カタナ

先程、お助けマンのたかすーさん登場！「Rマンさんの事だから週末塗装するでしょ？」って事でシルバーの塗料持って来てくれましたいつも気にかけてくれてありがとうございますいや、申し訳ございません(;^ω^)さてKLO！GTRの純正色ですねこれを黒と調合させるとこの色が出るそうです(*^-^*)その後、知識が薄いガンを使った塗装の講習までして頂きましたｗｗｗな～んか話しを聞いていると

カタナは、空冷で良い。…と言い切れない僕は、速いバイクが好き。やはり、スピードを求めてしまう。GSX-R1100のヨシムラ・ミクニのキャブ車がシックリきちゃってからだ。あの煌きは、なんだったんだろう。空冷で煌きは、ないのかな…。➕20万円コースだネ。

80年代。CB1100R,GPｚ1100F、XS1100、そして、GSX1100S.最近、CB1100に試乗し、GSR750にも試乗してみたけど、80年代の単車は良い。CB1100も、GSR750も、以前の400ccは気持ち良い。大排気量のトルクはあるのだが、ダラッとしたパワーの出方が刺激がないのである。ま、大型に乗るのが初心者だからね。メーカーも苦肉の策だ…。そんな中、カタナのエンジンパワーは、良い感じでついてくる。これが、まさに、大排気量バイクという感じである。油

58歳。サラリーマン。就職して、26年。米・多国籍企業にいたために、全体の日本人代表者として、アメリカ、ドイツに各3カ月ほど、打ち合わせをしたりもした。アメリカ、ドイツ、イギリス、タイ、中国。次の会社で、南アフリカ、台湾、タイ。その次の会社で、中国。退職金は、1・3番目で、割増金の退職金をもらい、2社で8,000万円を少し超えた。一流企業の部長の退職金が、5,000万円程度だというから、既に余分にもらっているかも知れない。その金で、この家とタイの32,000M2（約960坪

デカイ、重い個体だね？もちろん、最近のお気軽250ccと比べたらの話。他との比較をしなければ、乗っていて楽しい個体。昔、たまに見てたブログ主が、以前、GSX1400に乗っていて、ずいぶん金を使っていたんだが、SSの方が良いということで、売却したんだそうだ。SSに乗らないと気が付かなかったんだろうね？散財せずに済まなかったのだろうか？少しかわいそう。SSにのってから、注ぎ込むべきよね？

80年代初頭、カタナがドイツケルンショーで発表された。GSX1100Eは、スズキ空冷2代目の4st4気筒エンジンを搭載しているが、販売実績につながらず、デザインを磨いて出した車体が、GSX1100Sだ。アウトバーンを疾走するために、デザインを磨いたのが、この車種である。事実、販売成績は良かったようである。当時の日本は、販売できる排気量を750cc以下に自主規制していたために、逆輸入しなければいけなかった。まず、日本に姿を現したのが、この逆輸入車だった。そして、国内でアップハンドル

本日も、150kmほど走った。エンジンが気持ち良いなと思い、走ってきたのだが、空冷の咆哮って、独特だね？とても乾いていて、ファーン、ファーン、クゥワーンって、加速する。吹け上がる感じが素敵。今、空冷4気筒の1,100ccは、なんてないし、キャブ仕様っていうのも、咆哮とも関係あるように思う。(FIだけど、CB1000は今も売ってる。）なんて思いながら、レッドバロンで、オイル交換。工場長が、"良いオイルを入れても、滲んでくるだけ・・・。"というので、レッドバロンでも安い方の

日曜日は滋賀へ…そして…車両入れ替えして竜王排気量無制限カタナミーティングへ主催つっちーさんから、次回は乗車してくるようにとご指摘をいただいております😞…😅無事帰宅いたしました。緊張の車両下ろし😤久しぶりに我が家の土？いやアスファルトを踏み…格納。久しぶりのスズキ揃い😅2年のお墨付きをもらったカタナちゃん。そもそも2023年3月に車検が切れるため、2022年11月にお店に持ち込み重整備を…シリンダーガスケット交換を行って、ついでにシリンダーの塗装を行いました。エンジン内部的に

♪黄砂に吹かれて〜ってか？😑👷仕事帰りに🛵💨見た明石海峡大橋や淡路島が霞んでるか？コレ黄砂だろ空気が澄んでる時は淡路島が綺麗に近く👀見えるんだけどね～そんなイイロケーションで好き勝手に日々過ごしてるけど最近は悩みもね…こないだもさぁ竜王のカタナミーティングに行く途中🏍💨走ってた時急に心臓がキューっと痛くなって😣ヤバいかなとこんな所で事故れんしとりあえずヘルメットの中でユックリ深呼吸しながらヤリ過したけど、歳をとるって事は何につけ不安だ

