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こんばんは😊昨日に引き続き貴重な資料を購入しました😊今回の内容はグッと来ますねぇ〜⤴️事業用車の特集でオヤ31の車内の写真が豊富だったので迷わず購入しましたよ😊他にもマヤ検の検測の様子など見ていてよだれが垂れそうな内容にテンションが上がってきました😅個人的にこの本は買って正解でしたよ^_^
六年前に訪ねたリニア鉄道館の記事を、回想録として再アップしています。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・"リニア・鉄道館"訪問記を続けています。数々の名車が大空間にゆったりと並ぶメインホールの奥側に、天井が低くなっているバックヤード的なスペースが広がっていました。左側には、優美なキハ82系や、急行電車として日本中を走っていたクモハ165等、が居並んでいました。右手には、歴史的な客車が並んでいました。その中で、ハリネズミのような容姿で異彩を放っていた
今日は一日中雨で寒い1日でした。😵帰宅すると注文していた品が届いてました。KATOのクリアケースに収まるキャスコの1両用のウレタンです。開けてみるとウレタンと底敷きが入っています。ウレタンに切り込みが入っているので入れたい車両に合わせて切り取ります。合わない場合はカッターで切り取ります。先日記事にした9600型79618号機が綺麗に収まりました!😆入れたい車両がもう一両。オヤ31型建築限界測定車です。車体から矢羽根(腕木)
サイドに集まってたので歩道橋に寄ってみたら皆さんこちらに移動してましたなので移動連結DE10、煙噴いてる奥まで行って…マイテに作業員さん乗ってる庫に戻って行きました絶妙な時間加減でドクターイエローもオヤ・マイテの移動も見れてラッキーでした
またまた居るか確認キティちゃんと一旦撤収し、再び動く気配14系に行ったので、まだ余裕がある駅へドクターイエロー入線このタイミング、久しぶりです先生に反射T5です鳥飼へ行きましたこの日は回送で9月になったから人が少ないと思い、駅撮り無茶苦茶平和でした
貴重なお方がいるので誰も居ない間に撮りまくってました夕方は…こちらを見送り…黄色と青前回はダメでしたが、今回はタイミングが合ってくれましたドクターイエロー入線移動して…そりゃコラボしたくなりますよ次、あるかの保証なしぷるぷるしてましたあっ瑞風さんの頭…見送って帰宅しました
8月はオリンピックもあって、あまり出歩きたくなく…かと言って見るわけでもなく…引きこもる日が多く感じましたで、この日は出動今のうちに飽きるぐらい撮っておかないと貨物とコラボ新大阪入線合間は…貨物見たり…飛行機見たり201系、ラストランになったらまたアホみたいに沸くんやろうな…などなど考えながら見てましたドクターイエロー、鳥飼へ帰りに怪しげな音がしたと思ったら…日光浴
こんにちは。先日、宮原支所にいる戦前生まれの旧型客車の2両が出てきてるとの情報を聞きつけまして、急遽時間を作り出撃。宮原支所といいますと網干総合車両所の支所のことでかつては宮原総合運転所と言われていましたね。大阪始終着の列車の折返しで回送列車が高頻度で出入りしています。参考までに、今は以下のような車両が所属しています。電車…223系・225系・クモヤ145系気動車…87系瑞風客車…12系・14系なにわ・オヤ31・マイテ49機関車…DD51・DE10所属はしていないけど
2021年9月1日撮影記録前日、Twitterに宮原操車場で花魁ことオヤ31とマイテ49が車庫から外に出ている情報が上がっていたので、早朝確認に出掛けました。現着は7時過ぎでしたが、奥の方にカブを走らせると、、、居ました^^。・宮原操車場オヤ31-31+マイテ49-2(FUJIX-T2+XF16-55mmF2.8)昨日撮影された写真を見ると、同じ場所にいました。・宮原操車場オヤ31-31+マイテ49-2(FUJIX-T2+XF16-55
五年前に訪ねたリニア鉄道館の記事を、回想録として再アップしています。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・"リニア・鉄道館"訪問記を続けています。数々の名車が大空間にゆったりと並ぶメインホールの奥側に、天井が低くなっているバックヤード的なスペースが広がっていました。左側には、優美なキハ82系や、急行電車として日本中を走っていたクモハ165等、が居並んでいました。右手には、歴史的な客車が並んでいました。その中で、ハリネズミのような容姿で異彩を放っていた
今日は120-468番からピックアップ「おいらん」とか「ハリネズミ」とか色々愛称があった、限界測定車オヤ31です試9592ㇾEF65-1014+オヤ31-131988年7月2日大宮駅にて停車時間が、短かったのか?このスリーポジションしか記録が有りませんでしたもう、解体されてるんですね~さっき、ネットで見ました運転報などの資料は、とっくに処分しちゃったんで行程など全く、記憶にございませんが、記録可能な行動範囲で追っ
当時ギャラリーは全くいなかった?独占撮影かなオイラン列車集電試験列車
