キハ１４１

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第159巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ付録模型ですが、本号では、JR移行後に半室グリーン車に改造されたクハ481形200番台の雄姿です。国鉄特急色が今となっては懐かしいですね。それでは、いつものようにパッケージを解いて奥底から第159巻の冊子を取り出し

どうもnabetuneですここんところ夜が涼しい～。昼間はともかく、夜はエアコンなしで寝れるのは最高ですね。まぁそれでも30℃前後あるのですが、身体が慣れたのか、恐ろしいですな…前回の続き...往路とはうって違い、慌ただしい出発となったSL銀河号の旅路。車内も満員御礼と大盛況です行きはよいよい帰りはこわい(勾配)帰りの方が難易度が高い様なので、念入りにチェックが行われています。でも大丈夫、SL銀河には強力な助っ人がいるからね2019年度は終了この復路の運転をもっ

どうもnabetuneです以前として多忙な日々が続いております。業務は増えるばかりなのに、貰えるものは変わらず休みも満足にくれないので、体調も運気(ガチめの)も芳しくなく、メンタルダダ下がり…。もう、色々と疲れました。このブログも今回の更新をもって、しばらく休眠したいと思います前回の続き。陸中大橋駅で最後のドア扱い兼SLの保守停車中～SL銀河号＠陸中大橋ホーム有効長が短いので、客車4両＋SLだとホームからはみ出てしまいます。水郡線でも主要駅は7両分止まれるスペースがあるとい

どうもnabetuneです先月から忙しくなってしまったので、久しぶりの投稿です。この気力いつまで続くかな！(笑)前回に引き続き、SL銀河号でゆく釜石線の旅2019～その1～編です。北上駅から普通列車で花巻に着いた一行は、同じタイミングでSL銀河号の回送列車を出迎えました実は3度目SLギャラクシー号以来の再来…ではなく、5年前に行われたキハ141と機関車の協調訓練以来ですね。仲間達と釜石遠征行ったのにもう忘れてるということに驚き(ボケ)キハ142‐701それでも客

最強のディーゼルカーを探してシリーズの3回目です。そろそろネタ切れなので次回はいつか分かりません。①～⑤で最強のディーゼルカーを当てて下さい。①JR西日本キハ120高山本線北部を走ります。その他西日本エリアを幅広くカバー。各線区で塗装が違うのがいいんですが、これが走るローカル線はピンチな路線が多いです。高山線は大丈夫ですけどね、たぶん。②信楽高原鐡道SKR500信楽～貴生川間を走ります。2017年の登場ですが一両ぽっきりで仲間は居ません。①～⑤の中では一番新しい

三陸の輝き＆北天の星空24★北の大地の夜明けと急行はまなすキハ141と721系F2107は1本だけの2000番台ですが2025年1月現在も残存しています。キハ281スーパー北斗はまなす札幌駅北口Ｋ北海道新幹線建設工事のため今は全体の景観が少し変わっている。地下鉄ですすきのを目指します。札幌市電に乗るためです。すすきの駅なぜか南北線の画像はない。255号(250形電車)1961年製2022年に廃車となって現在は引退済みらしい2014年9月17日札幌にて

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第159巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ付録模型ですが、本号では、JR移行後に半室グリーン車に改造されたクハ481形200番台の雄姿です。国鉄特急色が今となっては懐かしいですね。それでは、いつものようにパッケージを解いて奥底から第159巻の冊子を取り出し

みんなもう引退だとおもっていました定期運用を外れてもセレモニーもなかった⛄️❄️キハ141❄️lastmoments❄️⛄️深夜早朝深夜，早朝，ご利用の少ない区間....レギュラー車両の運用にできる隙間を拭くウエスのように使われレッドトレインという過去の栄光は心にしまい割り当てられた地道の走路を最後まで謙遜に走り切ったJR北海道キハ141系気動車に油が注がれ豪華観光列車に任命

C58239と合わせて発売となったTOMIXのキハ141系SL銀河も入線模型でも実車同様、宮沢賢治の銀河鉄道の夜の世界観を表現した美しいカラーリングが再現されています実物のキハ141系SL銀河用PDCもSL銀河復路の釜石線陸中大橋～足ヶ瀬間の勾配対策のため、DEなどによる補機運用を不要とするためC58との協調運転を行っていましたが、模型でもカニ24やカヤ27などで採用された調節機能つきの動力が採用され、C58との協調運転が、はたまたキハ141のみでの運転が可能となっていますHG製品ではな

737系の登場で全車両が運用離脱しました。奥にいるのはキハ40とキハ150(104)キハ143-102キハ143-152キハ143-102152157156これらは釧路に回送されたため現在はここにはいないようです。そういえば某界隈ではノロッコの置き換えに再利用されるとか？キハで置き換えともなればDE15とかディーゼル機関車が不必要ということに…ラッセルも新型を導入するというのも耳にしましたし2023年9月5日苫小牧にておおおわり

