カブ９０

中古バイクを購入したらまず手に入れるものは、そう❗️サービスマニュアルとパーツリスト📘パーツリストはサイトで見れるが、サービスマニュアルはバイク屋か先駆者に○○○してもらうか、購入しないと手にはいらない😢ググれば整備情報は出てくるが、不適切なものもあるので🤪5年、10年乗るつもりで購入したのでメルカリでポチッと👇パーツリストhttps://x.gd/AdzLLパーツリストとサービスマニュアルをみながら、どういう構造になっているかをイメージするだけで((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸこれ

塩ビ製からポリカーボネートになったポピュラー1DPC。付属のタレは、防風効果、防寒効果は高いのですが、宇宙人みたい。もう少し春っぽいタレにしたい、ということで、もらい物のバーディ用のタレに交換しました。新品では入手できないので、ヤフオクやフリマで中古や未使用品を購入するしかないです。大きさや穴の位置は、付属のタレと全く同じ。取り付け方法が、ボタン式だったので、ボタンを取り外して付属のリベットで固定しました。ボタンを取り外す時の注意点としては、ニッパを使う際、一方向から一気

新車を買ったいつもの後輩くんと久しぶりのツーリング！ひとまず目的先が決まりました！寸又峡‼️行って帰って400キロ無いぐらい、、多分起きるであろうアクシデントを楽しみにしながら、ツーリングの日まで指折り数えております‼️

スプロケットとチェーンの交換のタイミングで駆動比の変更です。リトルカブの14インチタイヤにカブ90のエンジンを載せ走らせています。現状はフロント15T、リア30Tのスプロケットで走っていて特に不満は無かったのですがフロントに14Tを入れると回転が上がりすぎだし16Tを入れるとまったりしてしまうので選択肢が狭いのが少々難点でしたので、、、そこでリア31Tに変更しフロントを16Tをメインにたまに15Tで走らせる事にしました。右の外したスプロケットは思ったより摩耗していませんでしがチェーンはま

いいね‼︎キララとヒカルスパークステンレススポークは汚れもつきずらくいつも輝いています！でも、スポークの直径が太く重い感じ...ノーマルサイズでもう1セットブラックて作りたいデス‼️KN企画RCBアルミホイールリム【140-17】ブラック【36H】

暖かくなって来たので、今年もエンジンオイルを交換する季節になりました！使うオイルはストックしていたG1を使い4台全部交換しましたーメインで使うカブ1号機だけ、オイル汚れが確認出来たので、ドレンまで空けて交換。他の3台は全然乗らないのでオイルも綺麗で、交換しなくてもいいんじゃないかなー？と思いましたので、、今回は上からオイルを抜いて終了‼️G1オイルのストックも残り一缶オイル代も上がり、次以降に使うオイル探しの旅に出る必要がありそうです。気になるオイルはもう見つけてはあるんだ

4日と5日と2連休〜！！4日は天気も悪くバイクに乗れないので、孫ちゃん達に会いに行って来ました(*´ω｀*)今度年長さんの孫ちゃんだけど、来年小学校のランドセルを予約するんだって〜？そんな早くに買うんだったかな〜？孫ちゃんが気に入ったランドセルを予約して来ました(*´ー｀*)5日の日曜日は…？リーダーが会社の後輩からバイクを購入したので、それを待ち合わせの場所に取りに行って来ました〜タンデム仕様のカブちんで…オッサン2人（笑）押すな触るな大騒ぎ（爆笑）待ち合わせのコンビニで自賠

バイクに乗るのも久しぶり‼︎バッテリーが上がり気味で、セルの勢いがなくなっていました。どノーマルエンジンでのんびり走るのも楽しいですね。近くのニトリまでお買い物ですー

湘南カブミーティングは4/12の日曜日で、それまで休みは4日間。最終日は試運転したいので、実質作業日は3日。終わるの！？武蔵野ガレージセールや東京モーターサイクルショーに行きたいが、我慢しよう。先日ハケ塗りした燃料コック周り。多少凸凹があるから、後でペーパーを掛けよう。タンクに錆取り剤を入れるので、蓋を選ぶ。この組み合わせにしよう。多分漏れないでしょう。赤い栓は新品バッテリーに付いている物。こんな時に重宝します。コルクパッキンは、カブのゴムパッキンが流用出来るね。カブの燃

王子が岳にスーパーカブc90dxでツーリングに行って来ましたバイクの写真映えするスポットが無かったので写真はこれだけ王子が岳マリンロードは今日の様な天気の日は最高ですねその後、鷲羽山展望台駐車場までやって来ました瀬戸大橋です鷲羽山スカイラインはすいていたので楽しく走れました昼食です♪初めてやって来ました「中華蕎麦みず川」！日曜日はお休みの為、いつ来ても閉まっていました定番とおぼしき「中華そば」とミニ餃子(写真無し)をいただきましたこの上品なスープは美味しい、私好みで後口がスッ

久しぶりのカブ2号機バッテリー上がりとステップ曲を直しておきました。もう春は目の前ですね！デイトナ(Daytona)バイクバッテリー充電器車兼用(ジェル/密閉/開放式対応)防水ディスプレイ付きバッテリーチャージャー91875Amazon（アマゾン）

