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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、郵便車オユ10を弄って、KATO製品設定とは逆Endのテールライト点灯化などやってみました。話は先日の東北本線急荷1031レ再現記事↓から始まります。留置線が足りなくなり、奥羽本線の客荷混結846レを止めて組成したため、オユ10が余りました。KATOの品番5066でテールライト点灯機能が付いていない古い車両です。冷房/非冷房ボディー着せ替え式にして急行ニセコ連結用とすればいいと書いていました。先ずは写真上
七尾からのと鉄道七尾線で穴水に向かいます。北陸おでかけパスの使用はいったん中止し、のと鉄道の「つこうてくだしフリーきっぷ」を使います。日曜ですがさほど車内は混んでません。ていうかガラガラです。16時20分、七尾を出発。後方展望で穴水まで頑張ります。和倉温泉駅。下車も乗車もなく出発。この駅までがJR七尾線ですが、のと鉄道が第二種鉄道事業者とかなんかややこしいんですよ。和倉温泉を出たこのあたりで、架線が途切れて非電化区間となって、正真正銘ののと
全室郵便車は2両が現存し、その内1両がオユ102565がのと鉄道能登中島駅構内に保存されています。2007年4月30日の471系トップナンバー編成その3と2013年11月23日の457系かけはし号その2でオユ102565を見に行ったと記載しましたが、今回はふるさと鉄道保存協会鉄道郵便ワーキンググループ(現:鉄道郵便車保存会(URL:http://oyu10.web.fc2.com/))が主催の「鉄道郵便車フェスティバル2007・スプリング」開催時の2007年4月30日に見に行っ
郵政省が保有していた全室郵便車は2両のみが現存し、その内1両オユ102565がのと鉄道能登中島駅構内に保存されています。(残り1両は東京都国立市にある郵政大学校の敷地内にあるオユ102555。)これまで2007年4月30日の471系トップナンバー編成その3と2013年11月23日の457系かけはし号その2でのと鉄道能登中島駅構内に保存されているオユ102565を見に行ったと記載しましたが、今回は2007年4月30日に見に行った様子を紹介します。のと鉄道能登中島駅構内
ネトオクをつぶさにみていたら…割とリーズナブルに見えたのでポチっとな。発送主曰く商品を取り違えて申し訳ありませんとのことですがはて何のことやら(^_^;)たぶんコピペでメッセージを送っていて別の落札者と間違えてるなと思慮した次第です(´•ω•`)出品時間=終了時間でたぶん終了時間の修正をしないまま大量出品してる可能性が高く深夜の終了時間だったので出品価格で落札してしまいました(^_^;)保管ケースの無い新品同様品てコトで…5218-4オユ102024の付番から10-
前回スユ13と一緒に冷房オユ10を屋根を田宮TS66でブハ~と台車をスロ62用と交換テールランプ側のみジャンパー栓をペタリ整備はこの位DD51重連急行ニセコ函館行
コロナ、完全に蔓延してますね...みなさまもお気をつけてお過ごしください...そして大雨災害が起きた時、避難所クラスタというのも現実味を帯びています北陸も明日、明後日は大雨のようです山で大雨が降ると富山の川は一気に水嵩が増すので覚悟しましょうもしもの時、を色々考えておかないと...7月23日、穴水で能登丼を食べたあとさらなる奥能登には行かずのんびり帰ろ身体中が痛かったし...能登中島駅有人駅で
こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、国鉄時代、荷物列車に連結された郵便車の代表格オユ10についてです。運用中の3両のうち1両を少し弄ってみました。ED75705(TOMIX)牽引の客荷混結ローカル列車です。1980年頃の奥羽、羽越本線846レをイメージしています。写真は先日牽引機の機番をスリカエた記事の2枚目と一緒??..いや微妙に違います。客車4両目のオユ10が冷房車→非冷房になってます。冷改するって話はよく聞きましたが逆は無かったような..(笑)。が、模型上の話、以下
昨日書き漏れてしまいましたが、カメラの修理依頼していたSONYさんから連絡がありました。「部品の確保が出来ず、修理できません」これはショックです。というのも、SONY製のレンズは、ミノルタから続いている「αマウント(Aマウント)」と、後発のサイバーショットシリーズから続く「Eマウント」と言うのがあり、数年前に上級の「αシリーズ」もEマウント化されてしまいました。もちろん変換アダプタは有る物の、カメラが小さくなり軽すぎるんですよ。鉄ちゃんならわかると思いますが、ちょっとした塀などに乗せて撮影
