インサイト

今日と明日は富士スピードウェイにおります。今年の冬はエコカーレースが無かった（雪で中止＆開催無し）ので、1年ぶりのレース。エコカーカップは前日練習会があって、ここ数年は練習会からのスタート。走るのは練習を希望した若手、私は参加する人が少ないときしか走らず、もっぱらコドライバーでのサポート。（さすがに10年参戦していると、走り方は体に染み付いてるんで）とはいえ、コースに入っておくのは感覚を呼び戻すには良いこと。（今回参加はすべてインサイトオーナーｗ）コースイン1周目はヒマなので、コース

今週末22日(土)、私が主宰するモータースポーツコミュニティ”Gear+（ギアプラス）”と、インサイトを購入いただいたお客さまのチームがZE1インサイトで走ります。私のインサイトは基本このレースを走るだけで持っている車体。年3回ある（しかない？）レースなんだけど、実は今年の冬はエコカーカップが開催されず、もうひとつのTMSC6時間耐久エコランは雪で中止。なんと、1年間まともに走っていない・・・（コンディション維持のための走行はしてるけど）そんな車体なので、7月から少しずつ手をかけてき

納車準備中の車体です。（左ミラーは現在修理中）初代インサイトのテールゲートオープナーって、とっても作りがこだわってる。ドアロック解除時はボタン一つでモーターが動いて固定解除。テールゲートを開けることが出来ます。（もちろんモーターが動くのでバッテリーが生きていることが前提）このユニットがこれ↓パワーウインドウレギュレーターみたいに、内部にはプラスチック製の歯車が使われていて長い間使うと歯車が欠損したり、モーターが焼けたり。この車体のユニットは、ボタンを押すとモーターが回る音がするので内

塾から電話授業ないのに。。夏休み、調子はどうだい？的な。どうもこうもねぇ相撲が終わり、バレーが終わったと思ったら高校野球だスポーツできないクセに、スポーツ観戦は好きな息子。。間違いなくワタシの血🩸が流れとるそんなこんなで、全然予定通りになんて勉強すすんでないですって言ったらさこの前の面談で（息子とニ者の面談で）学校で使ってる、問題集を伺って。ワタシ、存じ上げなかったのですぐに調べたんです。夏はあの問題集と、◯◯と⬜︎をやれば良いかと！多いなでも、ちゃんと知らなかったからす

早速、ホンダインサイトGOO・カーセンサーに掲載致しました♪ボディーコンディションも良く色剥げや色ボケもなく走行は約４６０００ｋｍと手ごろな距離今回、約２００ｋｍ近い距離を高速～一般道でテストしてきましたが非常に調子よく、もちろんエアコンもちゃんと効いて快適なドライブを堪能できました。中東情勢や円安の関係でガソリンも価格が安定しない中手軽なハイブリットいかがですか？ハイブリットだと自動車税の１３年超過の増税もなく重量税も通常のまま

車を乗り換えるタイミングって様々ですが、個人的には・・・どんなに気に入っていた車両でも、走行距離が１０万キロを超えるか、修理する金額が１００万近くなると乗り換えたくなる説で乗り換えて来たなぁ・・・と回想しています。昨今の旧車の価格高騰を見ていると、「頑張って維持していればどうなったんだろう？」的な事も少し浮かんできたりしますけどね・・・それと、仕事の環境が変わったり、家族が増えたり、ってのもあるか・・・まぁ、何台も自家用車を所有出来る収入が無いと、その時々の生活様式に併せて自家用車を選

今日は昼間はマチナカで資料収集をして夕方には車検を終えたインサイト君をお迎えに、ホンダのディーラーへ無事に終えてホッとします。大好きな車なのでねところで今日街で、久しぶりにお気に入りを見つけちゃったのですそれがこちらシチズンの腕時計僕はこれまでお気に入りの時計を見つけると、新刊が出たタイミングで記念に購入することが多かった。ただここ２年ほど、欲しいと思えるデザインに巡り合えなかったんですよねー。それが最近見つけまして、街に出た今日

