カーエアコン

Ｗ２１０Ｓ２０２タイヤエアーゲージ改良５９。夢書いたら叶うブログとしよう。今日実現したい夢はやはり、トヨタの夢が出てきませんね。やはり、トヨタは、スープラでしょう。スープラといえば、７０でしょう。ＪＺＡ７０フルチューンで、８０エンジンとミッションを７０に移植。フルチューンですわ。首都高速トライアル３高島礼子ですわ。あと、首都高速トライアル４のＢＮＲ３２にゼロヨンまける黒のスープラ。ライトのモーターとパワーウインドウに抵抗かまして

Ｗ２１０Ｓ２０２タイヤエアーゲージ改良５８。夢書いたら叶うブログとしよう。今日実現したい夢はやはり、カウンタックとＢＮＲ３２も欲しい。とういか、乗ってた。昔の話やけど。クーラーが壊れて１５万円で売った。というか、今だと直せるわ。というか、Ｒ３１ハウスのプレミアムエアコンに入れ替えます。今だと、７００万円とかしますね。というか、夢の話なので、アクティブさんのカーボンＲ買います。東名のリアスポつけます。そのリアスポにバックカメラつけます。

イトカーネル（=簡易的な車中泊）のお話ですしばらくは一人旅メインになりそうで、キャンカーはない事にしました。。たまにありそうな短期の夫婦旅を考えれば今のミニバンサイズあたりが無難そうです。記事にはしてませんが新車ディーラーをいくつも回ってます。その中でちょっと気になってるのがEV車やハイブリッド車です。■カーエアコンも電動化カーエアコンはエンジン直結でコンプレッサが動きますので、エンジンが止まるとエアコンは使えませんでした。なのでキャンカーではもう一つコンプレッサとエアコン

イトカーネル（=簡易的な車中泊）のお話ですしばらくは一人旅メインになりそうで、キャンカーはない事にしました。。たまにありそうな短期の夫婦旅を考えれば今のミニバンサイズあたりが無難そうです。記事にはしてませんが新車ディーラーをいくつも回ってます。その中でちょっと気になってるのがEV車やハイブリッド車です。■快適化で重要な電源システムはトラブルだらけ車中を快適に過ごすために大切な装備のひとつは『電源システム』。自分はポータブル電源(以下、ポタ電)を三年前に導入して冷蔵庫

Ｗ２１０Ｓ２０２タイヤエアーゲージ改良５７。夢書いたら叶うブログとしよう。今日実現したい夢はやはり、Ｗ１２４も欲しい。かくかくです。というか、Ｓ２０２持ってるんで、あえてＷ１２４に乗ったこともないのでＳ２０２でいいのか。バイキセノンやし。カウンタックは、バイキセノンのできるのか。というか、丸目４灯のリアラクタルヘッドライトですよ。ＬＰ５０００のリアスポイラーにバックカメラ埋め込みます。ヘッドライトはロービームは、３５Ｗ⇄５５Ｗ切り替え

初代プリウスみたいなシトロエンの話からやはり何となく宇宙を連想してしまいます未来っぽいですかね⁇ｵﾓｼﾛｲ外車ってそんなところも面白いですし魅力的ですょね日本車って何も感じないですもんね買う側の気持ちも大きいのかも知れませんね便利と言われちゃうと日本車には敵わないですもんね実は前回の話は2回目の入庫でして10日位前だったか夜お客さんから電話来て今宇都宮⁇で車買って乗って帰ってる途中なんだけどライトが切れちゃってちょっと診てくれな

Ｗ２１０Ｓ２０２タイヤエアーゲージ改良５６。夢書いたら叶うブログとしよう。今日実現したい夢はやはり、カウンタックですね。欲しいです。でもフルチューンな感じではホンダのＮＳＸ（ＮＡ１）ですね。間寛平がフルノーマルでＭＴの９３年式を所有している。欲しいですね。出来れば、前期のリトアクタブルヘッドライトで後期の６ＭＴに換装したいです。こっちを通勤用にして、週末だけカウンタックみたいな。で、趣味でＷ１２４を入手します。そして中期型のＷ２１０Ｅ

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ダイナミックフローDFP514東亜システムクリエイトさんのエアコン省エネグッズです。主な特徴持続可能な省エネ・節電効果脱臭・消臭効果もカーエアコン本体の冷暖空調性能アップ熱交換器内（エバポレーター）のかび菌増殖を阻み且つ即効脱臭を同時に実現カーエアコンだけでなく家庭用エアコンや空気清浄機でも使えます本来は省エネ・節電運転のためのアイテムです。副次的要素として脱臭・消臭効果があるそうです箱を

