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ついついオイル交換のタイミングを見逃してしまうブレイドさん前回は、今年の1月中旬https://ameblo.jp/machidamke37/entry-12566846011.html『オイル交換だよーブレイドさん。』成人の日。風邪引きなM家は、ゆるゆると朝食を摂り・・・おっさんは、灯油とブレイドさんのオイルを買いに行きました。そして調子はイマイチっぽいですが、オイル交換を…ameblo.jpこの時は、コロナなんて知らない頃・・・もう懐かしく思えてきますー😭それから約6000kmほど
オイル漏れ修理依頼でBMWZ4の入庫です。漏れ箇所はDCTオイルパンからとなります。デュアルクラッチトランスミッション搭載、オイル漏れの事例は多々ございます。ガスケットのみの単体供給はありません。オイルパンAssy、その他内部フィルター類を交換します。先ずはDCTフルードを抜きます。オイルパン、内部部品の取り外し。フィルターも新品へ交換します。その他新品部品を装着、DCTフルード新油を注入します。注入後は規定油温、オイル量調整、試乗を繰り返し作業完了です。トランスミッション
今日は、先日納車させて頂いたマセラティクアトロポルテのオイル、オイルエレメント交換をさせて頂きました!エンジンオイルは、ワコーズ4CR-60(フオーシーアール)10W60レーシングスペックエンジンオイルを使用します。オイルエレメント、オイルドレンは、純正を使用します。立派な梱包ですね!ドレンも念のために交換します。オイル汚れています。オイル抜けきるまで、20分くらい放置していました。整備手帳にオイル量が記載されていました。エレメント交換で、7.2Lと、、、オイル、エレメント交換
今日はNR-A車両にATSのカーボンデフを組み込みです。スポーツ走行するならデフがあると更に楽しく速く走れる武器になりますね~同時にデフのブッシュも強化タイプに交換します。1、カーボンデフの特徴である静粛性はそのままにアクセルに対する鋭いレスポンスを実現しタイムロスを排除します。2、高速走行寺時の雨の安定性も大幅に向上し、ブレーキ時の安定感も抜群です。3、オイル量が少ないNDロードスターですのでオイル潤滑を徹底強化しケースはクロモリ浸炭焼入れ材を使用
先日御成約となったBMWX6の納車整備、販売オプションコースの一部、ホイールコーティング施工です。先ずは点検整備、油脂類の交換です。オイル量は約6.5ℓとなります。続いてホイールコーティング施工です。先ずはホイール内外のパッドダストを綺麗に洗浄、その後コーティング施工致します。ホイールコーティング単体での作業依頼も可能です。ボディコーティングと同時にホイールコーティング施工をお勧め致します。その他ヘッドライトコーティングなど、お客様から大変好評を頂いております。一度お試しする価
NSR50のオイル量800ccオイルでのg換算:692g1L缶=135g1000-692=308gで缶と残り200ccとなるはず。Cab90交換600cc全交換:800cc未開封1L缶=1000g1000g-135g=865g100ml=86.5g600ml=519g1000-519=481g(缶+400ml)
水害の被害落ち着ちついて早い復興を願います。kukuのボーリング教室お待たせしました!(誰もまってないかー)レーンに塗ってあるオイル量が違うので絶対真っすぐにずっと行かない!!カーブします!どうするか?レーンにある三角のマーク気づいていました?私も知りませんでした。▲▲▲▲▲▲▲※市のボーリング教室の資料お借りします立って、右から2番目の▲を目指して球を転がして下さい!!真ん中を狙わない!!右から2番目!!ストライク!!頭がグチャグチャになるといけないので(私くら
