エアバンド

毎度お馴染みのアリエクスプレスで以前から気になっていた、エアバンド受信機のプリアンプを調達しました。アジトの環境に合わせて変換コネクターも入手。効果あり！！です。今まで聞こえなかった羽田タワー管制官の信号が受信可能になった事が最大の利点ですかね。30dBという強力なゲイン増幅によって得られた効果でした。

昔、AR2002というので主にカンパニーラジオを聞いていた。中華トランシーバー「UV-K5」シリーズは広帯域で安価でアル。(安いときは1980円とかであったようだ。)これを、FWを書き換え、日本語を有効にして受信専用にする。注意すべきは「V2基板」のモノは今のとこ改造が不可能らしい。UV-K5(99)というのにした。改造ソフト「UV-K5-RX-JP」は以前はフリーウェアだったようだけど、改造して売る行為が目立ったためか、、現在、1200円のトランシーバーのメモリー管理ソ

古いHF機の自己修理に難航しています。かといってHF機を購入してアンテナまで立てる気にはならない。ということでHF帯を聞けるラジオを購入しました。XHDATAD-808これ1台で長波からエアバンドまで受信可。そしてAM、FMだけでなくSSBも復調可。試しに7MHzのSSB(LSB)を聞いたら国内のアマチュア局の交信が聞こえました。これで1万円強。新しいおもちゃを手に入れました。

FMとAM(AIR,SW,MW)は受信できているがSYNCとSSBが機能しないというソニーの高性能受信機ICF-2001Dです。背面(電池ボックス）の様子です。結構きれい。液漏れはしていないようです。シリアル番号は10475です。かなりの初期モデルです。リアカバーを外して内部を見たところです。以前の持ち主がいじったようです。DCジャックが交換されています。基板を取り出したところです。基板を取り出すには一度信号基板とマイコン基板をつないでい

２１日朝の羽田空港、ちょうど朝陽が昇ってきたところです前日にプレミアムクラスにアップグレードしたので、ANAラウンジでくつろぎます連休のためかANAラウンジもわりと混雑していましたが、奥の方は空いていましたB787-9671便広島行プレミアムクラスのシートはなかなか快適RWY34RC5から離陸滑走路のこの景色、いいですね〜〜〜飛行機に乗らないと得られません自機の影が見えます富士山は雪化粧して真っ白機内食、サンドイ

https://news.tv-asahi.co.jp/news_geinou/articles/900181679.html?display=full「ゴールデンボンバー」歌広場淳、右足の前十字靭帯断裂で入院・手術へ人気エアバンド「ゴールデンボンバー」の歌広場淳（40）が13日、Xを更新。右足の前十字靭帯（じんたい）断裂で入院し、手術を受けると明かした。news.tv-asahi.co.jp

今、気が付いた！今日から３連休だ！おれは昨日、有給休暇したので４連休だ！でもやることある！だいたいの人はやることがある。おれもある。さて、本日の記事は、昨日観てきたばっかの奴！2025年11月21日（金）に難波Meleで観ました紅秘墓（くぴぽ）ONEMANLIVE『V・A・Q』くぴぽ-VISUALMAKE-UPAIRBANDSET-ワンマンの思い出です。スピード重視で書きますので間違ってたり、日本語おかしなとこあったら直しま

前々から欲しくて、ずっと保留していたエアバンド(航空無線受信機)とうとう買ってしまいました❗百里基地、入間基地、横田基地と基地周辺でカメラ小僧をやってきましたが、無線機が無いので、飛行機が飛ぶのか飛ばないのかは、運次第的な感じでカメラを構えていました。なので、去年の入間航空祭は外来機の帰投を待ちきれずに帰るという失態を犯し、F15の特別塗装機を撮り逃しました今回はicomのIC-R6を手に入れたので、これで去年の様な過ちは犯さないハズ。。。。11/3の為に、カメラのバッテリーも充電し

前回までのあらすじお客様搭乗中に飛行機のシステムに不具合が発生。機内で1時間ほど待機することになった際のANAの心づかいが素敵でした。↓『航空従事者カップル、一緒に飛行機乗ってみた②トラブル発生〜ANAの心づかいに感動〜』前回までの内容飛行機に搭乗して乗客がおおむね座席についたころ、チーフパーサーからアナウンスが……前回の記事はこちら↓『航空従事者カップル、一緒に飛行機乗ってみ…ameblo.jp今回の記事の最後に飛行機オタク航空関係者（無線資格あり）がおすすめするエアバンドのリンクも載

2020年9月に登場したID-52の機能を向上させたID-52PLUSが2024年8月に登場アイコム60周年記念モデルも同時発売大きさと重さはID-52と同じ外形寸法は61.1×121.6×29.7mmで重量は約295ｇV/V,U/U,V/Uの２波同時受信はDV/DVモードにも対応V/V、U/U、V/Uの2波同時受信を実現。どちらの周波数でも待ち受けすることができるので呼び出しにもスピーディに対応することができます。また、ID-52PLUSではDV/DVモードの

