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今日は一枚約半世紀前の写真になっちゃいましたキハ17+17+20+58列番無記録上り普通列車日豊本線門石～田野1976.11.22おしまい
12/29月曜は私の三連休最終日。年賀状作成して一言自筆で書いて投函予定。12/22月曜、午前中はシステム機器の説明会がホテルであった。クリスマスが近い。昼近くなったので近くの店でカレー蕎麦を食べた。2025-12-2212/23火曜、午前の巡回中に【写ルンです】を見た。価格は2,600円と高くなった。私は使ったことはないが、嫁さんは好きで時々使っていた。そういえば父の葬儀の記録画像は【写ルンです】で撮ってくれた。フィルムの需要が激減したことが、製造コストに跳
JAMの後は帰りの新幹線まで時間があったので、日暮里にある日光モデルさんを初訪問。天賞堂のキハ17がお店にあったので買ってしまいました。遂にキハ10系気動車にも手を出してしまいた。キハ17は小牛田配置があったので導入しなくてはならない車輌でした。買い物もそこそこにお隣にあるクラフトビールのOkeiBrewNipporiさんへ実は日暮里に来た目的はこっちがメインだったりします。昨年の仙台のビールフェスに出店されていて知っていたのですが、それ以前に日光モデルさんからOkeiBre
房総西線の太海～安房鴨川間の延伸開業は1925(大正14)年7月11日（Wiki_による）この日に房総線（大正8年に北条線に改称済み）は全通となったようです。したがって100周年を今年2025（令和7）年7月11日にむかえるという安房鴨川駅。昭和40年代以降ぶんですが、安房鴨川駅の周辺の写真をさがしてみました。当駅での7月の展示などでお役に立てるものがあれば御指定ください。このあとも何度かにわたって掲載いたします。いつの写真か、とか、状況などの解説は後にいれます
1297）『1297）国鉄千葉気動車区（千チハ）廃止からまもなく50年（その2昭和49年12月の訪問ー1）』う1296）『1296）国鉄千葉気動車区（千チハ）廃止からまもなく50年（その1プロローグ）』S50.3改正で北総3線電化が成り、千葉鉄道管理局管内…ameblo.jpの続きです。スエ3051。いつもは佐倉客車区に常駐していた車両で、だいたい佐倉駅の終点側、本線の南側に広がる留置線内にとまっていることが多かったと思います。が、なぜか千葉気動車区に出
1296）『1296）国鉄千葉気動車区（千チハ）廃止からまもなく50年（その1プロローグ）』S50.3改正で北総3線電化が成り、千葉鉄道管理局管内の非電化路線は木原線（大原～上総中野）、久留里線（木更津～上総亀山）のみとなった1975年3月。そ…ameblo.jpの続きです。この翌年-S50年3月改正で廃止となる千葉気動車区をS49年12月22日に訪ねてみました。やって来た趣旨を述べ、記帳するノートがあり、高校の学校名、2年O組氏名、住所を書きました。
キハ51旧急行色です。再揭で恐縮です。実車の写真は山田線のスイッチバック駅を出発する列車です。車番19号であれば、この後急行色に塗り替えられています。旧急行色で車番はわかりませんが、次の車はキハ52の様なので、各駅停車？の様です。（ただ、キハ52も急行の運用があったので各駅停車とは言い切れない。キハ52は標準色ですが。）この旧急行色の他、旧標準色、標準色、首都圏色、準急色・急行色が存在していまして普通列車の他に準急や急行に使用されました。当時では乗りたく無かったでしょうが、、座るのであればしよう
今でも車で30分もかからず、現役の気動車を拝めるんですが・・・なぜだか、成田支線で乗った気動車の思い出が深く残ってます。月曜日に、ささやかながらボーナスがもらえますので、思い切って中古品を漁ってきました。バス窓・・って言っても、当時キハ17だったかは??ですね。それにしても、オプションパーツを付けると、削らないと収納できなくなるのは困ったもんです(苦笑)また、思い出を辿りながら、我孫子駅の弥生軒でも目指しますか(笑)
今日も一枚下り普通気動車列車播但線福崎～溝口1977.4.24後追い写真ですが手前からキハ35・バス窓キハ25・キハ17・キハ23。気動車のカタログ的編成気動車は旧型客車や旧型電車と並び、楽しい編成が多かった個人的にはこの様なオリジナル塗装から手を抜いた単色になるにつれ「記録するなら今しかない」と焦りも感じてました...（グリーン車の帯もね...）おしまい