妖怪仕様のカブと道理沿いの桜。だんだん暖かくなってきましたね♪

椿、満開の季節になりました。再来週には福岡も桜が満開になりそうですねぇ。先日、、、、。カブ90HA02のリアブレーキシュー（ブレーキパッド）を交換しました。ドラムブレーキの場合はブレーキパッドではなく、ブレーキシューと言います。工具は10mm12mm14mm17mm24mmのレンチ。割ピンを外すラジオペンチ先の薄いモンキーあとは好みで、、、。今回、トルクロッドの割ピンは新品交換。割ピンのサイズは2×15ユニクロの奴です。リアブレーキシュー

ガンマとカブメンテ😁カブ90DX〜1500ｋｍほど走行したのでオイル交換です。まぁまぁ汚い😅。次は、29000ｋｍで交換ですね😁。カブ90DXでしか使わないから減らない（笑）。ガンマ〜走って無いけど、エアクリーナーの清掃を😁。やっぱり汚れて無かった😅。２ｓｔオイルヤマハ赤缶で湿らせて取り付け。あとは、ガンマ拭き拭きして終わり。SV1000Sは、今日は無し😅。

ちょっと空いた時間で宮ヶ瀬ダムまで行って来ましたー水不足という事でどんな感じなのか気になって来てみましたーぱっと見だと、少ない気はしますが底が見えるほどでは無かったです。。最近少しだけ雨が続いたから回復して来たのでしょう‼️平日なのでバイクも少なめ、、寒さもひと段落して来たので、そろそろ本格的に何処かに行きたいですねーそろそろエンジンオイル交換ですね！G1のストックがまだあるけど、無くなった時の次の安オイルを探してます。↓はどうですかね？？誰か調子の良い安オイル知ってる人いませ

先日D107が廃盤と言う事で、1セットAmazonで注文したら直ぐに届きました！ちょっとケチって6RPは買いませんでした。。そんなに重いものもスピードも出さないので、安い方をチョイスついでに破けたバイクカバーも一緒に買いましたーダンロップD1072．50-1738L(4P)WT242417Amazon（アマゾン）ダンロップD1072．50-1743L(6P)WT242419Amazon（アマゾン）デイトナ(Daytona)バイクカバー125cc原付

3シーズン目に入った業務用のハンドルカバー（ソフトバイザー）があちこち裂けてきました。大定番のOSS製のハンドルカバーに戻しました。ソフトバイザーは、開口部が広くて操作性が良いのですが、OSSに比べると横風の巻き込みが多い。INFIMO(大阪繊維資材)ネオプレーン防寒防水ハンドルカバーブラックWNHC-03Amazon（アマゾン）INFIMO(大阪繊維資材)デニムタイプネオプレーンバイク用ハンドルカバー防水・防寒仕様ブル

春に向けてタイヤを調べていたら、ダンロップD107が既に去年で廃盤になっていた。値段が安くタイヤパターンがTT100に似てるい所から、意外と好きなタイヤでした。↓似てますよね‼️軽いタイヤなので、、フロントも操作性が軽く楽チンタイヤ。とりあえず市場から無くなる前に1セット注文しておきます‼︎ダンロップD1072．50-1738L(4P)WT242417Amazon（アマゾン）ダンロップD1072．50-1743L(6P)WT242419Amaz

長らく塩ビ製で販売されてきた大定番風防がポリカーボネートになったので購入。お気に入りだった、No.66+110用タレ仕様との比較のため、早起きツーリングに行ってきました。ポピュラー1Dに、110用タレを装着すると、想像していたのと違うふうになりました。☝️No.66（塩ビモデル）☝️ポピュラー1D-PC(ポリカモデル)この画像は、まだよし。これは、あんまりしっくりこない。妖怪みたい😈。なんだか、妙に縦長。似合わないので、付属のタレをつけてみました。

長い1週間の仕事が終わりました。明日明後日はラリー三河湾2026のオフィシャルボランティアに参加するので、楽しい週末を過ごしたいと思います。(^_^)さて、一昨日交換したスポンジフィルターとモナカマフラーの燃調改善効果を見るために、本日は会社までカブ通勤しました。自宅からは約20kmほど。電車なら45分程度で到着できるのですが、多少の通勤ラッシュにハマるため自宅からおおよそ1時間ほどの走行になります。で、走りの方はというと50km/hあたりの巡行でギクシャク感があったのは消えているかな

暖かかったから実家まで往復2時間程度、久しぶりに乗りました‼️2ヶ月ぶりですが、特に問題無く始動、、シャリーと同じヨシムラTM24mjnを付けているんですが、カブの方がアクセルレスポンスも始動性も全然安定しています。。0スタートの反応を良くするために、アイドリングはちょっと高くしてますが自分的には許容範囲内いつもの会社の後輩君がついに新車を注文したので、自分事の様に楽しみデス今年はツーリングが増えるのを期待してるです。ヨシムラ(YOSHIMURA)ミクニTM-MJN24

