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【重要：注意喚起】ブログ掲載写真の無断転載は厳禁です。『【注意喚起】当ブログ掲載の写真の二次使用について』先日、Facebookのコミュニティページで写真が無断使用されているのを発見致しました。使用されていたのは、こちらのブログの写真です。『江ノ電20年ぶりの新型…ameblo.jp転載希望の場合は、必ずメッセージで事前にお知らせください。事前申告のないものを発見の場合、対応によっては厳しい措置を検討します。『《キュンパスの旅'26♡♡2日目①》TRAINDESKの有用性…205系と
2日目を迎えました。朝早くにネカフェを出まして、そこから向かったのが…岩手飯岡駅です。この駅舎も新しくリニューアルされました。ここで少しばかり鉄撮影をしてきました。ホームで待つコトしばし、やってきたのが…盛岡始発の釜石線直通の釜石行きです。キハ100系3両編成でやってきましたが、これも今回のダイヤ改正で新鋭のHB-E220系の2両編成へと変わっております…。これを撮影してから、今度は更に南下しまして紫波中央駅へとやってきました。ちょうどやってきた、一ノ関行きの701系4両編成を
宮守のめがね橋の夜のライトアップを見てから、再び宮守駅まで戻ってきました。釜石線の各駅にある腕木式信号機のオブジェと駅名標を…。ちなみに釜石線の各駅にある、エスペラント語による愛称は「ガラクシーアカーヨ(銀河のプラットホーム)」です。画像にも見えている待合室で列車を待つコトしばし、まず最初に釜石へと向かう列車がやってきました。やってきたのがキハ100系の3両編成のツーマン車でした。この列車からも数名ほどが下車してきましたが、乗車のお客はおらず…。そして程なくしまして…花巻へと向かう
架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道1月後半に某ヤフオクで落札したトミックスさんの特別企画品JRキハ100形ディーゼルカー(釜石線全線開業70周年記念ラッピング)セット品番97941くさせんりとは縁もゆかりもない釜石線のディーゼルカーがくさせんり鐵道へ来た理由とは？「それはJRのディーゼルカー、つまりJRだから淳于瓊貨物鉄道と関係あるゆえだニャン」しつこいですよ💢社外役員殿JR東日本キハ100形は実車の車体長が16m級。模型の世界では車両の車体長が短い方が、急曲線通過時の違和感が少ない
熊本県山鹿市鹿北、今朝の最低−0.6℃。午後の最高16.6℃、晴れたものの北北西の風強し仕事先ではまたまた無理難題な案件発生。月曜日にやって来た男性からのいきなりの退職宣言。何でも前々から退職を考えていたとのこと。来月15日付退職予定ですが有給休暇消化のため仕事先に来るのは今月一杯。ますます前途多難だぁさて4日ぶりのブログアップは1月後半以降のNゲージ関連品の導入報告を続けます1月後半くさせんり宛で届いた宅急便気になる中身は某ヤフオクでの落札品。ストア取引でしたので送り主は関西の某模型
大迫への往復乗りバスを終えまして、新花巻駅で下車しました。次のバスの時間まで少しあったので、少しばかり鉄撮影をするとします。向かうのは新幹線の駅ではなくて…釜石線の方の新花巻駅です。この地下道を進むと新花巻駅へと行くコトができるんですけど、それは数時間後に再び訪れるので今回は外の方で鉄撮影をしてきました。時刻表を見るとちょうど列車が来るようなので、ホームの反対側で待つコトにします。列車時間近くになり、ホームには次々と乗客が集まってきました。恐らく新幹線からの乗り換え客かと…。そして待つコ
