ウーハー

今日ご紹介するのは引き続きGRヤリスです。GRヤリスはJBL搭載車両ですので車両のデータ取りながら進みます。JBL車にはＡNCアクティブノイズコントロールが装備されていますが今回のヤリスはマニュアルですので装備されていませんでした。（ＡＴとＭＴで設定が違うそうで初めて知りました）ＡＮＣ付車はディーラーでＡＮＣをＯＦＦにしないとウーハー鳴らせませんのでご注意くださいね。ダッシュ左右にはKSC2704をセットします。ダッシュセンターは

続きいきますウーハーでここまで悩むとは思いませんでした中域のメインがモレルのユニットなのでここは同じモレルでいってみたいと思いますこちらmorelエリートtiMW5高級なカーオーディオ用ユニットミッドが16㎝に対してこちらは13㎝ユニット普通はウーハーが大きくなるのですが、ここはいろいろな諸事情でこれしか手にはいりましたこの上の16㎝ユニットが人気らしいただ…マグネットの大きさは変わらない様子こちらでトライです〇試聴これはフルレンジ入力

今日ご紹介するのは新車のヴェルファイアです。ランクル300から乗り換えでGrgoセキュリティーも載せ替えです。Grgoのステンレスプレートが人気です。光る時を狙って取るのが中々タイミング合わず手こずりますが40ヴェルファイアＧｒｇｏＺＶＴⅡ＆キーレスファントムⅡ取付でした。長旅に出る代車のメンテナンスと洗車をしてオイル交換・エレメント交換して空気圧チェック下回りも異変が無いか？タイヤの摩耗は無いか？リ

ここで最初にチョイスしたユニットを再検証してみたいと思いますユニット単体ではありませんがこのスピーカーのユニットを使っていますトリオが一時海外の製品の輸入代理店をやっていたころの製品だと思いますユニットの背面がこちらこの部分がいいこのカーブがいいこれを採用しているユニットはいい音の場合が多いです昔このユニットをもっていましたこちらも非常に音がよかったさて、あらためてきいてみましょう♪〇試聴ウーハーユニットですが、フルレンジ的にな

さて、購入したユニットをきいてみましょう♪20㎝のメタルコーンギャザードエッジのユニットユニット単体でききますかなりしっかりとしたつくりで、物量は凄いです〇試聴単体できいてみました逆相成分がすごいまあ当たり前か音はやはりウーハーというよりフルレンジに近いかな？あと先日きいたこちらのユニットとは違いネットワーク込みで音つくりをしているようで単体では使えそうもありませんこれは少し期待外れですう～んこれはこまったなぁ～まあ、あきらめず

久々GR86活ドアデッドニング施工『なかなか』また少し間空けちゃいましたね。。（涙ぼちぼち忙しくさせて頂いてます。。さて合間にGR86弄り純正のドアスピーカーを交換ついでにデッドニングを。。一頃はデッドニ…ameblo.jp部分的ではなくアウターパネル裏インナーパネル裏の全てインストールするスピーカーはパイオニアのTS-C1736SII17cmセパレート3万円前後のそこまで高くない奴さて音出しなかなか凄まじい図太い低音ウーハー要らず高音～低音までかなり良きな

今日ご紹介するのは新車のGRヤリスです。毎回新車購入の度にご依頼くださる常連様です。もう何台作業してるか分からないお客様です。FIATアバルトから遊び車変更と言う車好きのお客様新車と言えばウィンドーフィルムですね安定の彩工房さんでスモークフィルム施工UVカットフィルムも施工可能です。新車と言えば、ホーンの交換ですね社外のホーンに交換序にリレーも組んで電流量アップして安定のサウンドに勿論新車でもいつものスピーカー交換

