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ちょっと手こずってまが開いてしまいました。エンジン載せようとしましたら、カスタムしたところが拒絶反応しました。エキパイの集合部あたりとシャーシのサスのロッドサポート部が微妙に干渉。さらに前のラバーエンジンマウントで嵌めてもすぐ抜けて浮き上がるので何度か押し込み瞬着止めを繰り返しましたらエキパイが外れ3本づつに分かれてしまいました。しかもミッション最後部の取り付け部にも瞬着してたのでミッション中間で外れてしまいました。しばらくやる気が起こらず放置してました。修復は写真のようにキャ
☆(NAアルトのターボ化)エンジン搭載完了☆□今日の午前中から作業に入っていた(アルトNAターボ化)””何とか今日中にエンジン搭載が完了しました明日から車高調KIT、その他取付に掛かります””セルモーター、ダイナモ、エアコンコンプレッサー全てNEWに交換、(クロモリフライホイール:強化クラッチ)と駆動系もバッチリです!!””完成まで、これから先が少し長いですが!!□□□□□□□□□□□□□□□□□□□【アルトターボ化制作:HA23】☟http://www.k
☆本日(日曜日)の午後からはキャロルターボとアルト納車☆□今日午後からはは、午前中のアルトworksの納車とキャロルターボ(HB23S)のエンジン搭載中””来週中には完成予定です。□□□□□□□□□□□□□□□□□□□【アルトバンターボ制作:HA23】【キャロルバンターボ製作:HB23】☟http://www.kc-technica.com/alto_van_turbo/index.html☆30年以上のレース活動で得たTechnology☆【古都京
エンジンOHが出来上がったと連絡を貰ったのが、1週間くらい前?ようやく作業が出来るタイミングがあったので、エンジンを載せに新座まで行ってきましたーエンジンを載せるのは単気筒も2気筒も30分かからないで載せれるんだけど、色々と取り付けるのに2気筒は凄い時間かかるねー何だかんだ慣れてないせいか、単気筒よりも時間はかかるのは仕方ないか色々やってたら3時間くらいかかっちゃったwそれにフロントスプロケのネジを締めるのに、ギアを入れてたのを忘れてて、エンジンをかけようとしてかからなくて無駄に悩んで
ニスモカッパーツインクラッチを取り付け。ミッションドッキングです(^-^)エンジン搭載です(^-^)
今日はFZR250Rの修理というかエンジンを載せて組み上げましたので紹介したいと思いますエンジンはオーナーさんが降ろしましたこちらでは中古で買ってもらったエンジンを積んで外装類を組んでいきます早速エンジンを積んでいろいろと組立中そして完成ですこちらの年式は89年になり自分がこの前貰ったのが90年一年違うだけでですがこちらのライトは丸目2灯ザっFZRって感じでカッコいいで
帰ってまいりました首を長くして待ってました~内燃機関のプロによる組み上げ速攻搭載w仕様や内部の検証結果を確認。色々とご教示いただき、なるほどでした勉強になります。もう早く乗ってみたい~ヒートサイクルさっさと終わらせよう
CBR400Fオートメッセデモカー頑張って製作中やっと着地しました足回り類の作業完了次はエンジン搭載ですオートメッセ2019出展します!!カスタムデモカー新作グッズ新作カスタムヘルメットパーツ類もメッセ特価にて販売致します。ハズレ無しくじ引きもお得な内容にパワーアップして用意してます。新しくアパレルくじ引きもやりますのでお楽しみに〜BLUESKYMEETING青空集改3月3日(日曜)姫路城前大手前公園にて開催!!車輌販売、部品通販、カスタム依頼、修理
順調に進行中の注文製作のクラブSエンジンルーム洗浄からエンジン搭載!ミッション搭載まで来ましたよ(^^)さぁどんどん進めていくよ、
こんにちは。オーラッシュベイサイド大阪の神山です。8月ももう残りわずか。猛暑に台風に。。今月も大荒れも天候でした9月からは季節上でも秋。。すごしやすい気候になるのを期待しています今回のご紹介はメルセデスベンツC200現行の一つ前型となるW204型エンジンは2.0L、直4ターボ。こちらの車両、エンジン不動でのご入庫。。セルモーター回らない。。クランク回らない。。。点検の結果エンジンがロックしている模様と、言うわけで。。。エンジンをおろしにかかります今回はエンジンのみ。上
やっと、やっと、エンジンを載せました予定より1日遅れです💦相変わらず仕事場で昼休みに勝手にいじってますそれでは外装を剥ぐってエンジンを載せて行きましょう🎵正直タンクとか外さなくてもエンジンは簡単に載ります外した方がやってる感あるでしょ?若干知恵の輪的な感じでエンジン搭載❕(コツが解っていれば一瞬です)ジャッキ当ててセンター出してマウントボルト締めて原チャリは簡単ねそしてエンジン搭載が1日伸びた訳はこれですガスケットを忘れてたキャブも確認も込めて開けておきたいし
昨日組み上げたS&S124”Motor早速車体に搭載しましたそして補機類も組み付けスロットルボディはStockの50mmからS&S66mmの大口径に本日はここまで明日はエンジン始動が出来そうです〜ken〜
今日は久しぶりにカスタム中のXS650の紹介です以前はここまで紹介していましたがここからエンジンをブラックにペイントをしてエンジンを載せましたエンジンをブラックにペイントをしてヘッドのフィンを削ってありますこれだけで高級感が続いて途中経過は撮り忘れですが元々付いていたハンドルの配線中通し用の穴がずれていたのでカットして新たにパイプを溶接最終的にブラックにペイントしていきます完成間
‘06FXDLProjectいよいよエンジン搭載です搭載後は各補機類を組み付けまもなくエンジンに火が入ります〜ken〜
本日もデモカーの作業工程です。お客様の車輌も進めてます!!そちらの方のblog更新はもう少しお待ち下さいね。デモカーの、エンジン搭載しました!段々、形になってきました(^-^)各部パーツはアルマイトで決めてみました!濃い目の赤です!!見えないとこもアルマイト仕上げ☆リアサスは純正をO/Hしてます!!インナーフェンダーも新品です!!フェンダーレスは黒仕上げ。パウダーコーティングです!エンジン搭載傷もつけませんよ〜(^-^)オイルパンも黒仕上げボルトメッキが綺麗に冴えて
久しぶりに、休みで弄れました。今日こそは、エンジンを載っけてしまいます。出来れば、エンジン始動までやりたいな~と、ワクワクしつつ作業開始です。まず、キャブレターにガソリンを仮に入れて様子をみました。手元に来て直ぐガソリンを燃料コックのホースから入れて、エンジン始動を試みたところかからず。その後エンジンを下ろしてわかったのが、オーバーフローしていたこと。なので、油面調整と平行してオーバーフローしないかどうかキャブレター単体で検査。ガソリンを同じように、ホースから流し込んでみ
こんばんは。最近またミニ四駆が流行ってるみたいで何よりです。先日ある遊園地に行った所、1分の1サイズのミニ四駆が。どうゆう事かと看板を見ると、なんとエンジン搭載で二人乗り可能。実際に鈴鹿サーキットでマーシャルカーとしての実績あり。すげえな。この奥はミニ四駆のコースあり、組み立てのスペースありとすごいです。