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一昨日、RAILPARKSapporoさんでレンタルレイアウト走行する際、行ってすぐに最近恒例の朗堂25%OFFコンテナを追加購入。コキに積載してすぐ走らせたのでした。《フクツーコンテナ購入》福山通運の引越便。少し明るめのコンテナが欲しかったので、ちょうど良い色合いで目についたのがこれでした。大きいコンテナもいいですね。さて、ひとつ自分の無知さを実感したことがありました。一昨日のレイアウト走行でデビューさせた中古のTOMIX製DD51北斗星色。ライトが点かないと思ってましたが、勘
今日は、令和8年8月8日ということで、日付ネタとしてDD51888号機をご紹介させていただきます。撮影は2017年9月の高崎公開、｢カートレイン｣ヘッドマークが掲出されていました。こちらはDD51888号機のオレンジカードセットです。8年8月8日記念ですが、令和ではなく平成です。平成8年は1996年ですので、ちょうど30年前ですね。DD51888号機は、2019年10月30日に秋田総合車両センターへ配給輸送され、そのまま廃車となりました。
1996年7月28日の撮り鉄日記（この日記は1996年7月28日の内容だが、ブログ投稿は2026年7月28日）前日の日記から続く…この日は、前日、『盛岡・陸中海岸ミニ周遊券』にて夜行急行『八甲田』で盛岡に行き、釜石線で『銀河ドリーム号』を撮影してきたあと、帰りも夜行急行『八甲田』で東京方面に戻ってきて、途中、栃木県内の駅で降りた。黒磯駅からほど近い鉄橋へ…（現在は撮影不可）以下、撮影地は東北本線高久～黒磯東北本線455系普通列車[ネガフィルムよりキャ
本日7月27日は「カートレイン」が汐留－東小倉間に運転開始された日（1985《昭和60》年）。晩年はJR各社の合意が難しかったようですが、ホルムズ海峡の状況と超円安でガソリン高の今、見直されても良いと思います。写真は全てカートレイン北海道1991.7.20品川
おはようございます、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。本日7月27日は汐留駅-東小倉駅間において「カートレイン」運行開始の日。-1985年って事で。1988年門司駅で撮影した「カートレイン」です。当時はオシャレな絵柄のヘッドマークに珍編成で注目を浴びていましたね。愛車と旅する夢の列車！1985年登場「カートレイン」の歴史と魅力鉄道の世界には、「そんな発想あったんか！」と思わせてくれる個性的な列車が数多く存在しました。その中でも昭和の鉄道ファンに強烈な印
この数年でドシドシと火葬場に送られたカマ達が、最近になってバタバタと解体されておりまして。6月末には最後まで田端に残っていたPFの1115号機が解体され、次いで7月のアタマには1103号機も解体されてしまったようです。そんなこんなでちょっと漁ってみました。まずは6月に解体された1115号機東京に住んでる俺が大阪口のブルトレを牽いている東京のカマを大阪口で撮った回（笑）当時、大阪口のブルトレの何本かは田端のPFが担当してましたよね次いで7月
わが線区のジャンク祭ｗ『2026年初ジャンク品漁り』今週末は、本年初の抜き打ち「にっぽんばしパトロール」へｗ収穫は...ジャンクパーツ詰め合わせと、トミーさんのユーロ2輌と、かとうさんの青い客車3種、トミーさん…ameblo.jp『2026年初ジャンク品漁り②』昨日投稿したジャンク漁りｗ『2026年初ジャンク品漁り』今週末は、本年初の抜き打ち「にっぽんばしパトロール」へｗ収穫は...ジャンクパーツ詰め合わせと、トミ…ameblo.jpトリは、こちらｗ以前、「ユーロのまとめ」なる投稿
社会人３年目（1986年）の春に予想される地方勤務の前に心残りがないようにと、人事発令までに懸案となっていた撮影地を何ヵ所か訪れた。そのうちの一つが東海道本線早川〜根府川間にあるカーブしたコンクリート橋である。この橋梁は「玉川橋梁」というのが正式名称らしいが、当時はそんなことも知らず、「石橋の鉄橋」と呼んでいた。ここは学生時代に何回か訪れたことがある。いずれも日の高い時間帯で、日の出直後の斜光線を受けて走りゆくブルートレインなどを撮影することはなかった。この橋梁は海側から見ると凸状になってい
こんにちは2025年－1年2024.7.14この日は、来月の近鉄特急券を買うために近畿ツーリストへ行って、▲新宿戻りに日本一大きい本屋さんの地下にお洒落なカレー店を目撃▲野菜とスパイスのカレー店CLOVESPICECURRY🍛▲狭めの店に人が入って満席例の新百合のカレー店位かな『横の小さな扉から願いが叶う？カレー屋さん☆チェリーブロッサム』こんにちは2023.10.21え〜っと、まず気になるランチに行く前に、小田急線に半年ぶりに異種形式連結が出ているとのコトで多摩線栗平