拙宅の自室という名の魔窟からKATO10-215車両ケース電・気動・客車10両用が発掘されました。所持しているKATOの車両ケースとしては四つか五つ目くらいですかね(´σ`)?開けてみると同社製品の5218オユ102512(10-123643系夜行急行「八甲田」6両増結セット用)と5140マニ502183中間用ライト無し(10-121514系500番台急行「ニセコ・宗谷」5両増結セット用)そして5265ワサフ80008514(1
以前ジモティーで入手した旧客+10系のセットに含まれていた、おそらくはグリーンマックスの組み立てキットのオユ10KATOのも手に入ったし、お役御免かなぁとメルカリに出品したところ、すぐに買い手がついてくれました(^^)まぁ、お値段的にも手数料と送料引くと400円にも満たない価格ですが、『珍しい車両なのでぜひ譲ってください!』という方に買って頂きましたので、きっと大事にして頂けることと思います😊話は変わりますが…先日分解整備した結果、なぜか不動になっていたDD51ですが、今日再度整備した
今までもらって嬉しかった手紙▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう郵政記念日という事で、郵便荷物電車143系クモユニ143-1沼津機関区に新製投入され、身延線で使われたのち、短期間長岡運転所に転じて信越本線や上越線で活躍後、昭和61年に鉄道による郵便輸送廃止に伴い、さらに幕張電車区に流れ着き、1996年まで房総各線の新聞夕刊輸送に活躍していたのは御存知の通り。その後は長野総合車両センターにて牽引車や職員輸送車、時折イベント列車で115系に併結され、中央本線、篠ノ井線、
今、当レイアウトに新しく車両を3編成程導入しようと思い集めているのですが、どうしてもこういう時ってネックになる車両が出てくる。以前の内容で言うと、スーパー雷鳥のクロやあかつきのレガートシート車、トワイライトのオロネ等、特殊なものに関してはやはりタマ数が少ないのでネックになりやすい。今回その3編成もネックになるものがあるのであーる!それは、荷物車。オユとかマニとかそういうものである。なかなか見つからないのであれば、キットを作るしかない。今回欲しいのはオユ10のブルー。グリーンマックス
こんばんは今日は相方さんの田舎(義父の実家)のある能登へ行ってきました。宿泊地(富山)を8時に出発。国道8号線、能越道などを通り約2時間。能登中島駅に立ち寄りました。こちらには鉄道郵便車オユ102565が保存されています。【七尾市】全国的にも珍しい鉄道郵便車「オユ102565」–DiscoverNotoのと鉄道能登中島駅構内に展示されている青い車両。これは、全国的にも珍しい「鉄道郵便車オユ102565」です。鉄道郵便車とはあまり聞きなれない名前ですよね。discove
国立市の郵便局関係の敷地内に郵便車があると聞いたので行ってきました。敷地内には入れなかったので行動からの撮影です。保存されていたのは、オユ102555いわゆる「郵便車」でした。屋根もあって手厚く保存されています。きっと教材としても使われているんでしょうね。見学できる機会があったらしたいですね。
今回はオユの色差しと組み立てを行いました。オユ10窓枠、Hゴムの色差しを行いました。車体はサフ→GM7番青15号で塗装。屋根はGM9番ねずみ色で塗装です。妻面こちらは窓なし。テールライトはガンダムマーカーレッドで塗っています。幌は製品の物を外付けです。シャーシの端をカットし、端材をもとのシャーシに重ねるように貼って土台にして、そこにBMTNを貼り付けています。側面車番インレタ、表記インレタは手持ちの物を流用。窓枠、サッシは銀、Hゴムはグレー、明り取りの窓はくり抜き
今日2020(令和2)年12月24日(木曜日)はクリスマスイブ、皆様方の夢の中で沢山のクリスマスプレゼントを積んだ列車が走ります。赤いディーゼル機関車に牽引された2両の郵便客車と2両の荷物客車、先頭の赤いディーゼル機関車はサンタクロースの重責を任されています。1両目は郵便客車、大切な人へのメッセージ葉書だらけで破れかけそうな郵袋、プレゼントが入った沢山の郵便小包が車内の至るところに積まれています。2両目も郵便客車、同じ郵便客車でもこちらの車両には郵袋と郵便小包の他にメッセージ葉書の
(前回記事の続き)(能登中島駅オユ10形鉄道郵便車)★過去記事↓↓↓↓↓国鉄急行型の生き残り455形&JR最古参電車415系【終焉近い北陸最後の国鉄型電車の牙城①】『国鉄急行型の生き残り455形&JR最古参電車415系【終焉近い北陸最後の国鉄型電車の牙城①】』北陸地方の国鉄型電車最後の牙城・JR西日本七尾線に残る413系と415系800番台。そして日本最後の国鉄急行型電車の生き残り455形。2020年(令和2年)1…ameblo.jpJR七尾線各駅停車の旅(金沢→七
