ウスカニ

USUKANI再入荷品US88508LSDコンバージョンセットYOKOMO製ギヤデフユニットUS88509バーリーペーパーシムUS88510グラスファイバーシムUS88511ステンレススティールシム以上が少量入荷しております。

今日は新コースでの初デフ遊びデフ遊びに至った経緯はあまりにもハルトちゃんが速すぎて追いつかないから〜（笑）真っ先に（ウス）カニをまず食しあれ？前コースには悪さしてた部分がないやん！あーそうか常に踏んでると悪さしないのか今回のコースストレートも少し短いしタイトコーナーとタッチアンドゴー的なベタ踏みが多くデフも実はストップアンドゴーに適した遠心系デフが活躍するんじゃね？的なカニ食うついでにシム調整してギアのクリアランス詰めをやりまして片ギアにコンマ１両方入れて組み込むと結構ゴリゴ

火曜の祝日にウスカニのLSDを導入する人に出くわし、デフの比較もやると言うので自分もやらせて頂いた自分は入手出来なかったのでこれはありがたいお申し出ありがたくテイスティングさせて頂いたメニューとしてはC-LSDの8ピニ→4ピニ→ウスカニの順にやっていくまずC-LSD8ピニ、スプリングはなんだったんだろ？聞いた様な気がするけど忘れてしまったソフトだっけな？シャーシはRD2.0久しぶりのC-LSD、自分も過去に使った経験があるやはりデフのロック、フリーの境目が雑で不安定、個人的には好

USUKANID4のバルク外してボールデフのメンテしてバルク戻して組み込んで、満足して一息したら視界の先にこいつが。。スラストに入れるボール玉が一つ。汗なくさない様にマグネットにつけて。一から同じプロセスを繰り返すか、見なかった事にするか真剣に悩みました。ま、性格的にやり直し決定です（泣）

日曜日に子供達を横目に晩酌。そのお供は3レーシングなSakuraD4だけど3兄弟。左からメインなD4、USUKANIシャフトなD4とアディクションな鬼麟D4。世の中はSakuraD5MRですけどね。。アイツはD3,D4,D5な兄弟の中では三男坊なだけあって、恵まれていて、面白くない（笑）いや、普通の兄弟だと三男は大変な話も聞きますが、末っ子って可愛がられるし。私の知っている三男は超優秀。そんなどうでもいい話じゃなくて、キレてな〜い競争（笑）この状態だとサーボの特性で最大キレ

とある日のWARUサーキットさん。この日はラジドリやっていて1年に1回あるかないかの絶好調で楽しすぎて写真撮ってる暇もないの図♪クルマが良く走ってくれて最高な一日でした！メインの3racingSakuraD4。偶に少しご機嫌を損ねる時もありますが、ジャカルタ時代に2駆を始めてからの愛機。安定のメインマシンで縦を強めに作っています。この日も良く走ってくれました。こちらはUSUKANIのシャフトなD4。この日は長いストレートで少しハンチングが出るのでサーボを交換してみました、の図。

速くは無いけど気持ちよく走るウスカニなD4。ボディもケンメリGT-Rですし、フィーリング重視。ある日、スーラジさんで見て。気になってしまって。。KAWADAさんちからCATENとかいうちっこいオンロードが出てるみたいなんですが、ドリパケと駆動系が近い？ドリパケ用のスチールなボールデフカップって高いんですよね。これは千円台で非常にリーズナブル。使えるか分かりませんが、勢いで購入。早速バラします。写真では分かり辛いですが、歯当たりは悪く無かったです。写真だと汚く見えますが、変な摩耗もな

ブログ書くモチベーションがゼロで新年を迎えました！天性の面倒くさがり屋さんです（笑）もはや昔話過ぎて、何をしたのか覚えていません（笑）多分、嘘カーボンなフロントダンパーステーに合わせてウスカニのロアアームを反転させてダンパー長を稼げる様に調整したの図？いや、よく見ると色々と悩んでナックルがWRAP-UPからYD2に変更になっている気がする？アッカーマン？確認の？図？重量が気になった模様？からの？またまたアッカーマン？ラック側の突き出し量を減らして開き気味にした様な？な