こんにちは何か最近、『暑い』しか言ってないような気がします夜とかも外に出るとめちゃ暑いですよねこんな日がまだまだ続くと思うと嫌になりますよねーあと梅雨が明けてから全然雨が降ってないです早く涼しくなってほしいですねー今回、ご紹介しますのがホンダ、インサイトのIMAチェックランプ点灯になります色々調べてみたら原因はいつものクーリングファンでしたすぐに部品を注文して交換しましたインサイトは右リアの内張の中にクーリングファンが付いているのでこの内張を取り外します内張を外したらこんなか

コーチやカウンセラー、セラピストとして活動している方は、お客さまから、お悩みを聞く機会が多いと思います。そして、お客さまの言葉を丁寧にお聞きしていると思いますただ、その言葉だけを受け取ってしまうと、本当に必要なサポートが見えなくなることがあるんです。それは、本命商品のご提案のときも同様です例えば、お客さまが、「自分に自信がありません」とおっしゃったとしますね。その言葉をそのまま受け取ると、「自信をつけるサポートをしよう」と考

こちらにも試乗することができました。インサイトという車両は、初代から挑戦的なことをやっていたような印象があります。まぁ、世代によっては、普通のクルマになってしまったようなところもありますが。。。今回は、・中国生産の・電気自動車を・国内限定3000台というクルマになっているようです。車体サイズは大きくなりましたね。全長/全幅/全高：4785mm/1840mm/1570mmパワーユニットは204ps/310N.mで前輪を駆動させます。駆動用バッテリーは68.8kW

とっても状態がいい個体です！動画では、いつも通り下まわりなど細かいところまで説明しているので、現車を見なくても買っていただける自信ありです。当店から出る車体は基本トヨタ製ニッケル水素電池搭載のIMAバッテリー。純正IMAが生産終了になってしまった今、これが無いとホントに動けません。でも、純正IMAより間違いなく寿命は長いのでむしろ安心ですよ。この車体は価格に合ったクオリティで、自信をもって勧められます！紺ボディインサイトのページはこちら試乗も出来ます。来られる方はぜひ見に来てくださ

車検があって、走行出来るインサイトが数台あります。トヨタ製ニッケル水素電池はもったいなくて組めないので、かろうじて生きているセルを20本選抜して、なんとか動くセットを作ってる。もう状態の良いセルは揃わないため、このレベルだと売り物にはならないので純正IMAは止めました。ただ、レース用のセットはカンペキでないと3時間戦えないので、なんとか別枠で確保。でも、純正セルは自然放電も激しいので常にコンディション維持が必要。面倒なクルマです・・・汗ま、こんなことも含めて好きになっていくんだろーけど

お預かりしてきたインサイトの商品化を出来るところから進めています。今日はコーティングメンテナンス（結局ボディ磨きになっちゃったけど）の合間を縫って、ガレージアイクス・下杉氏が気合いの？ヘッドライトコーティング施工。ポリッシャーに紙やすりを付けて、荒い目から細かい目へ何段階も踏んで削って削って・・・出来上がったのがこの透明なレンズ！！施工した下杉氏も自分で絶賛ｗ施工前にあえて写真は撮らなかったけど、以前上げたこの写真↓と比べても分かると思う。ガレージアイクスさんのヘッドライトコーティ

先日山梨県からお預かりしてきたインサイト。状態を確認してみた。走った感じもしっかりしていたので、良さそうだなって感じてたけど改めて見て納得。外装のダメージは少なく、まずはここがポイント。オーナーさまの家に伺った際、保管状態をお聞き出来たので納得なんだけど、完全室内ではないものの屋根の下＆ボディカバーで紫外線シャットダウン。どこに置いていたか、いちばん分かりやすいのがフロントガラス脇の黒い帯。と、ガラスの水切りモールずっと紫外線に当たっていると、ここは塗装にひびが入って割れてく。水

トヨタセルを使ったIMAバッテリーを使っていただいたお客さまから、インサイトの買い取りご依頼。オーナーさんは山梨県の方。またひとり”降りちゃう”けど、ウチに預けていただければ次のオーナーさんを見つけて、まだ車体はつながるので、お声がけいただけるのはありがたいことです。本当は先週の予定だったけど、関東へダブル台風接近で一週間延期。週末希望とのことで今日に。自走での引き取りを許可いただいたので、いつもの東京駅行き高速バスに乗って、新宿からは中央線で山梨へ。松本からは何度も”あずさ号”

