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順調なのか、紆余曲折なのか、ヘッド付きの二鉄用のシャフトからヘッドを抜き取り、二鉄のカーボンシャフトも抜き終えた。手順通りにスチールシャフトはチップに残った接着剤を除去し、へばり付いた残骸をペーパーで落とす。当然メーカークオリティーでクロームはホーゼルの接着の長さに荒らされております。ヘッド側はシャフト焼いてしまったダンロップが面倒で、ホーゼルにはカーボン繊維が残った。それもリューターに砥石でグリグリとこそげ取るなら、綺麗に除去できました。サソーも大澤もそれに続き、中古シャフトを再利用する準備
ヒートガンの経験値を積もうと試みております。別に再利用するつもりもないのですが、カーボンの挿されている二鉄からシャフトを抜き取りたい。早速オオサワクラシックパーソナル、ダンロップTWツアーブレード、サソーグラインドのMS-7の二鉄を玄関に集合していただき、ヒートガンを準備します。当然のようにダンロップにアンカーピンはなく、できればセルもオリジナルを再利用できればというつもりで、早速セルの加熱してみます。大した特徴もない短いサソーからやってみたのですが、例によってビクともしない。ヒートガンは弱で
東レの工場が10月の1カ月間メンテナンスのために受注ストップらしい素材の供給に影響が出るのでブランク入荷にも影響が出ることもございます
こんばんは！今日のお三時は焼いも！俺は爆睡していたので焼いているのにすら気がつかななかった…焼いたのか…？おばちゃんの焼いもLOVEはすごいなぁ！二つしかないがお母さんと分けっこだって！お互いにそーっと近づいたら遠慮の塊みたいになってお芋が落ちた…焼いもが！この座布団って使う前に洗わなかったんだぜ！落ちたお芋を食べても大丈夫か？「いつの間に」からの余談！ミノムシの吐き出す糸！すごいらしぜ！科学的に証明されたんだ！これからはカーボン繊維と組み合わ
みなさん、こんばんは。昨日も今日も、メチャクチャ寒いですね。さすがの私も、身体の芯から冷え込んでしまいました。さて、12/25～26の2日間は、NRTに行って来ましたが、開港以来の撮影場所が遂に、メスが入ってしまい、車を止める事さえ出来ません。そして撮影場所の先には、ぼた山が盛られてしまい、飛行機と被るように…重機もダンプも出入りするようになりましたので、流石にひこうきの丘にポジションを移します。ASLエアラインズ・ベルギーB747-400F（OE-ILC）
２０２1年１０月２３日（土曜日）こんにちは！！シーラントです！！BLACKOX(ブラックオックス）OX２シーラント１１８ｍｌカーボン繊維を含んだラテックス系シーラントです！！価格：９９０円カーボン繊維を含んだラテックス系シーラントで、最大９ｍｍの物で開けた穴まで密閉する事が可能。他メーカー製品と混ぜて使う事は可能！！（注）他メーカー製品と混ぜますと、このブラックオックスの最大性能は発揮されません。インナーチューブにも使用可能です！！愛車の、チューブレスレディ
カーボン大好きなこのぴです昔やってたラジコンカーでシャーシのカーボン素材で走行性能が変わるのを経験して重要なことを知り見た目もかっこいいと思えるよーになったそこでFACTOROSTROVAMに使われているカーボン気になって検索カーボンにクリア吹いてるだけなのでシート状なのがよくわかるF1パーツで多投されているTeXtreme®︎カーボンだってこと知って納得調べるとTeXtreme®︎カーボンとはカーボン繊維を糸ではなくシート状にすることで飛躍的にカーボン密度
どうも、カンザキのブログです。今日はたまたま作業にも入ってたことだし、最近の推しアイテムをご紹介。BLACKOXTITESEALANTブラックオックスのチューブレスシーラントです。シーラント剤は各社あって、仕事柄色んな所のを試しますが今のところコレが一番強力な気がしてます。なにせ広告の触れ込みのインパクトがすごい。タイヤにライフルを放ってそれをこのシーラントが防ぐってものです。どうやら最大9ミリの穴を塞ぐとな。もちろんこの条件はタイヤの太さやシーラントの量、空気
みなさんこんばんは♪群馬自動車大学校カスタマイズ科です。最近始めたTikTokも順調に更新しています♪是非覗いてみてください😄さて授業のほうは〜各自色々なものをもっていますが、、、正解は、オーディオパネル‼️こちらを使って何をするかと言うと〜カーボン繊維を使って作りますよ♪まずはFRP樹脂を塗って固めていきます♪艶が出ている部分が樹脂を塗った所になります♪2回塗り込みをして。遠赤で温めます。明日には形になるのかな？乞うご期待です。本日の休み時間でした。
