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昨年末に突然死を迎えてしまったエヴォテック36V70AHリプレイス作業１回目は電池の相性が悪いのが判明再リプレイス作業との連絡３月頃にはリプレイス作業終了していたのですがブルーツース基盤がそろそろリリース出来そうとのことなので待つこと数ヶ月7月18日に完了連絡が入り、翌日受け取りに行きました❗その時にエヴォルテックさんのダイレクトショップで購入した24V90AHもブルーツース基盤化してもらうので預けて来ました。(こちらもそのうちブログを書きます)こちらは突然死を迎えてしまった過去
リチウムのセルバランスが崩れたのはツアープロの息継ぎでは？と仮定しているので原因究明を続ける最終段階ここ二回連続で新利根川を１時間以上走ると症状が出ているので電圧変化を考察しようと短くしたインジケーターを再度延長してテスト走行を行いました❗※この間の釣行でリモコンの調子が良くなかったので電池交換しておきました。当日※ワイヤーケーブルの張りを見ながらのセッティング※キャリブレーションM283M112M111コンパスキャリブレーション×3回走行後のヘディングロックを見てヘ
ツアープロ走行テスト２回目今回はローランス魚探で出力を確認しながらのテスト移動時リヤシート仕様もちろんライブウェルを積むとすると足の踏み場もない…………出力は51%に抑え1時間走ってもモーターケースを触っても温かくならない程度試合が有ったので実際は5キロ前後で移動が多かったですリヤもほぼ軽く使う程度今回は１時間経過すると息継ぎの症状が出始めるローランス魚探で観察してみても出力変動が見られない何度か休んでは移動を繰り返しても症状が出るそしてマニュアルで踏んでも症状が出るそし
ローボート２機掛けのMAXスピードは時速10km超えしますがリヤエレキ全開はリチウムバッテリーの損傷の可能性が大きい為全開走行はほぼしないたまやオープンクラシックでリヤエレキのスイッチがオフになっていて(桟橋に当たって居たようで……💦)危険防止の為航跡から離れ一時停止してリヤスイッチを入れる時速7.5kから8.5キロにスピードアップ(リヤは7割程)先行する数台は追い越せるも軽量化した36v105lb単体Ghostの全開ではないスピードで負けてしまい一等地ポイントに入れず……💦後
エヴォルテックジャパンさんへ修理に出して状況が判明しました。1セル内の電池数個が弱っているとのことこれがカットオフの原因弱っていることにより充電が不足、使うとさらに容量が下がっていくというサイクルになり最終的に使えなくなったとのこと(エヴォルテックジャパンさんブログ参照を読むとリプレイスについて書いてある内容とほぼ同じ)他のセル及び基盤には問題無いとことなのでリプレイス作業をしてもらうことになりました。リプレイス作業(容量に合った電池交換)後に再び止まってしまう症状が何度か続い
４年前に新品購入してエヴォテック36V70AH使用回数253回(充電回数)254回目の充電をして次の使用時に全く電源が入らなかった……💦インジケーターを接続しても全く表示無し……💦牛久沼たまやオープンのプラだったのでお昼上がりをして購入したミシマボートさんへ電圧チェックをしたところ16Vしかない充電器接続すると6Vに降下エヴォルテックジャパンさんに電話連絡しながら症状を話して行きます。予想としてはBMS基盤、セル損傷でセルバランスの崩れからの充電不足、充電器の不良のどれか？かな
2019年9月末から使い始めたエヴォルテックエヴォテック36V70AHもそろそろ４年経過コロナ渦で使用回数は伸びなかったけど250回使用リチウム化による重心変化に対応するべくオリジナルフラットデッキを制作しましたね。最近発売されたモデルは防水機能が良いけど当時のモデルは防水機能はそんなに良くないらしいのでほぼ完全防水の為にドカット5000に余裕を持って入れることにしました。３年経過してドカットのフタが白く焼けて来たので日焼けによるプラスチック劣化防止の観点でもケースに入れるのは正解