これまで、一人旅がほとんどで、連むのは好きじゃない。先日、居酒屋のカウンターで、よく会う人にバイクの話をしてもらい、意気投合。65歳くらいの人だが、自分は飛ばし屋だという。ビンテージを数台。カタナも、所有しているそうだ。で、最新モデルも持っているそうだが、なんだったか？忘れた。車の中古屋をやっているようなので、乗り物が好きなのは分かる。地元で走るには、チームも良いか…。50歳後半、60歳台も、楽しめたら良い…ネ。ユックリ、行こう…。

爆音仕様に乗る方の気持ちが分かりません。人の迷惑だという事は理解しているようです。だったら、止めて欲しい。車検で引っかかり、バッフルを入れないと車検が通らなかったカタナに乗ってはいるものの社会の迷惑は理解できません。あのクソやかましい爆音は、MOTOGPでも同様なのは知っていますが、街中では聞きたくないですよネ。社会への迷惑は、将来のバイク乗りに影響するとか考えてない。困ったチャンですネッ…！

カタナの空冷4気筒1,074ｃｃ。確かにさ、後発の油冷エンジンの方が静粛性もあり、パワーも出てる。空冷エンジンは、振動も大きいようだけどさ、2stメーカーが、4stを造り始めて、2世代目のエンジンなんだろ。仕方ないジャン。ま、振動はあるような気もするけど、良い感じだよ。ドカンと前に進むパワーは、捨てがたい。良い味付けとは言わないが、当時、これがスズキのイッパイイッパイだったのだろう。それを今、楽しめば良いのよ。最近のエンジンは、騒音・排ガスと規制による制限が多すぎて、パワーを

良いんだもんな、このエンジン。好きになってしまった。乗り続けるのに、マルケジーニのホイールに変えて、F110/80,18．R150/70,18．を履いている。これだと、ブリジストンBT016が、多分最適。ずっと、このタイヤが発売されるうちは、このタイヤを履こうとも思っているが、ホイールを17インチにして、ハイ・グリップタイヤも履ける。この手もありだよネ？塗装が剥げてきたら、考えるだよ…。そうだよね…。17インチか…？それも楽しみだな？ハンドリングは、軽快になる方向だ

カタナって、30年以上前の設計なので、エンジンがデカイ。ここ、嫌いじゃないんだけど、何かデカイな…とか思ってしまう。これ、購入２年目ですね？あと、よく言われるのが、ステップが共振して震えるってこと。足が痺れるくらいなんだそうだ…。これは、実は未経験。気になっているのは、ある回転数で、カウルが共鳴して震えるってこと。これ、少しチャッチイ感じがする。エンジンは、油温60℃チョイが最適のような気がする。この冬場、45℃程度しか上がらない。オイルクーラーが効きすぎて、オーバ

カタナは、開発時期から時間が経つに連れ、だんだん時代遅れになる部分も出てきた。１．まず、フレーム強度の補強を兼ねていたというマフラーが、重さを感じさせた。ノーマル20kgに対して、K・Factoryのチタンマフラーは、3.5kg。２．ブレンボフロントブレーキ。赤ブレンボに換装。鼠がカタナのブレーキは効くと言い張っているが、現代のブレーキの効きに比べるとかなり劣る。そのため、換装。ディスクは換えていない。３．オイル・クーラー。今日、走ったが、車の後ろを50km/

刀子(カタナ)に引き続き、くろなみ(ジェンマ)の改造もしてしまった件またまたアマゾンをポチりますたが、なんと開けたら傷と言うか表面に凹みがあり速攻で返品しますたまぁ直ぐに再購入しますたが何かウイングミラーですが、ネットにはステルスミラーともありアタシ的にはステルスミラーは上の画像で、現状のくろなみにも付いてますまぁ、憧れのミラーで最初に中古でくろなみを買った時は本物のヤシでしたが、変色していたから中華のパチに交換しますたwバカスク時代の流行りみたいで、今でも悪くないけど、やはり10年

油冷の凄さを知って、スズキ空冷に乗る。すげ～エンジンに、乗ってる実感はない。それでも、スズキの1,100ccだ。時代を感じても、十分走る。クルマの流れを充分にリードできる。心地良さを感じたりする。どこまでも、走れると思ってしまったりもする。大型の3台は、スズキ。油冷2台→空冷1台。時代を逆行。2年チョイで、50万円、50万円＋25万円(Modify費)、100万円＋105万円(Modify費)330万円の出費があった。最初のバイクが、そのまま、50万円。2台目が、

カタナとは…？空冷の咆哮を感じさせる単車。低く（遠く？）セットされたハンドル位置。スズキの第二世代4st1,074ccエンジン。他のバイクと違うスタイル。スタイルから、どこまでも走ると感じさせる。

BMWR１２００Rカタナ試乗して、自分のもたまには乗ってみようかなって思ったら、２月で車検が切れてました。・・・ハハハまったく、何やってんだか。と言う事で車検を取ってきました。SUZUKIGSX-R１０００K9このブレンボカラーから昔懐かしのカラーリングに変更しようと言う事で色替えしましょう。完成したら・・・結構いいかも。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www

