エアロツイン

こんばんは。けいランダーです。ゴムは1年ほど前の108696km時、ブレードは3年ほど前の83217km時に交換していたため今回は丸ごと交換しました。AQ(NWB製)のデザインワイパーからアイでも使用しているBOSCHのエアロツインJ-Fitに。適合表には掲載されていませんが😅56でも交換されている方がいらっしゃったので交換してみましたが今のところ不具合は無さそう。運転席側ワイパーの右半分は若干ビビった感じの動きになっていますが、拭きへの影響は今のところ感じていません。

こんばんは。ブラックフライデーセールで安くなっていたので無駄に買ってしまいました。。。ボッシュさんのエアロツインJ-FIT(+)を。型番はAJ34まっ、替えゴムはこちらの方が安いので経費削減にはなりそうです。ワイパーアームの横幅が少しキツく入れ辛かった😅あとブレードの横幅がトーナメント式より倍くらい広いので若干後方視界は悪化します😅拭き心地は良いと思います。トーナメント式でもきれいに拭けていましたがこちらもきれいに拭けています。

みんなの回答を見るワイパーブレードの端に取り付いているエンドキャップが無くなりまして、ワイパー動かしたら分解しました。再びボッシュの同じものに交換しました。

交換してどのくらいになるでしょうか？記事の履歴を見ると、何だ、たった1年じゃないですか。ガラコワイパーに交換『梅雨ですからPASSATワイパー交換』梅雨ですね〜。この雨が終わったら、本格的な夏が来るんでしょうね。車で通勤する機会も増えて、ちょっと不満が出てきたのは、、、ワイパーです。ま、2年間無交換ですか…ameblo.jpブログなどで諸先輩達がやっていた国産用ワイパーブレードのリフィルを使用しての交換でした。が、リフィルがキツくて、シリコンオイルを使ったりしたんです。それでもキ

○こんばんは暖かかったり、寒かったり、日によってコロコロ変わるので、身体の対応が大変ですね〇赤倉も雪が降っている様なので、順調に積もれば週末には滑れそうです。と思ったら土曜からオープンの様です。○スタットレスが減るのがもったいないので、ギリギリまで履き替えないようにしていましたが、もう限界です。年末に間に合わなくなるので、昨日交換をしました。〇いつもの様に車を上げ、ラックを入れてタイヤを取り外ししました。〇スタットレスはタイヤホイールセットで購入したので、ホイールナットを純正から

この休みに洗車して綺麗になったTちゃん一見すると綺麗に見えるけど実はボディが熱い状態でWAXかけたもんだからムッシュムラムラです明日からの雨で余分なWAX落ちるといいなしばらく雨が続くとかで夏季休暇前の撮影ロケも中止です明日からの雨に備えてというわけでもないんですがちょうどワイパーが劣化したんで交換です今回は結構長持ちしたなぁボッシュのエアロツイン実はアウディのワイパーってボンネットが上に覆ってるのでそのままじゃ立てられないいつも、なんだよコレめんどくせーなー

愛車のワイパーですが、作動時に何か異物を噛んだようで１本スジが入るようになりました。それまで拭きムラなど無くまだまだ使えそうでしたが仕方なく交換する事となりました。私の車は社外ワイパー（BOSCHエアロツインA844S）に交換済でしてメルセデスの純正ワイパーと違い、ゴムだけの交換が可能になってます。そのBOSCHエアロツインの替えゴムですがスタンダードなAJ75R（750mm）と撥水タイプのA80SR（800mm）が存在し、いずれもW205の場合は550mmにカットして使います

クルマのワイパーゴムを最近変えてませんでした。恐らく１年以上になります。そういえば雨が降ってないですよね。プジョー308SWに付けているのは、ボッシュのエアロツインです。先日、交換用のゴムを購入しましたので、本日取り替えました。ブレードの両端の留め具を外して古いゴムを引き抜き、新しいゴムを入れて組み直して交換完了です。留め具を外すのが少し面倒ですが、それ以外は難しくないと思います。

マイカーのワイパーゴムが経年劣化ゴムだけを交換しようかと思いましたが、ブレードの劣化による、圧力のばらつきが出ているように思えましたので、ブレードごと交換しようと思いました。通常のトーナメント構造の一般的なワイパーも、そこそこの価格がするんですよね。以前は高かったボッシュのエアロツイン国産車用も販売が整い、価格がこなれています。ネットで購入すれば、店頭よりも安く買えますので、初めて、ボッシュのエアロツインに交換してみました。見た目もスッキリになります

到着しましたエアロツインJ-fit、先日発注ミスった運転席用の正しいものがwwちなみにネットで一本1296円・送料972円でしたBOSCHエアロツインJフィットついでに替えゴムも注文これは従来と異なり、750mmのものを自分でカットして使うというもの新型ジムニーは左右とも400mmで、撥水タイプの替えゴムを選ぶと800mmなので経済的なんだけど、トーチャンのJB23は運転席が450mm、助手席が400mm。。つまりいずれにしても一本ずつ買わなきゃならぬ…(￣￣;)半端に余ったゴ

前回のワイパー交換から3年が経過したので新品に交換してみました今回はBOSCH製ワイパー『ツインスポイラー』をチョイスワイパー交換時はバリバリくん～バリバリくんってフロントウィンド割れるリスクがあるのでマットやタオルで保護準備が出来たらワンーツースリーの3秒で交換完了ワォー超簡単工賃払ってやってもらう意味わからん。綺麗な拭き取りでクリアな視界を確保やはりワイパーは新品がいいわーしかし、毎日酷暑で活躍のチャンスが来ない久々の雨で大活躍と思いきや。。

ボッシュプレミアムアンバサダーとして、私の初仕事は、BOSCHエアロツインJ－フィット（+）を我が家のクルマに装着することでした♪モニターさせて頂く、エアロツインJフィット（+）交換用のマットも送ってもらえました。ちなみに、このマット超フカフカで気持ちよいです。しかもカッコイイ。。。フラットワイパーは、今まで装着していたトーナメントタイプよりシャープで素敵♪さて、我が家のクルマに装着します。実は、車の運転はできるけど、車のケアができない夫も一緒に、装着体験をしてもらいます。まず

ボッシュプレミアムアンバサダーに就任しました1年間ボッシュ製品の魅力を熱く発信していくのでよろしくお願いしますキックオフミーティングでプレミアムアンバサダーが大集合合言葉はIchooseBoschformyCar今回のテーマは『エアロツインJ-フィットワイパー』従来のトーナメントタイプと違い、均一な面圧で拭き取りがExcellent左）ワイパーって地味だけど1年で東京ドーム7個分の面積を拭く働き者そんなに拭けばゴムもブレードも劣化するなぁ

ずっとワイパーは使わない派でしたが・・・年かな??最近はワイパーも少しは必要かなと・・・で、先日雨の日にワイパーつけて気づきました・・・水滴が全て取り除けていない笑そしてそれをだからワイパーってあんまり意味ないねんと思える自分笑えぇ実際にはワイパーのゴムが劣化していたのが原因ですよでもずっと・・・ワイパーってほんま役にも棒にも立たんなやっぱりレインエックスが一番だよ♪※最近はガラコに浮気中笑ってね