おはようございます!7月11日(土)鳥取県岩美町曇りです。本日は、通常業務です。働きますまたぁ瑠生哉が早く起きてきたぁ6:10・・・休みの日は寝てろよぉさて、昨日もガレージへ行きましたGROMちゃんの整備日曜日、どこで走れるかわからないのでぇ?GROMちゃんを急ピッチで仕上げてます。ノーマルで走らせようかと思いましたがぁリアサス変えたのでぇ簡単に変わるだろうと思いぃフロントフォークのオイル交換まだぁバネを注文していないのでぇ買っていたKYBのG30を入れます。オイル量
あれ~っ。。。また増えてるエンジンかける前エンジン始動後んもぉおー💫😆多いのか?少ないのか?どっちなんだい⁉️さらに抜きましたgoogleでいろいろとググったらEGがかかってない状態で計量するのが正解だそう!エンジンがかかってる状態だとオイルがエンジン内に行き渡っていくので正確な量は測れないんだそう・・・そりゃそうだ!ついでにオイル量過多による不具合も調べてみましたエンジンオイルが多過ぎると、以下の症状が発
先日グーピットにてお問い合わせ、デイライトKIT取り付けに引き続き、今回はエンジンオイル交換依頼で入庫のレンジローバーイヴォークです✨オイル量は約5.5ℓとなります。O様、再度お問い合わせ、ご来店していただきありがとうございました!またのご来店お待ちしております♫株式会社マスターピースHPhttp://drecarw.com/index.html
先日遠方からご来店されたN様のご依頼、ポルシェカイエンターボのオイル交換です。先ずはジャッキアップ前にエアサスコントロールをOFFへ移行。エアサス故障の元となりますので、作業前は必ず行います。オイル量は約9.5ℓ。今回オイルパンからの滲みが少々発生していたので、当社お勧めのオイル漏れ防止添加剤を混合して補充しました。自動車用高性能オイルシーリング剤、オイルシーラント91プラス。シール部回りのオイル漏れ防止、白煙防止、圧縮漏れ防止、メカニカルノイズ減少、レスポンスの向上、摩耗防止等、
朝から作業ですが、何とかインチキして出来ないものか考えるも…キャリパーを外し、ホイールを外し、メーターケーブルも外し、フェンダーも外して、エアーホースを外し、ハンドルを外し、キャップボルトを緩めてから、ステムのフォークボルトを緩めて初めてフォークが抜けるんです。抜いたオイルはこんな感じ…真っ黒でドロドロで臭かったですね。因みに入れるオイルは昨日PC館で購入したYAMAHAG-10此処から先は手がオイルまみれになってしまい、撮影不能です。結構作業に手間取り、ガレージの
皆様こんにちはコロナ自粛ムードも緩和されてきて少しづつ通常の生活が戻ってきましたね。しっかりマスクして密は避けるようにしましょうさて、以前も最新API規格について投稿しましたが御覧頂けましたでしょうか『APISP規格SPECIALTECAA取得済です!』2020年5月に発行されましたAPIの新規格SPSPECIALTECAAはどうなんだろう??と調べてましたら。。はい、取得しておりますSNが最新…ameblo.jpいろいろショップさん等でユーザー様
アタシのゼットン…タンクからのガス漏れもなんとか直って、ようやく乗り出しができそうなヨカ〜ン❗️ちなみにタイトルのウゴクゴトナッタトヨ〜は、博多弁で動くようになったんだよ〜の意味ネ❗️アッ、コチラの夕方のNHKのニュースの主題歌をミーシャが博多弁て歌ってマス…アンタのこと好いとうけん♪知っと〜とヨカヨカ❗️なんて歌詞デス(笑で、師匠のところで、タンクの中には、POR-15ってヤツでコーティングしてもらい、外側からからは、ハンダ付けしてもらったよ…とりあえず、ガ
車検依頼でお預かりのGクラスG350ブルーテックの入庫です。エンジンオイル、エレメントの交換依頼です。V6ディーゼルターボエンジンとなります。ディーゼルエンジンはこまめにエレメントの交換を推奨致します。大容量のオイルパンからは大量のオイルが放出されます。エンジンオイルは欧州車ディーゼルC3規格対応、WAKO'S4CT-Sを使用。オイル量は自動車トップクラスの約13ℓ使用します。外車のオイル交換は当社へお任せ下さい。ディーゼル車からハイパフォーマンスカーまで幅広く対応可能で
