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昔、hiroTがタイに行くと言ったら、必ず乗っていたのがタイ国際航空。基本的に福岡からは、これ一択でした。2014年は、ちょっと違って、台北経由でチャイナエアラインで行きました。中国じゃなくて台湾の航空会社ね。今でも、キャンペーンなどで、割安に行くこともできるんだろうけど、今回はタイ航空、片道ずついくら、いくら、で、合計でいくら、見たいな感じだった。前は行きの日によって往復運賃が決まってて、復路はいつでもOKって感じだったんだけど、これも変わってる。で、前は、どんなに安い
まだ先ですが、来月は利用航空会社がエアアジアです。機内食とか座席とかチェックしたいなぁ～と思ってアプリを見てみました。とりあえず機内食は往路の羽田→KLと復路のKL→羽田で予約しようと思ったら、なぜか往路の羽田→KLとKL→プーケットになってしまいました(購入時に画面を確認せずに先に進んだ私のミスです)。そして、座席については航空券購入時にKL⇔プーケットの往復は購入していて、羽田⇔KLの往復をどうしようかと思って…アプリ起動…なんかおかし
※このシリーズは猫事以外のことがテーマで全15話の予定です。ご了承くださいワタシたちが予約したレストランはIHOPAlaMoanaBlvd。説明には、「65年以上に渡り世界中で親しまれるパンケーキと多彩な食事メニューを提供し、誰もが楽しめる温かくフレンドリーなサービスと手頃な価格のダイニング体験をお届けしています」と書いてあった。ふんふん、フレンドリーなサービスのアメリカ料理ね。大味かもしれないけど、予約票には「シェフオススメスペシャル」と書いてある。スペシャルよと、ワタシ
エアアジア、大阪/関西〜台北/桃園〜クアラルンプール線を期間増便11月22日〜2027年2月24日エアアジアは、大阪/関西〜台北/桃園〜クアラルンプール線を期間増便する。11月22..........≪続きを読む≫[アメーバニュース]
バリ島生活の頃に頻繁に利用したのはエアアジア、タイへ移住後に利用するのはベトジェット、東南アジアではエアアジアを追い越して就航便数で１位にランキングされたらしい。１１月日本へ一時帰国はベトジェット、２０キロの預け荷物を含め往復７万７千円、日本国内の移動はANAで往復２万３千円、都内のホテル３泊と帰国前は成田１泊で５万円、総額１５万円の出費、原油高で燃油サーチャージが高騰、外国人旅行者も多いためホテル代も高値が継続。今回の帰国は年金の請求手続きが主な目的だが、来年以降、日本での滞在期間
2026年8月28日から1泊3日でユノさんソロコン＠バンコクへ行ってきました。アジアツアーの幕開けソウルコン3日間は外せないし日本ツアーが控えているから節約でアジアツアーはどこか1か所行けたらって思ってました。Circleコンで行った香港なら行きやすい？『⑭やっとこさTVXQCircleコン＠香港レポ』腹ごしらえをした後は香港一人旅のメインディッシュ！！東方神起Circleコンの会場AsiaWorldExpoへウェスタンマーケットから香港駅まではトラムで…ameblo
2026年のプロ野球もいよいよ終盤、セ・リーグは阪神タイガースが史上初となる連覇を達成、パ・リーグは福岡ソフトバンクホークスが後半戦以降独走で3連覇を果たしました。今年はセ・リーグが終盤まで阪神と巨人による優勝争いとなりましたが、最後は打線の中軸が強力な阪神が1枚上手だった感じですね。さて、先月22日の関空出撃分の記録は、ようやく本日でラストとなります。この日の狙いの撮影を終えましたが、ここから少し延長戦に突入。すぐに「SkyView」に移動しました。タイ国際航空B777-30
エアアジア、クアラルンプール〜アーメダバード線の運航再開10月25日から週4往復エアアジアは、クアラルンプール〜アーメダバード線の運航を、10月25日から再開する。..........≪続きを読む≫[アメーバニュース]
こんにちは約10ヶ月ぶりの一時帰国今回はじめてエアアジアのプレミアフラットベッドを利用しましたエアアジアxにて、クアラルンプールから羽田間のフライトです✈️シートはこんな感じブランケットと枕お水も準備されていましたそしてメッセージカードもシートは全部で12席のみこの日は満席ではなく、6人くらいが利用席幅もとっても広い座って足を伸ばすとこんな感じ倒すとこんな感じもっとしっかり倒してほぼベッドにもなりました身体も全然疲れず本当に快適席にはそれぞれ電源もありますモニタ
にほんブログ村サワディカップマイダイチューカンマイレーオ（お久しぶり）です。気が付けば1カ月ブログ未更新7月下旬に結構な体調異変で、そのまま8月の退職騒動でその後心療内科にかかったり体調不良は完治しないままの9月だったりで『無職』のまま1カ月が過ぎました。ここは「タイブログ」なので10月の訪タイの話と行きたいとこですが、その前に軽く近況。仕事はいわゆる会社都合退職でしたので来週「雇用保険」1回目の支給を受けます。私は1日6500円でした。これが高いのか、安いのかは
