べ、少数派だったキハ23形ですが、それが故、日本全国で活躍したようで、国鉄時代のローカル気動車編成を組むには持ってこいの車両と思います。中古品には珍しく、ユーザー取り付けパーツやインレタは未使用で、別途セットアップ作業を近々に行う予定です。