エンジェルGT

モリワキフルエキマフラー３年になると、塗装が剥がれてきた、、、普通のステンレスとかやと、ワコーズのメタルコンパウンドとかヨシムラステンマジックで磨いたら綺麗になるけど、黒なんで磨く訳にはいかずやもんな～さすがに４気筒のマフラー外すのはめんどくさいし、自分では無理！！！なんでこのまま養生してやります！まず調べたら、モリワキの耐熱スプレーがありました！早速購入～こんな風に養生して、耐水ペーパーで下付けしてから脱しの後、モリワキ耐熱スプレーを３回に分けて塗りました

令和７年12月１日（月）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉそんな訳で、近所のタイヤ屋さんに頼んでいた、白隼号のリアタイヤが組み上がりましたよ（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ自分で手組するより、業者に頼んだ方が、かなりの時間の節約になるね(´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟちなみに、工賃は3,500円（古いタイヤの廃棄料含）でしたよ(ﾉω･､)ｳｩ･･･それでは、お掃除した白隼号にリアタイヤを装着する事にしましょう♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉヽ(ﾟдﾟヽ)ﾘｱ!!(ﾉﾟДﾟ)ﾉﾀｲﾔ!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ装

12月9日火曜日晴れ☀️☀️☀️年末にかけバタバタする前にバイクのタイヤを替えておこうと思い朝から作業開始バイクを引っ張り出そうと思ったらあれ⁉️😳😳😳動かん‼️🤣🤣🤣ありえんぐらい重いが🤣🤣🤣先週はこんなに重くなかったはずまさかと思いフロントタイヤを確認したら全然空気入ってない😑😑😑どうやらフロントタイヤもパンクしたみたいです🤣🤣🤣先週ナップスで前後セットで買っといて良かったよとりあえず空気入れんと動かせんので携帯ハンドポンプで前後

10月25日(土)FZ1をひさしぶりに洗車するので向きを逆にして泡々にして綺麗にしてチェーン張りを調整して定位置に戻して終了エンジェルGT履いてから26000km超えてスリップサインやヒビ出てるから限界、終わったエンジェルGTに履き替えた記事『12年目に行きまーす』6月4日(土)JRの最寄駅から電車に乗ります。ダイヤ改正してからおおさか東線乗るので221系になってます。下車して跨線橋からお見送り下車した駅は、放出(はな…ameblo.jp前回洗車

もちろん換えたのはバイク屋さん真ん中は無いけど、それ以外はまだまだ残ってるもう少し乗れたかもしれないですが…チェーンがだらんだらんなので、チェーンの調節もしてもらいたいので、思い切って換えてしまいました注文したタイヤは前回と一緒のエンジェルGTツーリングタイヤの割によく食いつき、安心して走れるタイヤです皮むき兼慣らしに行きたいですが、今日は昼から雨予報なのですそのまま車庫に入れておきます外に行けないなら中で作業をしますかね…ゼッケンプレートを装備させます今まではフロントのシー

9月3日(水)ひさしぶりの平日休み午前中、銀行行ったりマイナンバーカード更新手続きしたりしてお昼になり昼から汚れたFZ1を洗車する事にしました。泡々にしてスポンジで擦り洗い綺麗になったコンプレッサーで空気入れてフロント250ｋPaリア290ｋPa高めにエア入れてから調整して指定空気圧にしました。ピレリエンジェルGT溝が無くなってスリップサイン出てしまった25000ｋｍ持ったから十分やね『12年目に行きまーす』6月4日(土)JRの

エンジェルGT2乗り心地良しこんにちは今回はR1200STのリヤタイヤをピレリに交換しますBSのT32が寿命に今回はホイールのコーティングもしてみました新品時の比較、T32は溝がかなり広いですねゆっくりと皮剥き^_^乗り心地がマイルドになったらしいですBSはタイヤ自体がかなりしっかりと言うか、硬いですからね・・・外すのが辛いです💦ヨーロッパメーカーのタイヤは、割と柔らかい構造のイメージですねではまた