久しぶりに朝からの快晴、風もなく実に穏やかな日和である。先月の27日から夏掛け布団を仕舞い羽毛布団に取替えるほど朝方は冷え込むようになってきた。一応は二枚合わせの内の一枚はまだ物入の中だがいくら羽毛とは言え一枚と言うのもなんだか心もとなく足元にはマルチカバーを掛け休んでいる。それでも今朝はそわそわとしたような感覚に襲われ熱でもあるんかいなとリビングに降りればアレクサは9度と現在の気温を表示している。さすがに寝室やリビングでは20度を下回るようなことは無いのだが外気が冷え込むとこんなにも違うもの
タイ・エアアジアは2026年10月1日、バンコクのスワンナプーム国際空港発着の国内線運航を再開しました。チェンマイ、プーケット、クラビの3路線で運航を開始し、初日の搭乗率はいずれも合わせて82％を超えました。タイ・エアアジアが発表しました。タイ・エアアジアは10月1日、スワンナプーム国際空港のチェックインカウンターで利用客を迎えるイベントを実施し、同空港での運航を正式に再開しました。スワンナプーム空港から運航するのは、チェンマイ、プーケット、クラビの国内3路線です。運航本数は、チェンマイ線
1.5億円を貯めてセミリタイアを目指す、40代ワーママのAnzuです小・中学生の男の子3人を育てながら、技術職の仕事と家事のすき間で“お金と暮らしを整える”ことを楽しんでいます家計管理・投資・ミニマム旅行・子育てのことを、「無理なく続けられるリアルな日常」として記録しています家族旅行をもっと軽やかにする工夫、ワーママでもできる資産形成、そしていつか訪れるセミリタイアの日までの道のりを、ゆるく、ていねいに綴っていますこんばんはAnzuです前回の続きです『【子連れマレー
ブログ目次へ息子が、今年もまたバンコクとパタヤに、友人と一週間遊びに行くつもりそうだ。今回は年末年始だそう。そして、甘アマ親父に、飛行機とホテル予約の役がまた回ってきたのだ。９月３日、年末年始はさぞや高いだろうと、まずエアアジア便を探してみると…。エアアジア便は案の定、往復14万円以上した。いろんな日程で探してみたが、昨年行ったときの３倍近くかかることがわかった(日本航空はエアアジア便のさらに２倍だ)。息子はそれでも行くつもりだそう。９月の初めに160円超だった為替
マレーシアが誇るエアアジア様に乗って到着した空港イミグレがものすごい行列長時間の行列を覚悟してとりあえず先にトイレに行くおっさんはい大嫌いな行列に並びました比較的スムースな列に運よく並んだおっさん１時間弱で通過できましたところがこれが団体行動のサガ全員がイミグレ通過するのに約2時間半掛かりました＿｜￣｜〇朝６時に集合したのに空港を出たのが２時過ぎって既に8時間過ぎてるお腹も空くし喉も乾くおっさんはこの時すでに空港のコンビニでビ
おはようございます。この週末は2年ぶりに小松へ。ただその前に泊りの出張で遠方に行ったりしたので正直かなりハードスケジュールでしたので写真の編集は厳しいので引き続き2026年7月26日のバンコク・ドンムアン空港から。9M-VABAirAsiaAirbusA321neoエアアジアのエアバスA321neo、9M-VAB。エアアジアグループのネタが続いているので今朝は本家エアアジアのA321neo。クアラルンプール～バンコク・ドンムアン線は需要が高いためかA321neoでの運航
往路は仕事終わりに関空へ直行。桃園空港には現地時刻23:05着予定の便でした。座席指定はせず、チェックイン締切10分前位にカウンターでチェックイン。後方席は既に埋まっているのを確認済で、窓側なら何処でも良いので〜とお願いしました(前方になるのが分かっていました)が、課金しない限りは自動で振り分けられるので〜と、アサインされたのは前方のクワイエットゾーンの真ん中席でした。が、隣の窓側席に人が来る事はなくラッキークワイエットゾーンは子供は座れないそうで、静かでした。課金せずにこの席にアサイ
既にタイ🇹🇭から帰国して１０日位経ちました。備忘録です。そして今長雨によるバンコク、パタヤの水害が酷い状況をSNSで目にしてます。シルバーウィーク利用してタイへ訪れてる方も多いですよね💦それでもタイ旅行🇹🇭楽しめますように⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎9月6日自宅から福岡国際空港へ向かいました日曜日早朝だから渋滞無し空港に到着８時１５分発のエアアジア免税店へタバコ🚬買いに向かうドンムアン空港に１１時４５分到着が早めに着きましたパタヤ行きのリムジンバ