6月27日(火)水害増水で営業日に当たらず１ヶ月近くご無沙汰な牛久沼たまやボートさんに行って来ました。目的は浮き漁礁の位置確認やその他作業7月大会参加の確認をしたいとのこと増水、流れによる地形変化の確認作業バスのポジショニング確認等々朝一でボート代を支払いながら６月大会、フリッピング大会の話ソルト遠征の話等でかなりの時間立ち話６月一杯の約束だった産卵期禁漁区のロープを回収する話をして作業へそして増水で心配していた浮き漁礁を確認します浮き漁礁は鉄杭、竹で延長して多少の増
牛久沼14Fタンデム釣行バッテリーマネージメントデータ6:30分頃スタート15:30分頃桟橋戻りたまやボート→塚本冊→茎崎橋→東上流(キャノン先葦島まで)→茎崎橋→たまやボート→西河口部→細見橋→上岩崎橋→細見橋→西河口部→たまやボート→たまや上流ワンド→たまやボート小移動はツアープロ単体約4～5km移動はツアープロ5割、ハイガー6割程度(GPS読み約7km前後)後半の西河口部～たまやボートツアープロ5、ハイガー7割程度(GPS読み約7.7km)エヴォルテック36V70AH
年越しになりましたがツアープロを労る為の長距離テストを行いました写真は年末の使い回しですけど……💦(今回は魚探用M27MFの積み込みは無いので約30キロの軽量化になって居ます)仕様動力⭕モーターガイドツアープロ36V109lbGPS(34インチショートX-5マウント仕様)エヴォルテックエヴォテック36V70AH(エレキ専用)⭕ハイガーハンドコン24V110lb(ショートカットリモコン仕様)エヴォルテックエヴォテック24V90AH(エレキ、魚探一式用)魚探⭕ガーミン
３月解禁の牛久沼たまやボートさん今年は3月1日は平日なので前倒しの25日(土)から解禁前日釣果を確認すると初日にシャッドで1本上がったとのこと今年の14F仕様動力ツアープロ36V109lbGPSエヴォテック36V70AHハイガーハンドコン110lbエヴォテック24V90AH全体的に出力を抑えて低燃費運用予定魚探エコマッププラス65CVエコマッププラス73SV(ライブスコープモニター)HE-601GPエヴォテック24V90AH+降圧器24V(48V)→12Vライ
ハイガーをリチウム化で色々悩んだ結果やはり安心、信頼のエヴォルテックジャパンエヴォテック24V90AHを購入ヤフーショッピングのエヴォルテックダイレクトショップで一括購入ポイント還元も有り実質21万弱でした✨ハイガー電源として火花が怖いので直ぐにアンダーソンコネクター化魚探バッテリーとしても使えるように配線も製作24Vを12Vに降圧して使います仮設はバッカンで製作しましたドカット4500を購入して衝撃、日焼け、配線を繋ぎっぱなししても大丈夫なように対策します思いつきの配線ま
仮設組みで10Fの幅はクリヤー出来たけど14Fで悩むことに……💦フロントは微調整で何とかなるレベルリヤはかなり切断した上に天板もかなりはみ出すのが判明リヤデッキは免許不要艇専用幅の広い14Fはフロントデッキは使えるように調整しました14Fにリヤデッキが欲しいので端材で簡単に製作してみることに12F、14Fで使えるデッキに仕上がりました✨(水神屋さんではリヤデッキにはならず……💦)全てを仕上げ亀山湖トキタボートさんで使ってみるかなり楽に釣りを楽しめる✨荷物多すぎ問題は解決な
今年は自分のレンタルボートスタイルの道具に拘った年でした昨年に導入したライブスコープツアープロを予約したことでスポットロックしたあとにライブスコープをコントロール出来るようにフットコントローラー&走行時に抵抗を無くすために船に上げられる仕様にエレキ改造して製作しました✨たまに前にエレキ２台着いているのですか？と聞かれる……💦魚探掛け用マーキング用ダブルスコープスタイルフォワードモードで高さを見てサイドビューで物体を捉えて使えそうな落ち物にマーキングフットコントローラーも固定して踏
