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かまかつマスターモデル口太、尾長パワークロスシステム45°高強度カーボン繊維を双方向から巻き付け、捻れや潰れにたいして、スーパー強化されました。レーザーマークよろし(☆∀☆)メタリックブルーとゴールド相性良いですね~(*´ω`*)カッコいい~九州随一の在庫は必見です(*´∀`)お見のがしくなく~(*´ω`*)
コンニチワ!フレックスを損ねず強度を上げる。更にはフレックスに弾みを持たせる。母体は木からフォームに変わったけど現在でもストリンガーは木だったりする。木に変わる理想ストリンガー探しの旅はまだまだ過程ですが、僕らは幾つかの優れたオプションを持ち合わせています😏見慣れないストリンガーですよね!グラスファイバー系のトリンガーのパワーラインストリンガーです☝ケブラー繊維でフレックスに弾みを持たせた最新バージョンが↓そしてHDSストリンガー!写真の板は複数のカーボン繊維で弾性
暑い日が続いたかと思えば、寒い日が続いたりしていますね。しかも、朝晩と日中の温度差も大きいので、どんな服を着て行けばいいのか、なかなか悩む季節です自転車に乗る時も、しっかりとウエア選択して、こまめに体温や汗の管理をしましょう薄手のウィンドブレーカーや、アームカバー・レッグカバーが、携帯に便利ですのでおすすめですさて、夏ごろから新モデルの発表が続いていますが、今日
アルミ接着剤GM-5520-全日本学生フォーミュラにて,衝撃に強い-強力接着剤-金属接着-耐衝撃-サーマルショック-耐ハクリ-耐ガソリン-冷熱繰り返し-温度変化-肉やせ,CFRPカーボン〜溶接代替えhttps://youtu.be/jzgQVlbL1jI<strong></strong>1.GM-5520金属接着-アルミ接着剤何で-どうして-使った理由??結果は?教えて!!どぅだった!!2.GM-6800カーボン,炭素繊維,CFRPクロスラリー車のストラットタワーバー補強
さて、初カスタム開始ドキドキ(;^_^A壊してしまいませんように・・・ネジをなくしてしまいませんように・・・どうなることやら。サイドエアダクトを外すには、まず外から見える↑↑↑この部分のボルトを外すそうです。そして、前に引き抜くように、外す・・・・・・外れない。説明書を読むと、「ラジエーターのステーを外して、前に引き抜く」と書いている。ラジエーターのステー?what?(゚_゚i)何すか、それ?押しても、引いてもダメ。しかも、「強く引
パーツが到着。歓喜していました。でも、何か気になる。よくよく見てみると・・・右左曲線の部分の仕上げが、微妙に違っている。カーボン繊維が変形してしまったのかもしれませんね。装着したら、大した差にはならないでしょ。じゃあ、やってみよう!DIAVEL、自分で初カスタム。
リアフォグのカバーの製作。マスター型からメス型を離型しました。トリミングして、内面をピカピカに磨きます。マスター型の凹はメス型の凸になってるので、耐水ペーパーで平らに仕上げ、コンパウンドで磨く。後の作業がしやすいように脚をベニヤ板で作って、グルーガンで固定。これでメス型の完成です。メス型にクリアゲルコートを塗って、硬化したらカーボンクロスを一枚。この形状ですが、なんとか一枚もので貼りこめました。さらにガラスマットを一枚。純正バンパーでサンドイッチ。硬化し
水曜日の個人練習が、相手の仕事の都合で中止になることが多い。その中には自分の都合によるものもあるが、いずれにせよ、中止が多い最近の現状である。で、この前のクラブ練習も参加出来なかった。そんな状況の中、どんどん検証湯具が溜まっていく。検証用具1本目リベルタシナジー+VS>401+ブルストZ2インナーにイザナスカーボンという、ポリ繊維とカーボン繊維を編み込んだ特素を挟んだラケット。ラバーは今一番お気に入りのVS>401+ブルストZ2を貼った。このラバーはver.Dに貼
5BLハイブリッド,2種類-異種-ふたつのものをかけ合わせて、混ぜ合わせ、混合,混成して、いいとこ取りは不可??!!硬さと強さ+耐衝撃としなり=剛性と靭性-強度と可撓性(かとうせい)GM-6800,1508-1thhttps://youtu.be/-43nh4SfAdQハイブリッドの方法、異種-二つの-2種類の材料をかけ合わせて、いいとこ取り-混成して、新規に独自-企業内-個人-サークル材料を自作する、オリジナル材料の製作!!https://www.youtube.com/playlist
4BLカナダで練習したら!!あのぉ!!剛性があるだけでは!!CFRPカーボン繊維に金網で高弾性率でも剥がれたでは!!GM-6800系にGM-1508耐衝撃系と混合-配合、自作!!3thhttps://youtu.be/yLCVlVdzN3g2BLカーボン,CFRP,炭素繊維用GM-6800樹脂と耐衝撃,錆止め用GM-1508を混ぜて使う!!硬くて強いFRPは!!カウル-プロペラ,金網,アルミ,金属,木材etc!!複合接着樹脂に!!3thhttps://youtu.be/Aqr1zyMet
1BLカーボン,CFRP,炭素繊維用GM-6800樹脂と耐衝撃,錆止め用GM-1508を混ぜて使う!!硬くて強いFRPは!!カウル-プロペラ,金網,アルミ,金属,木材etc!!複合接着樹脂に!!1thhttps://youtu.be/xlVxy0ANJhE発泡スチロールをFRP貼りで強化,軽量-剛性-低コスト,簡単,神輿-車体製作3ハイブリッド-混ぜ合わせる製作方法は!!GM-6800と可撓性(かとうせい)-耐衝撃性GM-1508!!CFRP-FRP繊維に染み込む,強くする!!1thht
3BLカナダで練習したら!!あのぉ!!剛性があるだけでは!!CFRPカーボン繊維に金網で高弾性率でも剥がれたでは!!GM-6800系にGM-1508耐衝撃系と混合-配合、自作!!1thhttps://youtu.be/gpNFOJxmmF02BLカーボン,CFRP,炭素繊維用GM-6800樹脂と耐衝撃,錆止め用GM-1508を混ぜて使う!!硬くて強いFRPは!!カウル-プロペラ,金網,アルミ,金属,木材etc!!複合接着樹脂に!!3thhttps://youtu.be/Aqr1zyMet
昨日、積層したメス型が硬化しましたので、離型しました。マスター表面をポリエステル樹脂でコーティングしたので綺麗に離型できました。軽く水研ぎ、コンパウンド掛けしてメス型の完成です。メス型に離型処理をしてクリアゲルコートを塗布。裏型は純正バンパーを使うので、適当なサイズにカット。剥離剤で塗装を剥がす。カーボン繊維とガラス繊維を積層して、裏型で押さえ、クランプして硬化させます。一晩放置。明日は台風なので、おとなしく工作しときます。