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第150巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では国鉄時代の三電源対応交直流電気機関車の決定版、EF81形の、オリジナル塗色の雄姿を見ることができます。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底から第150巻の冊子を取り出しましょう。
レンタカーでめぐるスイスの旅。どう回るかで本当に悩みました（まぁ，それが旅好きには楽しいですがね）。航空券を予約したとき，よく考えていなかったため実質４日しかありません。普通に考えれば，ジュネーブから近いマッターホルンになります。が，マッターホルンの拠点となるツェルマットは自動車乗り入れ禁止なんですね。手前のテッシュ（Täsch）という町に車を置いて，電車に乗り換えていかなければなりません。渋滞対策と環境保護ですな。日本でも上高地はマイカー乗り入れ禁止ですね（行ったことないけど）。
皆さんこんにちは。1993年の8月の画像になります。この年の8月は3回ぐらい大阪駅に出向いていました。大阪駅11番線。７時50分頃です。カートレイン九州浜松町行です。九州地方か山口県地方の天候不良で大幅に遅れていたところを偶然撮影しました。北九州の東小倉駅19時8分発車広島駅発23時8分で浜松町駅到着1は1時8分でした寝台特急さくらと同じ時間帯を走って本来なら大阪通過は早朝4時ごろのはずなんでした。連結部のマークを狙ったのですが撃沈。私がこの
【TOMIX】JRDD51形ディーゼル機関車「JR北海道色」<2215>この頃はヘッドマークが「北斗星」「まりも」「はまなす」「カートレイン」と増えてきたため、片側が「北斗星」とした場合、機関車の不足が出てきました。（接着じゃ無いと貸しレウアウトへの移動・走行中に紛失するため）そんな理由で通常版も3機体制にしました。その後、「さよなら北斗星」「さよならトワイライトエクスプレス」を購入し、7機まで膨れ上がるとは思ってませんでしたが・・・。（KATO製も2機入れたかったりします）言うの
昭和時代、、、羽田空港へは、「浜松町」からでしたね～今回の山手線、京浜東北線の運休の理由は、、、浜松町～品川間の大工事が由来でした。まず、浜松町は、、、浜松町は、駅西側に有った「国際貿易センタービル」の建替工事と、東京モノレールの「ホーム拡張」、「乗り換え通路拡張」が関わっています。今まで、東京モノレールは、ＪＲの各線（新幹線～山手線）を、海側から、山側に跨いで、「国際貿易センタービル」の３階部分に設けられた「モノレール浜松町駅」から、羽田空港へ、向かっております。でも、今まで、Ｊ
今日は、プラレール（セット物）の話です。トイザらスに行って来ました。プラレールを買うつもりは、全然、無かったのですが、探していた、プラレールのセットがあったので、買って来ました。買ったのは、＜いっぱいつなごう＞・９２３形ドクターイエロー・トミカをはこぶぞ！ＥＦ６５カートトレイン「ドクターイエロー」のほうは、探していました。他の店でも、一応、売っている事は売っていましたが、結構、箱がボロボロなので、止めていました。２０２０年０７月発売なので、仕方ないです
先日入線したデカパンPF。『KATO3089-1EF651000前期形』8月に増備入線した下関PF。『KATO3061-6EF651000下関総合車両所増備入線』5月に現調に行った鉄博。『京都鉄道博物館に行ってみた』…ameblo.jpコレを牽かせるためにね。10-1548特別企画品20系「カートレイン九州」13両セット￥25,3002019年05月発売あ...宣材写真後期やん...(´Д`)元はと言えば、ユーロ祭から始まって、『Nゲージユーロライ
先日、勝手にNゲージユーロまとめ『Nゲージユーロライナー、ユーロライナー色車輌まとめ』Nゲージで、ユーロ色をまとった車輌を調べてみた件ＪＴのなかでも、嗜好なユーロ。発売時期やメーカーにより、色味や台車色が異なったりでこんがらがるので、ワシなりに…ameblo.jpなんてことをやってもうたがために、やはり欲しくなるなる(´Д`)でしょうねぇ...ということで、コレがおこしやす。開封の儀。第一印象は、「青、濃ゆめ」。ケース、グリマさんだけこっち向きに開くんがスゴイイワカンｗ第
Nゲージで、ユーロ色をまとった車輌を調べてみた件ＪＴのなかでも、嗜好なユーロ。発売時期やメーカーにより、色味や台車色が異なったりでこんがらがるので、ワシなりにおまとめしてみた。92029国鉄12-700系ユーロライナー基本セット円1986発売トミックスアーカイブよりJNRマーク印字済実車からマークが消えると、その後のロットでシール対応？92030国鉄12-700系ユーロライナー増結セット円1986発売トミックスアーカイブより92636JR12700系ユーロラ
ドラえもんトラム藤子F不二雄氏が富山県高岡市出身なのに因んでドラえもんが描かれた、万葉線の路面電車。カートレイン北海道恵比寿から札幌まで走っていたカートレイン。1999年以降運転されていない。N700A新幹線2007年に登場したN700系は数を次第に増やして、従来の700系を置き換えた。165系かつては全国的に急行電車で走っていた165系も、今や1編成1両も走行していない。
