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フロント変速機が内側へ入り過ぎてしまい、チェーンと擦れてガリガリするので調整して欲しいとの修理依頼が有りました。しかし、原因はカートリッジ式BBのシールドベアリングが壊れて、シャフトが右側へ出っ張ってしまったので、チェンリングに対する変速機の相対的な位置が変化してしまっている事でした。壊れたBB右側のベアリングは完全に破損していて、左側もスムーズには回りませんでした。自転車を左側へ倒すことが多かったと思われます。型式はD-NLカップアンドコーンタイプのワンに相当する部分がプラスチッ
昨年10月にUPしたツーリング車用のシルバークランクを、実際に自転車へ組付けてみました。ツーリング車に使えるシルバーポリッシュクランク|SHIBUYA-BICYCLEのブログ東京サンエスのオリジナルブランド、Venoから出ている「コッタレスクランク」です。ギヤを付けた裏側はこんな感じ。ダブルの場合はＰＣＤ１１０と７４各々へギヤを取り付けます。ちなみに表面はアルマイトが掛かっているので、ピカールで磨いてもこれ以上は光りません。東京サンエスの推奨BBはダブルギヤの場合１１８サイズ
先日カートリッジ式BBの長さについてUPしました。カートリッジBBの寸法|SHIBUYA-BICYCLEのブログその際に１１８ｍｍ品が入荷しなかったので、タンゲのカタログ値を表に記入しました。昨日１１８ｍｍも入荷したので測定しました。やはりと言うか、当然のことですがカタログ値通りでした。１１７．５は１１８に対して、全長は０．５ｍｍ短いのに、右側の出代が２ｍｍも長い不思議な寸法設定です。何用なんでしょうか？前回UPした際は使い道がないと書きましたが、１１８（右出代２５ｍｍ）でダブル
ツーリング車に使えるクランク用のBBを取り寄せようと思い、サイズを東京サンエスのカタログで調べたところ、JISテーパー１１８ｍｍとのことでした。クランクについては下記を参照願います。ツーリング車に使えるシルバーポリッシュクランク|SHIBUYA-BICYCLEのブログ問屋のwebサイトで１１８ｍｍのカートリッジＢＢの在庫を確認したところでは、タンゲ、シマノの両社から出ているので、取り合えず安いシマノ品を取り寄せることにしました。その際に、シマノからは117.5ｍｍというサイズも出
ブログでも何度か紹介している自転車の「メンテナンスパック」一度に作業を行うことで重複する工賃を抑えるというもの作業風景を動画にまとめてみました今回ご用命の自転車は8年前にご購入のものまだまだ長くお乗りいただけると思います「プレミアムコース」16500円＋2200円でブリヂストン製タイヤ＋2860円でカートリッジBBへ合計21560円/税込（2022.9月現在）
学生さんは春休みに入りましたね🌸新生活に備えてまたは春休みの間に自転車のメンテナンスをお考えの方この春限定の（2021年4月30日まで）自転車メンテナンスパックがオススメです作業を一度に行うことで重複する工賃を抑えてお得な「自転車メンテナンスパック」愛車がよみがえったと喜んでいただいておりますこの春はママチャリのほかにクロスバイクのパックもご用意しましたママチャリは通常のメンテナンスパックと内容が少し違います通常は自転車中心の回転部＝左右のクランクとペダルをつなぐ軸の
工具ネタ３連発です。今日ですが、カートリッジBBのベアリングが壊れてシャフトがグラグラになってしまった修理車が持ち込まれました。カートリッジ式のBBは取り付ける際の締め付けトルクが70N・ｍ（右側）と高い事と、地面に近く水に濡れる確率が高いので錆び付いていて、取り外しに苦労することが多い部品です。そこで活躍するのがロングスピンナーハンドルで、私が使っている物は全長65ｃｍ、有効長60ｃｍです。今回も5-56を吹き付けてしばらく置いてから、BB工具が外れない様に注意して力を掛けると何とか緩
先日書いたブログでホローテック化https://ameblo.jp/tdm850r/entry-12577558743.htmlの検証をしましたが、その時に登場した自転車はBB（ボトムブラケット）をカートリッジ化しています。別段、回転も良くカートリッジ化自体に意味はありませんでしたが、BB長を詰めてＱファクターを狭くする過程でＢＢを交換しカートリッジ化しました。追記：状況が変わり追記だらけで分かりにくくなってきたため新しく記事をアップしました。こちらの方が分かり易いと思いま
