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"CRM(セントラルリールメンテナンス)"では、2台目の依頼となります、okuma"HAKAI"初めて作業した時はほんとビックリしましたね…想像していたのたは全く違って…言うならば、構造は完全に、シマノそしてカスタムチューンパーツらしいスプール&マグネットブレーキユニットと、価格からはありえないリールでして…はい❗️ご覧の様なまさにシマノ…💦洗浄クリーニング多少軽めなルアーを使いたいという事で、主軸ベアリングはそんな仕様のカスタムベアリングに交換ちなみにウォームシャフ
ダイワリールとしては過去最高レベルに高評価を得てます、"21ジリオンSVTW"発売以来5年以上経ってもモデルチェンジしてない事からもその出来の良さがわかるかと…その"21ジリオンSVTW"のワイドスプール&タフネス仕様⁉︎として今年発売されたのが、"26ジリオン150TW"初の"CRM(セントラルリールメンテナンス)"を…バラしてみると…"21ジリオンSVTW"とは基本構造は同じにしても要所要所が異なるパーツや組み方でして…ん〜❗️なかなか良いところを変更してます
もしかして本業⁉︎な、"CRM(セントラルリールメンテナンス)"夏場はやっぱり依頼数は減りますが、ここ最近依頼が増加してきてまして…"ジリオンSVTWSLPWORKS仕様"3台中古リールで集めたみたいで…ん〜❗️さすがに汚れがキツい…しっかり拭き取りしてから洗浄クリーニングローラーベアリング(ワンウェイクラッチ)保護加工ウォームシャフト樹脂ブッシュ主軸ベアリングは、全て"セントラルオリジナルカスタムベアリング"に交換ZPI・F0ロングキャスト&F0マスターグ
天候が悪い日が続いてますね…こちらは全く大丈夫なんですが、今年はほんと局地的な豪雨で各地で大きな被害が…対策のしようがない感じでもありますが、大事にならない様に願います…こんな天候でも"CRM(セントラルリールメンテナンス)"は出来ますので連日そちらの業務を…"セントラルオリジナルカスタムチューンドリール"には現在、"巻きスペシャルカスタムリールⅢ""ライトプラッギングスペシャルカスタムリールⅡ""ライトプラッギングスペシャルカスタムリールⅢ""キャスティングフィネススペシャ
ローギアリールへの重要性をうったえ続けて40年以上⁉︎間違いなく日本一"ローギアリール"の重要性を唱えてますが、この国ではなかなか伝わらず…でも、でもです！ライブソナーの出現によってルアーの軌道がはっきりとわかる様になったのもありますが、どんどん"ローギアリール"の意味が理解されてきてます❗️今回の"CRM(セントラルリールメンテナンス)"依頼もそんな方が中古リールで探してしまして…"TD-Z103P""18バンタムMGLPG"2台を…さすがに年式的にもグリスとかはかなり固着し
"CRM(セントラルリールメンテナンス)"ダイワのライトルアー用リール"スティーズCTSV.TW""スティーズAIRTW"2台を…洗浄クリーニングローラーベアリング(ワンウェイクラッチ)保護加工より軽量なルアーをスムーズにキャスティング出来る様な仕様なカスタムベアリングシステムに…ZPI・F0ロングキャスト&F0マスターグリス入れ替え調整セッティングガラスコーティングで、完了です！"スティーズAIRTW"こちらのベアリングは標準ベアリングが特殊ベアリングですの
"21ジリオンSVTW1000"シリーズ3台依頼の方がこちらも…"22ジリオンTWHD1000"2台左ハンドルの方から…洗浄クリーニングローラーベアリング(ワンウェイクラッチ)保護加工軽いのが使える様にと…主軸ベアリングウォームシャフト樹脂ブッシュを、それに合ったカスタムベアリングシステムに交換ZPI・F0ロングキャスト&F0マスターグリス入れ替え調整セッティングガラスコーティングで、完了です！2台目は、右ハンドルこちらも同じくな仕様で…2台とも軽い
