オイローパ２

この日は北仲ノットの46階にやって来ていますが、日本列島には黄砂が襲来し景色は全体的に靄っています。そんな中、新港ふ頭9号岸壁にはオイローパ２が接岸、横浜港初入港です。昨年（2024年）3月同じ場所に、オイローパが横浜港初入港して接岸しましたが、今年（2025年）はその姉妹船に当たるオイローパ２の番です。オイローパ２の運航会社はハパック・ロイド・クルーズというドイツの会社ですが、オイローパというのはヨーロッパのことで、ヨーロッパのドイツ語読みがオイローパという事の様です。またハパ

３月２５日、新港ふ頭客船ターミナルに初入港したのは、『EUROPA2（オイローパ２）』（４２,８３０トン）。船尾側から見ると左右の舷側は真っ平らなので横倒しにした牛乳パックを斜めに押しつぶしたような船体に見えました。EUROPA2（オイローパ２）３万トンから４万トンクラスの客船は機動性があるので、比較的小さな港にも入港できる利点があります。オイローパ２には、７つのレストランがあって、フレンチ、イタリアンなどの食事が味わえるそうです。オイローパ２の横浜を出港後の最終目的地

今週月曜から水曜まで、三日連チャンで清水港に外国客船が寄港🚢昼休み、お弁当持って見学へ月曜日のオイローパ２(42,830t)火曜日のシルバーノバ(54,700t)水曜日のセレブリティミレニアム(90,011t)職場近くに用事があるとのことで、友達Aちゃんとお弁当ランチの約束をした際、清水港寄港の外国客船を近くで見たことがないというので、一緒にセレブリティミレニアム🚢を見に行きました私は飛行機も嫌いではないし、いつかクルーズ船にも乗ってみたいのですが、飛行機も船も信用してい

3月26日横浜港新港ふ頭に初入港の「オイローパ２」EUROPA２総トン数42,830トン全長225,3838メートル全幅26,7メートル乗客定員500名乗組員370名船籍マルタ共和3月26日～4月13日の20間、横浜からハワイ経由でロサンゼルスへのクルージングのようです

客船ノルウェージャンスカイが大阪港に入港した日、オイローパ２も神戸港に10時に入港しました。ノルウェーは８時入港で撮影し終わってからオイローパの位置と列車を乗り継で移動してる自分の現在位置とにらめっこしながら向かうも撮影には間に合わないようだ。で途中、三宮で昼食をとってから徒歩で行くことにした。ポートターミナルに停泊するオイローパ２船尾ポートアイランド北公園から潜水艦らいげいを見送ってから再度北公園に戻る。錨を両方定位置に戻してました。オイローパ２データ

春の横浜初入港の客船の第２陣は、「リビエラ」と同じく、２３日に新港ふ頭客船ターミナルに着岸したドイツの船会社が運行している『オイローパ』※（ＥＵＲＯＰＡ）。※「オイローパ」は、EUROPAのドイツ語読み。リビエラ（６６,０００トン）に比べるとかなり小さくは見えてしまいますが、十分に迫力ある大きさです。「オイローパ」（EUROPA）左に見える緑色の作業船については、詳しいことはわかりませんが給油をしているらしいです。「オイローパ」は横浜には初入港ですが、２００３年には大

日曜日。天気予報ではくもりの関東地方。南の方は雨になりそうな感じ・・・でも、朝はなんとなく明るくって・・・で、思い切って出発することに。行き先は三浦海岸から旬のワカメを買いに！横浜のみなとみらいに入ったときには太陽がでてきた。山下公園の前のホテル前を通過。一気に横須賀まで・・・今日は空母型護衛艦（いずも？）を見学できる日のようです。人がいっぱいいる。ぐるっと港を見渡します。潜水艦も停泊中。戦艦陸奥の主砲。ちょっと休憩し

6時出の横浜昨日からハンマーヘッドに停泊のオイローパそのまま象の鼻パークに向かいしばし待機してると飛鳥IIが入港赤レンガに回り真横からデカ💦久々にレンガをバックにそうそうこのような斜め後からの角度大人角度と言うの？笑定番の市ヶ尾のコッペパン食って帰宅しましたせっかくなんで道中ステム高さ、サドル高など1ミリ以下単位で探ってみたサドル高は結局朝の位置が一番しっくりくるステム高さはコンマ6ミリ上げてみたらすごく良くなったコンマ1ミリ単位でも違い判るくら

