オルタネーター修理

洗浄しブラストしてアルミ部分は軽く塗装しています。Ｆフレームにベアリングを圧入し4本のポジスクリューで固定します。そこにローターシャフトを入れ再メッキしたカラーを打ち込みます。（これが硬いです）ＲフレームにＲベアリングカラーを取り付けます。Ｒフレームに5ｍｍ2本のポジスクリューでレクチファイアーを固定します。レクチファイアーのリードガイドに合わせてステーターリードを差し込みステーターをＲフレームに位置を合わせ差し込みます。前後の位置を合わせ4本のスルーボルトで

昨年末にツーリング中にバッテリー上がりで信号待ちで止まってから，新品のバッテリーは購入済でしたが、何か腑に落ちない所があり、再度バッテリー充電したら、それなりに充電出来てます。（この電圧計？もこの為に購入しました、使い方等等一切分からなかったのですが便利な時代の恩恵を受けて使えました。）エンジン始動後に、この状態。コレって、バッテリー上がりじゃないですよね〜。オルタネーターが発電してない。早速、オルタネーター取り外して、接点とかゴシゴシしてもう一度取り付けて見まし

□不穏な文言のタイトル問題の車はコレ。三菱ギャランフォルティススポーツバックラリーアートそう、あれは8月末、関東地方にとんでもない豪雨が。その中でも特に冠水で報道されていた地域に住む私です。少し前の話になりますが、8月30日金曜日、いつものように早朝に車で出勤。まったく、明日から東北にライトトラップだっていうのに、関東の大雨が東北に影響しなきゃいいけどなぁ〜、どうも山の天気がヤバそうなんだよなぁ〜なんて思いながら車を走らせていました。（←コレ、伏線ポイントです）あちこ

近くの中古車販売店から発電しなくなったので直して欲しいと頼まれました。見た事もないメーカーでしたがっリビルドでは無く新品の様です。手持ちのレギュレターを取り付けテストをしましたが発電しませんでした。前後を分解しましたが見た目悪く無さそうです。一応ローターの抵抗を計りましたら滅多に無いですが断線してました。巻き終わりの所からスリップリングまでのエナメル線が切れていました。絶縁チューブの所がローターコイルから浮いていて振動？高回転？で切れたのかな？ローターコイル

スリップリングはほとんど減っていません。周りの4か所のナットを外しプーリーナットを外します。プーリーシャフトをプラスチックハンマー等で軽く叩くとＲフレームが外れます。ステーターコイルが焼けていました。外す前にステーターリードの位置を印します。そのままでも外れる様ですがちょっと硬いので温めてからステーターを持ってアルミフレームをプラスチックハンマーで軽く叩きながら外しました。逆の手順で新品のステーターを取り付けます。ステーターリードの位置が合っているか確認

品番は179852デンソー品番は102211-0630です。3個のナットと1個のボルトを外しＲカバーを外します。灰色のゴムカバーを外します。ブラシホルダーの2本のスクリューを外せばブラシホルダーを上に持ち上げればは外れます。レギュレターの3本のスクリューを外します。レクチファイアーとステーターリードを取り付けている4本のスクリューを外しレクチファイアーを上に持ち上げてレクチファイアーを外します。レクチファイアーのダイオードテストを

実験号タイプSのオルタネーターブラシ交換を映像を簡単に作りました。S2000オルタネーターブラシ交換をやってみたS2000のオルタネーター（発電機）のブラシ交換作業をやってみました。結構消耗していてびっくり。オルタネーターをエンジン本体から取り外すのが大変ですが、ブラシ交換はとても簡単です。部品単価も800円ほどでした。youtu.beエンジン本体から取り外すのが難しいですが、外れてしまえば簡単です。部品代も安い！オススメです。

最終型とは言え、11年前のS2000タイプS。少しづつですが、気になるところを修理してます。今回は、以前購入していたオルタネーターブラシを交換しました。取り外すのが大変。外れてしまえば、裏の蓋を開けて簡単に交換できます。これが取り外したオルタネーター。AP1のオルタネーターと比べてみましたが、同じでしたが品番は違いました。使い古しのブラシを外してビックリ！ほぼ無い。新品は、こんな感じ。レーダー探知機に電圧が表示されるのですが、信号待ちで時々12vに落ちていた。これは、充電制