R.C.D.C2021熱かったですね！D1のラストエビス南もドラマで、この週末はYouTubeに釘付けでした！こういうコンテンツが無料で見れて大丈夫なんだろうか、少し心配にもなります。さてさて、モチベーションは一向に上がらないドリラジ。WARUサーキットさんにも行きましたが、キレ角アップなアジャスターの効果も、鈍感力Maxな私なのでよく分からず。ならば、例のバンプアウト問題を解決できないかとパーツ箱をゴソゴソ。あったどー。ケツカキ時代に清水の舞台から飛び降りた気分で購入した

少しドリラジモチベ低下中な今日この頃。マンネリはいけませんね。さて気を取り直して、ウスカニなサクラD4ですが、更に上を目指してスライドラックの変更に着手します。用意したのはこちら。このラジまにさんのラックも数年前に購入してタンスの肥やしになってました。タンス持ってないけど。今使わずにいつ使う？という事でパーツストックから。余談ですがほぼこれで貯蔵品は使い切ったかな。取り敢えずポストを装着。加工はせずに純正のままの穴位置。ラックを乗せてみる。ポストの幅とラックの湾曲具合の相性

WARUサーキットさんの常連さんにシャフトD4を見て貰った時に言われた一言、デフソリッドなんだ？が気になって。メインなD4もソリッドで、メンテフリーな状況に左右されない走り味が好きなのですが。使えるか分かりませんが、気になっていたコイツをスーラジで購入。所謂ドリパケ用のボールデフ！安い。ウスカニに使われているギアはドリパケ用の40Tが補修用に使えるとマニュアルに記載されていたので。。使えるかな。取り敢えず分解しましょう。摘出。片側のバルクを分解。比較。。わからん。似ている様な。

さてさて、何だか大好きになりつつシャフトなD4ですが、ゴールドな感じで心の5馬力アップを実行します。ナットもゴールド！工具箱に余ってました（笑）MSTの可変オフセットなホイールを使っていましたが、接着していないのでズレるので、アキバに出撃してきました。本当は"ワタナベ"が欲しかったのですが、希望の色とオフセットが無かったので、トップラインさんのブロンズ！リヤはハイトラクション！！間違いない品質でカッコいい！5本スポークですが、旧車にもいけますよね！？ゴールドチューンを続行します。

何の脈略も無く、実車でもドリ車が欲しい今日この頃ですが、高すぎて買えませんねぇ。。でもチェイサーの方がやはり好み。さてさて、自宅に戻って手直しなウスカニD4。ターンバックルとアジャスター。在庫から。アジャスターもヨコモの4.8。気持ちハイ気味で。内側の穴でショート気味に。キャンバー変化をつける方向ね。ホイールに当たらない程度に。YD2SX3の方もギアデフメンテ。オイルは1500番で。さてさて、WARUサーキットリベンジ。実はフルスロットル時のステアリングビクッと病ですが。

とある日のWARUサーキット。いよいよこの日が来ました。ウスカニのシャフトドライブコンバなD4をシェイクダウン！先ずは体重測定。フロントバンパー付きでリヤ67%。想定通り。悪くないバランスです。自分的にはリヤ70%だとちと重い。シェイクダウンですが、まぁ普通に走ります。クセも無く、可もなく不可も無く。旋回性能は高くてよく曲がる、アッカーマンもパラの割にはラインも小さく入り込まずに扱い易い。でもなんかパッとはしない。普通。で、コース上でクルマが動かなくなりました。。なんと。。ユ

さてさて、前回もったいぶった悪男。ニュートラルから。穴という穴の組み合わせを全て試した結果。なんとかここまでパラレルに。ストレートなスライドラックの限界。引く力が弱いので、内側がキツイんですよね。本当は内切れが好みなんですが、無理。くの字なアジャスターをこんな感じで使って何とかここまで。後は走らせてみないと何とも言えません。ラックの摩耗もありますし。。暫定のフロントボディポスト。フロントは軽量化したいです。安かったのでポチり。この値段なら文句なし。後はマグネットつけて高

