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「よし!やるぞ!」と一念発起してから1年余り右も左もわからなかったゴルフ道だけどやるとなったら無我夢中若い頃鍛えた体幹がとても強いのに加え生まれ持っていたスイングセンス手探り状態だったころと比べるとかなりカッコいいスイングになってきただけどまだまだ道半ばお仕事のお付合いラウンドが頻繁なようでスコア的にもそれなりになってきたみたいけど本番はこれからそんな活力マンUさん気合いの現れから昨年エポンアイアンを新調さ
すっかり暖かくなり、早速クーラーの修理。マグネットクラッチがON,OFFを2秒間隔で繰り返す。ダイハツ特有の現象。高圧のサービスバルブとスイッチが付いてるパイプの中にフィルターが入ってます。それが詰まってます。高圧パイプが冷たくなるのですぐわかる。もう暗いので明日やります。タイヤデュフーザとか、ストレーキとか言うパーツを作ってますが、なかなかめんどくさい。角度が付いてるので、右用と左用をそれぞれ作らないといけないのです。一度に5台分ぐらい作れる型を作らないと。またしゃどーさ
昨日は魚を食べたので、今日は肉だ。焼肉に連れて行ってもらいました。ビールがほしいけど、烏龍茶で我慢。美味しいお肉をたくさん頂きました。そうそう、積層したカーボンを離型しました。一発目にしては綺麗にできました。このまま商品にできそうなレベル。明日は近畿ダートトライアル第2戦。早起きして応援に行ってきます。
メス型完成!明日、さっそくカーボン繊維を積層してみます。晩御飯はラリー仲間とカレーうどん屋。いつ見ても人が入っていないけど、美味しいカレーうどん。2回目なのでビビる事なく入店。間違いないので大盛りにしたった。
こんばんはFujikuraのJEWELLINEに新たなラインナップDAYTONASPEEDERコンポジットテクノロジーの集大成強度と弾性率を極限にまで高めた東レ(株)の最先端カーボン繊維【トレカ®︎】M40X超高弾性【90tカーボン】強靭さとしなやかさを
みなさんこんにちは富士店元気おかあちゃんスタッフIナバです昨日は午後からお天気が急変、いきなりの凄い雷雨と、珍しく雹が降りましたお店の駐車場が、ゴマを撒いたかのように雹だらけになり・・・ほんの30分くらいの間の出来事でしたが、ビックリ半分と珍しさでテンションが更に高くなったワタクシなのでした。本日は、快晴気持ちの良いお天気ですねお出掛け日和、でも花粉が・・・しっかりと花粉対策して春を堪能しましょうねさて、先日富士店春のウォッチフェアーの記事をアップしましたが、第二弾として、
AmazonのB767貨物機が墜ちて乗組員3人絶望だそうです。ご冥福をお祈りいたします。人様の「気になる」「やるな」「俺がやる」シリーズで「毎度」続いていますが、言及が必要なB787の墜落可能性問題です。これは、日本の窯で主翼構造材を焼いた上で、ソ連機でアメリカに出荷され、胴体下部とアメリカで一体になるB787カーボン翼ですが、胴体着陸やってしまったら機材交換ですかね?先例がない。炭素は身近な物質だが、カーボン繊維の耐久性は未だ未知数ですよね。まあ、ボーイングは壊れた車とかを参考に
2019-79発泡スチロールに染み込んで強化するアラミドFRPを製作し性能を比べる構造接着,金属接着GM-5520でアルミ接着,ダンボールにGM-1508,6815塗って曲げて!!構造接着,異種間接着,金属接着GM-5520〜GM-6800,GM-1508,GM-6815,アラミドFRPからスーバーポリクロス-ダンボール-発泡スチロール積層FRP試し製作までBlennyMOV-139-5BL-Brass1#タンブラーブログ#Tumblr#タンブラーhttp://blenny-gik
過去もあれこれと武器をチューンアップしてはコースでも愉しまれているみたい今までも色々とこしらえさせて頂きいずれのアイテムもお気に入りとしてご愛用されている特に拘り続けておられるのはゴルフの醍醐味でもあるドライビングショットご自身の最大級のパフォーマンスを発揮すべく道具の研究にも余念がないみたいそんな飯塚の一心精進さんこの夏にテコ入れしたドライバーも愛して頂けてるみたいけど今回のオーダーは業界を賑わせてい
バタバタしてました。クリアゲルコートを塗って、硬化したので、カーボン繊維を積層します。裏面はバンパーを利用してサンドイッチ。このまま数時間放置。あした、離型します。
ラウンドの頻度こそ少ないけどいざコースへ挑むとなると心行くまでドライバーを振り抜いて楽しんでいるマン振り番長さん元はと言えばサウスポーなのに持って生まれた器用さから右打ちでも感覚を掴みクラブをコントロールしてはクリーンヒットされているお仕事で他県へ赴任されるのも久しいけど帰福された時はよく遊びに来られて旬なクラブ達を見たり打ったりと愉しんでおられるそして今年も色々とこしらえさせて頂いて今年の最後にとカス