若い世代で初代インサイトを買う方が最近増えて来た気がする。20年以上前のハイブリッド車なのに、今の若者が興味を持つというのは正直少し意外な気がしてる。実際に話を聞いてみると何といっても「デザインの独特さ」「今どきのスタイルと違ってかわいい」など、時代を越えて魅力が伝わっていることを感じます。今回の動画では、そんな初代インサイトの「魅力」と「弱点」を、専門店としての視点から本音でまとめました。良いところだけを並べるのではなく、買う前に知っておくと安心できるポイントを紹介しています。ハイブ

7月ですねーまだ関東地方は梅雨まっただ中車両置き場の雑草も元気よく育って来て、見るたびにウンザリ・・・話は本題に。少し前にオートモービルカウンシルへ行った時、樹脂復活剤を購入しました。リスロンさんの『ブラックポリマー』説明員の方によると、ウレタン樹脂と同じ性質の液剤なので、部品にしみこんで本来の状態にするとのこと。インサイトでも劣化するとどうしても気になるワイパーまわり、カウルトップを何とか出来ると思い購入。ワイパーアームは表面を整えて艶消し黒のスプレーで対処できるけど、カウルト

インサイトは、ホンダが1999年に発売されたハイブリッド車である。初代は3ドアクーペにして空気抵抗を軽減させた事と車体の軽量化、2人乗りにするなどの割り切った構造にした事で当時の量産ガソリン車で世界最高の低燃費(35.0km/L)を実現した。2代目は2009年に3代目は2018年に発売されており、いずれもクーペ風のデザインではあるが5人乗りセダンに変更されている。・・・で、今回登場の4代目インサイトは3代目までのハイブリッド車からBEV(電気自動車)のクロスオーバーSUVに変更された。

HONDAよ、大丈夫か？正直に言えば、僕はHONDAに対して特別な思い入れはない。好きな車があったわけでもなければ、そのものづくりに一貫した哲学を感じたこともない。むしろ問題はそこだ。HONDAの車づくりは、朝令暮改を「柔軟性」と履き違えたような変節の連続に見える。確かにファンにとっては“変化”が魅力なのかもしれない。だが、それは裏を返せば「積み重ねの否定」であり、ブランドとしての連続性を自ら破壊しているに等しい。少なくとも僕には、それを面白いとは思えないし、信頼に足る企業姿勢とも

さて今回は大阪から来店のインサイトＺＥ２９万ｋｍ走行です作業内容はエアコンでしかもトンボ帰りですサムさんも前日は走行会で次の日はヘロヘロでしたが昼からの入庫にしてもらいましたそしてこの土日がまた日田で一番大きなイベントをやってますそれでは作業開始作業前の温度は１１．０℃ガスを回収しますガス規定量は５００ｇ入ってい当たガスは４１０ｇ９０ｇ少ないですここから配管洗浄フラッシング９回施工１回目５２０ｇの液化したガスで配管洗浄９回目１５８０ｇフラッシ

10年以上参加している富士スピードウェイ主催のエコカーカップ。今年は冬大会が無かったため、去年の夏以来1年ぶりの開催。今回も2台でエントリーしました♪開催日は8/22(土)、場所はもちろん富士スピードウェイの国際コース。メインのピットも使って、本格的だけど気軽なレースごっこします！免許を持っている方なら誰でも参加OK、ライセンスはいりません。サーキットを走ってみたい方、燃費を伸ばすアクセルワークに興味のある方、いっしょに走りませんか？今回の車両はいつもの初代インサイトとデミオ、どっ

こんにちは毎日、蒸し暑い日が続いてますねそんなに気温は高くないですけど湿度が高くて作業していたら汗だくになってしまいますしかも昨日から雨風がすごいですね今回、ご紹介しますのが納車仕上げの外装磨きになりますなかなか写真では伝わりにくいかも知れませんがご紹介させて頂きます磨く前の状態になりますこれを磨く事によってこうなりますボディがツヤツヤになってるの分かりますかーこんな感じに納車前にそう磨きしてキレイな状態にして納車を行っておりますこの写真だとあまりキレイになってるか分からない