"CRM(セントラルリールメンテナンス)"の業務は、基本、夏は釣りに行かれる方が多いので依頼は少ないんですが今年は…暑いのもありますが、減水、そして魚的に季節的進行度がかなり遅いのもあって例年とは全く違う状況で世間的には釣りづらいみたいなんで出られるのを控えているのか⁉︎夏でも"CRM"依頼は多く…これまでかなりの台数を"CRM"&カスタムチューンされてる方が今度は、"21ジリオンSVTW"3台を…1台目は、"21ジリオンSVTW1000"洗浄クリーニングローラーベアリン
"19SLXMGL70"持ち込みにての、"巻きスペシャルカスタムリールⅢ"へのフルカスタムチューンと、"24SLX70"持ち込みにての、"ライトプラッギングスペシャルカスタムリールⅡ"へと…洗浄クリーニングローラーベアリング(ワンウェイクラッチ)保護加工主軸ベアリングウォームシャフト樹脂ブッシュは、"セントラルオリジナルカスタムベアリング"に交換"ドライブギア""ピニオンギア"ローギアに交換ZPI・F0ロングキャスト&F0マスターグリス入れ替え調整
春までは連日毎日が"CRM(セントラルリールメンテナンス)"に追われるぐらいの依頼でしたが、さすがに時期的にも7月ぐらいからは減ってはいましたが、7月終わりぐらいからまた依頼が増えてきまして…"21ジリオンSVTW1000"洗浄クリーニングローラーベアリング(ワンウェイクラッチ)保護加工主軸ベアリングウォームシャフト樹脂ブッシュは、"セントラルオリジナルカスタムベアリング"に交換ZPI・F0ロングキャスト&F0マスターグリス入れ替え調整セッティングガラスコーティン
"CRM(セントラルリールメンテナンス)"で今年特に依頼が多くなってきてるのが、現行リールでなくなちょっと昔のリールだったり、1980〜1990年代のオールドリールだったり…あえて、そんな懐かしむ様なリールを使って釣りをしたい方々が増えているって事かと…今回の依頼は滋賀県から、"ABUモラムSX1601"さすが"ABU"ってぐらいのグリス汚れ…💦しっかり拭き取ってから…洗浄クリーニングローラーベアリング(ワンウェイクラッチ)保護加工主軸ベアリングは、"セントラルオリジナル
近年、流行ってきてます"鮎イング"(ルアーによる鮎の友釣り)それをやってみようかと思ってる方からの"CRM"&カスタムチューン依頼で…ベースリールは、"16アルデバランBFSXG"使用せずして時間が経ってる感じのグリスが固まって固着してる状態です…洗浄クリーニングローラーベアリング(ワンウェイクラッチ)保護加工主軸ベアリングを超軽量ルアーがストレスなくキャスティング出来る仕様のカスタムベアリングシステムに交換ウォームシャフトの樹脂ブッシュは、"セントラルオリジナルカスタ
今年ほとんどストップする事ないレベルで依頼を受けてました"CRM(セントラルリールメンテナンス)"もさすがにこの時期は依頼が少なくと…でも…"ジリオンTWHD"こちらを5台依頼と…ん⁉️ここを外そうとした形跡あり…ってか、ココはネジロックで留めてあるので特殊工具を使わないとネジ山をなめてしまう事が多く…まさにそんな例でネジ山が潰れかけて、途中でやめた感じに…💦洗浄クリーニングローラーベアリング(ワンウェイクラッチ)保護加工主軸ベアリングを、"セントラルオリジナルカ
今年に入ってからは特に"CRM(セントラルリールメンテナンス)"業務は途切れなくずっとやってましたが、ここにきてやっと追われなくなってきまして…先週末の"H-1グランプリ芦ノ湖戦"でいつもお世話になってます、"フィッシングクラブ仁屋"の"りょーくん"からの依頼リールを…芦ノ湖では結構ディープクランキングとか巻きの釣りをする事も多いって事で、ローギアの、"18バンタムMGLPG"をカスタムチューンもと…洗浄クリーニングローラーベアリング(ワンウェイクラッチ)保護加工主
"CRM(セントラルリールメンテナンス)"はやっと落ち着いてきてますが、ここ最近多いのが、昔使っていたリールを現役復活させて懐かしさを感じて釣りしたいといった依頼でして…"バンタムマグナムライト2000GTXHS"洗浄クリーニング使えるパーツは使って、変更出来るパーツはへんこして、現役で使える様に…ZPI・F0ロングキャスト&F0マスターグリス入れ替え調整セッティングガラスコーティングで、完了です…ちなみに上の"ON/OFF"のパーツが破損してますが、さすがにそのパーツは
