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先に言うておきます。ええ転倒しました。転倒と書いて「コケ」ました。え？ええそうですとも私がアタクシ本人がコケましたとも。自分でも乗れてきてるなぁ～なんて調子コイてるこんな時に「飛ぶ」から気を付けないと～と思っているのに、しっかり飛んでまうというアホぶり・・・このアホさは２０代の頃から成長無しですなぁえ？ケガですか？打撲くらいでほぼ無傷です。じゃあ、たいした事ないコケ方で立ちゴケ程度なんじゃないのとお思いですよね～ん～それがねぇ～けっこうイカツイやつなんですよ～
Amazonで、インパクトレンチを買いました。どこかで見たようなデザインの通りマキタのバッテリーが使えるそうです。でも、どうかな？早速不具合を発見しました。グリップ左上に亀裂があります。さらに左回転させると1秒ほどで停止してしまう。これはスイッチを押すことで左回転だけそのような機能があるとわかりました。色々マキタと異なるので比べてみました。言うまでもなく左がマキタです。こちらがAmazon購入。バッテリーは、マキタ互換を取り付けてみました。本家マキタ製も使えました。こちら
今回の釣行で活躍してくれたノアＢのブラオレとハントグランデのＧＰペレッツどちらもウォブル系のスプーンであり、地味系のカラーになります今まで、ウォブル系のスプーンで地味系のカラーは必要ないと思っていたんですよねクリアウォーターであれば必要とされる場面はあるかなと思ってはいましたが、まさかマッディウォーターでもウォブル系のスプーンに地味系のカラーが活躍することがあるとは思ってもみませんでしたね実際、マッディウォーターであれば、過去の経験でも、いわゆる「喰わせ系」のカラーは「喰わせ系」のスプ
先日、兄のSRに乗った時メーター読み110km/h位から車体が左右に揺れる現象(ウォブル？)が発生しました。なので今日、私のSRで高速道路走ってみましたが、全然大丈夫！同じSRとはいえ、前後サス、前後タイヤ共に違うので何が原因なのか気になってます。幸い？兄のSRに履いてるタイヤと同銘柄のタイヤを私のSRに履かせましたので、近い内に比較出来るかな？と思ってます(^_^)
「よっこらしょ感」は必須ですがグリップレベルは高い、しかし🙄ハンドルぶれが問題っすね～ストリートだったら問題なしクローズドコースだとﾘﾐｯﾀｰより先にハンドルブレでアクセル開けられないっすﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸOHﾘｱｼｮｯｸOH前後ハブベアリング交換それでもハンドルブレは収まらない。ストレスの溜まるタイヤっす。車種によりですがネットでもウォブルに泣かされてる人多いっすねーS22溝あるけど、、、ストレス溜まるので次のタイヤを考え中っす。
セローの点検結果。スタッフ３名で合計約５０ｋｍ、５回の高速テストの結果、ヨーイング及びウォブルは確認出来る場合があるもののセローの基本性能を考えれば正常範囲内という事でした。（メーカーとも状況を共有した結果）ざっくり言えば、セローという乗り物のコンセプト＋基本性能に加えブロックタイヤでスピード出せばなりますよという話し。まー仕方ないかな。スポークの締め付け具合やアスクル、フォーク周りも点検して異常なかったという事だし。レポート用紙２枚にぎっしり調査内容や結果が書かれていてかなり見てくれた感
皆さま、コロナ騒動の中いかがお過ごしでしょうか、、、PiLのジャー・ウォブルさんロックダウンの中で書いた新曲「Lockdown」を公開したそうです。早く、コロナがおさまりますように、、、
行ってきましたよぉ〜(^.^)今回もなぎーさんと２人で。モンスター696が間に合わないと思っていたんで、1100で行くつもりでしたが、前日の夕方出来上がったと連絡があり、お店の食事会があったのに何とか取りに行けました。実は１度出来上がっていたんですが硬すぎまして(^.^)再調整してもらっていました。とりあえず696をお店ファクトリーに入れて食事会へ。美味しかったし楽しかった(^.^)しかし５０前のおじさんに食べ放題は辛すぎます。今どき飲放題は自分で入れるんですね⁉︎新しい。さ
https://forride.jp/motorcycle/shimmyそんな名前だったの？っていう「へーへーへー」な記事。