1981年尼崎〜宝塚電化時はDD51・クモヤ91・ワフが使用1986年全線(宝塚〜福知山)電化時はDE10・クモヤ145・ヨ8000が使用
今日は135-466番のフィルムからピックアップ1988年7月2日の深夜大宮駅で撮った車両限界測定列車のコマが有ったんで~試9592ㇾEF65-1014+オヤ31-13オリエント急行の車両ワゴンリーを、走らせるために限界測定を予定される運行経路で調査してました停車中はオヤのサーチライトは消灯させてましたが次のコマは発車したシーンでサーチライトは一斉に点灯しました検測開始でした!32年前の大宮駅終電前でしたが幸い、
四年前に訪ねたリニア鉄道館の記事を、回想録として再アップしています。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・"リニア・鉄道館"訪問記を続けています。数々の名車が大空間にゆったりと並ぶメインホールの奥側に、天井が低くなっているバックヤード的なスペースが広がっていました。左側には、優美なキハ82系や、急行電車として日本中を走っていたクモハ165等、が居並んでいました。右手には、歴史的な客車が並んでいました。その中で、ハリネズミのような容姿で異彩を放っていた
今日はアンダーなコマの取り込み訓練でしたよって雨の日のこま1990年2月26日欲張りなおっさんは雨の中信越本線と上越線の掛け持ちをやってましたまずは横川~軽井沢回送9329ㇾEF62-41+14系×8+EF63×2幸い後ろの山が霞んではいるが奇妙な姿を記録できた!撮影後雨の中上越線へと向かいEF64-1001とオヤ31の茶色い奴らを撮りに移動しました渋川~敷島下り検測列車試9745ㇾ検測車の乗員は雨の
米原機関区の撮影会でこんなものを撮影してました。
田沢湖線(現在の秋田新幹線)が電化開業前に走行したオイラン列車
川西池田~中山寺駅
引き続いて5月25日に行ってきた、ありがとうクロ381-11名古屋旅についてですコンバン波動砲!!(。・ェ・)ノノ^\/\/\/\/\☆)゚д゚||)グハスニ30荷物車の説明書きスニ30系客車、荷物車って馴染みがないですねオヤ31系客車の説明書きトゲトゲしいはりもぐはーりーみたいな感じオハ35の説明書きどこにでもある普通の客車って感じマイネ40系客車の説明書きマイネ40系客車、プルマン式のA寝台ですオロネ10系客車の説明書きマイネ40とは客車重量の違い意外わかんないです
1988年7月3日めったにお目にかかれない、撮れない奴☝オヤ31-13が東海道本線を走ったので頑張った日😁早川~根府川試9991レ根府川~真鶴湯河原~熱海同上熱海~来宮同上同上同上湯河原~真鶴試9992レ同日の余録写真湯河原~真鶴EF66-29同上EF66-41二ノ宮~国府津9345レEF65-1015+和12タカA+B「やすらぎ」➕「くつろぎ」同じ日に、これも有ったんで帰る途中で撮ってみた。ネガには、オヤ31を沢山記録してあります。
先日の9月8日、新函館北斗から函館に向かっている際何か後頭部で雑客らしき車両がちらっと見えた感じが(^^;)所用を済ませた10日、東京に帰る際に超~気になって五稜郭に立ち寄ってみた!で、その正体はオヤ31-32!!(@_@)現場でたまたま出会った同業者の方に話しを聞くと残念ですけど廃車ですよと・・・(>_<)もう赤字続きでこのような貴重な車両すら持ち続けることが出来なくなってきたのでしょうね(資産扱いなってしまうのかな?)浅草の吉原にで
"リニア・鉄道館"訪問記を続けています。数々の名車が大空間にゆったりと並ぶメインホールの奥側に、天井が低くなっているバックヤード的なスペースが広がっていました。左側には、優美なキハ82系や、急行電車として日本中を走っていたクモハ165等、が居並んでいました。右手には、歴史的な客車が並んでいました。その中で、ハリネズミのような容姿で異彩を放っていたのが、オヤ31です。一般客車を改造して製作された事業用車両、建築限界測定用試験車です。
以前、網干の一般公開のために出ていったオヤ31やっと帰って来ましたとりあえず暗いけど、ギリギリ分かった(私だけ)サンダーバードを流したり貨物列車もこれにて一旦撤収しました
かなり前の事ですが網干総合車両所でおこなわれた網干公開のイベントに参加してきました♪この日の目玉の一つ117系原色の展示(≡^∇^≡)できればオリジナルの幕だったらなお良かったのですがこれはこれで良いもんですね(*^o^*)こちらは221系の新快速♪実際に運用に就いていた時とはかなり風貌が変わってしまいましたねww最新の225系100番台(´∀`)個人的には0番台より100番台の顔の方が好みですね223系は嫌でも見てるので省略。此方もイベ
JR西日本網干総合車両所一般公開、今回はオヤ31限界測定車です。オヤ31は一般営業用車両と違っていて、新路線開業前に周辺障害物の有無を検査する事業用車両です。同形式で現存するのは名古屋のJR東海リニア・鉄道館で保存されている車両と今回の車両の2両のみです。障害物が有ると車体に取り付けられた羽に当たって折れ曲がる仕組みとなっており、羽を拡げた姿が花魁姿に似ている所からオイラン車と言われています。写真は限界測定装置の羽です。営業用客車を改造して出来た為に改造