今日も一枚キハ17+キハ23+キハ17播但線上り普通列車生野～長谷1977.4.23やけに白っぽい写真ですが...緑色のフィルターを使ってました生意気に白黒写真での表現を何やら模索してたんです...おそまつさまでした～
今日は三枚1978年5月28日山陰本線、下山駅で撮った写真をこの日、沿線での撮影を終えて最寄りの下山駅へ戻り帰路に就く列車を待つ間に撮った列車でしたキハ20の間にキハ17が一両だけ居た四両編成そのキハ17を見て、「あれっ？」ってな違和感を台車が違う！「乗り心地改善」のための履き替えをキハ17の数両へ施したとかって後にわかりましたが...当時は無知だってので～違和感のキハ17は駅を発車して行きました今はどんな駅になってるんでしょ
茨城交通に3両いたキハ11形も廃車が進み、最後の1両（キハ112）が時々イベントで走っていました。この日は、那珂湊駅からキハ205（旧.国鉄キハ20）に増結されたキハ112に乗り込み阿字ヶ浦駅に到着。せっかくのイベント運転なのに僅かな撮影者に拍子抜けです！折り返し時間まで、阿字ヶ浦駅構内にカラカラと響くDMH17系エンジンの音を聴きながら待ちました。勝田行きの折り返しは一般客で盛況で、ごく日常の乗車風景が見られました。キハ17系特有の低い天井にベコベコのシート、まあ今となれば懐かしいけ
先日アップした関東鉄道常総線のキハ310形（キハ315･316）ですが、いつも後回しとなる動画を編集しましたので、遅まきながらご紹介させていただきます。レールジョイント部での沈みでカメラが揺れてしまいました。引き寄せて広角で撮った静止画です。元を辿れば、キハ315は国鉄キハ17171（1954.3.13･日立）、キハ316は国鉄キハ17187（1954.3.20･東急）なので、更新されてはいるものの車齢は69歳、長い間お疲れさまでした。国鉄関
昨日は久しぶりに｢カシオペア紀行｣でも撮りに行こうかと思っていましたが、関東鉄道のキハ310形（キハ315･316）が7月2日で運行を終了するということに気付いて、8年ぶりに常総線へ行ってきました。キハ315には｢46年間ありがとうございました19772023さよならキハ310形｣と記載されたヘッドマークが掲出されていました。キハ316には｢惜別キハ310形1977-2023｣と記載されたヘッドマークが掲出されていました。自宅から一番近そうな撮影地まで20数
今日は三枚1977年4月30日伯備線、布原信号所のフィルムからキハ17-292とキハ20の二両から成る普通列車をピックアップ当時は「両方キハ17だったらな～」って思ってました...が...おそまつさまでした～おしまい
標題を変更しました今日は一枚1976年11月21日九州は日豊本線のフィルムから夕刻の大淀川を渡る気動車列車をピックアップキハ17・キハ17・キハ20三両編成の普通列車でした低くて強い西陽の中、逆光で捕えた写真などとカッコ良く記すればなんと幻想的な写真に見えた今夜ですがっ！途中でカメラの裏ブタを開けてしまい露光してしまったフィルムの一コマなんです...おそまつさまでした～おしまい
所有車両の内、稼働率の低いディーゼルカーとして以前に2回投稿していますが、その第1弾として登場した車両の稼働率向上が期待できる助っ人を入手しました。TOMIXのキハ26（急行色・一段窓）です。TOMIX製のキハ55系は、昨秋に改良品となって久々に再生産（→こちら）されましたが、入手したのは旧製品（初回発売は2006年）のキハ26形（急行色・一段窓）（M+T）2両セット（品番92154）の、片割れのM車です。中古品ですが、車番インレタも上手に転写済みで傷もなく非常に綺麗な車体で、走行
今日は１３５-１２０番のフィルムからチョイス1976年12月25日紀勢本線の記録から紀伊田原駅で撮った上り普通DC列車をピックアップキハ17が3両と、最後部にキハ55が1両の合計4両の編成でした紀伊田原駅に進入キハ557下り列車との交換待ちでした通票を受ける対向列車ですバス窓が懐かしい初期型でしたおそまつさま～おしまい
今日は１３５-１６４番のフィルムからチョイス1978年3月19日予讃本線、讃岐府中～国分辺りの記録から気動車による普通列車をピックアップ気動車は、10番代と20番代で車体基本サイズが変更されてるため混成すると凸凹になりますが～これがまた楽しかった！しかし、私は急行型の1エンジンと2エンジンの形式を外観から判断できませんので...苦手です記述に間違いがあったらごめんなさい上り列車キハ20+キハ26or55+キハ17+キハ20元キハ17、キ