圏央道横の橋工事を観察してクレーン工事が一時中断したときに通過してから戻りのテスト走行をしました13Fの時に鉛バッテリーを使ったテストで燃費とスピードが良かったハイガーのダイヤル5程でスピードと燃費を観察しようと思いますスタートは11時6分スピードはGPS読みで6.78km前後インジケーター残量は25.79V6割程度行きのテストを考えるとダイヤル7でも２割は残る感じです(あくまでも目安として)燃費計算なのでダイヤル5位をキープしてスタート15分経過スピードは7.06km前後イ
その②です14分経過学校橋手前に到達直後に走り始めて15分経過GPSスピードは9km前後に下がりました電圧は27.41V開始が28.06Vなので0.65V使用スタートから24分セブンイレブン先の橋に到達この辺りでGPS読み9kmを割り込む感じでした気のせいなのか？橋脚が歪み始めている気がします……💦スタートから30分経過GPSスピードは8.80km前後に下がりました電圧は26.64Vインジケーターも動きいきなり残量8割程15分経過時が27.41V消費電圧は0.77と若
年末ラスト釣行でローボート２機掛けのテストを行いました全体写真は⬇️動力系ツアープロ36V109lbGPSエヴォテック36V70AHハイガーハンドコン24V110lb(リモコン仕様)エヴォテック24V90AHボートセッティング⬇️魚探台エコマッププラス73SV(ライブスコープ専用)エコマッププラス65CV(GPSマップ、CV)ホンデックスHE-601GP(GPSマップ、2D)ライブスコープフットコントローラー一式(01マウント)リチウムは後方配置魚探用M27MFは浮
バンパー素材のドカットシリーズエヴォテック36V70AHを格納庫している紫の5000ヘラブナ釣り道具入れ兼作業台として２年程使いエヴォテックを入れて４年目に突入フタの劣化(白化が徐々に気になるように)⬇️まだまだ使えるけど大きさも気になる所⬇️ちなみにこちらはバスに戻った頃から使っていたので一番古いドカット蓋だけではなくて本体も白化はかなり進み乗ったことで割れも有る(サンラインのステッカーで誤魔化して居ます💦)こちらも来年から入れ替え予定⬇️ミシマボートさ
エヴォルテックジャパンエヴォテック24V90AH２機掛け運用試合バージョンをテストしました❗セッティングは⬇️吉乃屋さんでX-5を使っていてフットコントローラの裏板を付け替えるのを忘れて足での操作不能に……💦終日リモコンで釣りをすることになりました💦変更点はM31MF×2発→エヴォテック24V90AH(ドカット4500仕様)重量は26キロ×2発で52kg→15kg+2.1kg+配線等単純計算しても約34kgの軽量化になります‼️リチウムだと斜めに置いても液体ではないので気
ヤフーショッピング⤴️エヴォテックダイレクトショップにてキャンペーンが行われています✨最高規格IEC取得記念キャンペーン❗24V60AHは８%OFF❗24V90AHは6%OFF❗36V70AHは10%OFF❗旧価格に近い値段です❗ペイペイカードを持っているならポイント還元もあり月末には大きなポイント還元セールもあるので(表示されている全てのポイントが戻るわけではないですけど……💦)検討してみては？と思います
フットペダル調整後アナログ(電源入れる前)でフットペダル可動域を確認してから電源を繋ぎリモコン操作でリセット及びセッティングを行うと明らかにアナログで可動域を調整したより左右に動き過ぎる(360℃以上回転する)ツアープロにはフットペダルのアシスト機能が有り余分にワイヤーがテンションアジャスターに巻き付いているここの調整具合によってアナログとの差が着きすぎているように感じて全ての不具合の元凶では？と思いフィールドでGPSを読み込ませた後、そのまま電源を入れたまま再度調整作業を行うことにしま
ペダル可動域リセットを行いペダル可動域セッティングをしてことでペダル操作系(12Fマルチデッキ)については全く問題がなくなりましたがアンカーロック、ヘディングロック系が今一アンカーロック～リモコンでの小移動ヘディングロック走行～リモコンでの方向変更この二点がM283セッティングGPSキャリブレーション(１回、２回)では安定しない💦最近取り付け位置キャリブレーションM112を行っていないのと、M111のGPSキャリブレーション回数を３回に戻した方が良いのか？ペダルが安定するとG