みなさん、こんにちは。これはオイローパ2船上にある5⭐プラスの認定プレートです。ベルリッツ本の著者であるDouglasWardも記念撮影。客船を格付けする同本で2013年の就航以来、本船はずっとトップを独走しています。より高得点の客船はまだ出ていません。格付け本は他にもありますので少なくても同本だけの評価ですが。今航の乗船レポートは6/27発売の雑誌「クルーズ」に掲載予定です。無料デジダル版に掲載される時はお知らせしますね。こ

みなさん、こんにちは。写真はこれから乗船するオイローパ2です。いよいよ本日イギリスを出発。4泊というショートクルーズでベトナム、カンボジア、タイへ。東南アジアはやはり人気でキャビンがいっぱいでした。それと、やはり本船の評判もあるでしょう。でも、不満の声が出ることも…。*「5★プラスなのに、どうして？」たとえば、本船に以下はなし。オールインクルーシブ（お酒有料)セルフランドリーカジノアルコールが全て追加料金なんて「高級船」には珍

遅ればせながら、侍ジャパンWBC優勝おめでとうございます(^^)/数日経ってもテレビのニュースやワイドショーでは未だこの゜話題でもちきりです(^^;さて、侍ジャパンもさることながら、コロナ禍以来今月より全国の港では外国客船の受け入れ再開のニュースがチラホラと(*^^)v折角の桜満開時期ですが、天気はズ～と曇りや雨ばかりなので、昨日小雨覚悟で8:00入港の『オイローパ２』を撮影に早朝の城南島海浜公園へ行ってきました。同船はコロナ禍前の令和元年に広島へ旅行に行った際、

みなさん、こんにちは。おかげさまで先週、日本から英国に戻りました。機内での１２時間日照時間が短くなった英国は、ちょっとストレスです。暗くて、活動しにくい～！１）食後すぐ消灯？今年１月、コロナ禍で超割引のビジネスクラスを発見し、即購入。羽田離陸後、写真の前菜から続いて主菜を頂きました。黒蜜のデザートと緑茶を楽しみながら新聞と雑誌を出して読もうとしたら、突然、天井のライトが消えました。え～。早すぎませんか。日本時間でまだ午後１時ですが。

みなさん、こんにちは。写真は、ドイツ客船オイローパ２号（約４万３千トン、乗客５１６人乗り）のロビーです。注目していただきたいのが、特注されたピアノになります。グレーにコーディネートされた空間にぴったりのスタンウェイ製。手作りなので一点を完成させるのに一年もかかるとか。クルーズ中、このピアノは毎日、夕方に演奏されています。ディナー前に食前酒を楽しむ人々向けに、BGM風に演奏される音楽、いわゆるカクテルミュージックです。陸上のホテルでもあ

みなさん、こんにちは。写真はハンセアティック・ネイチャー（約１万６千トン、乗客２３０人）の船首部分です。２０１９年５月、ドイツのハンブルグ港から処女航海に出る前に撮影しました。いま世界的な傾向で、エコな探検クルーズに人気が出ています。南極や北極圏などの極地だけではありません。アマゾン川や北欧のフィヨルド、米国の五大湖へも行きますよ。新造船が次々と出るなかで、すでに評判になっている本船をご紹介しましょう。ドイツの船社ハンセアティック・エクスペディション・クルーズの

みなさん、こんにちは。写真は、ドイツ客船オイローパ２（約４万３千トン、乗客５１６人）のオーシャンスパです。８室あるトリートメントルームのひとつで、これはカップルが利用できる部屋ですね。フェイシャルやボディマッサージの他、海洋療法タラソテラピー専用の部屋もあります。施術後に休むリラックスルームも２室あり、ひとつは岩盤浴も可能。またサウナ後のクールダウンには、人気のアイスルームもあります。まるで冷蔵庫にある製氷機のような氷の壁で、ほてった肌を冷やせるのです。フィット

夕方…タイムカードがちゃんとやって駐車場へと向かうと…鳥羽湾に白い客船の姿！『わ、まだ泊ってるやん！』客船『Europe２』ヨーロッパ２…じゃなくて、オイローパ２と呼ぶらしい。ドイツ語読みなんかな。飛鳥Ⅱよりひとまわり小さい全長225ｍ。実は今日の来航、早起きして撮りに行くのも忘れてていつもは仕事終わりには出航してるのであきらめてたのだがこの日は、遅めの出航だったみたい。なので、姿を発見し『まだ出るなよ～！』の思いを胸に鳥羽城