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おはようございます！ＺＣ３３Ｓ＆ＨＡ３６Ｓのデモカーエアコンフィルター交換してみました（＾＾）ＺＣ３３Ｓスイフトスポーツ！グローボックスを取り外します！このように、エアコンユニットが見えてきますが、ＵＰマークの蓋を外します。左右にピンを起こすと外せます。エアコンフィルターが、見えました。そのまま、引き出せば外れます。新品に交換！上下が有るのでＵＰマークを上にして挿入します。左が新品のスーパーエアコンフィルター右が交換したもの！３年

Ｗ２１０Ｓ２０２タイヤエアーゲージ改良５５。夢書いたら叶うブログとしよう。今日実現したい夢はやはり、ジャッキですね。ドライブオンリフトと２柱リフトですね。座ったままで目線までドライブオンリフトで揚げて更にリフターで浮かしてからタイヤ交換します。カウンタックを通勤に使うので２週間に一回オイル交換するときに楽です。まあ。仕事は行きますがそのレベルになると毎日定時上がりですので、帰宅後オイル交換します。溶接機ですね。で、今

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毎度ですっ！^^カーエアコンコンプレッサーのジー･ローバルです。朝晩が冷え込みます。体調崩さないようにして下さいね。それでは今日のお題です。今夏はチラホラと旧車が多かったように感じます。その中でも変わった形をしたＡ/Ｃコンプレッサーのご紹介。クライスラー300についているＡ/Ｃコンプレッサー。クライスラーが自社で当時作成したものです。Ｖ型の２本気筒。古いベンツに搭載されているレシプロ型は垂直の２気筒ですが、こちらはＶ型タイプです。1950年代

Ｗ２１０Ｓ２０２タイヤエアーゲージ改良５４。夢書いたら叶うブログとしよう。今日実現したい夢はやはり、溶接機ですね。の前に、２００Ｖ電源を作業場やガレージにひく。もうね、３相２００Ｖをひく。ガレージは、クリーンルームなので、こりゃあ受電設備が必要ですね。カウンタックとＷ２１０Ｓ２０２とアイミーブの特徴は全て１本ワイパーですわ。利害関係が一致する。溶接機でＴｉｇで直流も交流もできる奴。アルミも溶接できるし。夢を実現する話なので、ガレージ

ハイエース漸く終わったのですが何でこんなんなっちゃったのか🙄ｶﾝｶﾞｴﾙ何かヒントを見つけられるとおおよその検討は着くのですがハイエースっすからね今回は風の切り替えが出来ないと言う修理だったのですが作業は酷いもんなんですね切り替えボックスが真ん中の奥の方にあるんですけどねレバーが折れちゃってそれでもグイグイ回しちゃってるからとうとう回らなくなりワイヤー、ダイヤルの方まで駄目んなっちゃったなぁ〜...と相当必死だったみたいですねでも

毎度ですっ！^^カーエアコンコンプレッサーのジー･ローバルです。朝晩、涼しくなってきていますが、運転するとエアコンが欲しい時があります。故に、エアコン部品は継続して出荷していますので、お気軽にお問い合わせください。それでは今日のお題です。これでもか！とエアコン部品取り付け前に洗浄して、部品取りけ完了は前回記載のとおりです。今日は、本体内部はロックしていませんが、クラッチが破損。先端のハブが焼け溶けて写真下の焼け錆びた部品、その上の黒い部品とはアッセンブリー

Ｗ２１０Ｓ２０２タイヤストッパー作成１。夢書いたら叶うブログとしよう。今日実現したい夢はカウンタックアニバーサリー買ったら普段は、もうカウンタック持ってるんだから自社専用のガソリンスタンド持ったらいいんじゃないかなと。要は、嫁にはアイミーブの電気を買い与え自身は、ハイオクと潤滑油の交換だけをするＧＳを建設する。どうも、いくら高級車でもＧＳ行くのが面倒です。といっても、２０００Ｌのハイオクガソリンは保管するのは指定数量をはるかに超えている。なので、専用倉庫で保管しても２

Ｗ２１０Ｓ２０２タイヤエアーゲージ改良５３。夢書いたら叶うブログとしよう。今日実現したい夢はカウンタック買った後車庫に入れる時、そのころは２柱リフトとトライブオンリフト買って、スチーム洗浄機も買う。整備用の２柱リフトとは別に、洗車用の２柱リフトも買う。カウンタックを洗うのです。で、カウンタックアニバーサリーを買う。良くわからないけど、通勤にも使うので兎に角インジェクションにして、渋滞にハマっても水温油温安定。油圧も安定するようにする。

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貴方のお力を必要としています！→「スタッフ募集のお知らせ」unofficialblog→「じこまん道」お買い得情報♪→「SALE品&USED品」本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。どうもテツヤです。本日の作業紹介は、都内からご来店頂いた「マツダロードスター（NA）」で御座います。シルバーのNAロドのご入庫。個人的にはシルバーのNAロドは珍しい気がしますがどうなんでしょう？なんだかとてもシンプルな様に見えて、私としては好きな感じです。元々がシ