先日の記事で『ウーハーユニットの検討…⑤』先日の記事で『ウーハーユニットの検討…④』ローディHS-500はあてが外れました全体的によくても単体では…わかりませんね～さて、次は同じような感じで構…ameblo.jpウーハーユニットの検討を加速しているのですが少し過去の体験を思い出してみたいです低い周波数まで再生できればすべてが解決するか？以前このスピーカーを聴いてみましたエレクトロボイスパトリシアン800ウーハーはこれを使っています76㎝ウーハー30W

今日ご紹介するのは新型RAV4と価格改定商品のご案内です。早速新形RAV4のサウンドアップキットが出来上がりましたので御知らせです。まだ取説作ってるらしく、発売開始はもうちょい先ですのでご予約受け作中です。近年、トヨタ車はダッシュにKSC3504が付く事が当たり前になってきましたねKSC2704ですと7ｃｍのミッドスピーカーですけど再生帯域が300Ｈｚ〜20Ｋｈｚなのに対してKSC3504だと8.9ｃｍサイズで再生帯域が80Ｈｚ〜20Ｋｈ

先日の記事で『ウーハーユニットの検討…④』ローディHS-500はあてが外れました全体的によくても単体では…わかりませんね～さて、次は同じような感じで構成されているものと単体発売があるものとしてこ…ameblo.jpここで止まってしまったウーハーユニットの検討このユニットはなんとか確保ここで少しウーハーについて考えてしまいました果たして下までの再生はいるのか？以前ボザークの再生に取り組んでいたときにボザークのスピーカーは50Ｈｚで下はストンと落ち

さて、音響機器ネタ。同級生達からお祝いを頂いたので。何か形にして、有難う！と伝えようと。長年使ってきたテレビ用のスピーカー（サウンドバー）を買い換えました。私の感覚では２～３万円のモノで十分と思っていましたが。（前機はパイオニア社、左右独立スピーカー、ウーハー付きで２万円チョイだったような）理由不明の半額クーポンがあったのと。憧れ？のワイヤレスリアスピーカー×２。JBLBA

今日ご紹介するのはガラスリペアです。フロントガラスの飛石は嫌ですよね〜車間距離取っていても、来るときは来ますからね。ご近所さんのN-BOX仕事現場の移動途中で飛石食らって、即日入庫1円玉サイズで結構ひどいですね飛石食らったときは、セロテープなどで中に水分が入らぬようにスグ保護してください。油分が入るのも防げますので。飛石食らったら、日を置かずすぐに修理することが望ましいです。傷口からひび割れが進まないうちに大きな石が飛んできて思わ

今日ご紹介するのはドラレコの入れ替えと新車の取り付けです。タントはドラレコ入れ替え以前付けた前後ドラレコが不調で入れ替えです。前後ドラレコを取外し同じように取付けしてこれで安心ですね。お次は新車のスペーシアギア定番の前後ドラレコはユピテルETCも取付ですのでアンテナは運転席側にリアカメラはセンターにETCは純正位置にパナソニックを取付TVキャンセラーも取付て完了ピラー組込み時に車体の鉄板がピラーに触

ONKYOD-092TXのウーハーの断線がどこか？分解ですボスコイルは切れてません地震の落下の衝撃で切れるとは思えないセンターキャップの中カッターで被覆はがす感じでテスター当てて調べました。線が無い感じ。まぁ納得いかない。腐食するところではない接着剤でコーティングされてるから。できそこない。はずれ。コーンやセンターキャップ、ダンパーがあれば修理も可能だけど無いのでゴミです。

今日ご紹介するのはサブロクの全方位カメラです。ブログの検索で人気の様ですので過去の画像と織り交ぜながらご紹介です。ダイハツアトレー純正カメラ取外してサブロク取付です運転席側ドアミラー取付けフロントカメラ取付け助手席側ミラー取付けミラーは分解してカメラの収まるクリアランスを確認しながら埋め込みます。鏡部分を慎重に外してバラして穴開けして埋込左右で形状が異なる場合も経験からすべてカバーできます。