ホテルフォルクローロ三陸釜石をチェックアウトして、いつものように乗り鉄しながら自宅へ帰りましょうまずは、釜石線に乗り鉄して行きますキハ１００系単行に乗り込みましょう陸中大橋駅付近です大廻りして、あの赤い鉄橋まで上がって行きますその橋からは、先程通過した線路を見下ろせますこのレイアウトがイイですねぇ内陸へ進むにつれて、積雪が多くなってきました雪害に苦しんでいる方々には申し訳ないが、やっぱり雪景色はいいなぁ遠野駅到着しました行き違いの為
東北新幹線を乗り鉄して盛岡駅に降り立った後、岩手県北バスの１０６特急バスと三陸鉄道リアス線を乗り継いで、釜石駅に着きましたカフェなにわ屋で海鮮丼を食った後、コンビニに立ち寄って酒とツマミを調達して、駅方向へ戻りますそうです、今宵のビジネスホテルは、釜石駅の真横に建つホテルフォルクローロ三陸釜石ですロビーは、広々していていいですねぇ奥の方が、翌朝の朝食会場になりますネットで予約する時に線路側の部屋を要望していたのですが、シングルルームは全て反対側との事でし
引き続いて8月9日～17日かけて行ってきた、夏の下北半島ブルートレイン旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ陸奥横浜駅構内の様子、1面2線の無人駅でかつてはみどりの窓口がありました。ホームと駅舎は構内踏切で行き来します。日本一の菜の花畑の町横浜町。陸奥横浜駅の駅名看板。この椅子も見る機会が年々減っていますね。陸奥横浜駅の駅名看板、快速が停車すると不便さは幾分マシになりますね。かつてみどりの窓口があったスペースは衝立がありました
引き続いて8月9日～17日かけて行ってきた、夏の下北半島ブルートレイン旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ有畑駅構内の様子、1面1線の無人駅で緑に囲まれていますが、集落の中に位置しています。有畑駅の入口、階段でホームまでアプローチ。有畑駅の時刻表、快速通過駅故に昼間の空白が目立ちます。ｷﾊ100系普通大湊行きに乗車します。近川駅に到着。近川駅構内の様子、1面1線の無人駅です。かつての対向ホームがあったので昔は2面2線だったよ
引き続いて8月9日～17日かけて行ってきた、夏の下北半島ブルートレイン旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊホテルサンマモルむつ、ワイナリーを経営しているところだったような気がしました。シングルのお部屋はこんな感じ。大湊吉田ベーカリーさんで買った夜ごはんをいただきます。特にこのナスの煮びたしの味付けが最高に美味しかった。翌朝、大湊駅からスタートです。てっぺんの終着駅大湊駅。大湊駅の駅名看板。大湊駅は2面2線の終着駅です。は
引き続いて8月9日～17日かけて行ってきた、夏の下北半島ブルートレイン旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ有戸駅の駅名看板、大湊線仕様です。有戸駅構内の様子、1面1線の無人駅です。大湊方面ワンマン乗車口。有戸駅からはｷﾊ100系普通大湊行きに乗車します。吹越駅に到着です。吹越駅構内の様子、1面1線の無人駅で周囲は住宅がちらほらあります。吹越駅の駅名看板。吹越駅の駅名看板とホーム、このあたり横浜町はなのはなで有名ですね。吹
◎ﾟ+.｡o○ﾟ+.｡o○◎ﾟ+.｡o○ﾟ+.◎ご訪問ありがとうございます。◎ﾟ+.｡o○ﾟ+.｡o○◎ﾟ+.｡o○ﾟ+.◎三陸の旅の続きです釜石で迎えた３日目の朝の様子ですホテルの窓から釜石駅を出発するJRの車両と三陸鉄道の車両がすぐ横に見えましたホテルから徒歩1分で釜石駅にやって来ました駅前には”近代製鉄の父”大島高任の銅像がありましたその横には”復興の鐘”がありました復興を願って鐘をつきましたこの後写真はありま
転がし初めは室内灯を取り付けたイシツブテの試運転。withYOUとの並び
