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30mmのボルトを買って来て、昨日の作業の続きをした。6cm〜6.5cm程後に移動できた。ステーの根元がゴムなので、ステーが下がるのが心配だったので一応、インシュロックでフレームから補助的に吊り上げる様にした。シート付ければ殆ど分からないと思う。サドルバッグの取付け位置も若干余裕が出来た。着けたイメージはこんな感じ。疲れたけど、こういう作業は楽しいね！
■北海道ツーリング前の準備昨年、本車では初となる北海道ツーリング2024に出かけてきた管理人のヤマハセロー250「ねこまぶし」新車で導入して以来、本車にパニアケース類を装着しようとあれこれ作業・工作を継続してきたのだが、サイドケースのステーを装着するとステーが後ウインカーと干渉してしまうなど、若干の問題があったりしたのだが、初の北海道ツーリングの出発直前になって、無理やり実用可能な状態にまで改修を行ったのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が
ローライダーのウインカーボロくなって、リアウインカーを移設して取り付けは、ブログに載せてましたが、^-^ウインカー移設自体には、問題なかったのですが、ヘルメットホルダー付けられなくなったので、お返しします。😅ドラレコのリアカメラも前のステーでは、装着出来ないので、適当なステーで装着しました。😆先ずは、ヘルメットホルダー装着出来るようにナンバー取り付け基台に、ドリルで穴開け低頭小ネジは、一個のみ使ってい
注文していたハイフラ防止の抵抗が届きました在宅勤務を終えた後、ガレージにて取り付けですまずは抵抗を割り込ませて動作確認普通に点滅するようになりましたノーマルウインカーを外し、抵抗を固定して配線を纏めました最終確認問題ありませんいや問題ありました一旦ヘッドライトケースを外したのでフロントキャリアも外しましたで、フロントキャリア再装着の時に左目の下部を傷つけてしまいました結構ショックです
サイドバック取付計画ですサイドバッグを取付ける為に関門がいくつか出てきました①リアウインカーが干渉する②道具が一つも無い③電気関係が疎いここで①の解消方法検索して色々と見つけました！ａリアウインカーを後方に移設するｂナンバープレートにステーを付けてそこに移設する道具はAmazonでポチポチAmazon|DURATECHメガネレンチセットミリサイズディープオフセットミラー仕上げ75°6～23mm収納
オートバイのウインカーですが純正だと横に張り出しますがこれは縦目ウインカーでスマートです。何故こうしたかと言いますと、Rカウルを装着したいとのご相談でウインカーが純正だと当たってしまい装着出来ない為です。結果スタイリッシュになりお客様も満足して頂けました。そんなご相談もお気軽にご相談下さい。*************************************************************ようこそ！テクニカルサービスの社長ブログへ♪当店は、埼玉県和
追加部品色々…明日に納期/見積り全てわかります。#商談#デリカd5#リフトアップ#構造変更#構造変更車検#追加部品#ipfフォグランプ#車検用ウインカー移設#F/Sカメラ追加
７月末にＣ１２５で行ったキャンプツーリング。リアのウインカーがサイドバッグで見えにくいので簡易のステーで前方に移設したのだが。。。サイドカバーにバッグが当たる。。。擦れて少し傷が入ってたなので、とりあえずステッカーで保護（反対側もやってます＾＾ｂ）相変わらず雑に張ってしまった＾＾；でもこれ以上傷がつくのよりはマシ。それに走ってて、シフトダウンの時に足にバッグが当たってたんですよねぇ（カブのシフトダウン、つま先でやってるもんで）。で、どーしたもんかと考えて
今日も暑かったですね〜(￣O￣;)未だに給付金の申請書が届かない名古屋でございます。いつになったら届くのかね。届いて申請して給付されるまでに干からびてしまうぞ…怒💢そしていつになったら解決するのかフロントウインカーのポジション電源。いろんな方から助言もらってるのに解決能力のないオヤジでございます(-_-;)ほんならできることやりましょかってことで位置替え↑もともとはこの位置にステーがついてたのを取っ払って↑フロントフォークにウインカーステー付けて前に出した。↓こんな感じで前に