5/24この日は仕事を早く切上げて工臨撮影へ到着してすぐにやってきたのは、試9346Dキハ・キサヤ141-1姫新線検測からお帰りです。そのあとは、Aシート2本目と、75列車がやってきての、工8380ㇾEF65-1128+チキ12B塗装がクタクタの1128号機でやってきた。PF2本をおさえ、これにて撤収しました。

弁当を食べながら汽車見物です。12時半頃に、出庫され、石炭の積み込み！13時頃に、線路の上を動き出しました。海側へ後進していきます。そして前進。（HMには、試運転の文字が）先で停車した後、ポイントが切り替わり、再度後進！連結完了、多くの方がホームでお出迎えしています。時刻を確認するために1枚この日、釜石線は、若干遅れがあり、SL銀河も遅れ気味でした。キハ141も見納めホームでは記念撮影が（私たちも並んで撮影していただ

今年初め、沖縄やら北海道、東京、さらには島根・岡山と彼方此方行きまくって、壮大な旅行した時の話で３日目・１月４日の朝・・・最後の乗車になるであろう・・・JR北海道「キハ１４１」に乗った時の話。『最後の乗車になるであろう・・・JR北海道「キハ１４１」の乗車（その5）』今年初め、沖縄やら北海道、東京、さらには島根・岡山と彼方此方行きまくって、壮大な旅行した時の話で３日目・１月４日の朝・・・最後の乗車になるであろう・・・JR北…ameblo.jp前記事からの続きです。室蘭駅から

今年初め、沖縄やら北海道、東京、さらには島根・岡山と彼方此方行きまくって、壮大な旅行した時の話で３日目・１月４日の朝・・・最後の乗車になるであろう・・・JR北海道「キハ１４１」に乗った時の話。『最後の乗車になるであろう・・・JR北海道「キハ１４１」の乗車（その4）』今年初め、沖縄やら北海道、東京、さらには島根・岡山と彼方此方行きまくって、壮大な旅行した時の話で３日目・１月４日の朝・・・最後の乗車になるであろう・・・JR北…ameblo.jp前記事からの続きです。キハ１４１

今年初め、沖縄やら北海道、東京、さらには島根・岡山と彼方此方行きまくって、壮大な旅行した時の話で３日目・１月４日の朝・・・最後の乗車になるであろう・・・JR北海道「キハ１４１」に乗った時の話。『最後の乗車になるであろう・・・JR北海道「キハ１４１」の乗車（その３）』今年初め、沖縄やら北海道、東京、さらには島根・岡山と彼方此方行きまくって、壮大な旅行した時の話で３日目・１月４日の朝・・・最後の乗車になるであろう・・・JR北…ameblo.jp前記事からの続きです。ホンマは、札幌

今年初め、沖縄やら北海道、東京、さらには島根・岡山と彼方此方行きまくって、壮大な旅行した時の話で３日目・１月４日の朝・・・最後の乗車になるであろう・・・JR北海道「キハ１４１」に乗った時の話。『最後の乗車になるであろう・・・JR北海道「キハ１４１」の乗車（その2）』今年初め、沖縄→北海道→東京→島根→岡山・・・てな感じで、壮大な旅をしてきた俺。『今年初めの旅行は、すっげーコトになってた？？しかし・・・明日から仕事かぁ～』…ameblo.jp前記事からの続きです。苫小牧から

今年初め、沖縄→北海道→東京→島根→岡山・・・てな感じで、壮大な旅をしてきた俺。『今年初めの旅行は、すっげーコトになってた？？しかし・・・明日から仕事かぁ～』いやぁ・・・マジでいろいろ内容が濃い（実は、あんまし濃くなかったりする？？）３泊４日の旅行やったわぁ～。ホンマは、北海道メインに旅行したかってんけど・・・途…ameblo.jp壮大な割には・・・内容が薄かったりする？？そんななか、３日目の１月４日・・・今年７月をもって完全引退する「キハ１４１」に乗ってきた時の話。『最

前日とは打って変わって晴れです。山には昨日降った雪が残っていますが、駅の周辺はありません。前日と同じく見学に、石炭を積み込む最中でした。（往復で、約4トンの石炭を消費するそうです）準備が終わると、C58は、ホームへと向かいます。相棒もエンジンをかけて待機中です。バックをしていきます。一瞬ここで、停止。桜がお迎えです。ホームへ，信号機が懐かしいお客さまを待ちます。入場は9時半前ので、ゆっくりと待機です。

平日休みをとって、釜石線のDL+PDC操縦訓練を撮影してきました。下り釜石行き試9623牽引機はDE10-1763牽引肝心なここは曇り…。そこから追っかけで遠野手前で間に合い、最後、この峠越えのあとのポイントは晴れ！返しの上り花巻方面試9624こちらとこちらの2ポイントで。DE10牽引の列車がなくなってきてますね。天気はほとんどイマイチでしたが後々見たら貴重な記録になるのかもしれませんね。ホテルフォルクローロ花巻東和＜JR東日本ホテ

