イーストアイ

8月30日撮影になります。一日雨降りの予報、部屋で寝て過ごすのもどうも…雨宿りしながら列車を待ちました。イーストアイDも雨宿りしながら待ちました。

そろそろ出張いこうかな苦笑ミズノモナルシーダNEO3SELECTJrMIZUNOサッカースパイクキッズジュニア子供ホワイト白MONARCIDANEOIIISELECTjrP1GB2525シューズスパイクフットサルサッカーローカットシンプルカジュアルスポーティスポーツZSPO|slz|楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}ナイキNIKEズームマーキュリアルヴェイパー15エリートSG-PROAC

今から髙島屋さんにて今週スタートする「みつばちバンザイ🐝」の打ち合わせ！駐車場にてレアな車両が新幹線ホームに到着するシーンに遭遇！過去にも何度か遭遇した「#Easti」（#イーストアイ）だ！JR東日本版の「ドクターイエロー」なんだかラッキーな夕方！健大高崎フンバレー！

木場公園で水遊びや虫取りを楽しんだあとイーストアイを見にいきました！同じく、新幹線のお医者さんであるドクターイエローは頻繁に東京駅にくるので何度か見にいきましたが、イーストアイはたまにしか東京駅にこないので（来ても平日の昼間だったり）狙ってたけど見ることができず。土日はだいたい遠出するけどこの日は都内で過ごしていたので午後から見に行くことができましたイーストアイとパチリ息子は行きたがってたけどいざ見ると、一瞬で飽きますwwわからんでもないですけどねすぐに他の新幹線

息子を連れて実家に帰省していました。3泊４日でしたが、3日とも地元は猛暑日で、お出かけする気にもなりませんでした私はひたすらテレビで甲子園三昧でした出発前、東京駅にて。新幹線待ちのときに、イーストアイがいました。ドクターイエローに並ぶ、見れたらラッキーな新幹線らしく、写真撮ってる人が大勢いました実家のワンコと。朝は比較的涼しかったので、息子は6時半に起床して、じじと3日間お散歩に繰り出していました元気すぎ〜。避暑地、田舎のイオン。広いのに誰もいないという、田舎らしさを発揮してい

今週と先週の日曜日、二週連続で鉄道好きの私にとって願ってもない機会に恵まれました。来年引退が決まっているドクターイエロー、そののぞみ検測とこだま検測が東京駅から発車するのを見届けることができたのです😭このドクターイエロー、元々は２編成で運行されていたのが、ＪＲ東海所属のＴ４編成（＝923形0番代）は一足先に昨年２０２５年１月に引退し、現役はＪＲ西日本所属のＴ５編成（＝923形3000番台）のみ。それが日曜日の午後と朝に東京駅から出発してくれるとは！勤め人の鉄道好きにとって、まさに僥倖、

Eastiに遭遇！長野駅に停車していました。私、鉄ちゃんじゃないけどめちゃくちゃ興奮。わたし、ずっとドクターイエローに遭遇したいと思っていたのですがお目にかかれずに💦。でも今日、Eastiに遭遇。なんか良い事ありそうかな。まわりのおじ様方も写真パチパチ私も負けじとパチパチ。Eastiとは、、Easti（新幹線用）：E926形電車。東北・上越・北陸などの各新幹線やミニ新幹線区間を最高時速275kmで検測します。興奮冷めやらずにそのまま父と長野駅で合流。父が

#4870夜になっても気温下がらずだな。雨でも降ってくれればいいと思ったが降らず。さて7月18日の事だった。片瀬西浜へ行った後は藤沢でランチしてから小田急乗るために小田急のホームへ。藤沢駅はJRと小田急の線路が横並び、江ノ電はちょっと離れてる。横並びの場合、利用者の利便を考慮して番線は通し番号になる場合が多い。でも藤沢は違うんだな。JRが1～４番線、小田急も1～4番線。何か理由があるのか？小田原は通し番号なのにね。それはさておき、

昨晩（7/29）から本日（7/30）にかけて、E926形S51編成Eastiによる新庄検測があったので、今朝の出勤前に福島県の庭坂へ出掛けて撮影して来ました。撮影地（庭坂カーブ）に到着した時点では曇りな天候でしたが、通過時間が近くなるにつれて時折日が差したり、雨が降って来たりと不安定な天候となりました。列車接近無線が入った頃には結構強めな雨が降っており、結局その状態のままでの撮影となりました。新庄検測（復路）E926形S51編成Easti板谷～庭坂6:

７月２９日（水）昨日、木更津を訪れましたが今回はある意味木更津の対岸である川崎を歩いてきました「木更津ポコッと旅」の記事は始まったばかりですが今回の川崎の記事「ツルっと川崎ウォーク」新しい試みとして木更津と川崎の記事を交互に更新していこうと思いますさて、ツルっと川崎ウォークですがいきなりは歩きませんまずは前々から訪れてみたかった鶴見線の海芝浦駅へ向かいます鶴見駅で鶴見線に乗り換えますが実は鶴見線初乗車なのでテンション高めでした鶴見線ホーム

今日は休暇日にしていた事もあり夕方に時間があったので、白石蔵王駅へ行きE926形S51編成Eastiを撮影してきました。ちょうど、本線検測3日目という事で白石蔵王駅で折り返しがある日だった訳です。時々雨が強く降って来たりする天気でしたが、白石蔵王駅周辺はちょっとぱらつく程度でした。そんな状況だったので、屋根の掛かっていないホーム端から・・・『3番線ホームに回送列車がまいります』案内放送がありトンネルを抜けて入線して来ました。E926形S51編成Easti白石

イーストアイの東海道線検測がありました。Ｅａｓｔｉ－ＥＥ４９１系＋マヤ５０－５００１試９８５０Ｍ横浜駅へ入線です。駅に停車レアなのはマヤ５０形マヤ５０－５００１レーザーにて建築限界を測定します。オハフ５０形を改造した、現役でもなかなか見ることのできない旧客車。Ｅａｓｔｉ－Ｅはもちろん、マヤ５０形の方に私は大興奮です。東海道線ホームにて出発です。停車時間があったため、たくさん撮影することができました。一緒にいきました友

東武鉄道。先日近鉄で東武の車両を見つけて？？？だったが、相互ラッピングなる企画だったのか。ラッピングってことは、車両自体を融通し合っている訳ではないのね。関東で近鉄色も見てみたいものだ。たまには父子2人の鉄旅。ニューシャトル。中々カッコいい。新交通システムと言うがワタシと同い年だ。開業当時、ゴムタイヤ式は先駆的だったらしい。眼下の車両工場に電車用のエアコンが大量に並べられていた。鉄道博物館駅(大成駅)息子は2年ぶり2回目、私は神田の交通博物館時代から数えたら、記憶に無いくらい沢山。電車

本日は、のぞみ検測２走が下っています。「ThankYou」のシールが貼られています。JR東日本は昨日、イースト・アイの後継車両を発表しました。さすがに、「黄色」ではなかったですね。(笑)E927形の「SOAR（ソアー）」という愛称のようです。3年後のようですが、まずはドクターSなど、東海道新幹線を追いかけましょう！本日はほかにも、京急の動画を撮ってきました。準備ができたら、アップします。では、また。

7月12日撮影になります。Easti-Dの復路は止まない雨を避けてほっとゆだ駅の跨線橋通路で待ちました。雨を避けて構えたのですが窓に付いた水滴ででしょうかピントが迷子です。ラストは柳原付近の田んぼでこれにて撤収でした。

7月12日撮影になります。予報通り雨降りの天気北上線検測のキヤを東北本線花巻空港近くの跨線橋で追っかけて北上線横川目の跨線橋で待ちました。雨の影響でしょうか遅れてきて雨でずぶ濡れ紫陽花が咲いていたので絡めてみました。復路に合わせて移動です。

最近JR東日本管内で検測作業で出没しているE491系+マヤ付き所属先の勝田から上野経由して上沼垂への送り込みを撮影しましたまったりとソロ撮影でした❇️高崎線浦和〜赤羽East−iを撮影前に高崎からの今日の8764ﾚは無動力回送でEH500が付くよの情報を頂きEast−iを撮影後は車を走らせ高崎線へ転線8764ﾚ通過15分前に来るブルサン牽引の長編成のコンテナ貨物長過ぎて最後尾まで入りませ〜んこの日はブルサントップナンバーの1号機の牽引でした次は東北本線に転線して特大貨物

2026/5/19試9291ME491系2026/5/19試9292ME491系2026/5/19試9293ME491系2026/5/19DD20032026/5/19試9295ME491系2026/5/19試9296ME491系2026/5/19試9297ME491系2026/5/19試9863ME491系2026/5/192068レEF2103172026/5/19試9864ME491系

主人がイーストアイを東京駅🗼で見た！と写真をもらいました😃鉄道ファンが掲載している時間を見て東京駅🗼で見ることが出来たそうです東のドクターイエローと言われているイーストアイはとても貴重な車両です筆文字もカッコいいですわたしは最近東武電車で砂利を運ぶ電車🚃を見ましたー

