キハ147系

東海道新幹線ひかり５３３号から山陽新幹線５００系こだま号へ乗り継いで、厚狭駅で降りましたここからは、山陽本線を乗り鉄して行きましょう１１５系３０００番台に乗り込みます前面展望して行こうかと思いましたが、座れたので転換クロスシートで、車窓を眺めて行きます終点の下関駅に到着しましたやっぱり快適でしたねぇJR九州の４１５系１５００番台に乗り継ぎますこの車両も貴重です関門トンネルを抜けると、デットセクションを通過して、九州に上陸しました

東海道新幹線N７００Aひかり５３３号から山陽新幹線５００系こだま号へ乗り継いで、厚狭駅まで来ましたここからは、山陽本線で乗り鉄を続けましょう１１５系３０００番台の普通電車に乗って行きますほぼ満席なので、前面展望して行きます軽快な走りがイイですねぇ終点の下関駅に着きました接続電車へ即乗り継ぎます４１５系１５００番台に乗って行きますこちらも年季の入った車両です関門トンネルを抜けた直後に消灯したのが、懐かしい小倉駅に到着しました

JR九州熊本車両センター所属キハ200系/キハ220系5運用/12両(4ユニット+4両)配置キハ147系1運用/4両配置特記大分所属キハ125系で運行の2428Dが宮地止に変更されたため、宮地の留置枠をひとつ譲り441D→448Dで熊本に帰るようになりました。

東海道新幹線ひかり号から山陽新幹線こだま号へ乗り継いで、さくら号で小倉駅に着きましたここからが九州乗り鉄の本番です在来線ホームへ向かいましょう日田彦山線直通のキハに乗って行きますキハ１４７系に乗り込みましょうボックスシートがいい感じです暫くは、日豊本線を走行して行きます城野駅到着ですここから日田彦山線に入ります石田駅で、上り列車と行き違いキハ１４７系は、いつまで活躍してくれるのだろう採銅所駅です読んで字のごとく、洞が採れたん

新飯塚から田川後藤寺までの後藤寺線を経て田川伊田駅まで行きました。新飯塚駅です。キハ14０系です。久しぶりにのりましたが揺れるし音は大きい。でもこれがいいですね。田川後藤寺駅です。平成筑豊鉄道の列車がいました美しいまちづくりを目指す田川市です。

引き続いて9月9日～11日に行ってきた、山陽九州阪九フェリー旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊかもめの乗車位置案内ブルートレイン14両の乗車位置案内特急にちりんの乗車位置案内特急の乗車位置案内日田彦山線添田行きの普通列車ｷﾊ147系も置き換えが近いのかな？小倉駅新幹線口ここへお迎えのバスが来ます観光バスタイプのやつに乗るのは初めて阪九フェリー第二ターミナル、こじんまりとしています乗船するのはいずみでしたお部屋はス

引き続いて12月25日～1月5日にかけて行ってきた、さんふらわあで行く年越し九州周遊旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ田川後藤寺駅から平成筑豊鉄道に乗車します金田駅に到着金田駅の駅舎、ここから田川後藤寺駅へカムバック田川後藤寺駅に到着ｷﾊ147系普通添田行きに乗車し、豊前川崎駅へ豊前川崎駅の駅名看板豊前川崎駅構内の様子、1面1線の委託駅です豊前川崎駅の駅舎KAWASAKI、なんかどこで見かけるようなやつですね日田彦

引き続いて12月25日～1月5日にかけて行ってきた、さんふらわあで行く年越し九州周遊旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ駅前にはコミュニティバスが乗り入れています彦山駅の駅名看板彦山駅構内の様子、2面3線の無人駅です駅の添田側には土嚢が放置されていました…復旧させる気は到底ないと言わんばかりですホームと駅舎は構内踏切で行き来します彦山駅、ここに列車が来ることはもうありません小倉方面へ行く列車はもう来ない、駅としての役目は

引き続いて12月25日～1月5日にかけて行ってきた、さんふらわあで行く年越し九州周遊旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ宇島駅の駅名看板宇島駅構内の様子、2面3線で特急列車も停車します宇島駅の駅舎駅前にはコミュニティバスが乗り入れています普通列車で築城駅へ築城駅構内の様子、2面2線で特急列車がイベントの際は臨時停車します築城駅の駅名看板イベント用でしょうか？裏口があります築城駅の駅舎日豊本線と日田彦山線を乗り継いで添