ハンディアンテナのラジアルを自作してみました結果、受信感度が良くなりました材料：圧着端子とそこら辺にあったケーブルアマチュア無線144MHz帯用と航空無線（エアバンド）用を作りましたラジアルの長さは1/4λ144MHz帯：300÷144÷4≒52cmくらい航空無線用：300÷120÷4≒60cmくらい測定できる環境にある方は長めに作って切りながら調整です本物（？）というか完成品を欲しい方は、NATECナテックで出してますからそれを購入となります

３月１５日のブログに掲載した中華エアバンドレシーバーシグナルジェネレータからの模擬信号では反応するのに実際の受信は出来ない問題が発生してました。なのに、ほんの一瞬だけ音声が出る時もあったりでお手上げ状態でした。そんな時に、あるYOUTUBE動画で同じ受信機の回路説明している人がいて、その方が言うには。。。「入力が少ないとスケルチが働きっぱなしになる」そして、チョイとアンプかませると問題解決した。とのこと！なんやとー！てな訳で、同じくaliexpressで購入のア

RT-470Xのカスタムファームの情報無いかなーと探しつつ、RT-890の情報が出て来たのでまさか⋯と探ったら。出て来たのはRT-890PCB2.1の内容でしたが、PCB2.0も同様にV3ファーム公開してるよ！って事で。GitHubGitHub-M7OCM/890ContributetoM7OCM/890developmentbycreatinganaccountonGitHub.github.comPCB2.0版。ちなみにRadtelのソフトウェアサイトに

先日、中華エアバンドレシーバーキットが完成したところだけど、当初このキットが上手く動かなかったので、ひとつ上位バージョンも購入していたが製作意欲がわかずに放置していたけど、重い腰を上げてみた。当時＠3,500円くらい。先のやつと同じ設計者だと思うのだけど、バージョンＲ２０として認識されている。これは、ＦＭとエアバンドバージョンなのだけど、ＦＭは残念ながら８８～１０８Ｍの中華仕様です。なのでＡＭ補完放送はＯＫ。あと、似た外観で短波バージョンとかもあるから購入時に注意必要です。キットに

AliexpressやAmazonで手に入る「中華エアバンドレシーバーキット」かなり前にくみ上げて、何となく動くことは確認していたが、それ以降は放置していた。ネットを漁っていると同じくＡｌｉで売られている周波数カウンターPLJ-0802をつないで直読化（なつかしい表現）しているのを見てマネしてみた。周波数カウンターはAliで購入0.1～1200MHzまで。＠1,800円～2000円くらい。レシーバー基板、周波数カウンター、スピーカーをつなぐＮＥ６０２の7番ピンが局発

アリエクでUV-K5などに使える、エアーバンド用のホイップアンテナが格安で売っていました。なんと１本270円＋送料です。（価格は、日々変動します）しかし、３本以上まとめて買うと送料無料になるので、３本買った方がお得になります。正直３本は必要ないのですが、お得価格に惹かれて３本注文しました。販売店の情報によると、適合機種は以下のとおりです。日本メーカー製ハンディトランシーバーとは、コネクタのオス／メスが反対なので、変換コネクタがなければ使えません。・ＵＶＫ５、ＵＶＫ６、ＵＶ５ＲＰＬＵ

エフエーエルさんの超再生式エアバンド受信機キットがようやく完成してケース入れも完了したので記録に残す。バーニアダイヤルは初めて使ってみました。なんだか通信機っぽくなってかっこいい。aliexpressで@400円くらい。国産品はとんでもなく高騰してるからコピー品とわかっているんだけど使わせていただきました。ケースはセリアで見つけたブックスタンド２枚を組み合わせコの字状で１１センチ角。鉄製なのでドッシリ＆しっかりしています。ベースにホームセンターの端材コーナーで入手

tinySAを使って受信機の調整をしている動画を見て、私も購入してしまいました。得意のアリエクでは6,000円くらいからあるけど、ニセモノが結構出回っているらしいのでAmazonでの購入となりました。8,000円オーバーとオモチャにしては高いけどこれ便利ですよ！工作の幅が広がる事、間違いなし。本来は「スペクトラムアナライザー」という計測器なんだけど、お恥ずかしながら用途がわかりません（笑）私は変調機能付き発信機として利用しています。いままではエアバンド受信機を調整する

最高の公園です😍

某所で書込みしてありますが⋯こちらで少しは詳しく。RadtelRT-890へのカスタムファームの導入は過去に少し書いてありますが、連休中に開発者？のGitHubの記事を読んで設定をイジってみました。カスタムファームProgrammingSoftwareforRadioCommunicationDeviceHerearedifferentmodelsofprogrammingsoftwarefordownload,includedmostchinesem

休みを良い事にダラダラしております。さて、今日は朝からRT-470を自宅のベランダ設置のアンテナに接続し空港とカンパニーを聴いております。車より充電ついでにUV-K5を降ろして来て、窓際設置のアンテナに接続し航路管制。弱いノイズ混じりの信号を受信した際のデジタルノイズは許せませんが、UV-K5より断然聴きやすい！スピーカー等の差かとは思いますが、速攻で窓際アンテナにRT-890を接続しなおし。UV-K5も悪くは無いんですが、音質的に本体スピーカーから垂れ流しならRadtelの方が断然良