Ｗ２１０Ｓ２０２タイヤエアーゲージ改良５１。夢を書いたら叶う手帳かある。ならば、このブログに夢を書いたら叶うとしていたら。いいんでわないか。今日実現したい夢は国勢調査で地元をうろうろしているが、お金持ちの家もある。新興住宅地と旧農家みたいな、混じってる私の地元。大きな自動で開閉するシャッターに小型自動車で徒歩で母屋の家や、大きな敷地であるが、車庫から家までに屋根がない家が多い。ボクは、雨は降ってる日に帰宅しても、自動でシャッターがあいて第一ガレー

Ｗ２１０Ｓ２０２タイヤエアーゲージ改良５０。夢を書いたら叶う手帳かある。ならば、このブログに夢を書いたら叶うとしていたら。いいんでわないか。今日実現したい夢はカウンタック買ったら、普段はＷ２１０のワゴンがヤフオクに出てるので欲しい。セダンは、買い換えてＷ２１０のＥ５５にする。タイヤ保管庫とタイヤチェンジャーとバランサーも買う。フライス盤も買って、バルブ追加工をして充填と検出を分ける。ＴＰＭＳは、ショートバルブのアルミにしてホイール面から出ないよう

点検ついでに工賃込みの5,500円のカーエアコンフィルター交換を進められましたが、自分でも簡単に交換が出来るので、Amazonで1,800円のフィルターを購入高い商品との大きな違いを感じることは出来ないと思うので、普通のを選択グローブボックスを外して、交換するところが見えました蓋を開けて、交換ちなみに、今まで取りついていたフィルターは汚れ具合が分かりませんな今回はみどりのDENSOのフィルター。こちらの方が、サイドにスポンジが付いていて、しっかりと収まります元々のフィルターはガタガ

Ｗ２１０Ｓ２０２タイヤエアーゲージ改良４９。夢を書いたら叶う手帳かある。ということは、なんや、過去現在未来だとか嫁がコーチングでいわれたとか。なので、夢を描く。「ランボルギーニー・カウンタックを入手する。」キャブをインジェクションにして、ブレンボキャリパーに換装してなんや１７インチにする。それの入る大型のガレージを入手してワイパーシステムをＷ２１０用に移植する。どっかのスーパーカーみたらワイパーがセンターにＷ２１０用だった。ベンツの１

Ｗ２１０Ｓ２０２タイヤエアーゲージ改良４８。Ｓ２０２の最近のタイヤ運行状態ですがスクリーンショットでこのように記録できるのですが、だんだんと、切り替わりが遅くなって、最後は固定です。センサーがフリーズしているようです。エンジンがかかり、タイヤが回転するとフリーズ解除されるようで。ちょっと前の朝の通勤でも後左が３２℃で２６４ｋＰａです。今日も、ずーと同じです。というか、残りのタイヤも反応が遅いです。で、電池電圧異常も通信異常も出ていません。正常なんです。ダイソーの電池で十

Ｗ２１０Ｓ２０２タイヤエアーゲージ改良４７。今日は、半沢直樹の最終回ですが、こっちは終わりません。この主に後方用のホースリールですが、これは畑屋のまま使っていて程度は良好なんですが、真空漏れがカプラから発生し、袋ナットタイプのカプラでは、どれも真空漏れするので、普段は、エアーガン設置して真空対応にしています。でも当初の予定では、これも１０ｍｍポリウレタンホース化してピスコのカプラを装着していきます。もう整備済みのあるので、単純に交換です。整備済みと交換です。１０ｍｍ継手が、ユ

Ｗ２１０Ｓ２０２タイヤエアーゲージ改良４６。今日は、病院に行くつもりが来週でした。なので予定入れてなく計画も無し。で、まだまだ、気になる配管を昼から作成。変なナックル配管を只のナックルにして、１２ｍｍの部材があるので１２ｍｍで作成。１０ｍｍの樹脂配管はなんかも作り直して、ヒートガンで温めながらベンダーで曲げるんですが、いがんで（曲がって）しまい、建付け悪い状態で丁度建付け悪い基礎に丁度あって漏れが簡単に無くなりました。元々、配管の組み合わせで剛性出すのは本当はイカン。圧力計の

Ｗ２１０Ｓ２０２タイヤエアーゲージ改良４５。今日、連成計が届いたので嫁がお風呂入ってる間に、キントレ行った後ですが、作業しました。３個で送料こみ、３，５００円です。中古です。程度良好。これ間違った配管です。メスがテーパーネジにストレートネジですのでまともにネジがかかってません。シールテープ巻けば良いわけでない。ガスケットが１枚しかなかったので、Ｍ５のゴムワッシャーで代用しました。アダプターを使い配管に装着します。圧力計でもテーパーネジもありますね。面当たりでガスケットでシー