ブログ記事1,924件
連日越前スピンお買い上げ有難う御座います。さて装着するワームですが、ウェイトによってベストな長さがあるので紹介したいと思います。オススメはフェロモンスティック4.5ですが、色々なワーム装着して楽しまれてもOKです。ただ基本の長さが画像の長さになります。上が1/4oz中段3/8oz下段がカットしてないフェロモンスティック4.5よろしくお願いします。#バスフィッシング
カエスオッタービッグバスbigbasspoweredbyBASEバスフィッシング専門店BIGBASSにご来店いただき、誠にありがとうございます。滋賀県大津市、bigbass.theshop.jpLENGTH80mmWEIGHT9g※浮力調整が出来る着脱可能なワイヤーガード付きインサートプレートウェイト(2g)付属HOOK#10RING#2COLOR6colorsPRICE¥2,350(税抜)オッターは、デッドスローでも回転するプロップと不用
DAISOのタッカー矢張りや安いからパワーが無い十分に入らない針をペンチで押し込む、ゴムパッキンと被る部分を切り取りこの2本のナットが緩まなかった。完成したシートをナットで留める。折り畳まれていたのでシワが残る、乗っているうちに消えるでしょう。シートカバーが新しくなって気分上々😋本日のやりたい事、午前中にUコン機をフライト。午後は給油とオイル充填、シートの張替え。明日から暑くなると、八潮サークルは昨日草刈りしたのに2~3Cm草が伸びていた。さて、プロフィール機の翼端ウェイ
明日、愛知県刈谷市の刈谷市あいおいホールで試合出場する西村翔馬(ショーマ)今日はこれから試合地の刈谷市で前日公式計量と検診が行われます。ウェイトもリミットアンダー‼️それでは行って来ます♪
ビフォー!!アフター!!!タイヤ交換後にホイール洗浄させていただきましてシルバーの輝きがきれ~~~に復活です!!!もちろんタイヤ交換は完璧に!ゴムのバルブ口は新品交換!古いウェイトの残りも完全除去してまますよ~~~!!!タイヤ交換前!!タイヤ交換後!!タイヤも新しくホイールもキレイで足元リフレッシュ!!気持ちがイイですね(^^)/Mさんヴォクシー!!タイヤ交換ありがとうございました!!m(__)m
ライトワーカーのるるるです。こんにちは!先日行ったタロットセミナーのために、色々と本を読んでいたのですがタロットは奥が深いです。歴史のところからたどると、比較文化の世界に入っていきます。。。ただ、タロットはもともと貴族のカードゲームで使われていたことからわかるようにそもそもが遊び道具です。だから、タロットはこう使わなければいけない!というルールは無いです。つまり、使い方は自由なんですタロットはオーソドックスな読み方はあるけれど、解釈は自由です。その時々によって解釈も変わってOK
こんばんは、keiです家でも簡単な運動出来ないかな〜なんて考えながらAmazonで色々見てたら安かったんで思わずポチッたのが‼️ダンベル(笑)LICLIダンベル2個セット2kg3kg4kg筋トレダイエット鉄アレイソフトコーティング(4kg/ブルー)[並行輸入品]Amazon(アマゾン)若い頃にガッツリジムとか通ってた時は10kgとかのダンベル持ってたけどそこ迄重いのは要らない・⌒ヾ(*´ー`)ポイでも軽すぎなのも負荷かからないから今回は4kg2個セットで
タイヤ交換させていただきました!!!おニューなタイヤはニットーINVO!!!バッチリ交換完了後は・・・先程、同様~古いウェイトの両面の残りをキレイに除去してホイール洗浄~!!脚まわりは・・・ビルシュタインな車高調から~!!エアフォース製エアサスへ!!!airforceSuspensionjapanエアフォースサスペンションジャパン次世代エアサスエアフ
古いウェイトを剥がしたあと・・・そのまま放置でタイヤ交換はなんといっても汚らしい。。。。苦笑当店のこだわり!!しっかりキレイにしましてタイヤ交換!ホイールバランスは調整させていただきます(^^♪見えない箇所・・・こういうトコロもしっかりやることが仕事って大切ですよね♪
CL500の走行距離が4000kmとなりました。納車後4ヶ月の中で、取り付けを考えたり、迷っているものを挙げていきたいと思います。①バーエンドCL500にはバーエンドにウェイトがありません。樹脂のキャップがネジ止めされているだけです。CL500のエンジンは低〜中回転域における鼓動感が心地よく、270度クランクの大排気量車のようなドコドコしたものではなく、マイルドな、トコトコとした鼓動感がハンドルから伝わります。誤解を恐れずに言うなら、スーパーカブのトコトコ感を重厚にしたような感じです。こ