早速分解。はめ込み+ネジ止め。ボリューム側に防水カバー？コレを外しアンテナ側と共にナットを外す。ご開帳～スピーカー配線が無いのは(･∀･)ｲｲ!!軽い力でネジ側から先の尖った様な物で持ち上げてから引抜き。サイドキー、PTTスイッチで相変わらずシール。あれ、これは⋯そう言う事ね。コレって、スイッチの金属カバーをシールから剥がせば、パターンカット無しでええやんけ。と言う事で、剥がして適当な袋に入れて念の為に保管。シールを戻す。物理的にPTTは不能になりました(笑)PTTの

昨日から少し使ってみています。触っている感じとしては中華機に共通する使い勝手と言った形でしょうか。テンキー等は特有のキュッキュする様な触り心地と言うかスイッチ感、周波数やチャンネルにメニューは相変わらずの▲/▼ボタンですね。ちなみにバージョン情報は⋯V2.13A公開されている最新ファームはV2.13Cこの他にV2.13βもありますが、これはまた別の機会に。ファーム変更は電源OFF状態でプログラミングケーブル接続、サイドキー2&3同時押ししながら電源ONでトップのLEDライト点灯、

ラジオを並べて、聞き比べ(=^_^=)ヘヘヘ車両の後方にテーブルを広げて並べたよ３台のラジオエアバンドが聞ける！！もう一つ更にもう一台スケールチ機能がある!!信号が無い時は、スピーカーから音が出ないこのラジオが一番良いかもねぇ～この３台のラジオの中で、受信感度は、小さいけど、白いやつが良い(=^_^=)ヘヘヘ音質が良いのは、緑色のラジオ！！右側の黒いやつ・・・ちょっと使い悪いかもしれませんが、スケールチ機能が無いので無信号ノイズが、気になりますが

相馬優芽さん、ブログ本文から消えたお写真。ま、大人の事情かと。土居碁の連発！なにげに大人顔になってきたような・・・このひと、身体は小さいですが何を着せてもそれなりに似合う。若干高そうに見える服がとくに合うような。首筋から肩の線、しっかりしたおケ◯がそうみせるのか？↓れいれい＆みふのきっと私はを見たくてJUICE-FCイベ配信拝見！みふちゃん、白い。かなり調子がよくなったようで、よかったです。おうた、音程しっかりしてますね。声質もよいと思います。ナセバナルもやってほしい

ProgrammingSoftwareforRadioCommunicationDeviceHerearedifferentmodelsofprogrammingsoftwarefordownload,includedmostchinesemadewalkietalkieBaofeng,TYT,WLN,Anytone,www.radtels.comふと仕事中に⋯アップデート無いかなーと久々に開いてみたら、何やらあるじゃありませんか！そもそもアリエ

昨日は「2024松島基地航空祭」へと出撃しました。昨日は終日曇りベース、朝の内はパラパラ雨が降ることもありましたが幸いシーリングは高く、概ねスケジュール通りプログラムが進みました。今年も会場内には入らず、外周でのんびりエアバンドを聞きながら航空祭を楽しみました。↑今年も午前中の「F-2機動飛行」では、後席士官が21飛行隊の旗を広げていました！『令和5年度松島基地航空祭F-2の展示飛行』昨日は「令和5年度松島基地航空祭」に参加してきました。参加と行っても基地内には入らず、管制

皆さん、おはようございます来週は、台風が勢力が強いままやってきそうですね今後の情報に注意してくださいね。さて、今日は飛行機のミカタというお話をしていきたいと思います。前回、エアバンドって何だ？でも触れましたが飛行機は管制塔と無線のやり取りをしながら飛んでいますなので、飛行機を見ているときにエアバンドレシーバーでモニターしたりLIVEATCが聴ける空港では、飛行機の動きが把握できます。実は、エアバンドレシーバーやLIVEATCを聴かなくても飛行

皆さん、おはようございます先程のブログは、エアバンドの説明でしたこのブログでは２本目になりますので、少し掘り下げていきます。その前に....エアーバンドを聴くことに関しては何ら問題はありません。周波数も公開されていますし、検索すれば出てきます。ただし...聴いた内容を周りに話すことは法律で禁じられていますので、個人の楽しみとして聴いてくださいねさて、飛行機と管制塔の無線交信飛行機の動くごとに色んなところと交信します。主なチャンネルの役割を書いていきますね

皆さん、おはようございます。お盆休みも今日で終わりの方もいらっしゃるのではないでしょうか。長期休暇は嬉しい反面、休暇後のリズムを戻すのがなかなか辛いかと思いますがお休み最終日楽しみましょうねさて、地上作業職員の私が綴るブログも５回目を迎えましたこれからも試行錯誤をしながら、わかりやすく皆様にお伝え出来たらなと思っています。その為にも、ブログを読んでみて記事に興味が持たれた方は、いいねを押していただけたら励みになります。どうぞ、よろしくお願いします。前置