オイルシール交換

グリスの滲みが出てきたトルクカムのオイルシールを交換しようと思います軽く嵌まってるだけなのでこじれば簡単に外れます新しいオイルシールを打ち込みましたグリスを充填しておきますカーバーをしてトルクカムをスライドさせてもグリスの滲みはなくなってるのを確認して交換は完了です

ミッション搭載前にメンテナンス汚れていたので出来る限り綺麗にしましたインプットシャフトのオイルシール交換今回もそうでしたが、ミッション立てて置いてフロアにオイル漏れしてる場合は大抵この部分からのオイル漏れです幾らもしない部品なので、この機会に交換しておきますリテーナー外してオイルシール確認すると、プラスチック化してカチコチですねこれではシールしませんね新品オイルシールに交換オイルシールのリップにはシリコングリス塗布リップにシリコングリス塗布は必須ですそして規定量で打込み浅

冷却水漏れ修理③←先日の事スパークプラグの火花が弱くて…エンジン始動が出来ませんでした。セルを回して、何回もエンジン始動トライしましたので…バッテリーが弱くなっていました。なので、先にバッテリー充電実施です！バッテリー充電中で、時間があるのでエアーフィルターの洗浄・乾燥（天日干し）後にフィルターオイルをたっぷりめに塗り塗りして車体に組付けました。その後、手持ちの中古予備スパークプラグの火花の具合を確認しましたら、手持ちの中古予備スパークプラグの方が、ちょい火花が強

ども、石川です今回は浅井さんのセリカのお話クラッチがとっても重いセリカです。摩耗してくると重くなる物なんだけど、そういう感じじゃなくて強化クラッチっぽい重さです浅井さんからもご指摘がありまして、了解を頂いて交換することに致しました。分解してみたらTRD製でした。そういえば遥か昔のDラー時代にＴＲＤ強化を一度組んだことがありますこんな重さだったと思い出しました。取り外したクラッチディスクはかなり摩耗していましたクランクシャフトのリヤオイルシールはこのタイミングで交換します

CBR150Rのホイールワイド化に伴い新たに入手した車両の前後ホイール5万kmオーバーな走行距離の車両より外したホイールベアリングにガタは出ていませんが今後レース使用の為新品ベアリングに交換する事にしましたまずはフロントホイールベアリング交換から⬇️左側外したベアリングはグリスが赤茶色に変色しているような…今までとベアリングサイズが変わらないのでアルミカラーで締め込み圧入しかしリヤホイールはベアリングサイズが大きくなっているので外周が似たサイズのこちらをアルミカラーの代わりに使用して締

ご覧いただきまして、ありがとうございます。ポルシェガレージブログ担当の中村です。当店サイトは→こちら！業販も大歓迎です→こちら！今日の入荷品のひとつをご紹介します。（週に、数便の定期便が入荷しています。）ポルシェ911912914スピードメータードライブギアシャフトシール10X18X6mm99911303650【製品・部品番号】999113036509991130365099

今シーズンは来年になく？だいぶ出遅れました🥲福島県の前線基地へいよいよ出発します🫡ゴールデンウィーク期間中なので5/4の夜に秘密基地を出発🌬️常磐道を北上して磐越道に入り阿武隈高原サービスエリアでダウン⤵️💤朝、5:30に起きて再出発！9時に前線基地に到着してすぐさまお船イジりです🛠️船外機のインペラ交換を4年ほど放置していたのでDIYで交換します🛠️水圧に負けたのか？ガスケットの一部がちぎれていました🥺インペラは4年も放置していたのでビビだらけでした😱チギレた

オイルシール交換で絶好調のベスパさん。野暮用があり北に向かって走る。うーん！めちゃくちゃ天気良くて気持ちいい！用事すませてからついつい湖岸の道を走ってしまう。いいね！琵琶湖がいいですなまったりとした午後タイムプラグの焼け色もいいかんじそんで往復40kmぐらいですね。帰ってくると、、、も、漏れてるよオイル盛大に漏れた、、、😭たぶんギアオイルです。こないだ替えたオイルシールが怪しいね、、

16万km強走ってるハーレーFLTRUプライマリーにエンジンオイルが回りだしたのでオイルシール・ガスケット交換インナーカバー外さなかったらお皿みたいなやつ外れないかった外れると思ってたのにややこしい😣オイルシールオイルシールなかなか外れなかった打ち込みも大変でした開けた序でにお皿みたいなやつコンペンセータスプロケットスプリングもパックキットで交換古い方へたってたかな？ミッションオイルも交換して終了これで直ると良いのですが16万km強走ってるのでまだまだ何処か

bikestorefunseatURL：http://bikestore-funseat.com/ＴＥＬ：052-355-8339

『暑さ寒さも彼岸まで』昔の人は上手く言ったものである。ほんの少し前まではあんなに寒い日が続いていたのに、ここ数日で一気に暖かくなって来たので約３ヶ月ぶりに愛車のエンジンに火を入れてやることにした。先ずは下がり切ったエンジンオイルを隅々まで満遍なく行き渡らせるためにキーオフの状態で空キックを踏み、さらにキーオン後はキルスイッチをオフにしてセルモーターを回す。余りやり過ぎるとバッテリーが上がってしまうので程々のところでエンジンを始動