いつもありがとうございます。徳尾です。個人事業主の方、経営者の方、副業をしている方、したい方へ『どうすれば売上は増えるのか』連載中です連載(0)目的と手段の話連載(1)透明人間になる連載(2)相手の頭の中の言葉を理解する連載(3)家族だと感じている範囲連載(4)お金の流れを観察する連載(5)やりたいことは嘘をつく連載(6)あなたは普段、何してる？連載(7)魅力×波乗り連載(8)あなたは誰の力になりたい？

ホンダDunkでリコール前輪ブレーキにおいて、製造時の部品管理及び工場内修理作業が不適切なため、マスタシリンダ内に空気が混入した状態で前輪ブレーキケーブルが過剰に調整されたものがある。そのため、使用過程で意図せずブレーキ液圧がかかり続けて前輪ブレーキが引きずり、最悪の場合、前輪がロックして転倒するおそれがある。なお、物損事故が1件発生している模様です。ホンダインサイトでリコール低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低く

こんにちはまだ夏前というのに毎日昼間は暑いですねー今でこの気温ですよー夏が来るのが憂鬱です笑今回、ご紹介しますのがお客様からご要望がございましたドラレコプランのドラレコの取り付けになりますコレがまた過去一、取付けるのに時間が掛かってしまいましたなぜ時間が掛かってしまったかと言うとリアゲートの配線通しになります赤で囲っている所なんですけどその中をドラレコの配線を通すだけで1時間以上掛かってしまいました何度やっても配線が通らず、左側がダメなら右側から通してみたり色んな試行錯誤した

6月に入ってからアメブロのアクセス数が激減同じような現象の方いらっしゃいますか？夜に今日のアクセス数を確認してよしよし3ケタ（100アクセス）いったぞ…なんて思っていると翌朝起きて前日のアクセス数を見ると半分以下になっていたり2019年からアメブロをやっていて初めてのこと。（気づかなかっただけかもしれないけど）なんせこの界隈のことに疎いもので…💦朝、前日のアクセス数を見るとちょっぴりめげそうになるのですが（最初から少ないより「減った」ダメージ）そもそもが弱小

西武ライオンズの選手から注文をいただいていた時は『第二の地元陸事』くらい通ったんだけど、最近はごぶさただったここ、久しぶりの埼玉運輸支局・所沢自動車検査登録事務所、ながっ・・・そういえば前回はチェイサーの登録だったっけ。（ライオンズの選手以外もいました）もちろん、今日のインサイトも選手ではありませんｗ名義変更したらそのまま納車。当店から約130km、決して近くはないので、登録して戻らずお届け出来るのは効率的。ということで、名義変更は何にもハードルはない業務なんで、オートマチックに終了

今週後半に納車が迫ったインサイトさん。今日はエアバックランプ点灯の問題解決とエンジンルーム洗浄。紺色は磨くとキレイになるので、エンジンルームでも手が抜けない。まして、この車体はインサイトととしては高額になる部類なので丹念に進めます。（安いクルマは手を抜いているという事じゃないですよ）ちなみに、外装はいつも通り後日ガレージアイクスさんが施工♪ビフォア・アフターはやらないけど、半日かけたエンジンルーム手入れは納得の仕上がり。で、次はSRS警告灯の対処。診断機でエラーコードを読み出し、整備

利用者の本当の望みは何かを考えるのが福祉職員の役割だといいますおなかがすいている人がいたら、食べ物を用意するのが一般的な対応ですよね小腹がすいただけならお菓子でも進めてみようかなんてことになるかと思います福祉職員が支援している人が、考えをうまく伝えられない人の場合は、この先を考えますこの人は何かを食べたいと願っているんだろうそうか、この前、子供さんと昔行った京都旅行のことを話していたな八つ橋を食べたいのかもしれないなこんなことを考えるかもしれませんしかし、これは、どんな食べ物を

GW終わり際にやってくる怖ろしい手紙自動車税納付書が送られてきました昨年まではクレジットカードやコード決済は納付期限がひと月伸びていたはずが、今年からは一律になっているようでした封筒の納付期限の印字が大きく書かれており強調したかったのでしょう私のポイント使用はこれだけのためにあるのでせっせと溜めたポイントを使い切ります楽天ペイでササッと支払い7000ポイントが貯まっていたようですできれば楽天ペイが銀行口座と繋がっていればもっと買い物でのポイントが貯まるのに、この辺りは楽天ペイの弱い