今年を振り返る毎年恒例の投稿、今回は3月と4月です。まずは3月ですが…いつもこの手の車両に巡り合う際って、ギリ②が多くてですね…。このなまはげフルラッピング車両も、運行終了数日前に駆け込みで撮影してきました…。確か、車内もなまはげ仕様だったような…。大船渡線に復活した、快速スーパードラゴンもこの月でしたねぇ～この時は折壁駅からバスで気仙沼駅に向かい、気仙沼駅から折り返しのスーパードラゴンに乗車してきましたっけね。余談ですけど、折壁駅の交換設備がなくなったようで、同様に大船渡線の
2025年も残すところあと14日となってしまいました毎年恒例の2025年を振り返る10大ニュースについてです(※順位などに関しては管理人の独断と偏見によるものなので悪しからず2025年を振り返る10大ニュース番外編番外編は消えゆく国鉄型＆JR第一世代2025年も多くの国鉄型やJR第一世代の車両が引退・廃車解体されました。・EF65-1102号機1月8日廃車回送・ｷﾊ100-41月22日廃車回送・DE10-1119号機1月30日廃車回送・115系D26編成2月1日廃車回
今年も最終月に入りました…💦12月最初の『発車お〜らい！』🚆師走に入ったら、冬将軍到来‼️一気に寒さが増してきましたね…🥶寒い時ほど、ホットな話題を熱く語る、毎週木曜日21：30定刻発車のラヂオつくば『発車お〜らい！』💫の番組を聴いて、ほっこり温まって下さいませ🚃本日、第880回は【ひたちなかな海浜鉄道】と【福島臨海鉄道】の話題について紹介します🚄勿論、素敵な鉄道曲もお送りします🎶情報満載‼︎鉄分120%のエンターテイメント番組をお楽しみ下さい👍紅葉と鉄道、雪や夜景、思い出写真など、
26日、昨年JR東日本盛岡支社からやってきたひたちなか海浜鉄道のキハ100系が、ついに営業運転を開始したらしいので撮影して来ました。15:38頃、中根ー金上間にてひたちなか海浜鉄道キハ11-6136Dワンマン普通勝田行き。この時点では、目的の列車が来るかは分かりませんでした。15:48頃、中根駅に到着！同業者の方が数名居ましたので、次来るねぇ、と思いました。15:56頃、白い列車がやって来ました！でっかい連結器カバーが付いてましたｗこの形、
撮影日2024/12/29ひたちなか海浜鉄道湊線那珂湊駅駅前広場殿山ゆいかケハ601駅ねこごはん入れに再利用されている、峠の釜めしの釜左は元JR東日本キハ100系気動車キハ37100形気動車元三木鉄道ミキ300形気動車
大湊駅から乗った列車は11:48発の快速しもきた号乗車車両はキハ100-204折り返しの列車は海側の席を確保陸奥横浜吹越・有戸間は特に景色が良くなります終点の野辺地駅で青い森鉄道に乗り換えて青森駅へ東北新幹線は野辺地駅到着時点で運転再開していましたが、トレインスタンプラリーの景品を貰わずに帰るわけにはいかなかったので青森駅を目指しました乗車日:2025年2月19日
9月27日撮影になります。午後からの出撃でポケモントレインが宮古から戻るのを夕顔瀬橋で待ちました。山頂に雲が出でいましたが岩手山がクッキリで出ました。大釜駅近くへ転戦です。稲刈りが進んでいましたが絡められる田んぼが残っていました。日の入りもだいぶ早くなってきました。これにて撤収でした。
【秋田ウロウロ漫遊記その90】キハ100系〜♪(•‿•)お昼に横手駅に止まってた#キハ100系が、0:30発一ノ関行の#臨時列車に。出発迄まだ約1時間ありましたが、2両編成は既に超満員。この後到着する人は、乗り換え出来るのでしょうか？この車両はほとんど運用されてないので、乗れた人は幸せだなぁ♪#秋田#横手#JR#JR東日本#鉄道#気動車
【開業１００年を迎えた北上線（横手→北上）は絶景車窓の連続】実はキハ１００系の引退が始まっていた北上線（きたかみせん）は東北本線北上駅から東北地方を横に進み（「横断」とは言い難い）奥羽本線横手駅までの６１,１キロのJR東日本の鉄道路線である。今や完全なローカル線で２～３時間に１本程度の運行と決して乗りやすい路線ではないが、青春１８きっぷを使って東北地方を横に進もうとした時には非常に便利な路線である。１９８２年の東北新幹線開業前は北上線経由の方が仙台～秋田間だと最短距離となるため、特急あおば