2000年ぐらいに発売された超人気機種でしたダイワ"TD-Z"こちらの"CRM(セントラルリールメンテナンス)"依頼を…2000年ぐらいに発売されてかなりの方々が使用されていた超人気機種です！やっぱり汚れはそれなりにキツく…洗浄クリーニングさすがにこの年式機種ですから、主軸ベアリングは、"セントラルオリジナルカスタムベアリング"に交換"ハンドルカラー"(この時代はこういう名称)は、ツルツルですので交換"メカニカルブレーキワッシャー(B)"も、へたってるので交換ローラーベ
ここ最近の"CRM(セントラルリールメンテナンス)"依頼で続いたのが、"16メタニウムMGL"こちらのギアをブラスギアに交換&カスタムチューンを…先ずは2台依頼されて送られてきた分を…洗浄クリーニングローラーベアリング(ワンウェイクラッチ)保護加工ギア交換時に一緒に交換する"スタードラグ座金(上下)"はカーボンクロスワッシャーに…主軸ベアリングウォームシャフト樹脂ブッシュは、"セントラルオリジナルカスタムベアリング"に交換ZPI・F0ロングキャスト&F0マスター
"SLX"シリーズ4台"CRM(セントラルリールメンテナンス)"依頼を…自分自身でメンテナンスやハンドル交換とかしてられるとの事ですが…先ずは、"19SLXMGL71XG"ん⁉️イナーシャハンドルのセンターナットがイナーシャハンドル用ではない…💦これではネジの噛んでる部分が少ないかと….こちらも…"スタードラグ音出シ板"が逆…💦それより何よりこのグリスは何⁉️とにかくグリス等を拭き取りながら分解しっかりと汚れを取ってから洗浄クリーニング"ZPI"時のイナ
相変わらず、"セントラル"やりながらの、"CRM(セントラルリールメンテナンス"業務を…過去に何台かは"CRM"してます、"ダイワZ2020H"(2010年式)高剛性をコンセプトにしてますので他よりも構造がちょっと違ってまして….かなりの汚れ…しっかりと拭き取ってから洗浄クリーニングローラーベアリング(ワンウェイクラッチ)保護加工"メカニカルブレーキワッシャー(B)"(ラバーワッシャー)がヘタってるので交換主軸ベアリングは、"セントラルオリジナルカスタムベアリン
相変わらず毎日が、"CRM(セントラルリールメンテナンス)"業務でして…やっぱり今の本業かも…ビッグベイト用で使ってる"22バンタムXG"と、ジャイアントベイト用で使ってる"15カルカッタコンクエスト300"先ずは、"22バンタム"から…ん⁉️本来入ってるはずの、"スタードラグ音出シ板"がなく…(下の黒いやつね…)ハンドルを自分で交換した時に入れ忘れてるのか⁉️ちなみに"イナーシャハンドル"が装着されてましたが、センターナットは"イナーシャ用"でなかったですし
ABU好きなお方からの"CRM(セントラルリールメンテナンス)"依頼"ZENONMG-X""ZENONBEAST6-L""RevoALC-BF7"⇒2台"ZENONBEAST6-L"から…ABUリールはほんとグリスまみれでパーツが多くて…洗浄クリーニングする前の拭き取りがほんと大変💦しっかり油分を拭き取ってから、洗浄クリーニング主軸ベアリングウォームシャフトはこの型だとベアリングは片側のみ…何故か⁉️ですので、主軸ベアリング3ヶ所とウォームシャフト片側を
"SLX"シリーズの"CRM(セントラルリールメンテナンス)"&カスタムチューン依頼を…ちなみに"セントラルオリジナルカスタムチューンドリール"の、"巻きスペシャルカスタムリールⅢ"のベースリールは、"19SLXMGL""ライトプラッギングスペシャルカスタムリールⅡ"は、"24SLX""キャスティングフィネススペシャルカスタムリール"は、"21SLXBFS"と、"SLX"ベースにしているリールが多く…SLXはシマノリールの価格帯からすると、かなり低価格帯リー