エレキと言えばバッテリー接続鉛バッテリーを使っていた時から接続時に火花が散るのを何度も目撃していますボイジャーバッテリーはオスネジなので端子をエィ❗と接触させれば気にならない程度エヴォテック、リチビー等のケースタイプのリチウムバッテリーは何故かメスネジになっていることが多く端子を置く、ネジを差し込み締め混む取り付けタイプが多く手間取って端子が離れてしまうととバチバチと火花が出るらしい(最近お二方に話を聞きました)自分の場合X-5105lb、リチウム購入時過去目撃、自分でも経験
現在自分が所有している製品でベストな状態での軽量化、バランス配置での14F試合仕様セッティングですリヤ側からハイガーハンドコンエレキ110lb(リモコン仕様)M31MF×２発(1mジャンパーコード仕様)エヴォルテック36V70AH(ドカット5000)ミシマオリジナル延長コード3.5mアンダーソンコネクター仕様14、12Fオリジナルマルチデッキオリジナルツライチライブウェル(コック式外、内循環仕様)⭕ライブ横下格納ナットー10Aバッテリー(ライブウェル専用)電動リールバッテリ
２機掛けセッティングも残りは12Fのみボートのラダー取り付け部がしっかりとしているのは新利根川のボート屋さん松屋ボート、水神屋ボートホームの水神屋さんから久しぶりの二日間釣行でテスト兼前日プラを行いました(TMG第三戦)今回のセッティング(前から)⭕モーターガイドツアープロ109lbGPSクオリティゼロX-3ハイパーショートマウントFRPショートバウデッキ木製改造魚探台ガーミンエコマッププラス65CV(等深線、CV)ガーミンエコマッププラス7SV(ライブスコープ)ホ
10月2日(日)新利根川松屋タンデム釣行２日目前日の14Fから13Fに乗り換える為に全てのセッティングをやり直し&ボートに載せながらどういう形が良いか？考えて当日を迎えましたちなみに知人を迎えに行ってなので家を２時半に出発前日夜８時～残量41％のエヴォテック充電をすると2時20分頃に100％に到達END表記まで残り1時間程でしたが３時迎えに行くことを考えるともう出発する時間なので充電を中止して積み込んで出発ガソリンを入れる時間を計算し忘れてやや遅刻して知人宅へ裏道を使いつつ５時頃
10月1日(土)14Fタンデム釣行で確かめたいことの一つとして移動スピードとバッテリーマネージメントのテストを行いました(もう一つは時期進行パターンの確認)Twitterで付き合ってくれる方を募集すると農園カップ常連のG.Mさんが名乗りを上げて下さりました(今回は地形ガイドではなくて付き合って下さるのでボート代等は負担してもらって居ないです)今回のボートセッティングフロント側からツアープロ36V109lbGPS34インチレンタル仕様クオリティゼロX-3ハイパーショートマウント
購入後１年目の点検から二年間経過ちなみに購入後の初期電圧は41.67V最近の初期電圧は41.57Vですエヴォルテックジャパンエヴォテック36V70AHも保証期間、免責保証期間も終了に近づきミシマボート工場長さんに相談をしてエヴォルテックジャパンさんに再び点検してもらうことにしました１年目同様に持ち込む日程を決めてエヴォルテックジャパンさんへドカットごと渡し使用残量を記載したノートの説明をしておきますエヴォルテックジャパンさんからは使っているときの気になる状態等を聞かれました
エレキはモーターガイド(ブラシ有り)36Vシリーズです使い方の基本(自分なりです)⭕MAXスピードは15分以内を基本(数回無理しています)⭕エレキモーター部が余り熱を持たないスピードを巡航として居ますマチェット3ならダイヤル7旧2枚ペラ及びKTFペラならダイヤル6.5がMAXスピードツアープロについては模索中メーカー推奨は連続運用はしないで下さいとのことなので全て自己責任運用しているのでオススメでは無いのでクレームは無しでお願いいたします🙇表の内容について⭕充電使用回数(数回