Nバンのタイヤ交換スタッドレス外したインパクトでボルトが外れなくて？？？と思ったら充電切れちょっと充電したら復活した締め付けトルク108Nm空気入れて前2.8後3.5続きましてアオローのオイル漏れ修理エンジンガードにオイルが染みてたからチェンジペダルの軸のとことフロントスプロケの軸のオイルシールを交換ペダル外してカバー外したらスプロケ側が怪しい触ったらふにゃふにゃ動いた！硬化してます〜外す前に掃除してチェーンカバーもテキトーに掃除してタイヤ交換の後にス

ども、石川です今回は熊谷さんのセリカのお話「頑張れクマちゃん」のテーマですがクマちゃんは登場しません頑張って修理代を稼いでてください(笑)走行中のアクセル操作で強い振動が発生するようになりました原因は運転したらすぐに察しがつきましたよ＾＾デフマウントが切れちゃってますね新品に交換しまーす。序でに色々と点検しますスピードメータードリブンギヤの取り付け部分からのミッションオイル漏れとトランスファケースのプロペラシャフトが入る部分のオイル漏れを治しましたオイルシ

ロータリーのフロントカバーオイルシール交換は車載状態でやるのは危険です。真似しないでください。（笑）もし、失敗したら、笑ってください。(ー_ー)途中で諦めるかもしれません。最悪、エンジンOHになるかもしれません。でも、チャレンジしてみます。写真撮ってる余裕がない。^^;トラブル①ラジエターファン取り外し時に手を滑らせ、ラジエター直撃でフィン潰す。→復旧時に修正予定。トラブル②ドゥエンジニアリングのベルトテンショナーがあるので、な〜んにも気

皆さんこんにちは～さて前回に引き続きフォークのシール交換していきますよ～メーカーでのシールはとうの昔に廃盤なので用意したのはこちらNs1とかエイプの31Φ用ですフォーク下部の銅ワッシャーは外してバイク屋に行きサイズの合う物を買ってきました。今回はシールにフォークオイルを薄くぬりぬり古いシールを重ねてとんとん、とんとんアウターを叩いちゃう前に塩ビジョイントに変更してとんとん、とんとんクリップを付けましてまずシートパイプをインナーに入れますアルミのカラー(名称勉強しときま

駅前のR1-Zを買ったバイク屋さんに、フロントフォークのオイルシール交換を頼みにって、エンジン掛けて暖気をしっかりしてたら、、片肺に‼️‼️またまたいつもの左肺かなって、プラグ外したら灰色で乾いてる⁉️⁉️右側外したら、黒色でシットリぬれてる‼️‼️アイドリングでのカブリは、フロートバルブのOリング劣化だよ❣️❣️❣️左肺は変えたけど右肺は変えなかったんだっけかな⁉️記憶が定かではないけど、思ったより早く劣化したって感じだ。Oリングは、いっぱ買ってあるからって、、、どれだったかな、

先週乳化白濁が発見されたRTL250Rのミッションオイル何が原因なんでしょうねぇ一番の原因じゃなかろうか？と思う箇所はウォーターポンプオイルシール(赤矢印の13,15)15のオイルシールから13オイルシール側へ冷却水が侵入するしか原因が考えられない先週捨てオイルを入れて内部撹拌洗浄をやっておきましたが、仮にこのオイルシールが原因なら交換しなておかないと、ずっと白濁が続くっちゅ～事本当にこのオイルシールが原因なのかは分かりませんが、やっておけば疑わしい案件を一つ潰せますので交換作

ども、石川です今回も今井さんのST185セリカの作業レポートでございます車検の期限はずらしたくなかったので最低限の整備をして車検は先に済ませてあります。まずはエンジンを降ろす色々同時に直したかったので降ろす方が早いと判断しましたまずはクラッチ交換滑るほど摩耗してませんでした、摩耗具合で行ったら残り３割と言った具合です。何時もの眼力センター出し👀ハウジングも綺麗に掃除して、リリーズベアリングを新品に交換完了。クランクシャフトリヤオイルシールも新品に交換しました。

滲んでるなぁ…と思いつつ、悪化しないのを良い事に放置してたフロントフォークのメンテに着手する事に…サクッとバラして～今回はオイルシールを交換するので、油圧で抜きますよーフォークスプリングを抜いたら、片側のオイルを抜いて、反対側のフォークに（溢れない程度に）入れます。トップキャップを閉めて密閉したら、ジャッキで押し込んで油圧をかけて行くと…こんな感じ⬆にオイルシールが抜けて来ます！実はオイルシールを押さえているスナップリングを外し忘れたのはココだけの話💦必ず外してから油圧をかけて行き