相変わらず連日"CRM(セントラルリールメンテナンス)"業務な日々を…ソルトウォーター用リール"ライトSWXICLSS"外観はかなり綺麗な状態ですが…ギアが塩害で…錆びてるのはとりあえず錆び落とし剤に漬け込んで…洗浄クリーニングベアリングで怪しいところは"セントラルオリジナルカスタムベアリング"に交換ローラーベアリング(ワンウェイクラッチ)保護加工ZPI・F0ロングキャスト&F0マスターグリス入れ替え(ソルトウォーター使用の場合はそれを考えての塗布)調整セッ
ABU"ZENON"何台かは"CRM(セントラルリールメンテナンス)"した事はあるんですが…このパーツとんでもなく小さくて…洗浄する時に外れて何処かに…なんとか見つかりましたので良かったですが、こんな小さいパーツを入れるならその本体の型自体をコレを入れなくて良い風にすれば良いのに…目が良くて良かったです…
"セントラル"にはお客さんほんと来ませんので💦相変わらず"CRM(セントラルリールメンテナンス)"業務を…"CRM"によく依頼のある20年ぐらい前のモデル"TDジリオン100P-CC"またまたこのリールが送られてきての依頼さすがに内部の汚れはキツい感じ….しっかり拭き取ってから、洗浄クリーニング主軸ベアリングはどこのかはわかりませんが、カスタムベアリングが装着されてましたのでそちら以外のベアリングと、ウォームシャフトブッシュを、"セントラルオリジナルカスタムベアリング"
僕自身も、2000年半ばぐらいに使ってました、"06スピードマスター200"こちらの"再CRM(セントラルリールメンテナンス)"を…3,4年前に"CRM"したんで、そこまで汚れはなく…洗浄クリーニングカスタムベアリングが装着されてましたが、一つはゴリゴリ状態でしたからそちらは"セントラルオリジナルカスタムベアリング"に交換一つは洗浄して再使用…"スタードラグ座金"は、"カーボンクロスワッシャー"に交換ZPI・F0ロングキャスト&F0マスターグリス入れ替えハ
"CRM(セントラルリールメンテナンス)"作業はとどまる事なく…今回は、先日"初代アンタレス"を"CRM"させていただきました方からまた、"00スコーピオンメタニウムMg""08アルデバランMg(初代アルデバラン)"を…洗浄クリーニング主軸ベアリングは、"セントラルオリジナルカスタムベアリング"に交換"スタードラグスペーサーワッシャー"も交換ZPI・F0ロングキャスト&F0マスターグリス入れ替え調整セッティングガラスコーティングで、完了です！"08
ここ最近の"CRM(セントラルリールメンテナンス)"依頼リールは、年代ものが続いてます…その中でもかなりの年代ものリール1980年代の、"バンタムマグナムライトプラス2000SG"まあまあ複雑構造…汚れはしっかり拭き取ってから、洗浄クリーニングさすがに主軸ベアリングはスムーズではないので、"セントラルオリジナルカスタムベアリング"に交換ZPI・F0ロングキャスト&F0マスターグリス入れ替え調整セッティングガラスコーティングで、完了です！かなりスムーズなフィー
ココ最近の"CRM(セントラルリールメンテナンス)"に多いのが、年代ものリールでして…今回も、1990年後半のRYOBIイクシオーネM300LFバリウスM300キャスプロメタルライトT300RキャスプロメタルライトT300Lとにかく汚れたが強烈…しっかり拭き取ってから洗浄クリーニング主軸ベアリングは、"セントラルオリジナルカスタムベアリング"に交換ウォームシャフトのベアリングもいかれてるのでそれは、純正ベアリングに交換ZPI・F0ロングキャスト&F0マス
"セントラル"今週はほんと誰も来ません…リールの"CRM(セントラルリールメンテナンス)"依頼か引き取りぐらいだけで…💦ゴールデンウィーク明けってのが原因なのか⁉︎ほんと"DRT"人気どころがない時は…正直、"CRM"業務なかったら月の第2週目〜24日ぐらいまでは週休4日⁉︎5日でも良いかも…そんな中、最近では年代もんリールの依頼が多く…難易度はダントツNo.1と言っても過言でない"初代アンタレス"中古で美品を買ったとの事で…この年代の割には汚れはそんなにキツくはない感じ…