コロナ禍で自転車の入荷も少ない今日この頃ですが何かと忙しく3月もあっと言う間に終わってしまいそうです皆さまはいかがでしょうかさてさて新しいシーラントの入荷ですラテックスに加えてカーボン繊維を配合することで、最大9mmのパンクホールを埋めることが可能となっていますその名も、、、ブラックオックス800円税抜(4oz)シーラントに配合される素材は優れたシーリング性能を実現するラテックスを中心とするマテリアルでそこにカーボン繊維を加えたことが今回ご紹介させていただいて
2月20日（土）今日はシーラントを紹介します。ライフルで撃った穴も塞ぐことができるという自転車用タイヤシーラントで知られるアメリカンブランド「BLACKOX」（ブラックオックス）■ブラックオックスアメリカ・ノースキャロライナのシーラントを専門とするブランドBLACKOXのシーラントはカーボン繊維含んでおりシーリング性能を最適化しています。最大9㎜の物で開けた穴まで密閉する事が可能です。-6度の寒冷地でも使用が可能であり、クッシュコア
BlennyMOV-117-hybrid-2sp-15NB201232526CFRPと鋼材の構造接着・異種材料間接着#エポキシFRP===テーマは?[FRP講習会?CFRP&FRPカンファレンス?構造接着&CFRPワークショップ?][どぉするの?GM-6800-GM1508ハイブリッド?][CFRPと鋼材の構造接着・異種材料間接着・接合・剛性向上・・接着剤の決め手は???][真空バッグFRP製作は・・・][発泡スチロール製マスターモデルの肉盛り修正は・・]少々・・変化球
パート①ではリール&ラインのお話しをしました。パート②はロッドについてです。今回は結構色々試してみましたよ～✌️(あくまでも個人的な意見です。)今回導入インプレッションしたロッド。1,ポイズンアルティマ166M2,ポイズングロリアスXC170M3,ポイズングロリアス170M(C7)4,キスラーKLX-FNR611MH(このロッドはティップがグラスソリッド。)5,ノースホークコンポジットPCR71MH6,ノースホークコンポジットTCR610M7,ノースホークコ
Q&A教えて6いいですか6・・方法は--+++で+++して+++だけど+++を+++して+++しました+++を+++したのですが、+++++は+++で+++で+++ですがいいでしょうかほかに・・・があれば教えて欲しい・・・例えば、下記、ご参考まで・・・・・3デザイン関連の大学とか・・・先生と聞きました+++の++を製作する時、架電の問い合わせあり1年程度、時間を掛けて製作していました。オリジナルの+++++でした。画像を拝見しましたが、コピーなどは無しです。2プロの方でも
Q&A教えて5いいですか5・・方法は--+++で+++して+++だけど+++を+++して+++しました+++を+++したのですが、+++++は+++で+++で+++ですがいいでしょうかほかに・・・があれば教えて欲しい・・・例えば、下記、ご参考まで・・・・・3デザイン関連の大学とか・・・先生と聞きました+++の++を製作する時、架電の問い合わせあり1年程度、時間を掛けて製作していました。オリジナルの+++++でした。画像を拝見しましたが、コピーなどは無しです。2プロの方でも
Q&A教えて4いいですか4・・方法は--+++で+++して+++だけど+++を+++して+++しました+++を+++したのですが、+++++は+++で+++で+++ですがいいでしょうかほかに・・・があれば教えて欲しい・・・例えば、下記、ご参考まで・・・・・3デザイン関連の大学とか・・・先生と聞きました+++の++を製作する時、架電の問い合わせあり1年程度、時間を掛けて製作していました。オリジナルの+++++でした。画像を拝見しましたが、コピーなどは無しです。2プロの方でも
CFRPバイアス織りカーボン,SUS補強FRP/GM-6800エポキシ2枚品壊して強度確認!!ハンドレーUP自作のFRPってステンレス金網補強したり、剛性-耐衝撃アップしたりhttps://www.youtube.com/watch?v=1zCCAtLOEeA&list=PLUqu-kjRuv9f2vw7Qkyjs9z5qiIgqStau&index=6CFRPバイアス織りカーボン,SUS補強FRP/GM-6800エポキシ2枚品壊して強度確認https://www.youtube.com
Q&A教えて3いいですか3・・方法は--+++で+++して+++だけど+++を+++して+++しました+++を+++したのですが、+++++は+++で+++で+++ですがいいでしょうかほかに・・・があれば教えて欲しい・・・例えば、下記、ご参考まで・・・・・3デザイン関連の大学とか・・・先生と聞きました+++の++を製作する時、架電の問い合わせあり1年程度、時間を掛けて製作していました。オリジナルの+++++でした。画像を拝見しましたが、コピーなどは無しです。2プロの方でも
