エアバンド

中華ラジオSIHUADONR108が安くなってます。Amazonで5279円！私が買った時より少し安価に！RADIWOWで作るSIHUADONR108小型短波ラジオBCLラジオポータブル高感度受信FM/AM/LW/SW/エアバンドワイドFM対応航空無線USBType-C充電式電池式DSPレシーバーLCDアウトドア両親への贈り物Amazon（アマゾン）aliexpressでも8,000円～1万円以上してるのにAmazonで5,000円台。

たそがれナルシストザ・エンド３ｒｄならばその助け・・・俺らがやらずに誰がやる？？してやったりだなWTASOGARE3SOUNDTRUCK＃INFO＃THEPrologue＃01そして大阪へ＃02DumbandDumber＃03イケメンになった十三＃04D

RT-890のfirmwareはAMモードの音質向上等は無し、ちょっとした周波数拡大くらいでした。UV-K5も届きカスタムファーム導入等を行って使用してみましたが、エアバンドに限ればRT-890の方が良いかなと思ってしまう。音質的に「多少マシなレベル」程度でしょう(^_^;)スピーカーの違いもあるかとは思いますが、RT-890の方が良い。私は詳しく分かりませんが、フィルタの有無だとかソフト的な処理の問題なんでしょうけど、もう少し改善してくれないかな⋯あとは双方共にSメーターが振れ過ぎな

以前、エアーバンドを聞きたくてAliexpressで激安レシーバーを購入した。これが前回のアリへの注文。↓その後、色々調べているとこの受信機はファームウェア書き換えやパソコンからの設定変更をすることで機能アップや使い勝手が良くなるみたい。受信機にはUSB-Cの端子があるからココからパソコンに繋ぐのかと思いきや、そうではなくてマイク＆スピーカー端子からシリアル通信で繋ぐらしい。専用ケーブルもAliexpressにあり200～400円くらいと非常に安価なのだけど送料が200～6

Firmwareentschlüsseln,UpdateprogrammalsHilfe?www.mikrocontroller.net上記firmwareを解凍すると実行ファイルが現れます。※自己責任でお願いします実行ファイルを起動することでファームの書換が可能となり、Ver.1.33→1.34にアップデート。・方法電源OFFRT-890にプログラミングケーブル接続PTT下サイドキーの2つを押しながら電源ON上部LEDが緑色に点灯PCへプログラミングケーブル接続アッ

悔しい！(ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ)と言ったのが本音。息子に渡したUV-K5がまさかの物で、昨日奪ってカスタムファーム導入を遅ればせながら⋯PTTのパターンカットを一時的に修復(PTT押しながら電源ONの必要があるため)し、カスタムファームで送信不可設定を選択で書込み、パターン修復を外して⋯と言った形ですね。それから動作確認してテストしましたが、エアバンドの音質は変わり聴きやすくなっています。なおカスタムファーム導入でもメモリまでは消えず保持されていることも確認。悔しくなり私専用にアリエクで

１０／２１土曜日、良いお天気です。風は北東寄りなので、いつものとおりRWY３４Rからの離陸機を撮影します。ルフトハンザの離陸する時間に合わせて到着しました。まずは、アメリカンB787JALB787ボーイング・ジェットフォイルJALB767SASA350-900アシアナA330アシアナが離陸後、滑走路上に鳥の死骸が発見され、回収と点検のために１０分少々滑走路閉鎖になりました。この間、離陸機は待機、着陸機はRWY34Lに誘導されていまし

つんく♂さんて凄い！！当時は何も考えずに曲だけ聴いていました。ユニット攻撃がスゴすぎて一曲一曲ゆったりも聴いていませんでした。しかし、今YouTubeでMV観たり、改めて曲を聞くと凄さに気付きます。一曲一曲のクオリティが高い！歌い方も斬新だし、衣装も凝ってる！↑この曲なんてエアバンドの先駆けなんじゃない？当時は赤、黄色、青だと曲調だけで黄色推しでした。しかし、今は青が結構好きです！赤も深いですね〜。

驚くよなあ。中国のＥＣサイト、アリババ（Aliexpress）で表示されるようになった、広域帯受信機（ワイドバンドレシーバー）つきのアマチュア無線機です。特にエアバンドの受信を強調していますが、中国ってそういうのは秘中の秘というか、エアバンドのワッチなんかしていたら、即捕まりそうな感じですけどね。あと、これを日本でアマチュア無線機として使うのは、技術適合マークがないからダメなんですよね。そこはまあ、昔も同様の無線機機能付きレシーバーは使っていたから、無線機としては使う気がないけど、ＰＴＴ

この日は午後から来客があるので有休を取りました。約束まで少し時間があったので、お昼頃に向けて京浜島まで出かけてきました。風は北東風、RWY34Rからの離陸機の撮影です。土手の上から撮ろうとしたら、キンモクセイに集まったのか羽虫の塊がそこいらじゅにできていて、撮影どころではありませんでした。すぐに退散して堤防の手すり際で撮影することにしました。１機目はスカイマークB737ルフトハンザB747-8離陸準備に手間取っていたみたいで、RWY手前でタワーに数分待って、と伝え