かなり引っ張りましたが、終わりがそろそろ見えてきました！？今日はまずはコイツから。リヤアンプはマストだと思ったのでポチりました。メインのD4でも愛用しているRC-ARTさんのバックマウントプレートです。取り付け用のブロックをリヤのショックタワーに共じめ。本体組立。横から長いビスで合体。完成。角度も自由自在で気に入っています。思うとお得に手に入れられた部品取りD4に付属していたESCがスーパボルテックスTYPE-D。でしたがファンカバーが無かったので自分としては珍しく高いなぁと思

さてさて、前回の予告通りモーターマウントに悩んでみます。モーターがSakuraD4標準のこの位置だと、現在のリヤトラクション重視なRWDシーンだとやはりキツイんですよね。ではRe-Rとかどうなんだ、と言われても。あれは別世界(多分)。で、これまたカミカゼファクトリーさん家のこんなのがストックされてまして、当然使います！当時のD4使いとしては、神風ファクトリーさんは外せませんでしたよ。でも、この3Racingピンクなマウントだと、WARUサーキットさんの黒いタイルに反射するんです。

余談から入りますが、USUKANIのシャフトドライブを組む為に購入した部品取りD4のこのカーボンシャーシも実はUSUKANI製であったと知って驚いています。コメントで教えて下さった方、有難うございます!不思議な引きですねぇ。。アッパーデッキ、前後のダンパーステーやスパーギアホルダー等、確かに部品取りに付いてたの、全部これでした。ラッキー。さてさて、気を取り直して今回はダンパーを組みます。これまた部品取りに付いていたアルミダンパー。バラしてあります。軽くお掃除。ブラックで良い感じです

さてさて、前回無事にWrap-Upさんの片持ちAアームが付いたので、気の重いステアリング周りに着手します。これが部品取りのD4に付いていたスライドラック。ピンクの作用角延長のは手持ちのストックから。必要かなぁ、と妄想シミュレーションして。でも残念ですがガタガタなんですよね。なんせ前オーナー、ボール抜きで使っていたみたいで。。このラック、使えるか分からないけど、ボールを買って来ました。ベアリングの台座のハゲは黒マーカーで塗り塗り。ボールが受け皿からコロコロ落ちるの防止でデフグリスを少

さてさて、このフロント周りをどうするかが今後の課題な訳ですが。ふと思い出して懐かしのSakuraD3の箱からコイツを引っ張り出してみました。自慢じゃないですが、物持ちはいい方です。当時カーボンに交換した際に余った純正のフロントショックタワーですが、事前の情報の通りピッチが同じなのでサクラD4にもポン付け流用が可能。更にD5もピッチが同じとかで。ふと思ったのですが、3RacingさんからD5のMR仕様が出るらしいですが、IFSを止めて通常のフロントショックになるみたいなので、ショックタワ

いやぁ、コイツが気になって眠れません。バルクをバラして再摘出。このビスの頭がNG。l携帯電話分解セットに付属のT5のトルクスでなんとか回る。通常のプラスネジに交換したい。パーツ箱からミニ四駆の部品を！いいじゃないですか！はい、アウト！長すぎでバルクに干渉します。とりあえず、後ろのアンヨを付けます。部品取りD4のサスシャフト、もう一声スルスルが欲しいので少し穴を拡大。リアサスのレバー比を稼ぎたいので、サスアームを反転してます。ピロをつけるネジ穴がだいぶ内側に来ますね。フロントバ

一歩進んで二歩下がる感じですね。ステップ8で反対側のバルクを組みますが、気づきました。M1.6x4とかいうネジでベアリングホルダーを止めないと、アクスルが通せないですね。見落としてました。なんですけど、付属のビスだと微妙に短くて届かないので、ストックからゴソゴソして何とかしました。ま、構造的にはD4と違って偏心カムでベルトのテンションを調整する機構は無く、複数のネジ穴が空いているものの使えるのは一箇所のみでビスで止めなくてもズレないですが。ステップ9でバルク合体💕次はシャフトですが。