今日ご紹介するのはPITの主と化してますセダンデリバリーです。毎週、腕利きの仲間が作業に来て着々と組み立てられています。パークランプの配線は防水カプラーに変更してヘッドライトはH4カプラーを新調して配線もリニューアルH4のバルブは今どきのLEDに変更ですが、白く光ると1950年のお車には似合わないので、電球色のLEDで雰囲気を壊さず夜道を安全に走れるように前回作った配線と回路を思い出すのに大変でしたが何とか動作チェックも完了前回

ホームSPテストに続き当店デモカーをベースに徹底テストしてみました。当店のオーディオはそもそもフロントSPは十分な低域を再生してるため、リアSPにこのアンプを使ってみての感想はより多くの低域の情報量が増大した結果でした。フロントの低域にプラスされたリアの音は私が狙ってるフロント３waySPの隙間を埋めるためなのです。リアのSPはドアの取り付け（固定）に関してどんな車でも剛性不足で低域不足は歪めないPテストに続き当店デモカーをベースに徹底テストしてみました。当店のオーディオはそもそもフロントS

引き続き新作アンプの試聴結果ですが、ホームSPを中心に色々テストしました。まず、はっきり言えることは単なる低域のブーストとは全く違い、一般的な「こもる」低域の帯域が協調されるのではなく幅の広い範囲で低域が盛り上がり中～高域成分を邪魔してない事が特筆できる事です。小さいSP（8cm）を鳴らすと口径以上の力量を発揮し、なんならその小さい口径でも「いいんじゃね！」となるところかも(;^ω^)一気に大口径SP（30cm）になるとなんとも迫力が増大され小気味よい切れ味の低音が鳴り響きランクアップ

今日ご紹介するのはシートのクリーニングです。シートに珈琲こぼしたり、ジュースこぼしたり色んな汚れがありますよね。そんな時には、シートを水洗いできる業務用クリーナーで汚れも匂いもバッチリ取り除きます。水を吹きかけ、中性洗剤でゴシゴシ擦って汚れを浮き上がらせ水を吹き付けながら、吸い取るバキューム装置で染み込んだ汚れを吸い取ります。綺麗に見えても割と汚れを吸ってるんだなぁと感心しつつも楽しくてガンガン水洗いして吸い取ります。

今日から2月ですね〜毎日が早い事早い事。作業をお待ちのお客様、順次ご案内しておりますが中々大物の製作に時間が掛かっております。お待たせしてすみませんが、今しばらくお待ちくださいませ。現在作業のご予約は4月以降で御案内させて頂いております。ご迷惑お掛けしますが、よろしくお願い致します。今日ご紹介するのは40ヴェルファイアレーダー探知機の取り付けです。ご依頼いただいたのはユピテル指定店モデルZK3100セパレートタイプ

今日ご紹介するのはクラウンクロスオーバーいつも当店をご利用下さるお客様車両乗り換えで入庫です。新車のクラウンクロスオーバー納車がずれてやっと納車されたそうでTVキャンセラー取付です。最近のトヨタ車の高級車はレクサス同様に運転席・助手席側とセンターコンソール周りをばらさなきゃなりません。TVキャンセラー取付を今までのように考えてると痛い目に遭いますね問題なく元どうりになりまして完成。代車のプリウスの音聞いて、純正じゃない

今日ご紹介するのは幼馴染の先輩の娘さん家族のランクル70新車納車のタイミングで入庫です。新車と言えばスモークフィルムですね濃すぎず、車のイメージを損なわず、尚且つプライバシーも守られるように何度も打ち合わせして中間より一段明るい方で施工施工は任せて安心の彩工房さんランクルと言えばセキュリティーですよねもう付け無い人は持ってってくださいって言っているも同然の世の中恐ろしいですよね〜自分の車は自分で守る時代ですって20