『メモリーチャンネルに登録した周波数をバンクに登録』手段としてはエアバンドスペシャルで登録してあるデータをすべてオールリセットしてまっさらな状態から登録する方法。エアバンドスペシャルで登録してあるバンクの空きバンクへ登録する方法があります。今回は空きバンクに周波数を登録していく方法をご紹介します。IC-R6のバンクはA.B.....Zまでのバンクがあります。その中に全く使っていないバンクがあると思いますので、そこに自分好きな空港の周波数を登録します。とその前にメモリーチャンネルに周波

お昼前に到着、雲多めですがところどころ青空も見えています。今日もRWY34Rの離陸機を撮影します。JALA350-900-1000がロールアウトしたそうですから、そのうちにお目にかかれるかもしれません。ANAB777-300AIRDOB767いつもどおり勢いよく上昇していきますねえ。ルヅトハンザB747-8が今頃、RWY34Lに到着です。ずいぶん到着が遅れたようです。ここでRWYチェンジです。着陸はRWY22/23になりました。デル

今日も北東風、多少雲はありますが、天高く秋晴れの青空です。風は北北東から１７ノット前後とちょっと強めですが離陸機には向かい風です。気温もちょうどよく撮影にも快適です。RWY34Rの離陸機を撮影しました。JALA350-900ANAB767-300SASA350-900SASは初めて撮影できました。嬉しかったので写真多めです。SASさん、”ContactDeparture”に「SAYONARA」と応答今日は離陸後の上昇高度が４千フィートに抑

今日は北東風です。離陸滑走路はRWY34R/RWY05、着陸滑走路はRWY34R/Lです。したがって、今日はRWY34Rからの離陸機を撮影することにしました。これからの時期はこういうポジションが多くなります。RWY34Rへの着陸機を撮ってみました。遠〜〜〜いです、デルタのA350でしょうか。以下、離陸機です。アシアナA330ANAA321neoANAB777-300ルフトハンザB747-8この飛行機が離陸する前に１０分間ほどRWYI

今日は用事があったので午前中、ちょっとだけ撮影です。RWY16R側にいます。連休最終日、それなりにカメラマンがいるかと思ったら誰もいません。午後から来る人が多いのかもしれません。JALB767DisneyスカイマークB737JALB787JALB767後ろにB747がいます。ルフトハンザB747-8タッチダウン、煙モクモク今回は時間が短く、写真少なめです。最後までご覧いただきありがとうございました。

今日は午後からのお出かけです。RWY22滑走路の東端にいます。連休のためかカメラを持った人が普段よりもちょっと多めの印象でした。JALB767アメリカンB787ビスタジェットのチャーター機ボンバルBD-700GlobalANAB767JALB787ANAB777フィルピン航空A321中国東方航空A330派手めの塗装のヤツがやってきました。ANAB777-300ANAB787JALA350-900

エアバンド、航空無線を欲求は続いておりまして、超再生受信機の自作にはじまり、中華ラジオキットなどなど楽しんでおりましたが、結局のところ「市販品の方がいいwww」との結論から中華ラジオを購入してしまいました！その名も。。。SIHUADONR108アマゾンでの評価はなかなか良くって長波、中波、短波、AIR、FMも聞けます。購入価格は9月27日現在は、5322円ですが、他の業者はアマゾン内でも7000円～30000円と値幅が広い、Aliexpressではさらに高

久しぶりにルフトハンザB747を撮りたくなって、羽田への到着時刻を見計らって午前中に出かけました。JAIRE190個人的希望ですが、フライトシミュレーターに追加して欲しい機種です。ANAB767スターアライアンスエアフランスB777-300パリにお帰りです。JALB787JALB767ウイングレット国際線ターミナルからやってきてRWY16Rから離陸です。ANAA321neoエンジン点検対象機種ですかねえ、ANAさんはたいへんかも。

この3連休、土曜日はスマホのWi-Fiが繋がらない問題の調査をし、日曜日は用事があり、いずれも自転車に乗れませんでした。今日こそは、ということで、乗ろうと思ったものの、朝起きるのが遅くてすでに暑い時間になってしまいました。どうしたもんかな、と思いましたが、近場をポタリングしようということで、府中の武蔵野の森公園まで行ってきました。天気がいいのはいいですが、相変わらず暑いですね。でも日差しが雲などで陰ってくれると風が涼しくて、暑いといえども少し秋を感じることができました

猛暑とか酷暑の時期よりもちょっとだけ涼しくなってきたので、日中に出かけてみました。ちょとだけ涼しくなったとはいえ、気温は３３度近いので日なたはやっぱり暑いです。RWY22の東の末端に来ています。JALB787陽炎による輪郭ウネウネはありませんねえ。JTAB737ジンベイJETA319、チャーター機のようです。調べると”ケイマン諸島会社所有”としかわかりません。千歳や成田でも撮影されています。SFJA320JAIRE190中国南方航空