EF81形+E26系カシオペアカシオペアは秋の空に輝く星座の名前。上野から青森までをEF81が牽引する。DD51トワイライトエクスプレストワイライトエクスプレスは函館駅には寄らず、五稜郭の駅で機関車交換をする。EF66+24系富士富士は日本一高い富士山から名付けられた。かつては日本一長い距離を走る列車だった。カートレイン海外では未だに運転されているカートレインだが、日本では効率などの問題から廃止。ユーロカートレインカートレインユーロ名古屋の後ろに連結されているのは、貨車ではなく
WIN350500系新幹線開発用の高速試験車。本当に時速350kmを記録している。700系ひかりレールスターJR西日本の700系E編成は8両である。中身も普通の700系とはかなり違う。カートレイン2000乗客と自動車を一緒に運ぶのがカートレイン。自動車は客車の後ろの貨車に乗せる。DD51形ディーゼル機関車幹線用の大型ディーゼル機関車。貨物列車から寝台特急まで幅広く牽引できる。
妻の休暇の関係で年末に北九州に行くことになった。夏は北海道で、冬は九州なら天候も安定しそうだという妻の考えによるものであった。3泊4日という短い日程なので、多くは望めない。いつもの一人旅ではないので、好き放題にはいかない。新幹線で行くとなると、時間がかかる。小倉までなら21，560円かかる。私は乗り降りが面倒な飛行機は嫌であったが、妻が往復のチケットをすでに予約していた。北九州空港利用で1万ちょっとの値段で買えた。10月の予約だったので安く買えた。1万の差だと勝負に
さてと本日は、ちょいと前から欲しいなぁ〜と思ったいた商品をメルカリで購入したというお話。1985年当時、私ばバリバリの大学生だったこともあり、卒論地獄になる1986年前にちょいとバイクで再度北海道へ行きたいなぁ〜と思っていたのでですが、やはりそんなに簡単に一週間以上の休みを大学生三年生の工学系の学生が取れるわけもなく、残念な事に『机上の空論』と化したのですが、北海道行きの手段として考えたのでが、自大学の鉄道研の同期からの情報で当時の国鉄に確認の連絡を入れ存在を確認したのが、東京の上野駅から北海
いや〜昨日も天気は良さげでしたが、お出かけはせず。家の用事を片付けて、夜に懐かしのネガを見返す休日を過ごしてますちょうどこの頃はジョイフルトレインや、臨時や、塗り替えや何やらで撮り鉄的には1番楽しい時代でしたねカートレインユーロ名古屋とか…今なら追いかけて倒すでしょうね😙
戯言なので、本編はまた別に載せると思いますが。最近こいつに載せるコンテナをちびちび買ってます。で、そのままコンテナを放置してたので、載せてついでにインレタも貼ったりして。そうすると、EF66も整備したくなるんですよね。なんていいながらバラしてたら・・・スカートの爪折れた。。・°°・(＞_＜)・°°・。上回りはこいつです。通称スーパーライナー。で、高速貨物に必要なものといえば、MRPと電磁ブレーキ用の引き通し。使うジャンパ栓はKE72と言うらしいです。わかりやすい
1990年末から1994年夏期まで運行された『カートレイン』に乗車した際の乗車券３枚です浜松町では貨車にマイカーを積載するシーンを見届け20系の寝台車に乗車東海道貨物支線で東京貨物ターミナル～羽田トンネル～鶴見へと抜けるルートを堪能翌朝、広島の貨物ホームでマイカーを降ろし途中圧雪の国道５４号線をヒヤヒヤしながら北上した思い出が乗車券を見る度に甦りますにほんブログ村にほんブログ村
こんばんは。火曜日は健康診断の為、早めに帰宅しました。不健康診断・・となりそうです。（汗青色のヒスイは見ていると清々しい気持ちにさせるように思えます。これで気分を落ち着けて健康診断に（笑先日の「カートレインセット」のカヤ21のトレインマークを交換しました。余剰の白無地が無かったので不要なトレインマークを薄め液で消しカートレインのシールを貼り付け。残念ながらライトユニットが入っていないオチがありました。交換したトレインマークは点灯しませんが、雰囲気は良くなりまし
本日のNゲージはKATOのEF65-0番台が牽くカートレインユーロ名古屋風です。風となっているのはカートレイン用のGM製のマニ44は正規ですが、後ろの客車が14系ユーロライナーのみしかないので風としてます。本当は14系ユーロ塗装＋ユーロライナー客車の一部の編成でしたね。あとはEF65-0のユーロライナー塗装を持ってないのでEF65-0原色しかありません。ということで現実にはなかったと思われるEF64-0にも牽引させて遊んでみました。ユーロ塗装の14系てNゲージを再開した頃は新品でも在庫があ
お早ようございます、お加減いかがですか。カートレインとして自動車を運搬した貨車の写真です。どうぞご覧ください。この当時は人気の列車で、東京の浜松町から此処、広島駅まで運行していました。テールマークもオリジナルが、付けられていました。ワキ１００００が運行を担っていました。１両に３～４台載せられたとの事です。当時の消防法に引っかかるため、自動車内のガソリンを殆ど抜いて、コンテナのような枠に乗せられ貨車に固定されたと聞いています。撮影地