タンスの肥やし癖があるのですが、いい加減、今使わないといつ使うのか不安に。という事で出来損ないが故に好きなサクラD4の最後(?)のプロジェクトを開始すべく、秘蔵品のこいつを開封します。USUKANIのD4シャフトコンバ！YD2のベルトコンバが出たと思えば、当時のD4はシャフトコンバ。皆んな無いものねだり（笑）これ、確かD4のキットより高かった記憶が。ブラックが欲しくてお友達のブローカーにお願いしたんだっけか。なるほど、ベルトドライブのままでも使えるみたいでマニュアルは2通り。部品はこ

今日は遅くなってからドリフトもグリップも多くなってきてます。本日は夜12時まで営業です。

はいどーも。ラジコン歴42ヶ月と20日のラジコン初中級者ミッキーです。超プチ課金でウスカニのリミットアームforナックルといういわゆるストッパーをつけてみる。針金的なやつが丸くなって棒が出てる形。こんな形ビスをとめる位置でかなり微調整ができるので当たるギリギリまで攻めれるシロモノ。こんな感じ。もっと攻めたかったら緩めて少し角度ずらして…みたいな。なかなかよろしい。まぁ、自作出来ますな。プチ課金でした。明日から4連休〜まずイルカサーキットさんへOAスタート。いつも通り

お疲れ様です午後から、ええ天気になるみたいです最近、ソリッドデフが気になってググッたりしてたら、'ボールデフ'は、純正ビスカスLSD。'ソリッドデフ'は、機械式LSD。という記事が有り、ずっと購入検討してました昨日、アマゾーンヌを閲覧してたら…良さげなアイテムが！！先ほど届きましたっめちゃめちゃ軽いです最近、お気に入りのサイドバイサイドのPタイルコース攻略にと、思ってます。_φ(･_･ハングアウトでも試してみようとも思ってます今は、ボールデフンヌなので週末辺りに

こんにちは今回USUKANIパーツがある程度ついているYD-2を見せてもらいました。その時の動画です。シャーシを見せてくれて、ありがとうございます！SNSでみんなと共有してね！

当店のブログへお越し頂き、誠にありがとうございます。総合ホビーショップ＆ＲＣサーキットのＣＡＳＣＡＤＥ（カスケード）です。今日はカスケードでも取り扱いのあるメーカー、USUKANI(ウスカニ)から新発売されたシャーシキット、「ＰＤＳ」のご紹介です♪ウスカニはYD-2用のアフターパーツ関連でも有名で、アジャスタブルリアサスアームや、カーボン製のオープンギアボックスなどが人気ですね！今回発売されたPDSはかなり軽量細身のシャーシで、リア半分のジオメトリーはYD-2とほぼ同じに、フロ

こんばんは〜^_^おいっ！秋！3連休猛暑やんか（笑）汗ダラダラ（笑）この3連休は親として初の運動会！と言っても、まだ本ちゃんではなく、来年入園する子対象の出番が1種目あるのみ^_^親と手を繋いでよーいどんです（笑）お遊びみたいなもんやでと言ってるのに、本気な娘（笑）危うく僕が足絡みそうになりましたは（笑）と言うのも親バカ差し引いても、娘めっちゃ速いんですよ！走り終わって1位になったのはいいんですが…娘からひとこと娘「お父さんスタートちゃんとしてよ〜」僕「ごめんね、そ

こんばんは〜🎵僕の家は神戸市北区なのですが、夜はもうすでに寒いです（笑）車に結露がガッツリつくほどです（笑）デブな僕にとってはやっときた〜^_^な季節です（笑）さて先日搭載したYD-2ウスカニのアルミ一体型ソリッドギアですが、これでギアがすべて金属になったので音が楽しみでした！結果は僕的に大満足な感じでした^_^YD-2らしからぬ音が出てます（笑）FUKU3のディバル(羨ましい〜)には到底及ばず一緒に走行すると聞こえませんが（笑）YD-2にしては音を楽しみたい人にはかな