おっさんんと問題児Qとその他社員を乗せたバスが向かう目的地ははいこちらそうKLIA2ですかのキム・ジョンナムさんが亡くなった事件現場です。当時既にマレーシアに住んでいたおっさんはあのニュースみた最初の感想がLCC使ってたんだでした余談は置いといて今回会社は奮発して飛行機移動です行先はまだ内緒ですがさすがに予算の関係でLCCマレーシアが誇るエアアジア様を使いますきのこ？葉っぱ？のオブジェを見ながらチャックインカウンターで４０分待
CA受験特化の中尾享子TOEIC攻略本中尾享子著ー客室乗務員内定特化の短期決戦型TOEIC攻略本✈TOEIC６００未満～８００点を目指しているCA受験生で「テクニック」を駆使して受験したことが無い人ための本⇩こちらをクリック【改訂版】たった4時間でTOEICテスト完全攻略[中尾享子]楽天市場1,980円✈TOEICリーディングの点数を上げたいのにも拘わらず、誤った勉強をして上がらない人のための本⇩こちらをクリック新TOEICテストリーディング完全攻略はじ
タイ・エアアジアとタイ・エアアジアX、国際線を拡充バンコクから46都市53路線にタイ・エアアジアとタイ・エアアジアXは、需要の増加に対応し、国際線の一部路線の運航を再開するととも..........≪続きを読む≫[アメーバニュース]
私の父は、要介護3程度（まだ、認定はされていない）であり、手足が不自由であり、車椅子を使用しなければ、移動できません。自分で水も飲めない、自分で食事も出来ない、自分でトイレにも行けない、オムツ生活の父親になります。私の父に於いては、重度の褥瘡があり、マレーシアの医師「SunwayMedicalCentreVelocity」からは、直ちに、入院しなければならないと言われました。結果的には、結論から言えば、私の父は、兵庫県立尼崎総合医療センターに於いて、入院させることに成功致しました。国
パンデミック下で世界が移動の自由を奪われた際、エアアジアは大変な窮地に陥り実質破綻の騒ぎになったのは、記憶に新しいところです。しかしその後、ウルトラC級の債務免除による救済策により、まさに不死鳥の如く復活を遂げたのでした。しかしながら、また新たな経営危機に瀕することとなり、そうした話題が連日メディアを賑わしています。報道によると、流動負債が184億リンギット規模に膨れ上がる一方で手元現金は約9.5億リンギットにとどまるという、非常に厳しく逼迫した資金繰りが明らかになりました参考記事
エアアジア✈️搭乗✈️💺🛫到着🛬KLIA2✈️🚅KLIAエキスプレス乗り場空港モールSIMカード購入📱クアラルンプール路線図🚆KLIAエクスプレス🚅🐪🐃清潔です💺車窓風景を眺めながらKLセントラルに30分程で到着🚅🚉キャベツ畑でした
のん楽しいバンコク旅はあっという間にでも大充実でした〜ドンムアン空港23:55出発エアアジア相変わらず席は狭いですが笑美しい夜景がそして日の出成田空港到着は8:00に無事到着お腹空いてしまい４人で空港のドトールへモーニング日本に帰ってきたなぁと実感スカイライナーで帰途に早朝で空いてましたその日の夕食はお寿司美味しいですね楽しいバンコク旅案内してくれた友人に感謝です〜
エアアジアグループ各社、ベストLCC選出記念でセール全便全席17％オフエアアジアグループ各社は、スカイトラックスに17年連続で「ワールド・ベスト・ローコスト・エアライン..........≪続きを読む≫[アメーバニュース]
タイ・エアアジアは2026年9月18日、燃料費の高騰やエアアジアグループの財務状況を巡る懸念について、現在も十分な流動性を確保しており、2026年第4四半期から2027年第1四半期にかけて航空券を購入している利用者は予定通り搭乗できると説明しました。タイ・エアアジアのタッサポン・ベーレヴェルド会長は、年末年始の繁忙期に向けた航空券の前売り収入により、同社の資金繰りには問題がないと説明。該当期間の航空券を購入した利用者について、「確実に旅行でき、欠航はない」と強調しました。同社は現在、保有する
今回バリ島滞在は２９日間と予定の２週間を大幅超過、仕事は大変だったがバリ島を離れたことで昨日の敵は今日の友、大嫌いなインドネシア人も仕事を離れたら近所の目障りなおじさんやおばさんのレベルに感じられ、心を込めずに接したら意外にも普通に交流できるかも知れない。昼前のスクート航空でバリ島を離れ、シンガポールとバンコク経由でチェンマイへ帰る行程、面倒な食事の心配をするより事前に買い揃え持参するのがいつものパターン、スーパー「PAPAYA」で売っているおにぎりとKOMUGIのパンで自宅まで生きられた
こんにちは😃無事に関空到着しましたNODOKA初めて利用してみました心配症なので早く制限エリア内に行かないと落ち着かないから〜今まで利用した事がなかったPP利用だと軽食選べました芝生エリアとか個室があり漫喫みたいな感じですエアアジアのチェックインカウンターはGカウンターたでした少し並んでセキュリティチェックも入国も自動ゲートでスムーズでした制限エリア内のカードラウンジも少し寄って搭乗開始ギリギリになってきた人と満席なのに乗って来ない人いた、、、乗り