今日は１３５-１４４番のフィルムからチョイス1977年4月30日石炭の煙から...軽油の煙になってましたが伯備線は布原信号所での記録で気動車による普通列車をピックアップこの時代の気動車列車は、とにかく編成がおもしろく更に荷物や郵便の合造車が楽しかったマニ36やマニ60、スユニなどの旧型荷物車にも匹敵するほどの.....今日、レストアしてて発見した珍車ですキユニ193その後は、キハ26/55に、キハ17...電気式から液体式になったキハ19が種車で
先日は、キハ10形を投稿しました。『【鉄道模型】国鉄キハ10形一般色【TOMIX】』最近、国鉄型気動車にハマりつつある状況です…やはりここでも国鉄型に惹かれてしまいますね。コロナ以降、旅をする機会が一気に減ってしまいましたが、ディーゼルエン…ameblo.jp今回は、キハ16形を投稿します。キハ10形はトイレ無し両運転台でしたが、キハ16はトイレ無し片運転台になります。■TOMIX2444国鉄ディーゼルカーキハ16形(T)折角なので、キハ10形を連結させてみて
今日は１３５-１４１番のフィルムからチョイス電化工事がほぼ終わっていたもうすぐ電化されるお尻に火が付いてからのお出かけでしたそんな紀勢本線での記録から抜粋しましたＤＦ５０-３４と旧型客車キハ８１特急くろしお同上キハ５５とキハ１７キハ５５とキハ１７車体の基本寸法の違いがわかるコマでしたキハ１７って、車体幅が狭く天井も低かったな～背すりも低くて.......でも地方へ行くとよくお世話になった車両です同上
1980年、真岡線で走っていた３両のキハ11が払い下げられました。当初、３両とも白を基調とした茨交色でしたが、晩年、国鉄色に塗り替えられました。茨交色のキハ113は1995年に廃車、キハ111の廃車時にはヘッドマークを装置してイベント走行しました。（那珂湊機関区）国鉄一般色のキハ112の２両編成です。キハ111の塗装は馴染みが無く、キハ112が最後まで残ったのは幸いでした。キハ112のみとなった後は、キハ205（国鉄キハ20）との２両編成が、イベント走行の
わしは基本的に、月間の鉄道雑誌はこれしか読んでない。https://twitter.com/tetsupic↑鉄道ピクトリアルのツイッター他にも、有名な月刊誌には、鉄道ファンとか鉄道ジャーナル、それにレイルマガジンなどもある。だが、わしはこれしか読まん。というのも、これが一番の老舗雑誌で、内容も昔から安定しているからである。左側は、気にしないでね（ウフフ）（"＾ω＾）・・・キハ17特集ニャン！まあね、こういう記事が多いから、どうしても、買ってしまうのよ。ただし、いつ
今日は１３５-１１３番のフィルムからピックアップしました１９７６年１１月２１日無煙化がなされ更に、電化が進む日豊本線でした餅原駅辺りの雰囲気が好きで一日を過ごした日の記録から駅が見えるコマをチョイス！ＤＦ５０-５３１家畜車が沢山連なってましたキハ１７+？？下車した学生が、帰宅する光景多分、高校生？今は、おっさんと同じ老齢だろうな～キハ８２特急にちりんキハ８２特急おおよど泣きもせず一日中遊んだ４５年前
↓高2から高3にかけて、おおむね、1975年から1977年あたりを岡山県津山市で過ごした人の自伝的小説です。https://books.rakuten.co.jp/rb/16602469/くれぐれも、上の方の謎の筆箱は、気にしないでね（"＾ω＾）・・・何と、映画化もされるそうな。映画監督も、津山高校出身の人らしい。それはいいのだが、この小説、中に写真がたくさん。津山高校もこの小説に協力しているとのこと。写真はというと、当時のもあれば、今のもあり。表紙は、典型的な今の写真や
昨年、くさせんり師匠から頂戴した鉄道ピクトリアル誌のキハ17系特集に、いたく感銘を受けた私。くさせんり師匠から、両運転台モーター付のキハ10に続き、同じトミックスのキハ16を頂戴してしまいました。次回はテスト走行記事をUPしたいと思います。
先日、大井川鉄道へ行っての帰り掛川から乗ったこだま737号の車内にてグループLINEを見たら「ジオラマ食堂てつどうかん」にて中古鉄道模型が大量に入ったと言う。「今日は疲れていて愛想でけへんから誰とも会いたくない」旨、伝え店に行く地元の友達に立て替えて買ってきてもらうよう頼もうともしましたがやっぱ商売道徳上それはできない。でも疲れている、でも気になる。「やっぱ行くわ」と(^^;ママ猫ちゃんに挨拶をしてビールを2杯飲んでなぜかPCR