ヤマハの『FJR1300』ツーリングにもってこいのツアラーバイクです。電動スクリーン、オートクルーズ、シャフトドライブといろんな装備が付いてます。バイクのフロントフォークからオイルが漏れていると修理の依頼！普段やり慣れているオイルシール交換です。分解して組立てる時、オイルシールプッシャーを使うのですがインナーチューブが太すぎて合う工具が無い・・・滅多に修理がないバイクのために何万もの特殊工具でお金は使いたくないしいろいろ考えた結果、塩ビパイプを思いつきました

クランクシャフトオイルシールよりオイル漏れがあると修理依頼を受けました少量ですが早めの対処できて良かったです

こんにちは今日も一日雨ですね時より雨脚が強くなります😲こんな日は車庫ですね😀ミニトレ80のエンジンを載せてるMRですが…キックの所からオイルがジワリ😲オイルシールを交換しますストックパーツをゴソゴソ👀ここですね有りました何かと重宝する工具引っ掛けて抜きます抜いた後は綺麗に掃除し新しいオイルシールを入れ塩ビ管でコンコンと入りました😀ギアオイルも交換します前回交換が2016年でした😨先日のチャピィの残りが500㏄でピッタリです左が付いてた紙製？のガスケット右

今日もいい天気になりましたねー特にやることもなかったので、ＲＺの修理をします先延ばしにしてもしょうがないですから先日から漏れの兆候がでていました昨日の走行の帰りでひどくなっていることに気が付いたので修理しますシール類の部品は何時でも修理できるようにある程度ストックしていますシールを交換するにはミッションオイルを抜く必要がありますまずはその作業から少し前に変えたのですが、まあまあ汚れてますねもうちょっと距離を乗りたかったのですが、交換します

機械いじりの好きな爺です。今回は、2〜3年まいに購入した中古の田植え機の爪をオーバホールしました。(理由は、植え付けミスが多かったので)5条植えなので爪は、10個あります最初は、なかなか外れず1個ばらしてみて必要部品を見つけ注文突き出しロッドの、ダストシールとオイルシール、クッションゴムを全軸10個ずつカム軸のベアリングとオイルシールを、1軸交換しました。爪部一式外しバラしたロッドの連結コマです本体への取付部次にダストシールをハサミとやっとこを使って外しハサミは何故か

◾️4月27日（日）☀️フロントフォークの、オイル・シール交換をしました。インナーフォークには、うっすらとオイル滲み。中古で購入したからには、すぐにでも対策したいところです。オーリンズのフロントフォークは、ここまでなら簡単に分解出来る。メンテ性がイイですね。オイルを抜いたけど、そこまで酷い濁りでは無かったかな。。。新品オイルとの透明度比較。粘土みたいな塊は出てきましたけど💦全バラしたいなぁ。今度工具を手に入れよ🔧使用するオイルは、ヤマルーブのM1。フォークオイル

我が相棒の、エブリーちゃんオルタネーターが、くたびれてるご様子なので、交換ついでに、ベルトとテンショナーも新品交換んでから、オートマオイルが漏れ漏れちゃんだったのでパッキンも交換してオイルも交換オイルパンのネジ部がバカになってるので、気が向いたらオイルパンも新品に交換するかな。疲れました😅

ども、石川です本日3球目は桑山さんのカリーナEDのお話です先に用意しておいたトランスミッションの修理が終わりましたので交換作業に入ります多くのシンクロが摩耗したトランスミッションは中身のオイルが凄い状態でした金属粉が相当混ざってるようで粘度も高く、オイルと言うよりグリスに近い状態でした。内部の部品の多くがかなり摩耗してると予想しますこのミッションをベースに治すのを諦めて正解だった気がします右が修理済みのトランスミッションですクラッチも滑りまくり。よくぞ秋田まで走って

何時もご覧頂きありがとうございます。当店では他店購入車両の修理承ります。各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もあります。お預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もあります。お預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます。一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいです。お預かりの際の代車の用意はありません。お支払い

エンジン始動するがキャブレターを始動【チョーク】から運転に切り替えるとエンジン停止するようになる症状ひとまずオーガーの部分分解していないのでバラバラにエンジンオイルの漏れが激しい状態が続いていましたが、アウトプットシャフトのオイルシールからダダ洩れ発見ベルトも交換歴がなさそう走行、オーガーVベルトともに切れる寸前オーガーベルトバンドーレッド－SⅡSB-33走行ベルトレッド－SⅡSA-30車台番号により種類あるようですオーガー

オイルが漏れてるのでどこかなと探したら、チェンジペダルの所のオイルシールみたい。バイクを寝かせてオイルシールフックでホジホジ。パーツクリーナーで掃除して、シリコングリスを少し付けて挿入、プラグ外しでちよっと叩いて、完了。したかな？