スナップオンのエクステンションバーでウォブルプラス（206AFXWP）についてですこれもめちゃ便利なので、ちょい紹介したくなりました通常のエクステンションと違いは接続部角度を変えるために少しくびれていますこのため、最大トルク７５Nまでとなりますウォブル機構のおかげで16度の角度がつけれますほんの少し、角度が合わないときに有効そしてプラス機構！奥まで差し込むとスラスト方向のままロックできますスナップオンさんのH.Pよりお借りした画像ですこれが一番わかり
本日、朝から組みあがったバイクに乗り宮崎県は【道の駅：北浦】に行ってきました。往復高速道路での移動になりますから組みあがった車両のテストと言うか、手応えと言うか、まぁ確認になるだろう。って事です。確かめなければならなかった点として①高速にて高回転までスムーズに回るか？②振動はどうか？②-１点火時期からくるもの②-２失火からくるもの②-３オルタネーターのコイルのバランスからくるもの③巡航速度からのハイギヤのまま速度を落とし、ハイギヤから再加速はどうか④ハンドル周り
ちわっ。だいぶ前から気にはなっていたんです。なーんか...て。で、地元帰省も決まってまた１から開拓しないといけないのでビッグベイトを投げる数はかなり減るでしょう。闇雲に投げまくっていた時もありましたがある程度いろいろと把握してからは線や点を狙っていたので。おるかおらんか地形水深なども含め開拓とサーチに相当な時間が掛かることでしょう。朝一やめぼしいところにはビッグベイトや羽根モノも投入しますがサーチとして主に考えるのはスピナベフットボールライトテキサスそして、
昨年にテリーのスタビライザーを購入したものの、ミッション下のオイルパンの形状が合わず一旦購入元に返品して確認してもらってました。ショップから取扱店に連絡した後、取扱店からアメリカに問い合わせもらってました。、、、、、、、、、、ぜーんぜん連絡来ません。完全なる無視状態。しょうがないのでオイルパンを二種エボとツインカム用を検証のために購入。中古で2個6000円ぐらい掛かった。オイルパンをショップに送ってパーツを当ててもらう。蛸ちゃんより入電。形違うからつきませんで
足のセットアツプの確認がてら、後輩のお店に寄ってます。茨城県の北部、大子にある小西屋オーナーの後輩が大好きなガールズパンツァーとミリタリーグッズを押してたら、何か有名になったらしい…(^^;;で、このバイク、フレームがしなやかな話は前回したけど、大事なマイナスポイントがあります。ウォブルがひどい！全開加速中、全然気が抜けない‼それと、タイトコーナーでのコーナー進入やアクセルオフで前に加重を掛けてないと入り辛く、開け始めのタイミングがシビア。リアが入る過ぎるんですね。で、リアの
ちわっ。今日もトリプルヘッダーですwYouTubeを見てたんですが...非常に興味深いと思ったものをご紹介。尊敬する田辺哲男ワールド！自分の巻き好きはのりぴー無くして語れない！リップ付きのビッグベイトでもかなり為になってます！そしてフラットサイドは別として、ウォブル系が多い国産のクランクで非常にウィグル系にも重点を置いているノリーズ！そこに辿り着くにはそれだけ使い込んできたからこそだと思います。※もちろんノリーズのクランクにはウォブル系もあります！ウォブルは波動が強く寄せ
ちわっ。ゆーきやコンコンあられやコンコンコンコン？さて、カラーの話を少々。世にあるカラーの中で、どこでもどんな状況でも爆発的に釣れるカラーなんてあるわけないですよね？wいろんな状況で使い分けやローテをすることで釣果に繋がることも。そんな中、謎の力を持ったカラーが...それは...言えない...wいやいやwブルーバックとパープルバック！この２つ、他のカラーが効かないときに何故かめっちゃ効くことが！ブルーバック、パープルバックは何かある！と聞いたことがありますが確かに何
ちわっ。久々のダブルヘッダーですwどうぞ、お付き合いくださいm(__)m釣れる動き釣れない動きと耳にすることがあります。実際にそういうのがあるのかもしれません。が、自分にはわかりません。人間なので。ウォブルなのかウィグルなのか水押しなのか自発アクションなのかライズアップなのか浮上時揺れながら浮上するのがいいのか水中姿勢はたまた、ｉ字ラトルの有無ラトルの種類千鳥など、様々。似たり寄ったりや無難なものもありますがコンセプトのあるものも多く結局なところ、フ