引き続いて11月30日~12月1日に行ってきた秋の越前能登旅についてですコンバン波動砲!!(。・ェ・)ノノ^\/\/\/\/\☆)゚д゚||)グハ車内にはクリスマスツリーがありました能登中島駅に到着ここで列車交換みたいです能登中島駅構内の様子、2面2線で郵便車が保存されている駅ですオユ10が保存されているところもほとんどないですね能登中島駅の駅名看板郵便車の説明書きオユ10-2565郵便車って実車を見たのは初めてかもしれないです車内を見学できるみたいですが、曜日限定だっ
最近、手紙書いた?もうここ何年も書いてない。せいぜい、事務的な郵便か年賀状くらいです。郵政&鉄道とくれば、この子ですね。郵政研修所(今は郵政大学校と称するようですが・・・)のオユ10です。過去の記事のリンクです。2012.10.01・・・オユ10-2555徹底解剖!・・・車体外周り編2012.10.02・・・オユ10-2555徹底解剖!・・・床下編2012.10.04・・・オユ10-2555徹底解剖!・・・車内編その1車掌室2012.10.05・・・オユ10-
能登里山空港は能登半島ど真ん中にありますがそこから町中に入るまで交差点はあっても信号機が殆ど無いのは驚きでした。石川県民は譲り合い運転マナーがいいのかしら?夕べ泊まったホテル(九十九湾)何でも天皇陛下が皇太子時代に泊まったそうでその時使用した銀食器が展示されていました。車も少ないし晴れているので星を見に外に出てみると何のことはない、星の数は東京と対して変わりませんでした。ただはっきり見えるので幾分大きく近くには見えましたが。さて二日目は能登といえば漆器です。鴨が浦へ
急行『きたぐに』501、502列車12系座席車が大阪~青森間を走り、付属10系寝台車が大阪~新潟間を走りましたそして荷物車が下り青森行に新潟まで連結そしてそして郵便車が全区間上下線とも連結されていましたはい、郵便車オユ102565ユニではなくユです国鉄所有ではなく郵政省所有の車両でした平日なら車内見学可能です10年以上前の大昔、見学したきり入っていません久々に入りたくなりました...昔々に入った時の写真...演出で
2020.1/5~7たびてつ9(2020新春北陸旅)~七尾から“のと里山里海号”に乗車~からつづく田鶴浜を発車した列車は、長閑な七尾湾沿いを走って行き笠師保に停車します。土休日のゆったりコースなら通過となるのですが、平日のカジュアルコースは各駅停車扱いになります。その次の能登中島で10分くらいの停車時間があります。この10分くらいの間で、能登中島駅構内に留置されている郵便車“オユ10-2565”の見学をすることができます。郵便車の“オユ10”は、昭和32年~46年の14年間に渡って、
今日は勤労感謝の日という事で、縁の下の力持ち的な存在の事業用車両達を集めてみます。まずは身延線に新製投入されたクモユニ143晩年は房総エリアの新聞輸送での活躍が知られています。現在は長野総合車両センター構内入れ換え車のクモユニ143-1イベントで本線を走る事も……東京総合車両センター構内入れ換え車のクモユニ143-2は惜しくも解体され現存しません。伯備線電化の際に投じたクモニ143は、2両がクモヤ143(50番台)に形式変更され、長野総合車両センター、新潟車両センター構内入れ換え車と
筆者は,8/14〜8/19に,横浜市・新潟県糸魚川市・富山県射水市を中心に,「青春18きっぷ」などを使用した旅行を行っていました.旅行記を書き進めているのですが,他のイベント・模型の新製品の記事を書いているうちに,22日ぶりの更新となってしまいました.楽しみにしている皆様には申し訳ありません.(当ブログは毎日更新ではありません)ちょうど,明日10/25から,台風19号で大きな被害を受けた北陸新幹線が直通運転を再開します.車両が2/3になっているにも関わらず,本数は8割(直通列車は9割)
今年7月に能登半島に行きまして、乗車した列車が~のと鉄道観光列車・のと里山里海号でございます七尾駅と穴水駅を結ぶ列車で、約1時間の列車の旅【列車は、能登中島駅で見学のため長時間停車します】そ・れ・は、大変貴重な郵便車・オユ10を見学するためです旧貨物側線に留置されており非常に珍しい客車です。【模型では複数所有していますが、実物はたぶん初めてかと…】この日はあいにくの雨でしたが、乗客のほとんどが見学です【車内での郵便作業がよくわかります】昔は、車両にポストがあって投函できたのが懐
どうしても猫にしか見えないのはYUKIだけかしら実はこれ郵便列車の車内こっちだと郵便局みたいな感じ国内に2両しか保存されていない郵便列車オユ10車内で郵便物の仕訳作業をしていたんですって揺れる車内で大変だってでしょうね
最近、手紙届いた?▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう郵政記念日という事で……143系郵便荷物車クモユニ143-1短命に終わった郵政省(現、日本郵便株式会社)所有のクモユ143なんて車両もありましたね。国立にある郵政中央研修所には、主に隅田川~秋田で運用されていたオユ10-2255が保存されていて、正門の守衛に申し出ると見学させてくれます。