今週末でひと月バイクに乗れて無いので大分ストレスも溜まって来たフチコマです。まあ。休みの度にバイクいじりはしてますが、やっぱり走らないとね～～～。バイクでのツーリングも最近ではかなりキツイ目で見られているようです。そりゃそうだよね。前回の記事で書いたジョギングの話じゃ無いですが、結局出た先で密を作ってる。ましてやバイクの場合、県内に限らず県外に出てもしかすると菌をばらまいている可能性すらある。昨今、リターン組みも増えて高齢化が進んでい
3月7日年に一度のハーレーイベント・ブルースカイヘブンが昨年は開催されず、今年もないもんだと思っていたら、いきなり今年復活が。開催時期は、10月。開催地は、新潟の苗場スキー場。今までとは全く違う。詳細は現時点では不明だけど、クロピーは883で行く気満々。なので、いろいろしちゃっているわけですまずは、汎用のサドルバックサポートを取り付け。続いて、リアのウインカーをナンバープレート横に移設。ステーは自作。
(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ･･･やっとこ終わりましたyo！今回やったことの総まとめフロントフォークのオーバーホールフォークオイルはハイパープロSAE-15油面は-195mmフロントキャリパー揉みしだき顔面はペイントボックスでウインカー穴スムージングとエラ塗装
前回のミニツーリング日記5ヒナノ珈琲越谷店とST250E装備強化で作業についてお問い合わせを頂きました。作業方法についてはいつも「みんカラ」kazznable-lukeのページにアップしています。もう一台の愛車であるドラッグスター400クラシックについても同様に作業方法を整備手帳に載せています。今回のST250Eの取付作業は以下になります。宜しければご参照下さい。・「ST250Eテールウインカー移設・交換」・USB電源・リレー&スマホホルダー取付イグニッション連動仕様・
今日はCandy号（st250e）カスタム&メンテナンスです。サドルバッグを付けたいとの要望で、ウインカーの移設から始めます。シート外して、配線の延長して、ナンバープレート横に移動。巻き込み防止の為のガードも付けて、こんな感じ。アマゾンで¥1382。勿論左右セットで。お次は1万km走行したプラグの交換。少し丸まってるかなって感じでしたが、安い物なので一応交換。アマゾンで、¥480単気筒なんで1本だけ。が…プラグレンチのサイズが18mmって、そんなんもってません。工具箱に21mm
ノーマルのハンドルにぶら下がってる感じが気になったので移設しました。取り付けは30分以内で出来ました。車体をまっすくせずに取り付けたので角度調整に手間取ってしまいました。ジャッキアップした方が早かったかも💦KIJIMA（キジマ）フロントウインカーステートリプルマウント式クローム4091円
ＶMAX、テールウインカー移設とテールランプLED化
■ノーマルウィンカー/ＬＥＤウィンカーＦｉneに対応詳細はコチラ↓↓↓〔フロントウインカー移設キット＆ガーニッシュJULICA〕
今日は朝からいい天気！奥さんを職場まで送って、午前中の涼しいうちに走りに行きたい！ところですが…作業開始！(￣-￣)ゞ今日のプチカスタムはビラーゴのウインカー移設です！何故ウインカーを移設しないといけないか？と、言いますと…これです！最近手に入れたサドルバッグ！ですが…ビラーゴは純正ウインカーが邪魔してそのままではサドルバッグが付けれません（ＴДＴ）となると、ウインカー移設するしかないのですが、調べてみると…デイトナからナンバープレートに共締めするステーがあるようです！で
ハンドル変えてウインカー移設乗りづらい
どうも、NonSleepingRiderです。パニアケースを取り付けるにあたって、ウインカーが干渉してしまうので移設します！＼(^o^)／シートを外して...YB125SPのいいところはギボシでつながっているので取り外しが容易なところですね（他のバイクを知らない...左ウインカーが茶とアース（黒）右ウインカーが緑とアース（黒）です(^^)裏側にナットがついてるので、取り外します！すっきりしますね！移設先はナンバー横にするので、とりあえずナンバーを外します。穴の精度が悪く苦戦し