前回のベルト交換から１週間。なんでここだけ切れたんだろう？冠水路走ったから？んま、それもあるけど。おかしいよなぁーって思ってた。案の定、ベルト鳴きはおさまらない。って、でかくなった（笑）オルタネーターを凝視。ん？まっすぐ回ってないよ、君。ってなわけで、今日は再度ばらすʅ（◞‿◟）ʃう〜ん、プーリー歪んでないのに、なんでまっすぐ回らない？ってシャリシャリ音はここからだったか。え！！センターボルト、なんか違わない？(・∀・)あ！ナット！どこいったのさ（笑）（笑い事じゃな

L型の純正オルタネーターをバラしベアリングを取り出す。回転させたらゴロゴロいってたな(^.^;適合部品を検索して新品を用意ここの大きい方と中のブラシ側を挿入元通りに組み付けエンジンに取り付けて動作確認！電圧も14V越えで問題なし(^^)v#330セドリック#オルタネーター修理

皆様こんばんは‼️スタッフの宇津野です〜☺️本格的な夏に入ってもうお盆目前ですね🤗お休みまでもう少し‼️頑張って行きましょう‼️中川区よりお客様ご来店でーす😆また遊びに来てくださいね🤗☆S様ハイエースオルタネーター修理☆エンジンがかからなくなったとのことで、急遽ご入庫致しました。バッテリーも弱っていたので交換‼️無事直りました😆ありがとうございました‼️☆S様マツダタイタン車検☆S様いつもありがとうございます☺️いつもの消耗品、必要部品を交換して点検

本日は定休日でした、朝一毎週お世話になっている接骨院に行って、お昼前に嫁はんと、国民金融公庫的なところに行って運転資金の話をしたり、お昼を挟んで、、ちょっとお客様が紹介してくださった整体士さんのところに行ってみたり、ふらふら動いておりました。そういう外向きなところに動きやすくなったのも、平日定休日の強みかもなんて喜んでおるこの頃のキヨシです。そうそう、今度の土曜日、22日は、ちょっとお店を臨時休業させていただいて、町の整備屋が将来に生き残っていくための何とか討論会、

ポルシェ996がチャージランプ点灯、バッテリー上がりで入庫しました。オルタネーターを外してＩＣレギュレーターをテスト用のものと交換してみます。残念ながら症状変らず。ダイオード辺りの不良だと思います。ＩＣレギュレーター以外はＡＳＳＹになるので丸ごと交換ですね。交換作業中にウォーターパイプが折れました。熱でダメになってよく折れるパーツなのでアルミの強化品へ交換します。ベルトも新品に変えてチャージランプも点かなくなりました。充放電量も確認して終了です。おまけす

どーもです・・・＿|￣|○オルタネーター修理もようやく峠を越しあとは乗せる準備ですここで何故修理したのか！よく考えると、今まで原因を書きませんでした3〜4年前からかな？（もっとかも）エンジン掛けたあとに、シャリシャリジャリジャリという音がして暫くすると消えてたので、当時は「エンジンが冷えてるから、オイルがヘッドに回らなくてカムが囓ってるの？」なんて思ってました。暖まると消えてたりしたので・・・しかし去年あたりから異音が消えるのに時間がかかるようになりその後電圧計を付

はいどーもー(*'ω')ﾉなんて言ってる場合じゃないのよ！(#｀皿´)今回のオルタネーター修理費用が軽く諭吉超え！(;ﾟДﾟi|!)（下のダンパはついでの物）結構逝ったよね〜ベアリングはモノタロウにしようかと思ったけど、切り欠きが入ってたりするので汎用じゃないかもと純正にしたのです。これでもう¥4,000だからね〜DAEGにも使われてるので、古い物じゃないから、元々高いみたい(˘̩̩̩ε˘̩ƪ)しかも、これだけではない！これも！（¥700）これも！（¥650）そ

はいどーも〜(*'ω')ﾉ日曜がようやくやって来ました今回からは・・・オルタネーター修理でございます色々下調べをしましたが始まる前から長くなること請けあい(；ﾟДﾟ)ｴｴｰとりあえず今日は悪いパーツを確認するのとバラす練習も兼ねていざ！(｀・ω・´)ゞ先ず、作業スペースを作ってオルタネーターとご対面色々邪魔なので、避けておきますん〜コイツもやはり外すのかテンショナーは出来れば触りたくないけど仕方ない奥に見えるヘキサボルトを外すと本体が「カポッ」と取れるはずなの