E926形S51Easti北陸新幹線下り検測敦賀行らしいです。2026年7月1日高崎にておわり

どうも、Ｆ氏です。今回はYouTube動画投稿による鉄道ブログ記事更新です。今日、蒲田駅近くにあるフットサルコートでの個サル参加しに行ってきた後に、上野駅１０番線ホームで常磐線ルートで検測をしていた事業用電車Ｅ４９１系（Ｅａｓｔｉ－Ｅ）を撮影してきました。こちらが常磐線ルートで検測をしていた事業用電車Ｅ４９１系（Ｅａｓｔｉ－Ｅ）です。たまたまＴｗｉｔｔｅｒを見てたら、事業用電車Ｅ４９１系（Ｅａｓｔｉ－Ｅ）が常磐線ルートで検測を行うという情報をキャッチして、今日、蒲田駅近くにあ

先日小生の重要なアイテムの一つであるドクターイエローが来年１月で引退するとの公式発表がありました。近場のポイントではほぼ撮り尽くしたので涼しくなったら今まで撮ったことがない場所へ遠出したいと考えています。さてＪＲ東の在来線にはかって軌道検測用のマヤ３４と建築限界測定用のマヤ５０という２両の検測車がいて、カマが両車を連ねて検測作業に当たったことがあります。小生が撮影したのは直流区間ばかりだったのでほとんどＰＦが牽引しました。日光線の田園地帯には当時あまり人気がなかったＰＦでも

6/19マヤ付きイーストアイが内房線検測にやってきました。上総湊で。山生橋梁で。ここはウ～ン失敗。橋の下が切れてしまった。またいつか撮りたいです。

6/13は常磐線を走るマヤ入りイーストアイを待っていたらその直前に赤電が来た。ノーマークだったしこの塗装はもう終わっていると思っていたからビックリこのままずっと走ってくれればいいのに･･･1184M快速品川行K423+K4??2026.06.13突然来て慌てたためケツが入らなかった。もう少し乗り出せばギリで15両は入るのに･･･

昨日、新宿を歩いていましたら…イースト・アイを発見‼️「え⁉️あのダイヤ非公表・超レアな検測専用車両だよね⁉️」と撮ろうとしたけど、動揺してもたついてしまいかなり先に行った画像になってしまいましたが…アイボリー色の車体に赤のライン。大きく「Easti」と書かれていましてなかなかのオーラが出ていましたよ遭遇するのはかなり珍しくて見た人はラッキーらしいというわけで、皆さんにもお裾分けですだいぶ小さいけど明日も良い一日をお過ごしください

なかなか、千葉駅の各駅停車のホームでイーストアイ発見することがなくて！自分的には、はじめてかもです千葉駅って各駅停車のホームに他の電車止まらないと思っていたので、朝からちょこっとテンション上がるこんな事でも1日がHappyに感じるにわか鉄オタですこれからお仕事に向かう途中今日も頑張ろう

先日の大宮駅でディズニー新幹線を撮影する前にイーストアイも走行日ということでディズニー新幹線が来る40分前にイーストアイも撮影しました。上野から折り返しで上越新幹線の検測に行くところを撮影しました。今回は入線してくるところのみ撮影でしt。

6月13日撮影になります。昼を回って光線が良くありませんが曇ってくれるのを期待してMagicalJubieeShinkansenへ天気が崩れて雨が強くふったり止んだり曇って欲しいのに太陽が出てくるしラストはイーストアイの復路をここも光線良くなかったですねこれにて撤収でした。

昨日のシャトル便撮影のついでにE491系検測車を撮影した。普段は3両だけどこの日はマヤ50を組込んだ4両だったのもあり沿線は同業者で賑わった。回9414ME491系+マヤ502026.06.13マヤ50は、タネ車が50系客車だけあってイーストアイに組み込むと凸凹編成になる。

2026.6.13(土)本日は綾瀬川橋梁でE491系＋マヤ50の検測車を撮影。以下、撮影地:常磐線松戸〜北千住（千代田線常磐緩行線綾瀬〜北千住）（綾瀬川橋梁）E657系特急『ひたち6号』撮影時刻10:29頃試9412ME491系(Easti-E)総合検測車＋マヤ50↓通過時刻10:39頃千代田線（常磐緩行線）普通列車撮影時刻11:44頃EH500-13牽引2097レ通過時刻11:50頃試9413ME491系