BlennyMOV-31エポキシFRPってプリプレグの比ではなく本来のエポキシ樹脂カーボン繊維ロービング繊維などごく細い繊維に染み込んで剥がれない強力接着してトゲ抜きで引き抜けない接着固定強さCFRPとしても降伏イールポイント計測が可能となるGM6800カーボン積層用樹脂ハンドレーアップのCFRPカーボン品、壊して強度確認、バキッと割って2https://www.youtube.com/watch?v=Rg4GLIyX_q8&list=PLUqu-kjRuv9f2vw7Qkyjs9z5qi
比強度という単語をご存知だろうか。カーボン繊維をボディに使った飛行機やクルマなど、軽いけど鉄より強度が高いという説明に使われますが、科学屋から言わせれば卑怯な単語ではないでしょうか。比強度とは、"重さに対する強度"のこと。比強度で比べると、スチール(鉄にグラファイトを1-2%添加した材料)よりも、カーボン繊維(炭素繊維とも言う)強化プラスチック(2成分ハイブリッド材料)の方が高いから、飛行機や車のボディーに使うと、軽くてより安全性があるという説明。私はインチキだと思ってます。比強度って
思い込みってついやってしまいますね。ただ、科学に携わる者にとっては致命的欠陥になりますので、日々気をつける必要があります。まず、疑うことですね。ほんとにそうなの？例えば、カーボン繊維。熱伝導や電気電導が高いと思い込んでいる方の多いこと。色が黒いと、熱伝導や電気電導が高いと思い込む。ならば、黒い紙は？と考えればわかるのだが。アース設置抵抗低減補助剤にまで、導電性物質として添加されているものもあるほど。思い込みで商品にしてしまい、データは取ってないのだろうか？カーボン繊維は、密度
エマニュエル・マクロンフランス大統領へ2020-09-09:拝啓、中国は「パリ条約」で先進国の経済成長を止めた。米国は「パリ条約」を脱退した。米国は「石炭火力発電所」を建設して「電力は国家なり」を示すべきです。ただし「CO2]をすべて回収する装置を付けるべきです。回収した「CO2]を販売して「カーボン繊維」を作ります。米国の自動車や飛行機は「カーボン繊維」になるべきです。アメリカの産業は「復活」します。アメリカの「再生の鍵」は、アメリカの「建国精神」への回帰にあります。次のアメリカの
2020-1585#東急ハンズ#アマゾン#車体のCFRP積層補強して改造強化#▶︎をshiftでループ再生#構造接着#金属接着#アルミ接着剤GM-5520-全日本学生フォーミュラにて,衝撃に強い-強力接着剤-金属接着-耐衝撃-サーマルショック-耐ハクリ-耐ガソリン-冷熱繰り返し-温度変化-肉やせ,CFRPカーボン〜溶接代替え#繰り返し動画#▶︎をshiftでループ再生https://www.youtube.com/watch?v=jzgQVlbL1jI&list=PLUqu-kjRuv9dH
2020-1584#車体のCFRP積層補強して改造強化#▶︎をshiftでループ再生#構造接着#金属接着#アルミ接着剤GM-5520-全日本学生フォーミュラにて,衝撃に強い-強力接着剤-金属接着-耐衝撃-サーマルショック-耐ハクリ-耐ガソリン-冷熱繰り返し-温度変化-肉やせ,CFRPカーボン〜溶接代替え#繰り返し動画#▶︎をshiftでループ再生https://www.youtube.com/watch?v=jzgQVlbL1jI&list=PLUqu-kjRuv9dHFokhFtj7cUC
2020-1583#車体のCFRP積層補強して改造強化#▶︎をshiftでループ再生#構造接着#金属接着#アルミ接着剤GM-5520-全日本学生フォーミュラにて,衝撃に強い-強力接着剤-金属接着-耐衝撃-サーマルショック-耐ハクリ-耐ガソリン-冷熱繰り返し-温度変化-肉やせ,CFRPカーボン〜溶接代替え#繰り返し動画#▶︎をshiftでループ再生https://www.youtube.com/watch?v=jzgQVlbL1jI&list=PLUqu-kjRuv9dHFokhFtj7cUC
2020-1582#車体のCFRP積層補強して改造強化#▶︎をshiftでループ再生#構造接着#金属接着#アルミ接着剤GM-5520-全日本学生フォーミュラにて,衝撃に強い-強力接着剤-金属接着-耐衝撃-サーマルショック-耐ハクリ-耐ガソリン-冷熱繰り返し-温度変化-肉やせ,CFRPカーボン〜溶接代替え#繰り返し動画#▶︎をshiftでループ再生https://www.youtube.com/watch?v=jzgQVlbL1jI&list=PLUqu-kjRuv9dHFokhFtj7cUC
2020-1581#車体のCFRP積層補強して改造強化#▶︎をshiftでループ再生#構造接着#金属接着#アルミ接着剤GM-5520-全日本学生フォーミュラにて,衝撃に強い-強力接着剤-金属接着-耐衝撃-サーマルショック-耐ハクリ-耐ガソリン-冷熱繰り返し-温度変化-肉やせ,CFRPカーボン〜溶接代替え#繰り返し動画#▶︎をshiftでループ再生https://www.youtube.com/watch?v=jzgQVlbL1jI&list=PLUqu-kjRuv9dHFokhFtj7cUC