5月31日(土)ミニストップに寄り道無事カエル今履いてるタイヤピレリエンジェルGT履いてもう3年になります。『12年目に行きまーす』6月4日(土)JRの最寄駅から電車に乗ります。ダイヤ改正してからおおさか東線乗るので221系になってます。下車して跨線橋からお見送り下車した駅は、放出(はな…ameblo.jp23000km持つのは凄い6月1日(日)FZ1、登録日で15年目に突入です。

夜半から降り始めた雨はすでに上がっていて、きれいに晴れた水曜日。いい天気ですが、昨夜は夜更かしをしてしまったので眠い。ダメじゃん。Z650のタイヤを新調しました。前と同じpirelliのangelgtです。走り始めはグニャグニャと滑って気持ち悪かったですが、50kmも走るとだんだんと前と同じグリップを発揮してくれてとても楽しい。Z650と私の運転にベストマッチ。さて、そんなわけで水曜日。週の真ん中です。一日ガンバロー。戦争反対---花火の思い出教えて！▼本

寒い季節はバイクに乗る機会が少なくなるだろうなぁ？あまり出かけない時なら車検とか点検とか有ってもいいかな？そんな事を思い、冬の最中に購入したカップの車検が迫って来ましたそろそろタイヤが交換時期になってしまいましたなので、車検に行く前に交換です車検には通りそうですが、このタイミングで交換です今回選んだのは、フツーのツーリングタイヤ、ピレリエンジェルGTⅡですネオクラシック風のカップは純正がピレリのPHANTOMでしたPHANTOMが終了して交換したのが今まで使っていたTT100GP

ポチったタイヤ到着ですピレリエンジェルGT2交換するのはまだ先だから鮮度を保つため(笑)ラップで拘束プレイ&放置プレイだよ〜やまちゃんもオヤジホイホイに１月からCB系Ｒ１系カタナ系Ｚ系ニンジャ系カブ系このカレンダーは毎年恒例になりそう

お休みの本日晴天なり東風が冷たいけどね💧先日モ社にてタイヤ交換していただきました。純正タイヤからピレリのエンジェルGTへ溝があるタイヤっていいね（笑）それでは皮むきのため日御碕へGo！メガネトンネル下海の向こうに三瓶山！7月の豪雨で崖崩れを起こし道路ごと崩落した日御碕線は片側通行の迂回路ではありますが通行再開しています。写真で見るより実際はかなりの角度のついた道です。ちょっとしたジェットコースター並💦日御碕灯台Pに到着神在月のためか平日なのにほぼ満車帰りは出雲大社の

最初に申し上げておきますが、ピレリANGELGTかなりヤバいタイヤです。このブログでも何度か「何か変なんですよねぇ」と記事にしてきましたが、今回違う銘柄にタイヤ交換した事によって疑惑が確信になりました。サーキット向けのスポーツタイヤでは非常に評価の高いピレリタイヤだけに信じられない気持ちですが、中華資本になった事によって、ブランドイメージを担うようなモデルにはコストをかけて、廉価版タイヤは思いっきり手を抜くという事が顕著になっているのかもしれません。あとツーリン

先日いつもの峠でBMWのSS乗りさん達とランデブーした時のBMWのリヤタイヤ最近のタイヤってセンター部とサイド部でコンパウンドを変えているものが多いのですが、画像を見てもコンパウンドの違いで荒れ方が変わっているので境目が判りますよねぇタイヤの銘柄や技量は違えど、こちらの方のリヤタイヤも同じですよね～で、私のピレリエンジェルGTは同じようにセンターとサイドのコンパウンドが違うはずなのに境目が判ります？これほんまに違うのかな？中華資本になってしまった会社ですからね～なんか怪しくなぁ

南海部品のセールで前後交換で10％オフとの事なので、もう少し乗れそうだったが気になってたタイヤがあるので交換してみた✨交換前［ピレリエンジェルGT］今回はセンターで3〜4分山位の減りで動きに少し違和感はあったが、乗り方で誤魔化せばもう少し使えそうだったがあまり面白くないので思いきって交換してみた✨前回の走行距離の記録は無かったが、今回は次回の為に記録しておく✏️交換後［ブリジストンBATTLAXS23］このタイヤは発売前から気になってたが、スポーツタイヤなのでライフが心配だがCB