(#7から続く)次に乗る列車は、釜石発17:43分の盛岡行き🤗この車両も置き換えが決定とのこと😢自分もそろそろ引退かなぁ😓「ワンマン」の線の細さがたまらない😊外もだいぶん暗くなってきた😢「しばでの極？」調べてたら、「しばで」が「酒の肴」や「おつまみ」の意味があるとか🫨外も暗くなったので、酔った感覚でキハ100の揺れや走行音を楽しも😃20:45分盛岡駅到着🤗予想以上にひっそりしている😨じゃじゃ麺屋さんは開いててよかった😅シメできました😅(#9へ続く)
探索日2018/08/15湯田ダム建設にともなう線路移設切り替えは1962年12月1日横黒線は現在の北上線、陸中川尻駅はほっとゆだ駅和賀仙人駅より陸中川尻駅方面を見る現在線右に旧線があった旧線跡は日本重化学工業南岩手工場専用線敷設に利用されたと思われる旧線はこのへんを走っていた国道107号になった旧線跡国道と分かれ、奥へ直進ここに旧和賀仙人駅があった現在は日本重化学工業南岩手工場の敷地になっている橋梁跡橋跡から陸中川
こんばんは（＾＾）/今日行った先のマルシェのスタッフさんがクレープ食べてるの見てひさしぶりにクレープ食べたくなった世界のつがるですディッパーダンといってもイオン横手店もなくなった最近では横手来てもイオン寄ることなくなってる大張野行ってからノンストップでよこてイーストへホントは１２：３０からのステージ見たかった"(-""-)"合間見て７３２D相野々で撮り鉄してたそのあとは鶴ヶ池荘に行ってみた現在営業休止中とのことで誰もいなかっ
前回の続きです。タイトルにも書きましたが乗って楽しい列車に乗りました。入ってきましたね！HIGHRAIL1375ですよ〜。ホームに入るとすぐに準備に入ります。このHIGHRAIL号ですが20m級のキハ110と16m級のキハ100を1両ずつ使い内装をリニューアルしています。キハ110は以前から小海線でよく見ますがキハ100は東北エリアに行かなければ見る機会が無いんですよね。小海線で走るのはこの1本だけという事になりそうですね。横には大きなロゴがドアが開く前に小淵沢寄りの先頭
探索日2018/08/14釜石線の西側部分の前身は、岩手軽便鉄道という私鉄国有化後の改軌時に、一部区間でルート変更が行われた切り替えは1950年10月10日※①②間の旧線は、訪問時見落としたので未探索現在線右沿いに岩手軽便鉄道時代の路盤が残るこのへんは、旧線に隣接して新線が敷かれたよう青笹駅方面を見るシートかぶせてるとこが旧路盤現在線に沿う草むらが廃線跡第一早瀬川橋りょう手前に旧橋梁が架かっていた橋脚の基礎が残る大理
探索日2018/08/13釜石線の西側部分の前身は、岩手軽便鉄道という私鉄国有化後の改軌時に一部区間でルート変更が行われた切り替えは1950年10月10日あのカーブしてるとこが東側新旧線分岐点やと判断してたけどちゃうわ旧線は、もっと奥で右へ分岐し、新線と交差する旧線はこのへんを走っていた植生の異なるラインは線路の跡か？旧岩手上郷駅跡岩手軽便鉄道時代の線はここで道路を横断していたキハ100系気動車の走っているとこは現行釜石線道路左沿いが廃線跡
28日の夕方は、秋田での撮影に同行して頂いた知り合いの方のリクエストで釜石線の平倉～相ケ瀬にあるひまわり畑へ・・・夕方でひまわりの向いている方向と太陽の向きが逆になり、列車を撮るには逆光となってしまいます。まぁ、それは変える事が出来ないのでこの条件で撮影します！657Dキハ100-28平倉～足ヶ瀬15:58頃列車といっても単コロ、しかもキハ100系なので短いです。後追いが順光になりますが、ひまわりが後ろ向きです。約40分程で上りもやって来るので待ちました。