こんばんは今日はランクル80VXマニュアルを2018年に購入してからやろうやろうと思いながら放置していましたがスピーカーがビリツキ酷くて仕方無く重い腰をあげました(笑)スピーカー、ウーハー共にKENWOODリヤは先日交換した手持ちのアゼストまぁ、こんなものでしょうね。拘りはありません🤣純正スタイル生かして10センチユニットにしましたが良かったです。

今日ご紹介するのはハイゼットカーゴです。フロントスピーカーにはケンウッドリアスピーカーにはボーズをDIYで取り付けて楽しんでいるお客様チューンナップウーハーの追加です。今回選ばれたのは、カロッツェリアのコンパクトなWX140DAです場所を選ばないコンパクトなこのタイプ人気ですね〜ヘッドはケンウッドのフローティングナビ今回はスピーカーケーブルからの信号取り出しでしたがＲＣＡ接続でウーハー出力を使えばさらに調整の幅が広がりますね荷室は

近年の車はスマホありきの純正オーディオになり、昔ながら？のCD再生ができなくなってることにオジサンとしては納得がいかない。ならば何とか手軽な再生機を横っちょにでも置いて純正接続できないものか？！そこでこんなもん見つけCDが聴けるようになるのではと、ちょっとした紹介です。究極の｢ポータブルCDプレーヤー｣誕生。データの取り込みもできる|ギズモード・ジャパン

今日ご紹介するのは常連様のノート君今回、車検の為一旦オーナー様の地元に戻って新たなパーツ投入してくるそうです。ラゲッジは何もなく、次回の製作物の確認して一年預かってましたので、コーティングシャンプーでガラスコーティングしてラゲッジのFRPはそのまま載せて次回の入庫で再会します。オーナー様レグザットM&Mを聞いて好みはM&Mと自身の音の好みとケーブルが決まっておりましたがSoundHnp製が気になってて音を聞いてみたい

最近、迷惑営業の電話や詐欺？みたいな電話が増え作業に支障をきたしております。その対策として、作業を止めて迄電話には出ません。当グログを見てお問い合わせくださるお客様は、メールにて御問い合わせ頂けると助かります。来店のご予約もメールにてお願い致します。朝と晩、たまに休憩時間にチェックしますので通販同様、なるべく早く返信いたします。常連様は店長の携帯・LINE・メッセンジャーなどで連絡取れますので今まで同様よろしくお願い致します。無我夢中で毎日全

ざっくりと今日は車で100キロ以上走るでしょう!アタスの車は昔の日産ですが長旅のお供はコレ♪思いっきりDAIHATSUムーブのCMソングをウーハー１杯に流して聴くのです(^o^)vムーブオンムーブオンんん～♪でも３曲なので何度かリピートして何故かまたまたジェファーソン・エアプレーン聴いてました（笑）さてこれからススキノなお仕事ではあ明日は護国神社がどんど焼き眠そうです(^o^)v忍耐強くがんばったことは？▼本日限定！ブログスタンプ

今日ご紹介するのはFRP型の制作風景です通常は捨て型を作って、型を取りメス型を作りますが今回はいきなりメス型を作ります。縦1800ｍｍ×横1500ｍｍの巨大な造作物ですので型も割型で保管できるように左右分解タイプまだまだ時間が掛かりそうです。お正月にエンジン掛からないと留守電に入ってたお客様急遽、お預りしてバッテリーメンテと思いきや裏メニューで対策をして、念のためバッテリーもフル充電誤作動でも不具合でもなく、電気

前回はチューニングに必須の小道具を紹介しましたが、今回は使い方詳しく説明。複数のスピーカーユニット（以下SP）を同時に鳴らす場合どうしても周波数帯を調整しないとバラバラな音になり、そこらのカーオーディオと同じ貉になりそれでは「プロ」とは言えない仕事になってしまいます。多くは２wayユニットでナンチャッテ取り付け音ですから、音を語るに足りないので２wayシステムは論外なので除外します。車の中はオーディオを聴くには最悪な条件なのですが、逆手に取る方法を考え工夫すればホームオーディオより満足感を得