ピレリーのエンジェルＧＴへ交換です。サクサクと行います樹脂ヘッドを使える様にカットしました。(*^-^*)キズの心配が減りました(*^-^*)まあまあ楽です。くるんとキズ無しで(^^)/下側もくるりんと(^^)/頑張って入るのはここまでです。(+o+)サイドが硬いです。頑張ってビードブレーカーで入れますバランスを取って出来上がりです(^^)/つづいてZZR1400バックステップ交換です(^^♪膝が曲がり過ぎて初老には

先日、タイヤ交換しましたピレリANGELGTで、雨天時含めてそこそこの距離を走りましたので自分なりに感じた感想をば。まず交換時にも書きましたが、サイドウォールやビートが柔らかく非常に交換しやすいタイヤでした。その時点で純正採用されているブリジストンのT３２よりも柔らかい乗り心地になるであろう事は判っていましたが想像以上の変化でした。まず良い点についてトレーサー９GTには購入当初から乗り心地の悪さを感じていました。比較的綺麗な路面での大きなウネリなどは電サスで綺麗にいなしてくれるの

さぁ～日曜日なのに雨でっけどねぇ～アッシは走りに行きますよ❗雨は雨で楽しいですからねぇ～凄い練習になりますし何故に皆さん走らないんでしょうか？働くバイク以外はすれ違わないですな。本日はニュータイヤを履いておりますので探り探りな走行ですが、この緊張感がなかなか悪くないんですよ。恐怖感で身体が強ばりそうになりながらも、その精神状態をいなしながらコントロールする。ウェットグリップってタイヤが一番大きいと思いますが、次に大事なのはちゃんとライディングできているかが大事だと思います。ドライで

CBのフロントタイヤの溝がなくなっていたのでAmazonでポチってみました🛞18インチは選択肢が少ない中、現在のダンロップのロードスマートより１諭吉安かったため、ピレリのエンジェルGTというタイヤにすることにしました。触った感触としては、サイドウォールがかなり硬い感じがします💦原付のタイヤ交換は自分で手組みしてますが、CBのタイヤの手組みは初めてなので、苦労しそうな予感が・・・💧

毎度です梅雨ですが、今日と明日は晴れ。急遽タイヤ交換に行く事にしました。金曜の朝に思いたって、天気が良かったので、週末にタイヤ交換に行く事に。最初は近場でタイヤハウス馬行に行こうかと思ってたのですが、いつも行ってるspeedstarで翌日に取り寄せ可能だったのもあり今回もspeedstarでタイヤ交換。遅めに出発。今日は暑くてお店に着く頃には汗だくです。１万キロくらい持ちましたかね。ミシュランロード5、フロントがもうダメです。リアはまだ山残ってますが銘柄

にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございます皆様是非コメントしてください。大歓迎です2023年初の毛無峠ツーリング、明日土曜日行ってきます。昨年も5月末に毛無峠にチャレンジしておりました。道が走れる状態になったら即行こう、そんな感じで毎年行っておりますが、昨年は体調がすぐれず、大事を取って私はキャンセル。『毛無峠ツーリング私はキャンセルしました』にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございます※2021年7月撮影雪壁の季節が終わり、

夜勤明けで寝落ちしてしまい昼頃に起きて恒例の衣替えフロントは今回からANGELGTです。リヤはスパコルSPのままで。ちょい試走してきましたが狙い通りかもバイクもサーフィンも気持ちいいシーズン🌸今日は夏のような気温でＴシャツ1枚でぷらっとどちらも自由で好きな時に好きなだけ三寒四温を経て51回目の夏が来る

最近、全然コーナーリング等に安定感が感じられないのでタイヤ見てみたらフロントが変磨耗してた💦センターと外側の中間位の部分が一番減ってる残り溝も1〜2分位だから交換時期でした💦でも、リアの方はフロントより減りが少ない🤔前回も同じ様な減り方なので、ムダにフロントに負荷が掛かる乗り方なのだろうか…前回交換したのが大体一年前だった💦『ホーネット600タイヤ交換』１月にステムベアリングの交換してもらって良くはなったけど、まだベストな動きじゃないから、少し偏磨耗気味なタイヤを交換して様子見てみ

にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございますただひたすらヒガンバナを訪ねて走りまくるツーリング。走った下道330㎞。下道だけで330㎞、交通量が少ない道のみでルートを作ったことで実現できました。有名な巾着田は人が多過ぎてもう行きたくない。というわけでここ数年通っている穴場へ。栃木と福島の県境にあり、半端なく遠い場所。そこへ、土浦集合で走りまくる私たち。笠間の二ツ木さんに朝イチ電話して、くるみ稲荷７ヶ予約。11時開店なのに

にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございます陽が照ったり曇ったり、風強まり、時々豪雨。ニュースは台風被害を激しく報道。心落ち着かぬ敬老の日。電車で都営線菊川駅へ。モトラッド東京ベイ森下サービスセンターへ。初めてまいりましたが、佐賀の頃よりだいぶ狭くなったようです。駅から数分ですが、途中から雨が降り始め、ちょっとだけ濡れてお店に入りました。表通りに面しているのですね。裏通りに面しているのだとばかり思い込んでいたので、間違いました。入ったら冷

にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございます火水木と東北ツーリング。無事帰宅したら出迎えてくれたサマンサさん大笑い。鼻の右側あたりがまっくろけ。本人全く自覚無し。いったいどこでどうやってこうなった？風呂に入って洗ったらもちろん落ちました（笑）。ツーリングの疲れは土曜夜からピークを迎えております。夜中身体がつらくて目が覚めました。さて、昨日土曜日、バイク整備のため引き取りに来てもらいました。そして、本日日曜日雨です。そして、モトラッド

にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございますリアブレーキ異音に加えて、もう一つの問題はフロントタイヤ（ロード５）のスリップサイン。一部スリップサインが出てしまっています。全部の箇所ではないけれど。出る前にはまだあるな！と思ったのですが、一気に減ってしまったのですね。これ、実は『バイクタイヤ摩耗あるある』です。出発前にチェックして、大丈夫！だいたいそう思うんですよねぇ。途中でチェックして、あれれ？こんなに減っているのか？と愕然となる！フロント

6月4日(土)JRの最寄駅から電車に乗ります。ダイヤ改正してからおおさか東線乗るので221系になってます。下車して跨線橋からお見送り下車した駅は、放出(はなてん)駅バイク屋に到着車検整備終えたFZ1を引き取って無事カエルしました。タイヤもツルツルになってきたので交換しました。交換前ミシュランパイロットパワー2ｃｔ18000kｍと長持ちした。交換後ピレリエンジェルＧＴ同じパイロットパワー2ct履くつもりだったけど…在庫が無かったのでライフの

１月にステムベアリングの交換してもらって良くはなったけど、まだベストな動きじゃないから、少し偏磨耗気味なタイヤを交換して様子見てみる事にした🤔フロントのサイドの方がセンターより減ってる💦リアは全体的に減ってて、3〜4分山位かな？今はピレリのエンジェルGTだから、また同じのにして動きの違和感の原因を確かめたかったけど、最近ミシュランのロード6が出た影響でロード5がお買い得になってたので、今後のタイヤ選択の参考にするために今回はロード5にしてみた✨ロード5は前から気になってたからいい機会だけ

年末ツーリング、12/30の続き。薩埵峠を出発して西伊豆に来ました。駿河湾沿いの道を楽しみながら走り、大瀬崎へ。朝に来たことはあまりなかったんですが、まだ日陰ですね。しかし富士山の眺めが最高です！薩埵峠に負けず劣らず、こちらも素晴らしい…それにしても、富士山ってなんとも美しい曲線を描いてますねえ…。最高ですな。少し先でちょっとしたスペースを見つけ、やや高いところから見下ろすこともできました。絶景なり。美しすぎて、ため息が出てしまいます。今回の大瀬崎は大当たりでした。この先