私は中1までしか学校に行っていませんが、英語を聞けるようになりたいです。理由は飛行機の写真を撮りたいのでエアバンドの無線を聞けるようになりたいのと、インターネット・ラジオで、DJの言っているジャズの事を理解出来るようになりたいです。でも私は頭が悪くて話を聞けないのと、何をやっても企画倒れなので無理とも思います。しかしネットで英語の事を検索しても英語サイトの広告ばかりです。ダメ元で本でも買ってみますかね。しかしやりたい事はいっぱいあるのですが、頭が悪いので何をやろうとしても難しいです。

２週間ぶりに京浜島にやってきました。昼間は激暑いですが、夕方になるとやっと夕涼みと言えるようになりました。この時間はRWY22からの離陸があります。ANAB767RWY16R手前でリフトオフ、RWY16Rを横切りながらエアボーンです。国際線ターミナル手前で、すでにこんなに上昇しています。スターフライヤーA320普通、このくらいです。ANAB787B787はなかなか上昇しませんねえ。JALB767ウイングレット今日は１タミ方向からやってきましたか

今日も夕方から自転車で京浜島に出かけました。このところ写真はマンネリ気味です。時間帯でやってくる飛行機はほぼ同じ、なのでちょっと撮影意欲が減衰気味です。でも、ATCを聞くのは好きなので、やっぱり京浜島には来てしまいます。JALB777横風でも大きな機体をしっかりコントロール、プロの技はすごいです。ハワイアンA330RWY16LFinalです。ITAさんが駐機場にいますよ、お泊まりのようです、どうしたんでしょう？JALB787エンジン後部の翼にあ

今日は、夕方にちょっとだけ撮影しました。雲多め、風は穏やか、暑いです。公園に到着したら、ちょうどキャセイ香港行きがRWY22から離陸するところでした。キャセイは、国際線ターミナルから近いRWY16Rから離陸することが多いのですが、RWY22からの離陸は初めてみました。１８日日本時間１７時のMETARです。RJTT180800Z18015KT9999FEW02030/26Q1009NOSIGRMK1CU020A2981風は１８０度から１５ノット、R

すっかり夕方からの撮影が定着しました。同じ時間帯に行くと、離着陸する飛行機もほぼ同じなんですが、ついつい行ってしまいます。今日は平日です。夏休みをとっていたので空いているだろうと思って京浜島に到着したら、ちょっとびっくりです。この時間帯に写真を撮る人は、土日でも２〜３人しかいないのですが、１０人くらいいました、どうしたの？あとでその理由がわかりました。いつものとおり着陸はRWY16R/L、離陸はRWY16R/LとRWY22です。JALB787白い機体は淡いピ

よしもと所属の若手芸人エアバンド『ソルティーズ』SALTY's-Wikipediaja.m.wikipedia.org解散から3年が経過しました早い…いつか必ずライブに行きたいと思っていましたが実現できず💧CDは持っていますよ～🎵今からでも皆さんご購入しましょう～(o´∀`)♪紅白歌合戦出場も願っていたのですけどね～YouTubeに上がっている中で特にお気に入りの曲🎶勝手な日曜日✨作詞はボーカルの塩村さん作曲は元よしもとギチ樋口さん(樋口聖典さん)樋口聖典-W

今回も夕方からの撮影です。夕涼みとはいきませんが、暑さは日中よりもだいぶマシです。着陸はRWY16R/L、離陸はRWY16R/LおよびRWY22です。DELTAA350主翼が長いです。ANA沢庵ジェットがやってきました。これから離陸のようです。ANAB787B787は離陸滑走長めです。沢庵ジェット離陸です。ANAB787スターアライアンスなかなか上がりません。JALA350フライトシミュレータをやるようになってから思うんですが

８月５日続きです。１９時を待たずに着陸滑走路はRWY22/23に変わりました。淡いオレンジ色の光を受けて着陸する飛行機がきれいです。この時間帯は良いですねえ。ANAA321neoJALB787JALB737SFJA320KALA330薄暗くなってくるとLandingLightが目立つようになりました。ANAB787SNJB737AmericanB787光が淡いピンク色を帯びてきました。きれいなんですが

今回は夕方からの出動です。昼間は暑いし、陽炎がユラユラとしてシャキッとした写真にならないので、夕方、涼しくなってから撮影してみることにしました。京浜島到着が１７時半頃だったので、着陸はRWY１６R／L、離陸はRWY２２、RWY１６R／Lでした。ANAA321RWY22からの離陸です。JALB787離陸RWY16Rへの着陸機機種、わかりますかね？B767でした。メインギア、フラップ、すっぱり切れた主翼の翼端でわかります。右から横風気味のためクラ

たいした写真ではないのですが、整理する暇がなくてずいぶん時間が経ってしまいました。今回も流し撮りの練習しただけで、とくに珍しいことはありませんでした。着陸滑走路はRWY２２／２３左から追い風気味で１１〜１３ktくらい、接地点が伸び気味だったので、パイロットにとってはちょっと嫌な風だったかもしれません。ANAB787ANAB777-300RWY22着陸機の合間をぬって、海上保安庁ヘリの帰還JALB767JALA350-900ANAA321