カーボンフレーム×700cで組んでいましたが32穴パイプリムのチューブラーに交換してみました。一挙7㎏台になったのに気を良くしてサドルもシートピラーも交換しました。サドルはミニベロに付けていたサンマルコのカーボンです。はたしてサンマルコ?かは疑問のサドルです・・・カーボン繊維が中華製の細かいクロスとは違うのが一部期待させてくれますがね。上の赤いのは中華製。スッキリしたシートピラーで気に入っていましたが挟み込むRが違い合わないのでoval製に換えました。パイプの中
こんにちは、小西です。師走です。師匠が走るほどに忙しいという事で師走です。もはや悪びれる様子もなく不定期更新です。笑先日、美容院に行った時の事。「小西くんのブログ読んでみたけど全くもって意味がわからず、そういう世界もあるんだなぁ〜で終わった」って言われました。思うに、自覚は無いんですがたぶんそれなりに専門的でマニアックな内容なんだと思います。笑あとは、知りたい人だけ、興味のある人だけ勝手にどうぞのスタンスなので別に読まれようが読まれまいが実はどうでも良かったりします。今日は繊維強化
おはようございます✨ロードバイク大好き理容師のプライムです❗️昨日はふるふる詐欺でローラーばかりでした😭でも少しは降ったので、詐欺ではないな( ̄ー ̄)使用するのは前回も書いた通りコンチネンタルのカーボン用のリムセメント❗️カーボン繊維に優しいとかサイクルショップCATさんおすすめリムセメントです❗️CATさんのブログとりあえず塗り塗り❗️少し時間をおいてヌリヌリ1日おいてからふんどしにもヌリヌリ❗️さらに取り付け前にもヌリヌリ❗️ベタベタなので取り付け中の写真は
ダイワブラストLTシリーズショアジギングやスーパーライトジギングに対応するスペックで新登場(^^)/😁天龍アジングロッドルナキア求めたのは感性に響くライトゲームロッドというだけあって、かなりいい感じの仕上がり(^^)グリップはカーボン繊維を西陣織デザインで一層の深みを帯びる仕上がりになってます!サンラインマスラードⅡdepsヘッドロックジグウィードレス3/8oz、1/2ozスリップヘッドジグ3/16oz
From:造形工作師:キッシーここ最近、とんでもなく大きな台風が頻繁に日本にも直撃するようになりましたよね。そして毎回なにかしらの甚大な災害が起こってしまいます。そんな災害なんかも想定はしているものの太刀打ちできないことがあり、自然の猛威には到底かなわないですよね。一方で、なんとかその自然の力を生かしながら、モノづくりの技術の進化にもつながっていることがあります。たとえばスポーツ分野ですと、写真のようなサーフィンみたいな分野では、自然が作る低気圧(台風)が作る大きくなり大波(ビ
持っているカンパケンタウルSTIにはたぶん二種類あり内蔵のラチェット機能がプラとアルミ製です。実際使ってみて好みは変わるでしょうが一番の違いはカチッと動いた感触と音です。プラの方が大人しく軽いタッチの様な気がします。私的にはカーボンクロス繊維の細かいタイプでラチェットがプラの方が好きですね。超目立つバーテープにしてやりました❗Deda製で巻きやすいんですがちょっと滑りそうな感じ…シフトすればサクサク動きまったくストレス無しです❗Fアウター×インナー側
インナーワイヤーを間違えてしまい抜けなくなりSTIシフトレバーをO/Hしました。全部外して…リコイルバネを外して…ピンぼけワイヤーの頭に3.5㎜の穴をチョイと開けてポンチで叩き抜きます。平ワッシャの向こうにバネ…無事に直りました。ケンタウルのレバーでも白字のみでカーボン繊維の荒いタイプはワイヤーの頭が収まる所がアルミ系です。このアルミダイキャスト?のタイプは多少ワイヤーの頭が違っていても食い込む事は無く無理が効きます。カーボンクロス繊維の細かいタイプのレバーはプラな
大内長野店です。新作セイルトート入荷。カーボン繊維ラミネートタイプとセイルナンバー付ダクロン素材(やや小ぶり)の2点。柿渋染めトートは入荷と同時に写真アップする間もなく、来店中のお客様がご購入🙇🏻早速柿渋染め増産に入ります😅
大内長野店です。新作セイルトート。少し小ぶりなタイプとラウンド底の2点。ケブラーやカーボン繊維をラミネートしたハイテクセイル。古〜いヨット乗りの店主は実際扱ったことありません💦「青い空に白い帆が♪」なんて今は昔のお話しですかね🤔