相性をみるといえばシナストリー、コンポジット、ミッドポイントなどいろんな手法がありますがやはりなにをおいても大事なのはそれぞれのネイタルホロスコープネイタルみたし次はシナストリー!といくのもよいのですが2人のネイタルホロスコープを横に並べて見比べるだけでも見えてくることがありますシナストリーのように2人のホロスコープを”重ねて”見るのではなくあくまで”横に並べて”それぞれのホロスコープを”見比べる”のがポイントです(箸休めにかわいい猫ちゃんをどうぞ)まずはその
こんにちはゴルフスタジオJUSTです以前ドライバーフィッティングをさせていただいた方が久々にご来店フィッティング以降、ドライバー良くなったそうですドライバーのリアルロフトは8.9°フィッティングの結果、可変式ヘッドをお使いだったのでロフトを10.5°にカチャカチャさせてもらいました競技ゴルファーさんで、年齢も若く力もありますロフトが立ったものを選びがちですが、そこが落とし穴ドライバーは特に
テーラーメイドQi10ドライバーロフト9度ノーマルSシャフト昨年のエースドライバーはステルス210.5度飛んで安定感あって好きなんだけど計測するとスピンが多かったのでロフト9度にしたら飛距離が伸びたQi10を試打した時10.5度だと3000回転を超えるやはり9度の方がスピンが少ないと言う事で9度を選択したステルス2は後方のウェイトが25g重く感じたので4g減らしてこれを21gに変更この改造ヘッドと比べてみるとQi10は3gほど重いしかしウェイト持ってないの
ふぅあ、我ながらちょっと行き過ぎてると考えております!なうの、ゆうさんです。急いては事を仕損じる果報は寝て待て人間万事塞翁が馬ですよねぇwとりあえず晒しば!ヽ(・∀・)ママ殿モーニング*オイシックスの魚にゃんこ先生が舐めてた💦ゆうさん食べたけどwランチ!ママ殿ディナーはいっ、本日のアクティビティいまいち💦ウェイトは・・・ヽ(´▽`)/やったー❤️じゃ無くて💦ついに、59kg切
【覚悟のウェイトダウン】先週のはじめ頃、天気の言い訳はしたくはないけど…きつい…故、あえて屋根裏に上がりました。ベンチに向かい、これが今の私のウェイトかぁ…と、思いながらバー10キロ、プレート10キロ×2合計30キロのバーベルジムのマシントレーニングも30キロをベースにしているのですが、フリーウェイトとなると、話が違ってきます。10レップ(10回)がまともにできない!左腕(麻痺腕+神経鞘腫)の痛みでバランスが上手くとれないのに加えて、右肘に痛みが走る?!30代40
「30年間フックから解放されたことはないんですよね…」とユーザー様。どちらかと言えばフックかスライスか?ゴルファーは大別されるが私もフック派。ドローと言いたいところだが調子が悪い時にはとてもそんなカッコが良いことは言えない…どちらかと言えばチーピン派だ。重心をウェイトで操れるヘッドは数あるがそのウェイトの”受け”をヘッド側に作ればその部分に間違いなく加重が掛る。つまりウェイト重量で動かしているがヘッド側の受けはその構造自体も正直邪魔だ。重心を大きく動かすにはやはりこのヘッドの右
お疲れ様です。ナースの父OKAです🍆JBTOP50第一戦七色ダムの本日決勝と最終結果発表です!※画像は以下ホームページより抜粋しましたJBNBCホームページNBCNEWSJB公式サイト|NBCNEWSJB日本バスプロ協会公式サイトwww.jbnbc.jpまずは本日開催された決勝結果から!吉川選手、常に高ウェイトで激安定です!チーム霞は早野さん、江尻選手、ミヤシ!そしてイマカツ山岡さんもいいウェイトです!さぁ、そして最終結果!!吉川選手(ラッキーリバーフォーエバー選
朝ドラの『ブギウギ』を見てから、八潮の準備。スクーターで25分、9時過ぎに到着。K先生が一人で飛ばしていた。K先生のクラフト2100はLA46エンジン、今日もスタントマシン。リードワイヤーの前を2Cm下げた。翼端ウェイトを追加20g→40g改修しての初飛行離陸して水平飛行、改修前よりハンドルが少し重く感じるウィングオーバーしてみると頭上でもワイヤーは緩まない宙返り、前は50度辺りでワイヤーが緩んだ。ウェイト増量でワイヤーが引くので怖さは無い。リードワイヤーの変更は主脚が重なって
今日も朝からウォーキング!!新しいすごく派手なウェアでテンションをあげたよ!!今回は足のウェイトをつけて歩きました。結構キツ買ったあー足にくる〜楽しくウォーキングできました。この後弟とカラオケしてきます🎤🧡