前回の記事でこんなコメントをいただきました。私のオイル交換の様子を見てオイルレベルの確認が間違っている可能性があるとのこと。このヤマハの4スト125CCのエンジン、仕向け地によってもしくは搭載されるモデルによってオイル量が違うのを気にかけていただいてのコメントでした。早速確認をしてみました。(^^)最近おフランス娘ばっかり触っているような。(笑)オフ車用のメンテスタンドがないのでこんな感じで車体を垂直にしました。おフランス娘。赤いオイルフィラーキャ
ハンターカブのノイローゼで毎日寝てない昨夜も殆んど寝ないでヲ勉強検索すると毎回このブログがトップだKぽんのモトラ完成したら終わりなのは自分と同じスタイル作ることが楽しいヤフオクのロンクラはゴミだと判明したので皆さんは買わないようにクラッチがぐらぐらになりクランクのスプラインもクラッチも死にましたクリポイは緩まないみたいです副変速機の仕組みとかオイル潤滑とかオイル量とか知りたくて知りたくて我慢が出来ないのだエンジンオイル70ccモトラはフィラーあるドレーンもあるカウン
BTMINI修理に出した、デジかもです。エストレヤのオイル交換をします!全く記録していなかったんですが、26000kmで交換だったはず...まだ少し余裕はありますが、ギアの入りが悪くなってきたので、もう交換時期でしょう。2000kmぐらいは走っているはずです。エンジンオイルはこんなかんじです。まあ黒いですねー(;^ω^)肉眼だともう少し透明感があります。オイル漏れでオイル量が減っていたのが原因だと思います...継ぎ足すより交換ですね~
こんにちは~(*´з`)週末~全国的に自粛モード解除で、皆さん移動するのかな~キャンピングカーも、正月から動いてないので、出動~って思いましたが、まだスタッドレスタイヤのまま~交換したら移動だな~鳴沢ベースへ、GO~GO~としますね~ルミさんの足車、ナナプラ君。オイル交換の時期ですので、移動前に交換しますナナプラ君は、リフトアップして車高が高い~ので、ジャッキは不要!そのまま潜れますので、簡単にオイルが抜けます
通勤用バイク、アドレスv125sのおはなし。オイル交換のために、バイクやさんにいかないとーと思ってましたが、コロナだったり、色々タイミングを逃してましたとうとう、オイル交換ランプもついてしまいました…コレです。よし、やりましょう!!まづ用意するものは〜工具は1つ。14mmレンチ交換用オイル950mlくらいなので家にあった1リットル缶を用意。10w-40廃棄するオイル処理箱これは捨てれる環境がある人ならなんでも。必要なのは3つだけで今回工具もオイルもあり、処理箱は200-3
なんだか毎週エアコンコンプレッサーを取り替えてる気がするアクティバンHH6クラッチ部から音鳴りの為ベアリング逝かれてますかね左のコンプレッサークラッチの場所が赤くなってるでしょ色でも判断できるよな古いコンプレッサーからオイルを出すメーカーによってはオイル量を記載してあるマニュアルもあるしリビルト屋さんは新しいコンプレッサーからもオイルを出しオイルの量は合わせてね♪と言っている・・・けどねそれはあくまでもラインの分解洗
今日は釣りの予定でしたが天候がイマイチなので船外機のオイル交換をしました。先日の干物を作りに行ったときにオイルランプが点灯釣りが中止になったのでオイル交換しました。ボートの保管は陸揚げしているので交換もしやすいです。所定のオイル量を入れて完了です。ゲージで確認を忘れずに!最後にオイルランプをリセットして完了です。また100時間後です(^^)
先日オーダー依頼で御成約となったR35GT-Rのエンジンオイル、エレメント交換となります。VR38DETTV6ツインターボエンジンです。R35GT-Rの下部は、ゴツいアンダーカバーで覆われています。オイルのみ交換の場合はここからドレンへアクセス可能ですが、今回はエレメントも交換となりますので、一部カバーを外します。エンジン下、中心部のカバーを外すとオイルパン、エレメントが現れます。フロントディフューザーは外さずに済みました。空っぽになる勢いでオイルを抜きます。ドレンパッキンも