昨日は第3水曜日の定休日錦糸町にある産業会館へお上りさんして「サカモトテクノ」の新車発表会へ大阪にある自転車メーカーですスポーツバイクに装着するのが主だった「カートリッジBB」↑「カートリッジBB」って何？と思った方はこちらをみてね☆いち早く一般車に装着したのがこちらの会社です会場内は沢山の人で活気がありました自転車の他に部品のメーカーの展示もあり見応えがあって楽しかった！技術は日々進歩しているのだと感じました「こんなのあったらいいな」と思っていた参考商品もあり、発売が楽
「カートリッジBB」のお話今までも記事の中でご説明はしていましたが今回は、この部分だけにスポットを当てましたスポーツバイクに多く採用されていたこのパーツママチャリにも装着しているモデルが多くなってきていますBBは「ボトムブラケット」の略です自転車中心の回転部＝左右のペダルとクランクを繋いでいる軸の部分分解するとこのようになっていますベアリング（金属のボールが入っているリング）に入っているグリスが減ってくると、金属同士の摩擦で漕ぐと変な音がしたり、さらにはすり減ってガタつきがでて
「うわっ軽い！」持ち上げた瞬間（持ち上げられます）たいていの方がこう仰いますアルミフレームの「アスミックス」重量は約16kg（シングルギア・ダイナモランプ）鉄のフレームの同様の自転車は18〜19kgあります2〜3kgのお米を積んでいるか、いないかと言えばイメージしやすいでしょうか自転車を持ち上げることってあまりないですが、走ったときに違いがでるんですとってもラク♪♪後輪のギアを漕ぎ出しが軽い様に設定してあり、ラクラクスタートできます気になるお値段は24インチ¥30,690
こんばんは今日も1日お疲れさまでした2月も中盤！段々と春が近づいてきたように思います冬の寒い間、自転車から遠のいていた方もそろそろ動き出す頃合いですかなさぁ！乗ろうか・・・・・・・・と、思ったら・空気が抜けていた・故障して放置していたのを忘れていたそんな経験の方、意外と多いのではないでしょうかいよいよ始まる「自転車シーズン」早めに対応して、気持ち良く春を迎えましょうお気軽にご相談下さいませm(__)m～お知らせ～当店でも、多くのお問合せをいただいております・・・・・・
こんばんは今日も1日お疲れさまでしたよく晴れましたが、風が冷たかったですね寒暖の差で体調を崩さぬようご注意ですぞさて、一般的な軽快車の虎舞竜トラブルで多いのが、・ペダルのガタつき(>_<)厳密には、ボトムブラケット（BB）内のベアリング破損が原因となっている事が主なのですそんなお悩みを解決する方法として、以前、コチラの記事で紹介した・・・・・・・TANGESEIKI「一般車用カートシッジBB」（LN-3922C-LCB）当店価格￥1,750（税込）サイズ：シェル幅70
こんばんは今日も1日お疲れさまでした暑い日が続きますが大丈夫ですか熱中症と火蟻に気をつけましょうそうそう、昼間セミが鳴いていましたよクワガタもいたりと、すっかり夏の陽気ですねさて、今回ご注文いただいたのはコチラです・・・・・・サカモトテクノ「20ブルーメミニ」当店価格￥23,800（税込）カラー：ワインレッド※アイスシルバーもあります。タイヤサイズ：20×1.75（HE）適正身長：145cm～変速：シングルギア重量：17.8kg乗り降りしやすいフレーム設計！小柄な
こんばんは今日も1日お疲れさまでしたあれ？今日もはなきんプレフラでしたっけそうそう！当店目の前「山野浅間神社」の・・・・・・・桜が咲き始めました(^^)v長い冬が終わり、色づき始める季節到来ですなぁご来店ついでに、お花見もいかがですかさて、今回ご注文いただいたのはコチラです・・・・・・サカモトテクノ「26ミスティライトオート」当店価格￥24,800（税込）カラー：シャンパンゴールドサイズ：26インチ（身長150cm～）タイヤサイズ：26×1・3/8（WO）変速：シング
クランクまわりがとりあえず解決したので続けます。BB右ワン外し専用工具が届いたので早速取り外しにかかりました。右側左側右側の棒を踏んだらアッサリ外れました！さすが専用工具！家にあった中古のカートリッジBB103mmを取り付けました。これならクランク内側とBBワンが干渉しないし、Qファクターも狭くなるし、チェーンラインもマシになるのでいいことづくめです！両足スタンドを取り付けて、クランクまわりはひとまず完成！
このマビックSSC1000グループ企画ですが、色々と調べてみるとだんだん名称が判明してきたので、過去の記事においても名称を追記変更等していますので、お暇な時でも見てください（笑。で今回は、ギアクランクとBBです。どちらも個性的なパーツ＆デザインとなります！まず、マビック630ギアクランクです。仕様は、52Tx42T170mm。デザイン的には、シンプルでカンパ似です。まあ、どこのメーカーも当時は似たり寄ったりですがね（笑。手作り感満載の刻印。これは、ロゴだけです