引き続いて12月25日～1月5日にかけて行ってきた、さんふらわあで行く年越し九州周遊旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ今までに乗ったことがない変わった路線でした筑豊直方駅、JR線の直方駅へ向かいますJR直方駅の隅っこの方にある平成ちくほう鉄道の乗り場直方駅の駅名看板直方駅構内の様子、1面2線の終着駅ですJR九州と同じくバカでかい車止めの表示行橋行きの列車に乗車して移動田川伊田駅に到着、ここでJR線に乗り換えますｷﾊ1

引き続いて12月25日～1月５日にかけて行ってきた、さんふらわあで行く年越し九州周遊旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ特急あその乗車位置案内阿蘇駅にもワンピースの看板がありました肥後大津行きの列車に乗って肥後大津駅へ熊本行きに乗って熊本駅へ熊本駅からは九州新幹線に乗車します乗車するのはさくら565号鹿児島中央行きですさくらに乗って一気に鹿児島へあっという間に鹿児島中央駅に到着今日は鹿児島中央駅まででおしまい翌朝、日

引き続いて12月25日～1月５日にかけて行ってきた、さんふらわあで行く年越し九州周遊旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ駅前には路線バスが乗り入れています南阿蘇鉄道の復旧はまだ先、2023年だったかな？普通列車宮地行きに乗車赤水駅では同じ車両が並びました赤水駅に到着特急あそぼーい！の乗車位置案内赤水駅構内の様子、1面2線の無人駅ですホームと駅舎は構内踏切で行き来します全線開通記念の表示赤水駅の駅舎、地震で前の駅は崩れ

引き続いて12月25日～1月５日にかけて行ってきた、さんふらわあで行く年越し九州周遊旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ豊肥本線は2020年8月に全線復旧を果たしましたｷﾊ185系特急あそも2004年？以来の復活です特急あそ熊本行きに乗車します立野のスイッチバックも新しくなっていますあっという間に終着熊本駅に到着です815系普通肥後大津行きに乗車して、肥後大津駅へ肥後大津駅からはｷﾊ147系に乗車して立野駅へ立野駅に到着

おはようございます☀️😃❗九州おやぢです🎶先日は、梅の花を見に行きましたがもう少しすれば桜🌸の季節になりますね🎶これは昨年の春に撮影に行った記事です平尾台の麓日田彦山線の呼野駅ですこの日は、生憎の曇り空でしたが嫁と一緒に撮影📸ドライブ🎶🚗💨🎶菜の花も綺麗に咲いてました片側一面のホーム駅舎もない無人駅です駅に登る入口の🌸も綺麗でした🎵桜のトンネルを抜け呼野駅に入線する小倉行きキハ147この九州色のキハを見る機会も少なくなりました数名の乗客を乗せ一路、小

ここ日当山駅は肥薩線の終点隼人駅のひとつ手前の駅です7時47分のキハ147系の気動車は国分方面に行く学生さんでいっぱい肥薩線の隼人駅で乗り換えして国分駅を目指します次に停車する隼人駅が肥薩線の終点隣の駅なのであっと言う間に隼人駅に到着国分駅の乗り換えのため大半の学生さんはこの駅に降ります乗り込んですぐ隣の駅が国分駅ここから宮崎に向かう日豊本線に乗り継ぐことができます熊本からJRのローカル利用で鹿児島に来るには肥薩線しかなくて本数も限られ不便ですがなんとか存続

おはようございます。少しずつ夜中３時半からのお仕事に慣れてる今日この頃、新宮じゃーなるの中の人です。さてお題🎵昨日、朝４時起きして身体を慣らした後はＪＲ久留米駅に行ってきました。キハ125系も撮影出来ましたがとりあえず小旅行気分を味わうという事で久大本線に乗ってみました。久留米大学迄ですが・・・キハ200系に乗ってみました。中は813系電車によく似ています。何よりもディーゼルカーといえば加速が遅いというイメージだったのですが・・・こちらのキハ147系みたいに・・・でも今回の

ＨＩＲＯさん(@hirosan__s)が投稿した写真-2016Jan195:54amPST