オイル交換&点検予約していた訳ですが…朝10時30分、在宅勤務の合間に洗濯物取り込もうとベランダに行ったら昨日の夜干した洗濯物がベチャベチャ(*_*)朝から霧雨みたいな雨が降ってて、気づかないうちに路面(すぐ路面という奴)もベチャベチャテンションだだ下がりになりつつ、朝の洗濯物も合わせて浴室乾燥にあれこれしてるうちに時間は経つし、ついでに仕事の電話も諸事情につき鳴りまくりこりゃ今日はどっちにしてもお昼から休むの無理だわ……(o__)oお店に連絡して後日にして貰いました、スイマセン
06月10日先月からお預かりしている車両です某オークションで購入した車両だそーで、フォークが抜けてるのとヘッドカバーガスケットからのオイルにじみが気になるので交換をとの依頼アイドリングが暖まると上がるので、それもチェックしてほしいとの事年式は・・・2011年モデルだねまずはフォーク周りのパーツを注文、部品数日後には入荷したので作業を開始キャリパーを外しホイールを外し、現状のセッティングを確認しようとしたところ・・・あ・・・この年式左右でフォーク内部が違うや
ミニクーパーSのエンジンオイルを補充しました。この車がうちにきてすぐ、レベルゲージで確認しようとしたのですが、途中で折れていて首の皮一枚で繋がっているような状態だったのでそのままそーっと戻した為、オイル量がわからないままでした。RK4Mルーテシアではポッキリ折れてしまい、ディーラーでオイルパンを開けて取り出してもらったことがあるので、そんな状態で触るのは怖いです。それで先日、新しいレベルゲージを注文したので今日はしっかり確認しました。(まだ届いていませんが)黄色い輪っかがそれ。その結果
トヨタハイエースバン(TRH200)オイル交換走行距離118,612㎞エンジンオイルの交換をします。オイルフィルターの交換をします。オイルエフィルターの中身は、ろ紙がひだ折りでセットされているフィルター構造ですエンジンオイル交換2回に対して1回の交換を目安にしてくださいねエンジンオイルの交換をしますエンジンオイルはワコーズプロステージS(0W-30)オイルレベルゲージ棒でオイル量をチェックATF交換トルコンチェンジャー(ATF全自動交換機)を使って、交換作業をしますミ
オイルは難しい正直変えて感覚が判らない場合が多いそれは調子の良いエンジンに良いオイルを入れても判りにくい訳です最新の整備された車両でアーシングするのと同じです余計にわかんないか!?(笑)良く言われるポイントはオイルの交換を早めにする事これは意味があるとQは考えます空冷エンジンの場合はオイルと空気に頼ってエンジンのコンディションを保っています冷却を含めて発熱をコントロールしているからですある程度その仕様に合わせてオイルを選ぶ事が重
損傷部分はリアウインカーレンズの外れとフェンダートリムとリアバンパーの塗装付着、エンジンガードの傷、フェンダーステーのメッキ剥がれ。あとサイレンサーにも大きな傷ができてたな。そして何よりテールランプのヒューズ切れ。テールランプのヒューズが切れると、メーター類も電気が着かないんだよね。だから日没前に帰れたのはラッキーだった。で、前日帰り高速のパーキングでヒューズのスペアを交換したらヘッドライト横のフォグランプステーの所から煙が出てきてたので異常はこの辺りだろうと予測。でもなぜこのタイ
先日御成約となったBMW530iMスポーツのオイル、エレメント交換です!5シリーズの大柄な車重を感じさせない3リッター並のパワーを誇る2リッターツインターボエンジン!エレメントはエンジン後方に装着されています。エンジンオイルはそこまで汚れておらず、コンディションは良好です✨オイル量はエレメント含め5.5ℓとなります。常連のI様、この度は御成約ありがとうございます!御納車までお楽しみにお待ち下さいませ✨株式会社マスターピースHPhttp://drecarw.com/inde