こんちは〜(*'ω')ﾉ今年は正月から時間があって珍しく好きな事出来る！と言う訳で油交換でもしますか大分前にブロ友のぶんたさんから貰った琥珀色の憎い奴コイツの出番です。対象車はジェベル君1リッターくらいしか使わないのでもう終わり琥珀色の液体を補給しました〜銘柄はワコーズらしいですが詳細は不明（笑）今回はもう一台。琥珀色の憎い奴は3リッター超有るのでバンバン行きますよ久々のKSR君。こちらも600cc程なのであっという間！なので写真無し！ぶんたさんあざーす！

天白区焼山のアーミーオートです今週はずーーと雨そんな中アイシスのご成約も頂きました刈谷市のR様雨の中ご成約頂き有難う御座います納車まで今しばらくお待ちくださいねそしてまたまたオルタネーターの交換ご依頼新品ではお高いのでリビルト品での交換今週は大きな台風が接近していますので皆さんも気を付けて行動してくださいね(有)アーミーオート名古屋市天白区焼山1-418052-847-2100フリーダイヤル0066-

まぁ今どきの現行車ほどではないですが今日は一台依頼を受けてのパーツの交換作業をやりましたリビルトのオルタネータの交換依頼を受けたのでの様な感じで地味に狭い中を元々ついていたオルタネーーを外して取り付けを致しましたよヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方ですヂパング車フェイスブックは此方ですヂパング車店公式youtubeは此方です

山形オートリサイクルセンター㈱社長伊藤山形県酒田市創業実績60年TEL0234-31-2522FAX0234-41-1414。ホンダライフ2003年式LA-JB25ドアハッチバックグレードG4WDエンジン型式E07Z4WD5FMTミツビシ品番A7TA3491メーカー純正品番31100-PYM-004AMGA57。「信頼と絆」の自動車補修用リサイクルパーツの全国ネットワーク「ビッグウェーブ」加盟店です。自動車中古部品販売、また廃車や事故車、ト

熱〜い蕎麦のうまい季節になりましたねー足立車検場前そば政よろしくお願い申し上げます＼(^o^)／これは鴨南蛮ですまいどおおきにべるてくすです＼(^o^)／MH23SワゴンRに持込ナビを取付けます幸いな事に元々社外品のナビが付いていたので、専用のナビ取付キットは必要なかったでした^_^;純正オーディオが付いている所へ社外品のナビを取り付ける場合、15000円もするナビ取付キットが必要になります(ToT)上部のパネルを外して赤マルのビスを外すとガバッと手前に外れます

あけましておめでとうございます‼️ハイエースにお乗りのお客様の車を診断させて頂いておりますバッテリー上がりをされたようですが…まずテスターでチェック致しますバッテリーの状態やオルタネータの点検オルタネータの点検をしていきますバッテリー上がりでガソリンスタンドに診て貰いバッテリー交換してすぐにバッテリーがダメになったとよく聞きますが、たぶんちゃんとした診断をしていないと思いますバッテリーが原因なのか？そのほかに原因があるのか❓診断が必要になり今回の場合はオルタネーター

最近サボり気味のブログ…すいません仕事は多いんですがネタが少ないです…ネタになりそうな修理入りましたアルトの異音です。HA24Sです。八万キロ。エンジンがかかってると音がします。聴診器みたいな音を聞くやつで順番に聴いていくとオルタネーターのベアリングが鳴ってるみたいです。リビルトでの交換が多いんですが少しでも安くするためにベアリングだけで交換する事に。（見積はリビルトの交換作業の半値くらいです）↑オルタネーターの取り外し。これが一番大変でした^^;マウント外してエンジンをほぼナナ

こんにちは田中です。今日２個目のブログです。先月は、いっぱいサボってたんで、ちょっとぐらい頑張って更新しないとねｗｗ今日は朝からアライメント作業。最近落ち着きが無くなったので、アライメントして欲しいと来て頂きました。前にもアライメントしたのが、非常に乗り易く気にいって頂いたので、また測定してくれと…新規も嬉しいですが、このようにリピーターで来てくれるって…＾＾これで、また頑張ろうってなりますねｗｗ明日には納車したいので、残業でスカイラインのタイミングベルト交換してました。って