日の出時刻もだんだんと早くなって少しづつ春に近づいている感じがしてきました。(^_^)今週は木曜日に仕事でとっても腹立たしいことがあって、金曜日は仕事にならなかった。(*｀ω´)短い人生そんなつまらんことに萎えている時間も勿体無いので、「まぁそういう人もいるのねぇ〜」くらいでさっさと気持ちを切り替えていきますわ。(^_^)さて、気分を切り替えるにはカブいじりが一番！って事で、木曜日の夜に車庫でゴソゴソ。(^｡^)先週末にテストベンチでエンスト後に再始動出来なくなったカブ90エンジンを何

今日から再び冬らしい気候になりました。これからは三寒四温を繰り返すんですかね。早く春になって欲しいものです。(^_^)さて、昨日安定始動には至らなかったカブ90エンジンですが、最悪の事態を考えて純正パーツが出るのか確認してみました。パーツリストからステーターコイルとフライホイールの品番を確認。ステーターコイルはカブ70とカブ90は共通っぽいです。一方でフライホイールはカブ70とカブ90では違います。点火時期の違いとかでピックアップの鉄板位置でも違うんですかね？じゃあカブ50との比

前回のオイル交換から早４か月。走行距離も伸び。『長浜ラーメンタローちゃん＆LIFAN125ccエンジンオイル交換』HA02カブ90LIFAN125cc中華エンジンを搭載してから、、、。2年4か月。走行距離も載せ替えから5000㎞程。走っていますが、、、。今がイチバ…ameblo.jpオイル交換をばしました。まー３回前のオイル交換からG4使うようになって。メカノイズが少ない、距離が伸びてもそんなにシフトフィーリングも変わらない。メチャクチャいいオイルです

今日も暖かい日でした。(^_^)朝イチは町内の大掃除があったので公園の草むしり。自宅でのんびりした後は、いよいよカブ90エンジンの始動確認に進みます。(^｡^)昨日キャブレターとスロットルコーンを取り付けるところまでやってありました。本日はマフラーにエンジンテスト用のハーネス&電装類、点滴ガソリンを繋ぎまして準備完了。ガソリン流したらキャブからガソリン滲みだし。(>_<)ただ始動確認には微量で問題なさげなのでそのままエンジン始動へ。キックしながらアイドリング調整して、10回目くらい

ツーリングから帰って一寝入りした後は完成に向けたカブ90エンジンの組み付けに励みました。(^_^)昨日フライホイールの組み付けに進みましたが、ウッドラフキーとフライホイールの端面が一致するのが正解なのか、少し浮いている状態が正解なのか分からなくなり一旦保留。ここね。Facebookで質問したりしてこれで良いんじゃないかというアドバイスももらったのですが、念のためワッシャーとナットを仮組みして、バラす前に撮影した状態とクランク軸の出代を比較してみました。ほぼ同じだからこれで良さげですね。(

このがんじがらめのコンプライアンスポイズン時代、、、、。誠に生き難い。心を擦り減らし、、、、。カブのタイヤもすり減らし、、、、。野生の鳥さん、、、、。自由でええのう、、、、。さてさて、、、、。2024年、11月に交換したダンロップD107も、、、、。お溝が無くなってきましてね。そろそろ交換だなと。『HA02リアホイールハブベアリング交換』先週、日田まで走った際。アクセルオフで、リアハブ辺りから「ウォンウォンウォン」と韓国の通貨のよう

モーニングセットの記事が長くなったので本日は連投です。(^_^)先週木曜日からカブ90エンジンの組み付け作業に入ったものの、ミッションに組み付けるスラストワッシャーが見当たらず一時中断していました。(´Д`)発注していたパーツが予想より早く本日午前中に届きました。(^｡^)左端のペラいワッシャーですが純正価格は310円します。ここにスコット入れるだけ〜。(^_^)これでクランクケースの左右を組み付けまして、キックシャフトスプリング、シフトアーム、星形のパーツ(正式名がわからん)を組み

先月発売された鉄カブの本。「鉄カブ趣味の友」。カブ専門のカブオンリー誌や最近休刊になったモトチャンプ誌も主役は現行モデルになって寂しい思いをしていたところ。鉄カブの専門の本が出るとは！私のカブも2002年式で古くなったな、なんて思っていたら、もっと旧型のモデルのオーナーさんがたくさん登場していて嬉しい！特に気になった記事としては、ホイール再生の記事。私の愛車に元々ついていたホイールはサビサビでスポークが折れてしまい、現在装着しているのはヤフオクで落札した2本目。元々ついていたホ

今日は午前中に野暮用があって計画有休。昼前に自宅に戻って早飯した後に車庫へ。長いことパーツ洗浄やケースの磨きなどやっていたカブ90エンジンを、いよいよ組み付けに入ろうと思います。(^_^)ヘッドは元のやつがスタッドボルト固着でなんともならなかったので、カブ友さんに譲っていただいた物。バルブ類をバラしてキャブクリーナーで清掃しておきます。吸気側はそれほどカーボンが堆積している感じはないですね。前オーナーが磨いたのかな？こちらも綺麗。排気バルブも問題なし。こちらは適度なカーボン付着