カンパニューロのコーラス~ベローチェ~ケンタウルを使っていますが微妙にレバーの曲線が違います。奥がベローチェ。手前がケンタウル。下のアールがハンドルに近くなっているので日本人向きかもしれません。ハンドルの種類との相性もありますね。同じケンタウルでもカーボン繊維の目が違っていたりデザインの違いもあります。カーボン繊維の目が荒い方がチョイ材質が良い様ですね。シフトをアップ~ダウンさせて見るとカチッと動きにもタッチ固さに差があります。親指で動かすノッチにも違いがあります。こ
外出ると溶けそうなので釣りは行ってません。。。・・・嘘です💦金曜市原の黒鯛行って完デコ喰らいました💀13連勤中に寝る時間を削ってまで行ってこのザマですわ😵初回に2枚釣ってその後4連敗。。。自力優勝がなくなりましたorz釣った時は余裕~⤴⤴とかほざいてましたが単なるまぐれだとようやく気付きましたね💧自力優勝と言えばジャイアンツを3タテしとうとう2位に8ゲーム差としたカープ⤴開幕から投手陣に難ありで今日も劣性ではありましたがやはり打ち合いになったら負けませ
2018-511-10BLなにっ!!ポリパテ,鈑金パテじゃなくて!!GM-6815の自作パテだって!!こんな真冬に固めてる!!削る-研いでる!!GM-6800カーボンCFRPと錆止め&耐衝撃GM-1508ハイブリッド--613762BL-5th[YouTube,動画,ユーチューブ]**BlennyMOV-122GM-6815ハイブリッド****BlennyMOV-122GM-6815ハイブリッド**BlennyMOV-122GM-6815ハイブリッドCFRP
2018-508-2BL3回リピート,GM6815はGM-6800カーボンCFRP用とGM-1508耐衝撃-さび止め用樹脂とのハイブリッド!!水分反応,低温硬化,硬くても強靭!!接着修理〜各種FRP製作!!2018年1月19日https://ameblo.jp/epoxy-blenny/entry-12391602783.htmlhttps://ameblo.jp/epoxy-blenny/entry-12391602783.html2BL3回リピート,GM6815はGM-6800カ
これから話題をさらっていきそうなブランド既に海外では展開されていてこの夏いよいよ日本に上陸したTPTカーボン繊維の成型で世界でも指折りのメーカー超高級腕時計の極薄カーボン部品や強風にも耐えられるヨットのマストやF-1のスポーツカーのカーボン部品等々あらゆるところで活躍しているのは特許技術でもある”ThinPlyWinding”という工法の成せる技そのTPT社がこの度シャフトメーカーとして参入
毎度!!カンザキ阪急千里山店です。ピナレロ試乗会祭り開催致します!9月末まで当店試乗車ございます。PRINCEhttp://www.bikefunn.com/roadbike/2019/pinarello/prince_ultegra.htmlサイズ515でトップホリゾンタル535です身長173ぐらいから175が適正サイズですd(^_^o)プリンスは、プリンスFXと同形状なんです。カーボン繊維「T700」を用いて弾性率を抑えたモデルです。上位モデルには引けを取らないモ
下の写真達は、ウィンドサーフィンで使うツーピースマストの継ぎ目の修理です。修理する前にその道に精通した方々に聞いてみましたが、教えて貰った方法を最初から我流でやると、効果が薄いか失敗する😵💧まず最初に前回は修理素材をケチって失敗。一回のセイリングでアウト❎なので今回は、下の1️⃣2️⃣で教えて頂いた通り、カーボン繊維をAmazonで取り寄せました。このマストの修理については3人の方に伺っていました。1️⃣ショップの会員さん2️⃣ショップの店長さん3️⃣隣のショップ
フレックスって難しいですよね。新しいフレックスシステムはストリンガレスのブランクス用として考えました。矢印って名付けたのはパターンの見た目からでもありますが、それなりに考えてマス。この時のフレックスを横から見るとデッキ側は縮む力が働き、ボトム側では伸びる力が働いている事は皆さんも承知でしょう。そしてカーボンの特性として弾性率(変形しにくさ)は優れていますが伸縮率は高く有りません。もちろんカーボン単体ではなく、ファイバーグラス(クロス)と掛け合わせて使われる為、単体の特性
色々とイジるの好きなこのぴですラジコンもそうなんだけどロードバイクでもカーボンパーツを多用するそんなカーボンパーツなんだけど切断面が劣化とともにささくれたりしてカーボン繊維が手に刺さったりするめっちゃイタイし簡単に取り除けないそこでそーならないように切断面の処理をしますとあるパーツを3Tストラーダに装着したくての作業切断面に瞬間接着剤を流し込んで層にして軽く面取りしますそーするとこんな感じつるつるピッカピカ分かりにくいですねbefore撮っておけば良かった最初の切断