現在色違いなのでこれも塗装です(*´▽｀*)ホイールからタイヤを外しましたブラックもイイがガンメタもイイ(*'▽')ん～～悩みますね(*´艸｀)そもそも私が塗っていいのかそこも悩みどころです(;^ω^)

2010年9月18日(Sat)に納車された。92年製造、94年登録。メーター表示3km。これまで、ほぼ13年半。カタナを買う前にしたこと。まず、前傾は気にならなかった。ハンドルは、遠いなと感じた。それでも、日に、300-350km程度なら、2週間のツーリングでは問題にならないと直感的に感じたし、実際にその通りだった。カタナは、高揚感が違うのよ。1100ccという排気量も大きい。アクセルを捻れば、グワッと加速していくし、高速道路じゃなくても、(例えば）バイパスの

す日曜日…バイク屋にニンジャを置いて…この写真の中だけでもニンジャが4台、ちょっとしたミーティングですな😅車検を通したカタナを積んで。店を後に向かったのは、店から15分ほど…名神高速竜王インターからすぐのところにある希望ヶ丘文化公園。時刻は12時少し前。この先を右に回ると…集会場があります😅竜王排気量無制限カタナミーティング。私は軽トラ＋カタナなので、集会場所に入れず別の駐車場へ。ここへ来るのは、一昨年来。あれ、思ったより少ないような…といいながらも…周りを物色します😅唯

日曜日この日私は忙しい😅なのでこの日の山登りは無理だなとクルマ屋さんに伝えたところ、めっちゃ残念がるので…じゃあ朝イチ！6時とかからなら良いよと話をつけました😅いつもの5時起きして、チップさんの散歩して…朝6時にクルマ屋さんに行ったのだが、奥さんが熱を出したとのことで急遽中止に😰おかげで二度寝してリフレッシュした状態で7時半に始動開始！いい天気ですね😀昨日のうちにニンジャをKトラに積んで準備万端でありましたのですぐに出発です。ミラー越しのニンジャもまた良いですね。タンク色に違和感あ

吹ける。気持ち良い。このパワー感は、最高かも。良いよネッ。昔のバイクを現代の技術で、蘇えさせる。できる限りのパワーを振り絞るカタナとビート。大事な宝物。

リアサス、オイル漏れ。昨日４０㎞程走ったんですが、違和感。あきませんね。フラフラ感が半端ない。だいぶん、オイル漏れてるんだろうな。明日のカタナミーティングは不参加で。タイヤもひび割れてヤバそう。

Googleマップにも載っているのに誰も来ない桜スポットカタナで訪れまして独り占めさせていただきました。からの栄安夜噺お隣の席に座った女性は笑顔で｢いつもの～。｣と注文された。お見かけするのはこれで2度目だ。お母さんがお茶を置いてすぐのコールなので毎度結構決めかねてる僕に比べたらかなりの時短になり厨房にターンする際のお母さんの足取りも極めてスムーズである。この場合果たしてメニューの中のお気に入りの1品なのかそれともこの女性ならではの極めて複雑なカスタマイズなのかそれは分からない

12年前の記事。こうやって振り返ると面白い。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝本日、48回目の誕生日。思えば、野球少年であり、大学でゼミ幹をやったかと思えば、単車を転がしていた悩める男。野球で生活を立てるには、キツかったかな...。それでも、海外での仕事をする中で、多くのことを学んだ。多分、65歳までの17年間は楽しいチャレンジになりそうだが、その準備はできているはずだし、自信をもって突き進んでいきたい。突き進んでいこう。２年前に、新築

朝一に別グループのミーティングがキャンセルとのことでいつもの場所が申請せずに使える事に作ってた看板を現地加工facebookとブログで会場の再変更を告知なんとか乗り切りました！入り口料金所で案内してましたが間違える車両もほぼ無くいつも通りのいい感じに…最終カタナ190.5台賛助車両20台自動車数台…12時に集合写真を撮って散会アフターでゴミ拾いしましたが吸い殻一本、駐車場のレシート２枚皆様のマナーの良さに感激ですー来年はもう少し早く申請して今年のようなドタバタ

カタナの空冷4気筒、1,074cc、４バルブに乗っていると、空冷という括りで、ヤマハXJRの1300奸．┘鵐献鵑気になる。カワサキは、GPz1100Fの空冷2バルブエンジン。ホンダは、CB1100Rの空冷4バルブエンジン。そして、最後発のスズキ空冷4バルブエンジンは、GSX1100。ま、スズキには、油冷4バルブエンジンが最強だが…。やっぱり、空冷4気筒最大排気量と言えば、XJR1300かな…？微妙な違いがあるとはいえ、フィーリングは似てる。最大排気量のXJR1300は、気になる

天気はヤバいくらい快晴かとむしろ熱中症に注意？！現地にも自販機ありますが事前に水分の準備もー！！あ、、入場料バイク200円車500円も！さて、そろそろ準備してスタートします。みなさん道中も安全運転で笑顔で会場でお会いしましょ！