昨日、残業して帰宅すると喪中葉書が1枚来ていました。毎年、この時期になると知り合いの親御さんが亡くなったとの葉書が来るのでその類かと思ったら、高校時代からの友人の奥様から、友人本人が、それも今年3月に亡くなっていたとの連絡でした。奥様もコロナ禍が収まらず連絡ができなかったのだと思いますが、8ヶ月も前に亡くなっていたとはショックでした。久しく年賀状だけのやり取りになっていましたが、若い頃、東京へ出て来た時も近くに住んでいて思い出も沢山あり、今では数少ない付き合いのある地元の友人で

いつも”重単5175”をご訪問いただきありがとうございます。今日は2017年の11月、東北へナナゴーを追っかけた撮影行の話です。まとまった休みが取れたので方々を回っています。何回かに分けてUpになりますが今回は第1回、SL銀河の客車（気動車）回送列車です。会社の勤続○○周年で、まとまった休暇が取れたので出動しました。長いナナゴー撮影行の最初が写真の列車でした。北海道の50系51形を改造したSL銀河用の車両、郡山への入場回送をED75が牽引しました。こうして見ると51形の面影が残っています

10月17日撮影のラストになります。いつもの跨線橋でカシオペアの通過を待ちました。先にやって来たのはC58夕日の中をキハ141に牽かれ登場バックに見える山は早池峰山かなぁギラギラの夕日はあっという間に雲に隠れてしまいました雲がなければギラっとなった

懐かしい写真。右側にとまっているのは北海道からやってきた車両。このあとSL銀河の車両に生まれ変わりました。車両の運命はわからないものです。

毎週月曜日の朝の記事シリーズとしてアシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行している「国産鉄道コレクション」の付録の模型の写真を中心に紹介していますが、既に６年も続くシリーズになりました。そこで、もう一度、第１巻からの記事を毎夕の記事シリーズとして再掲載しています。今回は第159巻です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ付録模型ですが、本号では、JR移行後に半室グリーン車に改造されたクハ481形200番台の雄姿です。国鉄特急色が今となっては懐かしいですね

皆さんこんにちは。学研都市線を表示した気動車。あいの里教育大から到着した普通列車が車庫に帰るところです。キハ141系気動車。JR北海道が余剰になったオハフ51型客車を改造して登場しました。オハ５１の車体座席はそのままに、車掌室に運転台を設けています。台車は、キハ56系からの流用です。JR北海道のみの型式でした。特急スーパーとかち4号札幌止まりです。石勝線根室本線系統の特急は、キハ82系時代は、おおぞら号だけでしたが、キハ183系に置き換えられ帯広折り

月曜日の朝一番の記事では、Nゲージサイズ模型が付録についてくる雑誌、「国産鉄道コレクション」の紹介を続けています。アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社発行「国産鉄道コレクション」の記事と付録模型の紹介、今回は第159巻です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ付録模型ですが、本号では、JR移行後に半室グリーン車に改造されたクハ481形200番台の雄姿です。国鉄特急色が今となっては懐かしいですね。それでは、いつものようにパッケージを解いて奥底から第159巻

どうも、TAあゆ好きです。８月１７日のことですが、ayumihamasakiTROUBLETOUR2019-2020Aｰmisunderstoodｰ水沢公演（１８：００開演＠奥州市文化会館）へ行ってきたのですが、鉄道写真撮影してきたのでアップしちゃいます。ライブルポはこちら今回は花巻駅編です。こちらはSL銀河に使われるキハ１４１です。この車両は釜石線のSL銀河号に使われております。もともとJR北海道に在籍した車両です。５０系５１形として新製されています。こちらがSL

宮守で撮影後、次に向かったのは、今が盛りに黄色い花を着けている「足ヶ瀬の黄ガラシ畑」です。前日にロケハンしていた「Int14JPN118さん」から、お城のような立派なお宅の脇の畑が「黄ガラシ満開」という事を教えていただいておりました。なるべく早く行こうと、コンビニで昼食を調達、まっすぐ目的地へ向かいました。現地には10台ほどの車がすでに停まっていて、その近くに車を停め、満開の畑の脇から撮影します。奥には木が切られた斜面もあり、Int14JPN118さんはそちらか

来月9月8日にKenjiがラストランを迎えるのですが、その前（8月25日）にお別れをして来ました。この日の為に18きっぷを1回分残しておいたので、最寄り駅から始発の普電で花巻駅まで向かいました。仙台駅で乗り換えの際、ちょうど相馬野馬追ラッピング車が居ました。422M実は、沿線で撮影している際に見掛けてはいたのですが、前から見ると通常のE721系なのでずっと撮り逃がしていたので、分かるように撮れたのは今回が初です。小牛田駅でも乗り換えなので、急ぎ足ではありますが撮

SL銀河用のキハ141系の出場があったので、撮影しに行って来ました。配9549レED75758+キハ141です。品井沼～鹿島台で撮影しました。今回は時変の為か列番が違ったようです。個人的には初めてSL銀河用の車両を撮影しました。姿は変わっていますがキハ141系は元々50系客車なので、ナナゴ+50系を撮影出来たのは良かったです。生憎の天気なのが残念でした。