DRTクラッシュフレンジー(マジックトラウト)KlashFrenzyサイズ:425mm(バリアブルテール)/455mm(テール)ウェイト:約290gクラッシュシリーズ最大、フレンジー圧巻の存在感がありますね。ハイブリットチャンバーシステム。空中~水中で本体の重量が変化するジャイアントベイト。ハードルアーにとってアクション設定の重要パーツとなる内部のウエイトは自然界の水を使用。着水後即満タンになるよう最適な位置に浸水&排気ホールを設けピックアップと同時に排水。400mmオーバー
もうすぐタイトル戦があるの~でもって、ちょっとウェイトが…頑張って落とさないと…いっぱい汗かいて~ア~ア~ア~もう…たまらん~落ちろ~オレの体重~!ゼーハーゼーハーチャンピオンは頑張ってます計量がすむまでは、食事も制限だって…ガンバレ~!チャンピオン…おやすみなさい
ふぅあ、まぁ誤差の範囲たぁ思いますけどねーwなうの、ゆうさんです。ほら、目標無いまま日々を過ごすのに飽きてるゆうさん急に「思いつき」でダイエット開始してと言うか、食生活をシフトチェンジしたじゃーん①面白いからお酒やめてみた!②好きなもの(麺類)をやめて、嫌いなものを敢えて食べる!別にゆうさんはYouTuberじゃ無いんだけどネーw面白企画としてやってるんじゃ無いんだけどさwまぁねぇwwwとりあえず、心折れたら恥ずかしいからぁ
ふぅあ、なかなかナイスな料理屋さんでしたさー❤️なうの、ゆうさんです。いやぁお料理がはちゃめちゃに美味しいお店に連れてって貰ったけどさぁ(・ω・)おゆうさん、お食事自制中なんだよねー💦さてさて、今日の晒しばっ!ママ殿モーニング車内でランチ!夜は会食っ‼️奥まった隠れ家みたいな高級店待ち合わせ人は最初、通り過ぎちゃったらしいんwこの後出てきた焼魚が見たこと無いくらいふっくらしてたなぁ❤️いやぁゆうさん
一回目の着陸でハードに着陸して、尾翼のヒンジが2個壊れた。ピンバイスで止めた爪楊枝を外し、壊れたヒンジを交換。ワイヤーの引きを増すために翼端ウェイトを18g追加した先輩のミゼットは翼端ウェイト40gとの事、真似て20g→38gにしてみた。次のフライトでどう変わるのか、操縦してワイヤーが弛むのは怖いのです。水平飛行では安定の引き、燃料タンクも小さい物に交換します。60ccタンクで飛行時間は5〜6分。機体の調整なら40ccで回数を重ねて調整後に戻します。高校の頃に同じ機体に同じエンジンで飛
スクーターにUコン機と専用箱をつんで8:25出発、8:50八潮サークルに到着。吹流しを立てて、飛行準備。今日は4人の参加、K先生は飛ばしています。今日は2回飛ばした、一度目はエンジン一発始動。水平飛行で前回より回転数を上げてみた。エンジン停止したら向かい風、機体が浮いてバックステップしたが間に合わず。切り餅ついてしまう。主脚は2.3mmのピアノ線、柔らかいのでショックを吸収する。二度目に少し回転を落としてウィングオーバー、背面飛行に入れるとエンジンの回転が上がり、少しパニック、通常の水平飛行
久々の更新がこの内容ですがバーベルフルスクワットで200kgを達成しました。なので記念に記事を書いてみようと思う単純さ結構200kgの壁って高いかと思っていたけど案外すんなり達成しましたね。初めての挑戦でいけましたので心理的な障壁があって挑戦を避けていただけかもしれません。実はこの心理的障壁は厄介なもんでボトムで発生します。(ウェイトをやってない人からしたら何の話って感じだと思いますが)道場の弟子も140kgから上が上がりませんが、140kgの挙上を
地割れか!!いつもの散歩道何気なく写したワン・ショット散歩道を走ってみた暫く眠っていたトレーニング機材サビサビだ💦シャドーボクシング、居合軽くこなしていった、最後にウェイトを混ぜてみた身体がピキピキ音をたてる、運動不足だねなんかスッキリした気持ちよく読書に励める!するとライン電話が鳴った緊急出動要請(笑)明日から農作業だ行くに2時間、往復4時間の仕事が入った。土に触れてみたいと思う、何か気づきが得られたら最高だ!
明後日にポートメッセなごやで試合出場するドクター名和祐輔‼️今回の試合の為の練習は今日で全て終了しました。ウェイトもスーパーフライ級リミットジャスト‼️明日は試合会場のポートメッセなごやで前日公式計量と検診に臨みます。
2月のトレーニングまとめ。①バイク380㎞②ラン180㎞③ウェイトそこそこにスイム1㎞うちッパ1回さらに復活したトレーニング。1バイク380㎞ローラー台だけの380㎞。一月は500kmなので、少し距離は短くなった。ただ、休憩を適宜入れたのと、育児優先のためと、原因が明確。。さらに距離にこだわると余裕がなくカリカリすることに気が付いた。休憩と負荷をかける日をわけながら乗った2月。ただオールローラーなので実走換算だと250㎞位かなぁ。実走しないとなぁ。